W22 Motor Elétrico Monofásico
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- Maria Luiza Arantes Gusmão
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1 Motores Automação Energia Transmissão & Distribuição Tintas W22 Motor Elétrico Monofásico Catálogo Comercial Mercado Brasileiro W22 Motor Elétrico Monofásico 1
2 Vista Explodida Sistema de refrigeração g O sistema de refrigeração (ventilador, tampa traseira e tampa defletora) é projetado para obter o mínimo de ruído e garantir a eficiência térmica g A tampa defletora em chapa de aço fornece alta resistência mecânica, resistência a corrosão e maior vida útil Capacitor g Com capacitor de partida, partida e permanente ou permanente Placa de identificação g A placa de identificação (em aço inoxidável) contém as informações que descrevem as características construtivas e o desempenho do motor Platinado Centrífugo 2 W22 Motor Elétrico Monofásico
3 Placa de bornes g Placa de bornes em resina a base de poliester (BMC - Bulk Moulding Compound) devidamente reforçada com fibra de vidro Estator bobinado g Chapa de aço com menores perdas magnéticas, com tratamento térmico e químico para garantir eficiência e aliviar as tensões mecânicas g Enrolamentos com fio esmaltado de classe H, impregnados com resina poliester livre de solventes Eixo g Aço carbono AISI 1040/45, garantindo alta resistência mecânica e minimizando flexão sob carga e fadiga Carcaça em ferro fundido g Carcaça em ferrro fundido FC-200 (EN GJL 200) com índice de proteção contra impactos mecânicos IK08 (5J) assegurando resistência mecânica superior para as mais variadas aplicações g Pés sólidos fornecem excelente rigidez, facilitando o alinhamento e instalação do motor Vedação V-Ring g Vedação V-Ring para evitar a entrada de líquidos e poeira no motor W22 Motor Elétrico Monofásico 3
4 Características Padrão g Potência nominal: 0,12 até 15 cv g Número de polos: 2, 4 e 6 g Carcaças: 63 até 132M/L g Tensão: 220/440 V g Frequência: 60 Hz g Grau de proteção: IP55 g Plano de pintura: 207A g Material da carcaça: Ferro fundido g Forma construtiva: B3D B34D (motores para bombas JM/JP) g Método de resfriamento: Totalmente fechado com ventilação externa g Aterramento: Único (interior da caixa de ligação) g Material do ventilador: Plástico g Material do eixo: Aço carbono SAE 1040/45 g Material da placa: Aço inoxidável g Cor: Azul RAL 5009 g Classe de isolamento: F g Fator de serviço: 1.15 (2 e 4 polos) 1.00 (6 polos) Opcional g Tensão: / V* g Classe de isolamento: H g Grau de Proteção: IP56 e acima g Placa de bornes g Proteção térmica g Outras formas construtivas / posições de caixa de ligação g Eixo em aço inoxidável g Caixa de ligação inferior (para carcaças 90L e 100L)* *Somente sob consulta Aplicações g Elevadores de carro g Ventiladores e Sopradores g Trituradores g Bombas centrífugas g Secadores de grãos g Compressores g Lavadoras de alta pressão g Descarregadores de silos g Distribuidores de ração g Transportadores 4 W22 Motor Elétrico Monofásico
