BRT NORTE SUL SISTEMAS ESTRUTURANTES DA REGIÃO METROPOLITANA DE GOIÂNIA
|
|
- Vasco Madeira Maranhão
- 6 Há anos
- Visualizações:
Transcrição
1 BRT NORTE SUL SISTEMAS ESTRUTURANTES DA REGIÃO METROPOLITANA DE GOIÂNIA
2 E METROPOLITANA DE TRANSPORTE COLETIVO RMTC A Região Metropolitana de Goiânia 1 PLANO DE NEGÓCIOS 18 Municípios Inhumas Nova Veneza 803 bairros Brazabantes Nerópolis Caturaí Goianira Terezópolis de Goiás Sto Antônio de Goiás Goianápolis Sta Bárbara de Goiás 10 km Bonfinópolis Goiânia Trindade Senador Canedo Abadia de Goiás Campestre de Goiás Leopoldo de Bulhões 50 km Caldazinha hab. 285 linhas ônibus Aparecida de Goiânia Guapó Bela Vista de Goiás pass/mês Aragoiânia Hidrolândia Varjão pass/dia 19 terminais R$ 2,80
3 Articulação dos Projetos Estruturais - Cronologia / /2014 Construção do Eixo Anhanguera Idealização do BRT NS com 15 km PDTC E PD Goiânia Elaborado Projeto Funcional / busca por recursos Recurso do Governo Federal / Projeto Básico Recurso do Governo Federal p/ Obra
4 Objetivos perseguidos pela CMTC 3 1. Priorizar a circulação do transporte coletivo no sistema viário, com a redução dos tempos de viagens, maior regularidade e economia para a prestação do serviço; 2. Estruturação dos principais eixos de transporte coletivo com capacidade para atendimento da demanda; 3. Configuração de uma rede de corredores estruturados de transporte independente da solução tecnológica, física e veicular, com adequada integração entre as soluções adotadas, formando um conjunto harmônico de intervenções. 4. Projeção de uma imagem suficientemente forte para afirmação do transporte coletivo como modo preferencial de deslocamento motorizado;
5 Projetos: Integração e Unificação 4 PROJETO O QUÊ? RESPONSÁVEL RECURSO (R$) BRT Norte Sul Obra 7 Corredores BRS Obra 14 Corredores BRS 3 Terminais de Ônibus e 1 Estação de Conexão Projetos Executivos Projetos Executivos CAF + Governo Federal + Prefeitura de Goiânia / CMTC Governo Federal + Prefeitura de Goiânia / CMTC Governo Federal + Prefeitura de Goiânia / CMTC Governo Federal + Prefeitura de Goiânia / CMTC 430 milhões 145,3 milhões 8,7 milhões 1,310 milhões VLT Eixo Anhanguera Obra Governo federal + Governo do Estado de Goiás via PPP 1,03 bilhões Total recursos mais de R$ milhões
6 Evolução do Eixo Anhanguera... BRT para o futuro VLT /2018
7 Sistema Metropolitano Anhanguera e BRT Norte Sul 6 Goianira Trindade Senador Canedo de 13,8 km para 70 km de extensão
8 Visão Geral dos Eixos Estruturadores da RMTC 7 Um conjunto único: 216,3 km de eixos estruturados de transporte coletivo, totalmente articulados em locais de integração
9 Porquê o BRT? O quê queremos enfrentar? 8 Pensar no papel de formação e desenvolvimento da cidade - articulação R$ 1,40 Eixo Anhanguera e R$ 2,80 nas demais linhas Veloc. média HP = de 9 a 11 km/h Imagem da RMTC
10 Porquê o BRT? 9 Considera-se que os investimentos em TC previsto para a região, permitirão estancar, em parte, a perda competitiva do TC na matriz de mobilidade da região. Melhoria da imagem do sistema com a inclusão de veículos articulados, verificada com a expertise experimentada no Eixo Anhanguera. Baixo custo relativo à implantação e operação Boa média da velocidade comercial (20 a 30 km/h); Facilidade de integração com os serviços alimentadores, e Traz requalificação urbana
