Liberdade. in «Antologia Mar», Sophia de Mello Breyner Andresen. LEME - Barómetro PwC da Economia do Mar PwC

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Bianca Nunes Canejo
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1 Liberdade Aqui nesta praia onde Não há nenhum vestígio de impureza, Aqui onde há somente Ondas tombando ininterruptamente, Puro espaço e lúcida unidade, Aqui o tempo apaixonadamente Encontra a própria liberdade. in «Antologia Mar», Sophia de Mello Breyner Andresen LEME - Barómetro da Economia do Mar 1

2 LEME Barómetro da Economia do Mar S. Paulo, 4 de abril de 2017 Circum-navegação: LEME Brasil no Mundo

3 LEME Barómetro da Economia do Mar Edição nº 7 Portugal Em 2015, 83% das variáveis apresentaram evolução favorável Descrição % de variáveis com evolução favorável Taxa de crescimento do PIB 37% 56% 44% 44% 56 % 46% 83% -2,98% 1,90% -1,83% -4,03% -1,13% 0,89% 1,60%* A economia do mar é resiliente * previsão Fonte: Instituto Nacional de Estatística 3

4 Portugal no Mundo Assuntos relevantes identificados em Circum-navegação: LEME Mundo: - Está no Top 25 das ZEE; - Localizado no corredor de navegação com mais tráfego comercial; - Como outros países da UE, teve um decréscimo na Construção Naval; - Está no Top 15 em termos de capacidade instalada de eólica offshore; - Tem um elevado consumo per capita de produtos alimentares do mar; - Tem um elevado potencial turístico: 6 marinas classificadas com 5 âncoras de ouro (YHA); localizado entre o segundo e o terceiro maiores mercados de cruzeiros do mundo; tem o 1º e o 17º melhores aquários do mundo. 3

Circum-navegação: LEME Barómetro da Economia do Mar em detalhe O mar é um dos maiores recursos naturais da humanidade Quanto mais indústrias o mar suporte, mais potencial existe para o conflito

5 Circum-navegação: LEME Barómetro da Economia do Mar em detalhe O mar é um dos maiores recursos naturais da humanidade Quanto mais indústrias o mar suporte, mais potencial existe para o conflito Apenas uma abordagem integrada dos mares e dos oceanos pode assegurar que os mesmos sejam utilizados de forma responsável, efetiva e equitativa. Resposta às megatendências globais: Rápida urbanização Alterações climáticas e escassez de recursos Alteração no poder económico global Alterações demográficas e sociais Disrupção tecnológica 3

6 Mergulhar no Azul : O Valor de uma visão integrada 1. Pensamento Azul : é uma abordagem mais sustentável e inclusiva, promove o crescimento e o emprego, e acelera a inovação. 2. Estratégia para a execução Existem, pelo menos, três elementos essenciais para implementar uma abordagem integrada: um governance adequado, pessoas bem preparadas, e tecnologia e equipamentos específicos. Encontrar benefícios mútuos 4

7 Zonas Económicas Exclusivas (Top 25) ZEE 2016 (Milhões de Km2) EUA 12,2 Federação dos Estados da Micronésia 3,0 França 10,1 Dinamarca 2,6 Austrália 9,1 Noruega 2,4 Rússia 7,6 Papua Nova Guiné 2,4 Reino Unido 6,8 Índia 2,3 Indonésia 6,0 Ilhas Marshall 2,0 Canadá 5,7 Filipinas 1,8 Nova Zelândia 4,1 Portugal 1,7 Japão 4,0 Ilhas Salomão 1,6 Brasil 3,7 África do Sul 1,5 Chile 3,7 Mauritânia 1,3 Kiribati 3,5 Seychelles 1,3 México 3,3 7

8 A Economia do Mar está a evoluir de Oeste para Leste Os 10 maiores portos de contentores estão na Ásia, dos quais 7 estão na China. A China representa 18% das Pescas e 62% da aquicultura mundial em 2014 A América e a Europa continuam na frente na energia offshore, navios mercantes, cruzeiros e desporto 9

9 Transporte marítimo e construção naval estão a mover-se dos mercados desenvolvidos para os em desenvolvimento Economias desenvolvidas % 38% 36,4% Economias em desenvolvimento Volume de encomendas de navios 46% 61% Carga Transportada por Mar China Produção completa de navios Grécia, Japão, China e Alemanha têm a maior concentração de propriedade de navios 35,4% Construção Naval 26,7% 19,0% Coreia do Sul Japão ,2% 18,1% 10

