TRANSPALETEIRA ELÉTRICA P2.0 P KG

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1 TRANSPALETEIRA ELÉTRICA P2.0 P KG

2 P2.0 P2.2 MODELO 1.1 Fabricante 1.2 Modelo 1.3 Tipo de alimentação (fonte de energia) 1.4 Posição do operador 1.5 Capacidade nominal Q (t) 1.6 Centro de carga c (mm) 1.8 Face dos garfos até o centro da roda de carga x (mm) 1.9 Face da Bateria a rodas de carga y (mm) HYSTER HYSTER P2.0 P2.2 Bateria Bateria A pé A pé 2 2, PESO 2.1 Peso da maquina com bateria sem carga kg Carga por eixo, com carga nominal dianteira / traseiro kg Carga por eixo, sem carga dianteira / traseiro kg RODAS 3.1 Tipo de material rodante Poliuretano Poliuretano 3.2 Tamanho rodas de tração 250 x x Tamanho rodas de carga 85 x x Tamanho das rodas laterais auxiliares 100 x x Número rodas, dianteira / traseiras (x= rodas tração) 1x x Bitola da roda de tração - centro a centro das rodas b10 (mm) Bitola das rodas de carga ( garfos de 560 mm de largura ) b11 (mm) DIMENSÕES 4.4 Elevação dos garfos h3 (mm) Altura do timão - mín/máx h14 (mm) Altura dos garfos - do chão até superfície dos garfos h13 (mm) Comprimento total ( timão em posição vertical) l1 (mm) 4.20 Comprimeto até a face dos garfos l2 (mm) 4.21 Largura total ( corpo da máquina ) b1 / b2 (mm) 4.22 Dimensões dos garfos ISO 2331 ( altura/ largura/ comprimento) mm 4.25 Largura externa dos garfos b5 (mm) 4.32 Altura livre em relação ao solo com carga m2(mm) 4.33 Dimensão da carga ( largura x comprimento) b12 l6 (mm) Largura do corredor para paletes 1000 mm comp x 1200 mm largura mm Largura do corredor para paletes 800 mm larg x 1200 comprimento mm 4.35 Radio de giro Wa (mm) / 172 / / 172 / x x RENDIMENTO 5.1 Velocidade de deslocamento com / sem carga km/h Velocidade de deslocamento, com / sem carga ( em reversão) km/h Tempo de Elevação com / sem carga m/s 2,8 2,2 2,8 2,2 5.3 Tempo de Abaixamento com / sem carga m/s 1,3 2,2 1,3 2,2 5.7 Capacidade de vencer rampa com / sem carga % Capacidade de vencer rampa máx com / sem carga % 14, , Freio Eletromagnético Eletromagnético MOTOR ELÉTRICO 6.1 Motor de tração ( S2 60 min) kw 1,25 1, Motor de elevação (S3 15% ) kw 1,2 1,2 6.3 Bateria conforme norma DIN 43531/35/36 A, B, C, sem Din B Din B Tamanho da Bateria ( comp / larg / Altura ) mm 228 / 648 / / 648 / Tensão da bateria/capacidade nominal (V) / (Ah) 24 até até Peso da bateria kg Consumo de energía de acordo com ciclo VDI de Ciclos 0,384 0, Tipo de conector usado na Máquina SBX-175 SBX Altura encima dos roletes em relação ao solo mm TRAÇÃO 8.1 Tipo de controlador Controlador AC Controlador AC DADOS 10.7 Nivel médio de ruído proximo ao operador db(a) <70 <70 2

3 DIMENSÕES GUIA PARA SELEÇÃO DE DESEMPENHO Como não há dois operadores exatamente iguais, oferecemos modos de desempenho selecionáveis para aumentar a produtividade por operador. Modo 1 - novo operador, reboque interno, distâncias curtas, ou aumentar a vida da bateria Modo 2 - operador com mais experiência, área de trabalho maior, séries moderadas Modo 3 - operador experiente, ampla área de trabalho e distâncias das viagens mais longas GUIA PARA SELEÇÃO DE DESEMPENHO - Modos de Condução Area Trabalho Corredor livre Dentro Trailer, Doca ou Área Confinada Novato Experiente Longo Curto OPERATOR em TREINAMENTO / EXPERIENTE Distâncias 3