11 T. Veiga Jardim ENS 01 ENS 02 ENS 03 ENS 04 ENS 05 ENS 06 ENS 07 T. Cruzeiro ENS 08 ENS 09 ENS 10 T. Correio ENS 11 ENS 12 ENS 13 T. Isidória ENS 14 ENS 15 ENS 16 ENS 17 ENS 18 ENS 19A ENS 19B ENS 19C ENS 19D ENS 20 ENS 21 ENS 22 ENS 23 ENS 24 ENS 25 ENS 26 ENS 27 ENS 28 ENS 29 ENS 30 ENS 31 ENS 32 ENS 33 ENS 34 ENS 35 ENS 36 ENS 37 ENS 38 ENS 39 ENS 40 T. Recanto do Bosque ENS 01 ENS 02 ENS 03 ENS 04 ENS 05 ENS 06 ENS 07 ENS 08 ENS 09 ENS 10 ENS 11 T. Correio ENS 12 ENS 13 ENS 14 ENS 15 ENS 16 ENS 17 ENS 18 ENS 19A ENS 19B ENS 19C ENS 19D ENS 20 ENS 21 ENS 22 ENS 23 ENS 24 ENS 25 ENS 26 ENS 27 ENS 28 ENS 29 ENS 30 ENS 31 ENS 32 ENS 33 ENS 34 ENS 35 ENS 36 ENS 37 ENS 38 ENS 39 ENS 40 Estudo de Demanda 10 Total dia (sem terminal) Sobe Dia Desce Dia Total Dia (com terminal) Série1 Série2
12 Demanda e Oferta 11 Goianira pass/dia pass/hp/sentido Trindade 148 bairros 28 ônibus articulados 24 km/h Intervalos de 5 min / paradora e 8 min / expressa Integração: regiões noroeste, norte, central, sudoeste, sudeste e sul
13 Característica do BRT NORTE SUL 12 Extensão:... 26,2 km (22,0km Gyn) Estações:...39 (32 Goiânia) Terminais:... 7 (6 Goiânia) Duas faixas exclusivas para os ônibus Duas faixas de ultrapassagem nas estações Separação das faixas de circulação dos ônibus por canteiros laterais Pavimento em concreto em toda a extensão Estações no centro da via Elevadas, na altura do piso interno dos ônibus (90 cm) Abertura das portas dos ônibus do lado esquerdo do veículo Largura = 3,5m Comprimento = 60m Fechadas, com portas de abertura automática Controle de acesso externo Terão Câmeras de Vídeo e Painéis Eletrônicos Integração com a bicicleta Acessibilidade, iluminação, paisagismo, mobiliário urbano Monitoramento em tempo real
14 Secção Transversal Tipo 13 - Seção transversal tipo (desejável) - - Seção transversal tipo - estações
15 Características Gerais Estações de Embarque 14
16 Características Gerais Estações de Embarque 15
17 Alguns trechos do corredor 16
18 Alguns trechos do corredor 17
19 Benefícios 18 Projeto Benefícios tangíveis* Benefícios intangíveis Valor Presente Líquido dos Benefícios (30 anos) BRT Norte e Sul Redução de 4,0 milhões de horas/ano Valorização dos espaços urbanos na área central de Goiânia, na região Norte e na franja Sul, na divisa com Aparecida de Goiânia R$ 430 milhões Corredores Preferenciais Redução de 379 mil horas /ano (2010) e de 847 mil horas/ano (2020) Segurança para os pedestres Conforto para os passageiros Regularidade da operação Fortalecimento de centralidades de bairro R$ 66 milhões Sem benefícios de redução de custos operacionais de transporte coletivo Fonte: Fórum da Mobilidade - Goiânia
20 Tecnologia 19
21 Tecnologia 20
22 Tecnologia 21
23 Tecnologia 22
24 Video 7
25 Fim OBRIGADO Cristina Maria Afonso Diretora Técnica CMTC
PREFEITURA DE GOIÂNIA
ANEXO III CORREDORES EXCLUSIVOS CORREDORES EXCLUSIVOS, definidos na Figura 3 Sistema de Transporte Coletivo, são vias dotadas de pistas exclusivas para a circulação dos ônibus, localizados no eixo central
Leia maisIMPLANTACAO VIARIA PARA CORREDOR EXCLUSIVO DE ONIBUS,LIGANDO SANTA CRUZ A BARRA DA TIJUCA - BRT TRANSOESTE
1 IMPLANTACAO VIARIA PARA CORREDOR EXCLUSIVO DE ONIBUS,LIGANDO SANTA CRUZ A BARRA DA TIJUCA - BRT TRANSOESTE AUDIÊNCIA PÚBLICA OUTRAS INFORMAÇÕES 2266-0369 SMTR www.rio.rj.gov.br 2589-0557 SMO Rio de Janeiro