5 g Alto torque de partida g Apto à operar nas condições da rede de distribuição de energia residencial ou rural g Projeto adaptável as mais variadas aplicações W22 Motor Elétrico Monofásico 5
6 Dados Elétricos W22 Monofásico com capacitor de partida ou partida + permanente % de carga Potência Tempo Nível Corrente Momento Corrente Nominal nominal Conjugado Conjugado Conjugado máximo médio de com Rotor de Massa Rendimento Fator de Potência In (A) Carcaça Nominal de Partida Máximo com rotor pressão RPM Bloqueado Inércia J (kg) (kgfm) Cp/Cn Cmáx/Cn bloqueado sonora Ip/In (kgm 2 ) cv kw (s) db(a) V 440 V II polos 0,16 0, ,034 5,9 2,0 2,9 0, , ,8 44,4 49,9 0,52 0,60 0,68 1,61 0,804 0,25 0, ,050 6,1 2,2 2,8 0, , ,3 50,8 55,8 0,51 0,61 0,69 2,12 1,06 0,33 0, ,070 5,5 2,9 3,2 0, , ,5 51,6 57,2 0,44 0,54 0,62 3,20 1,60 0,5 0, ,102 7,2 2 3,1 0, , ,7 59,9 64,2 0,53 0,64 0,72 3,64 1,82 0,75 0, ,152 7,7 2,1 3 0, , ,8 67,9 72,8 0,77 0,85 0,91 3,78 1,89 1 0, ,208 7,0 2,3 2,7 0, , ,0 66,0 71,0 0,75 0,83 0,88 5,46 2,73 1,5 1,1 90S 0,303 9,1 2,1 2,9 0, , ,8 77,2 79,8 0,79 0,87 0,91 6,88 3,44 2 1,5 90L 0,415 8,4 2,1 2,7 0, , ,4 74,9 77,7 0,83 0,89 0,92 9,54 4,77 3 2,2 100L 0,608 8,7 2,3 3 0, , ,7 79,2 81,8 0,97 0,98 0,98 12,5 6, M 0,830 8,0 2,6 2,5 0, , ,4 81,6 82,1 0,96 0,97 0,98 16,9 8,47 5 3,7 112M 1,02 8,0 2,6 2,5 0, , ,0 82,3 83,4 0,93 0,96 0,97 20,8 10,4 6 4,5 112M 1,25 7,5 2,4 2,7 0, , ,0 83,0 84,0 0,97 0,98 0,98 24,8 12,4 7,5 5,5 132S 1,52 8,5 2,8 2,9 0, , ,7 80,2 82,4 0,92 0,95 0,96 31,6 15,8 10 7,5 132M 2,07 8,0 2,2 3,1 0, , ,9 82,9 83,9 0,83 0,90 0,94 43,2 21,6 12,5 9,2 132M 2,55 8,8 1,9 3 0, , ,0 88,2 88,3 0,94 0,96 0,97 48,8 24, M/L 3,04 8,5 2,2 3,5 0, , ,7 87,7 88,5 0,89 0,94 0,95 59,4 29,7 Carcaças Opcionais 0,25 0, ,050 6,2 2,3 3,1 0, , ,5 47,0 53,0 0,51 0,61 0,68 2,27 1,14 0,33 0, ,069 6,3 2,3 3 0, , ,0 51,0 57,0 0,51 0,61 0,71 2,81 1,41 2 1,5 90S 0,415 8,4 2,1 2,7 0, , ,4 74,9 77,7 0,83 0,89 0,92 9,54 4,77 3 2,2 90L 0,612 7,5 2 2,1 0, , ,0 77,0 78,5 0,96 0,97 0,98 13,0 6,50 IV Polos 0,16 0, ,068 5,0 2,3 2,0 0, , ,5 40,0 44,2 0,52 0,61 0,69 1,79 0,894 0,25 0, ,101 5,0 2,8 2,1 0, , ,6 57,0 60,4 0,43 0,53 0,61 2,22 1,11 0,33 0, ,141 5,0 2,6 2,2 0, , ,1 52,4 56,2 0,46 0,55 0,64 3,16 1,58 0,5 0, ,207 6,8 2,1 2,5 0, , ,7 61,0 66,1 0,79 0,86 0,90 2,82 1,41 0,75 0, ,308 5,8 2,1 2,3 0, , ,5 63,0 67,8 0,65 0,76 0,85 4,34 2,17 1 0,75 90S 0,414 8,5 2,3 2,4 0, , ,8 65,1 70,3 0,85 0,89 0,91 5,32 2,66 1,5 1,1 90L 0,609 8,0 2,3 2,5 0, , ,0 73,0 76,5 0,86 0,92 0,95 6,88 3,44 2 1,5 100L 0,837 7,2 2,5 2,2 0, , ,0 73,0 77,0 0,87 0,92 0,95 9,32 4,66 3 2,2 112M 1,23 7,7 2,4 2,7 0, , ,0 77,0 77,0 0,79 0,87 0,90 14,4 7, M 1,68 8,0 2,7 2,4 0, , ,5 75,0 77,0 0,96 0,97 0,98 18,1 9,04 5 3,7 132S 2,08 7,3 3,4 2,5 0, , ,5 78,6 80,5 0,78 0,86 0,90 23,2 11,6 7,5 5,5 