10 Construções completadas em estaleiros (em CGT) Fonte: Sea Europe, Shipbuilding Market Monitoring 2015 Em 2015 o Brasil construiu 0,7% dos navios novos construídos no mundo, sendo que, colocou no mercado, nesse mesmo ano, cerca de 2% do total global de encomendas de novos navios. 11

11 Transporte marítimo e construção naval estão a mover-se dos mercados desenvolvidos para os em desenvolvimento Grécia, Japão, China e Alemanha têm a maior concentração de propriedade de navios O Brasil está na posição 18 no ranking da propriedade de navios e tem grandes quantidades de matéria-prima para transportar Exportadores de minério de ferro % Importadores de minério de ferro % Austrália 54% China 68% Brasil 25% Japão 10% África do Sul 5% União Europeia 9% Canadá 3% República da Coreia 6% Suécia 2% Outros 7% Outro 12% 11

12 Petróleo e Gás Offshore Produção (Milhões Kbbl/d) País Arábia Saudita 1.170, , , , , ,0 Noruega 1.449, , , , , ,6 Qatar 1.225, , , , , ,8 Irão 848,7 893,4 896,2 918,5 979, ,3 Brasil 751,1 766,8 775,6 780,9 849,2 928,0 Fonte: FLAD e Rystad Energy Em 2015 o Brasil foi o quinto maior produtor mundial. 11

13 Europa ainda lidera o caminho nas energias renováveis offshore Reino Unido, Dinamarca, e Alemanha representam 79,6% Em 4º lugar, a China representa 8,4% da capacidade mundial 11

14 O turismo é uma das maiores áreas de crescimento As Caraíbas continuam a ter a maior quota de mercado nos Cruzeiros Os EUA, a Austrália, a Nova Zelândia, a França, a Itália e o Reino Unido são importantes referências da indústria das marinas e da navegação de recreio A América do Norte tem o maior número de consumidores de cruzeiros Seguida do Reino Unido e da Irlanda Turismo e desportos marítimos são uma parte fundamental de uma abordagem integrada da economia do mar pelo elevado número de pessoas envolvidas. 12

15 Segurança naval, pirataria e desastres marítimos Total Ano 2016 (Porta-aviões+ Fragatas + Destroyers + Corvettes + Submarinos) 1 China EUA Rússia Coreia do Norte 75 5 Índia 66 6 Japão 63 7 Republica da Coreia 57 8 Irão 42 9 Turquia França Itália Reino Unido Taiwan Grécia 24 Brasil está na posição 20 Fonte: Global Firepower September 2016 Principais localizações de ataques de piratas, : Nº de ataques Nigéria 358 ( ) Somália 113 Indonésia Gulf of Aden Mais de pessoas foram feitas reféns Existem registos de 15 ataques no Brasil Fonte: ICC International Maritime Bureau - Piracy and Armed Robbery Against Ships 15

16 Brasil no Mundo Assuntos relevantes identificados em Circum-navegação: LEME Mundo: - Está no Top 25 das ZEE; - Embora esteja localizado fora do corredor de navegação com mais tráfego comercial, tem dimensão, carga de matérias-primas e frota em quantidade suficiente para potenciar os transportes marítimos, portos e logística; - Construiu 0,7 dos navios novos construídos no mundo, sendo que, colocou no mercado, cerca de 2% do total global de encomendas de novos navios; - Está no Top 10 mundial de energia fóssil offshore (petróleo & gás). No entanto, em termos de energia renovável offshore não tem existido uma grande aposta; - Figura no top 25 das maiores marinhas de guerra do mundo; - Consta dos registos internacionais de ataques de piratas; - A produção de produtos alimentares em águas interiores está no top 15 mundial. - No ranking dos melhores atletas do mundo em termos de desportos náuticos, como por exemplo a vela e o surf, é normal encontrarem-se atletas do Brasil. O potencial do Brasil em termos de desportos náuticos, marinas e turismo marítimo é elevado. 3

17 HELM Circumnavigation: 17

18 Obrigado! Esta comunicação é de natureza geral e meramente informativa, não se destinando a qualquer entidade ou situação particular, e não substitui aconselhamento profissional adequado ao caso concreto. A não se responsabilizará por qualquer dano ou prejuízo emergente de decisão tomada com base na informação aqui descrita Todos os direitos reservados. refere-se à Portugal, constituída por várias entidades legais, ou à rede. Cada firma membro é uma entidade legal autónoma e independente. Para mais informações consulte

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