Curso de Engenharia Civil

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1 Curso de Engenharia Civil Disciplina: Engenharia de Tráfego Período: 6º semestre Professor: Luiz Antonio do Nascimento Subsistema da sinalização viária que se compõe de luzes acionadas alternada ou intermitentemente por meio de sistemas eletrônico/ elétrico. Possui a função de controlar os deslocamentos. Podem ser de dois tipos: de Advertência. de Regulamentação. de Advertência Composta por uma ou duas luzes amarelas intermitentes. Finalidade: advertir da existência de obstáculos ou situações perigosas. O condutor deve reduzir a velocidade e adotar as medidas de precaução compatíveis a segurança. 1

2 de Regulamentação Para Veículos: composta por luzes vermelho, verde e amarelo. Para Pedestres: composta por luzes vermelho e verde. Finalidade: controlar o trânsito, alternando o direito de passagem. de Regulamentação para Veículos Vermelho obrigatoriedade de parar; Amarelo indica atenção devendo o condutor parar o veículo, salvo se isto resultar em situação de perigo. Verde indica permissão de prosseguir. de Regulamentação para Pedestres Vermelho indica que os pedestres não podem atravessar; Vermelho intermitente indica que o tempo para atravessar está próximo de terminar. Os pedestres não podem começar a cruzar a via e os que tenham iniciado a travessia devem se deslocar rapidamente. Verde indica que o pedestre pode atravessar 2

3 Sinalização semafófica para indicação de faixa reversível utilizados de forma alternativa; Entreverde período entre o final do verde de um estágio e o início do verde do estágio subseqüente. Entreverde = Ta + Tv Onde: Ta tempo de amarelo; Tv tempo de vermelho. Tempo de Amarelo: Velocidade Máxima (Km/h) Tempo de Amarelo (s) < Trânsito Rápido = não tem semáforo - 80 km/h Arterial = 60 km/h Coletora = 40 km/h Local = 30 km/h 3

4 Tempo de Vermelho: Onde: Tv = tempo de vermelho (s); Tv = [(L+C)/V] - t f L = Largura do cruzamento, incluindo a faixa de pedestre anterior (m); C = comprimento do veículo (m); V = Velocidade do veículo; C = 6 m quando tráfego predominantemente de automóveis e t f = 1,2 s. t f = tempo de reação dos motoristas (s). Elementos dos semáforos: Tipos de controladores semafóricos: Eletromecânicos Eletrônicos 4

5 Tipos de controladores semafóricos: Convencional Vantagem: Custo inicial menor Desvantagem: Uso de lâmpadas incandescentes; Vida útil curta. Vantagem: 13 A Led Consumo cerca de 100 vezes menor; Menor manutenção. Tipos de controladores semafóricos: Botão para estágio de pedestre demandado: utilizado para acionamento do estágio de pedestres, a 14 fim de evitar paradas desnecessárias Programação semafórica definição das seqüência de estágios e dos entreverdes para operação de um semáforo. Plano Semafórico temporização da programação semafórica. Ciclo - soma dos tempos dos estágios e entreverdes de um plano semafórico. 5

6 Ciclo de Aproximação: Representação de um ciclo para uma aproximação (Rua Pizza), com 19 s de verde, 3 s de amarelo e 28 s de vermelho. Neste caso, o tempo do ciclo é de 50 s Unidade = s Exemplo de um Plano Semafórico: Exemplo para um ciclo da aproximação da Rua Silva com 19 s de verde, 3 s de amarelo e 28 s de vermelho. O tempo do ciclo é de 50 s Grupos Semafóricos Rua Silva (G1) (s) R. Pereira (G2) Estágios Estágio 1 Estágio 2 1 ciclo semafórico Conteúdo de agradecimento ou créditos 6