132M 3,06 8,5 3,5 2,8 0, , ,8 79,2 81,8 0,87 0,92 0,94 32,6 16,3 10 7,5 132M* 4,22 6,7 2,6 2,4 0, , ,0 82,0 83,0 0,94 0,96 0,97 42,4 21,2 12,5 9,2 132M* 5,18 7,0 2,6 2,3 0, , ,0 93,5 84,0 0,91 0,96 0,97 51,4 25,7 Carcaças Opcionais 1 0, ,420 7,1 1,7 2,2 0, , ,3 69,7 72,7 0,79 0,87 0,92 5,10 2,55 1 0,75 90L 0,414 8,5 2,3 2,4 0, , ,8 65,1 70,3 0,66 0,76 0,83 5,84 2,92 3 2,2 100L 1,22 6,8 2 2,5 0, , ,0 75,0 76,0 0,61 0,72 0,79 16,7 8,33 5 3,7 112M 2,08 8,0 3,4 2,4 0, , ,0 77,0 78,0 0,82 0,89 0,93 23,2 11,6 VI Polos 1 0,75 90L 0,627 6,3 1,8 2,3 0, , ,7 68,7 72,4 0,65 0,74 0,81 5,84 2,92 1,5 1,1 100L 0,912 7,0 2,1 2,7 0, , ,0 73,8 77,6 0,64 0,73 0,79 8,16 4,08 2 1,5 112M 1,24 8,0 2,2 2,4 0, , ,6 74,8 77,9 0,78 0,85 0,88 9,90 4,95 3 2,2 112M 1,85 6,1 1,9 1,8 0, , ,3 76,5 77,3 0,85 0,90 0,91 14,2 7, M 2,49 8,8 2,6 2,8 0, , ,2 78,8 81,5 0,71 0,79 0,84 20, ,7 132M* 3,08 8,2 2,5 2,5 0, , ,4 83,6 84,6 0,79 0,86 0,89 22,4 11,2 Notas: (*) Motor com elevação de temperatura F (105K). 6 W22 Motor Elétrico Monofásico
7 W22 Monofásico com capacitor permanente % de carga Potência Tempo Nível Corrente Momento Corrente Nominal nominal Conjugado Conjugado Conjugado máximo médio de com Rotor de Massa Rendimento Fator de Potência In (A) Carcaça Nominal de Partida Máximo com rotor pressão RPM Bloqueado Inércia J (kg) (kgfm) Cp/Cn Cmáx/Cn bloqueado sonora Ip/In (kgm 2 ) cv kw (s) db(a) V 440 V II polos 0,12 0, ,025 4,8 0,55 3,1 0, , ,2 39,9 47,0 0,92 0,94 0,96 0,907 0,453 0,16 0, ,033 4,7 0,65 3,1 0, , ,4 41,5 49,2 0,98 0,99 0,99 1,12 0,560 0,25 0, ,050 4,9 0,5 3 0, , ,5 48,2 55,6 0,87 0,91 0,94 1,57 0,785 0,33 0, ,070 4,4 0,5 2,5 0, , ,2 53,1 60,2 0,96 0,97 0,98 1,93 0,965 0,5 0, ,106 4,0 0,55 2,25 0, , ,5 55,6 61,3 0,99 0,99 0,99 2,74 1,37 0,75 0, ,157 4,2 0,45 2,2 0, , ,6 62,8 67,2 0,99 0,99 0,99 3,76 1,88 1 0, ,212 4,1 0,45 2,1 0, , ,4 68,8 73,2 0,96 0,98 0,99 4,70 2,35 1,5 1,1 90S 0,310 5,2 0,3 2,2 0, , ,0 77,0 79,2 0,94 0,96 0,97 6,51 3,26 2 1,5 90L 0,428 5,2 0,3 2,15 0, , ,7 81,3 81,9 0,95 0,97 0,97 8,58 4,29 3 2,2 90L 0,623 6,0 0,45 2,3 0, , ,0 79,0 81,5 0,97 0,98 0,99 12,4 6,15 Carcaças Opcionais 1 0, ,216 3,9 0,55 2,1 0, , ,0 63,7 68,6 0,99 0,99 0,99 5,02 2,51 1,5 1,1 L80 0,311 5,0 0,45 2,1 0, , ,0 73,5 77,0 0,96 0,98 0,99 6,56 3,28 IV Polos 0,12 0, ,051 3,7 0,9 2,7 0, , ,2 40,4 47,7 0,96 0,96 0,97 0,884 0,442 0,16 0, ,069 3,3 0,65 2 0, , ,3 45,5 52,3 0,93 0,95 0,97 1,08 0,54 0,25 0, ,104 3,6 0,75 2,2 0, , ,7 46,3 53,5 0,97 0,98 0,99 1,54 0,77 0,25 0, ,104 3,6 0,75 2,2 0, , ,5 49,5 56,5 0,97 0,98 0,99 1,46 0,73 0,33 0, ,143 3,5 0,65 2,1 0, , ,0 48,5 56,0 0,97 0,97 0,98 2,08 1,04 0,5 0, ,212 3,5 0,7 1,8 0, , ,6 55,1 61,5 0,99 0,99 0,99 2,76 1,38 0,75 0, ,313 3,9 0,4 1,9 0, , ,2 63,4 67,4 0,95 0,97 0,98 3,78 1,89 1 0, ,422 3,7 0,45 1,9 0, , ,1 66,4 70,3 0,97 0,98 0,99 4,81 2,405 1,5 1,1 90S 0,630 4,8 0,45 2,05 0, , ,3 72,1 75,1 0,97 0,98 0,98 6,80 3,4 2 1,5 90L 0,864 