4 TESTADO E COMPROVADO NA APLICAÇÃO Cada componente da paleteira P2.0 - P2.2 foi projetado e testado para fornecer o mais alto nível de confiabilidade. A Hyster tem o compromisso em garantir que seu produto final é entre o mais forte entre os concorrentes mais duráveis do mercado A Barra de torção e as peças fundidas Heavy Duty ajuda a estabilidade e a equalização da carga. E Com o garfo integrado a caixa de torção aumenta a rigidez e a estabilidade no momento de torção F O Corpo do garfo em forma to C torna ainda mais robusto a estrutura. D G Varão mais forte da indústria H I A Os componentes são montados sob um para-choque robusto em uma chapa soldada de 10mm B Rodas de carga e rodízios reduzem os danos ao produto e ajuda na estabilidade quando necessário C O Chassi Heavy Duty aumenta a estabilidade e a confiabilidade do equipamento Sistemas articulados com pinos endurecidos em engraxes em todas as conexões. Buchas em X no ponto de lubrificação estão em todas as articulações. J Entrada / saída com lâminas opcionais disponíveis K Roda de carga com apoio em Ferro Fundido 4

5 CARACTERISTICAS DO PRODUTO As novas paleteiras Hyster combinam o que há de mais novo em tecnologia embarcada com o estado de arte em ergonomia, design e produtividade. Timão e Controladores O timão ambidestro tem todos os controles em ângulo e de uma forma ergonômica, além de proteger as mãos do operador. Os controles são grandes e precisos no controle de velocidade e direção. O botão de anti-esmagamento do operador, possui uma angulação maior para ampliar qualquer contato com o corpo do operador, que quando ativada, inverte automaticamente a direção da maquina para um pequeno deslocamento. O Botão de creep speed localizado na parte inferior permite o deslocamento da maquina em marcha reduzida com o timão na vertical, para que se possa manobrar em espaços exíguos. Braço do Timão Haste Do Timão A localização na parte central da maquina visa propiciar uma maior visibilidade ao operador. A haste possui um sistema de retorno assistido por um amortecedor que retornar automaticamente na posição vertical quando liberado. 3 Modos de operação Os modos de operação poderão ser selecionados pelo operador conforme a operação desejada, aumentando ou diminuindo as velocidades de aceleração, auto frenagem e elevação dos garfos. Sistema Elétrico A tecnologia CANbus e sensores de efeito hall foram integrados nesta nova paleteira. O controlador do motor transistorizado 200 Amp em corrente AC proporciona uma melhor aceleração e alto desempenho quando carregado. Sistema de Tração O motor de tração de corrente alternada de 1,25 kw é montado verticalmente encima da transmissão, totalmente fechado, para impedir qualquer tipo de contaminação. A transmissão possui rolamentos selados na base giratória e as engrenagens com tratamento térmico são lubrificadas em banho de óleo. Freios O freio eletromagnético é liberado eletrônica e automaticamente através do acionamento da borboleta no timão e com o timão em posição de trabalho. O freio eletromecânico é livre de manutenção. A frenagem da maquina ocorrerá sempre que a direção inversa for acionada ou que a borboleta for solta, ou que o timão esteja na posição vertical ou horizontal. Controles de Tração e Componentes Hidráulicos Um controlador MOSFET controla o motor de tração e bomba hidráulica de 1,2 kw com eficiência através de um controle progressivo e preciso em todas as movimentações. O controlador gera os códigos de falha e um histórico de alarmes que aparece no display da máquina. Os controles de elevação e descida dos garfos são acionados diretamente nos controles localizados no timão. A translucidez do tanque hidráulico permite uma inspeção rápida e fácil do nível de óleo hidráulico. 5

6 Chassi e Garfos Os garfos são fabricados em aço e seu design permite uma entrada e saída nos paletes bem suave. A barra de torção integrada aos garfos propicia uma redução da torção ao conjunto. Todos os pontos articulados possuem buchas com lubrificação em x, com pinos tratados em aço níquel para resistir a corrosão, além de pontos de lubrificação para facilitar a manutenção Opcionais Preparação para câmara fria Rodas 10" X 4" Poly Groove Estabilizadores Selados HYSTER BRASIL ROD PRESIDENTE CASTELO BRANCO,S/N KM 75,8- CITY CASTELLO ITU SP - CEP: Tel: (11)