4,4 0,45 1,9 0, , ,2 73,8 76,2 0,99 0,99 0,99 9,04 4,52 Carcaças Opcionais 0,33 0, ,148 3,4 0,6 1,8 0, , ,7 59,6 64,5 0,96 0,97 0,98 1,80 0,900 0,5 0, ,208 4,2 0,55 2,25 0, , ,4 56,3 62,7 0,98 0,99 0,99 2,71 1,36 0,75 0,55 71* 0,315 3,7 0,45 1,8 0, , ,5 63,0 69,1 0,98 0,99 0,99 3,66 1,83 VI Polos 0,09 0, ,078 2,5 0,7 2,0 0, , ,0 45,0 50,0 0,85 0,88 0,89 0,920 0,460 0,12 0, ,107 2,5 1,1 2 0, , ,0 37,5 44,0 0,91 0,93 0,94 1,30 0,650 0,18 0, ,162 2,5 0,75 2 0, , ,0 35,0 43,0 0,64 0,70 0,75 2,70 1,35 0,25 0, ,230 2,5 0,7 1,7 0, , ,0 49,0 53,0 0,74 0,80 0,86 2,50 1,25 0,37 0,5 80 0,328 3,0 0,5 1,7 0, , ,0 51,0 57,0 0,74 0,82 0,88 3,40 1,70 0,55 0, ,491 3,0 0,6 1,7 0, , ,0 60,0 64,0 0,83 0,90 0,94 4,20 2,10 Notas: (*) Motor com elevação de temperatura F (105K). W22 Motor Elétrico Monofásico 7
8 Dados Mecânicos (Motores com capacitor de partida e/ou permanente) Carcaças 63 até 90S Carcaças 90L até 112 Carcaça W22 Motor Elétrico Monofásico
9 Carcaça A AA AB AC AD B BB BD C Eixo D E ES F G GD j , j j , S j L L j M S M k M/L 178/ Rolamentos Carcaça H HA HB HC HD HH HK K L¹ L² LL LM S1 Dianteiro Traseiro ZZ 6201 ZZ xM ZZ 6202 ZZ ZZ 90S ZZ ZZ 90L xM L ZZ M ZZ S ZZ xM32 132M ZZ 246/286³ 132M/L ) Para motores com capacitor de partida ou partida+ permanente 2) Para motores com capacitor permanente 3) Cota 286 mm para motores com 15 cv 2 polos / 10 e 12,5 cv 4 polos Flange FF Flange FF Carcaça Flange LA M N P S T α 63 FF-115 5, FF FF FF , FF , Nº de furos 45 4 Flange C-DIN Flange C-DIN Carcaça Flange M N P S T α 63 C M5 71 C C C C M6 M8 132 C M Nº de furos 45 4 Flange C-NEMA Flange C-NEMA Carcaça Flange M N P S T α FC UNC 1/4"x20 FC UNC 3/8"x FC UNC 1/2"x Nº de furos 45 4 W22 Motor Elétrico Monofásico 9
10 Dados Mecânicos (Motores para Bomba JM/JP) Carcaça 90S Carcaça 90L a 112 Carcaça W22 Motor Elétrico Monofásico
11 Carcaça A AA AB AC AD B BB BD C H HA HB HC HD HH 90S , L L , M , S M , M/L 178/ Carcaça HK K L(JM) L(JP) LL LM S1 90S L xM L M S xM32 132M /286¹ 132M/L Rolamentos Flange Dianteiro Traseiro M N P S T Furos 6206 ZZ 6203 ZZ 149,2 114, ZZ 6206 ZZ 6309 ZZ 184,2 215,9 225 UNC 3/8"x16 UNC 1/2"x13 4 6,3 4 Carcaça 90S 90L 100L 112M 132S 132M 132M/L Eixo (JM) AH D EL EM EN EP EQ ES ET F G GD T1 T2 108,15 22,212 29,36 31,75 25,4 UNC 3/8 X16 29,95 34,95 44, ,15 4,76 19,5 4, Carcaça Eixo (JP) AH D EL EM EN EP EQ ES ET F G GD T1 T2 90S 90L 29,36 29,95 185,9 22,212 25,4 UNC 3/8"X16 100L 39, ,9 4,76 19,5 4, M 31,75 34,95 132S 132M 132M/L 206,5 31,737 44, UNC 1/2"X13 44,95 60, ,5 6,35 28,2 6, Notas: 1) Cota 286 mm para motores com 15 cv 2 polos / 10 e 12,5 cv 4 polos W22 Motor Elétrico Monofásico 11
12 Grupo WEG - Unidade Motores Jaraguá do Sul - SC - Brasil Telefone: (47) motores@weg.net Cód: Rev: 00 Data (m/a): 02/2017 Sujeito a alterações sem aviso prévio. As informações contidas são valores de referência.
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