Leia maisMetrô Leve de Goiânia. Projeto Modelo para Cidades Brasileiras
Metrô Leve de Goiânia Projeto Modelo para Cidades Brasileiras 1 Projeto modelo para cidades médias 1. Estrutura Institucional Pacto Metropolitano instituindo órgão gestor do transporte coletivo na região
Leia maisRMTC. Rede Metropolitana de Transporte Coletivo
RMTC Rede Metropolitana de Transporte Coletivo RMTC Região Metropolitana de Goiânia PLANO DE NEGÓCIOS Sta Bárbara de Goiás Caturaí Inhumas Trindade Brazabantes Goianira Nova Veneza Sto Antônio de Goiás
Leia maisSISTEMA BRT AV. JOÃO NAVES DE ÁVILA CORREDOR ESTRUTURAL SUDESTE
SISTEMA BRT AV. JOÃO NAVES DE ÁVILA CORREDOR ESTRUTURAL SUDESTE Inicialmente, o que é BRT? O BRT (Bus Rapid Transit), ou Transporte Rápido por Ônibus, é um sistema de transporte coletivo de passageiros
Leia maisPCM Programa de Corredores Metropolitanos
PCM Programa de Corredores Metropolitanos 18ª Semana de Tecnologia Metroferroviária AEAMESP Ivan Carlos Regina Set/2012 Redes PCM de alta PROGRAMA e média capacidade DE CORREDORES METROPOLITANOS EMTU-PCM
Leia maisProjeto BRT. Projeto BRT Porto Alegre. Rede Atual de Transporte Coletivo Desenho Conceitual do BRT. ao Transmilenio. Abril
Projeto BRT Porto Alegre Rede Atual de Transporte Coletivo Desenho Conceitual do BRT Projeto BRT Visita Técnica T ao Transmilenio Abril - 2010 Rede Atual de Transporte Coletivo Trem Metropolitano: (Dados
Leia maisde Belo Horizonte Projeto BRT Do sistema tronco alimentado convencional aos corredores de BRT
Sistema IntegradodeTransporte de porônibus de Belo Horizonte Projeto BRT Do sistema tronco alimentado convencional aos corredores de BRT Sumário Premissas e condicionantes do Projeto Conceito e características
Leia maisEm 2012 a ASBAN iniciou a sintetização de dados estatísticos e demográficos e sobre a atividade econômica e
Prezados, Em 2012 a ASBAN iniciou a sintetização de dados estatísticos e demográficos e sobre a atividade econômica e financeira em sua região de abrangência. Com intuito de agilizar o acompanhamento,
Leia maisSistema BRT e Metrô para Porto Alegre: evolução para uma rede estrutural integrada multimodal de transporte urbano e metropolitano.
Sistema BRT e Metrô para Porto Alegre: evolução para uma rede estrutural integrada multimodal de transporte urbano e metropolitano. Luís Cláudio Ribeiro 1 ; Maria de Fátima Mengue dos Santos 1 ; Severino
Leia maisUnidade de Gestão Estratégica. Regional Metropolitana
Unidade de Gestão Estratégica Perfil Socioeconômico Regional Metropolitana Sebrae em Goiás Conselho Deliberativo Marcelo Baiocchi Carneiro Presidente Diretoria Executiva Manoel Xavier Ferreira Filho Diretor
Leia maisMINISTÉRIO DAS CIDADES Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana. O Brasil vai continuar crescendo
MINISTÉRIO DAS CIDADES Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana O Brasil vai continuar crescendo O Brasil vai continuar crescendo PAVIMENTAÇÃO E QUALIFICAÇÃO DE VIAS URBANAS MINISTÉRIO
Leia maisRIO: UMA CIDADE MAIS INTEGRADA 1
Mobilidade Urbana RIO: UMA CIDADE MAIS INTEGRADA 1 O transporte público é o centro de uma ampla política de transformação no Rio de Janeiro. O grande volume de investimentos em mobilidade urbana tem como
Leia maisDADOS DO SISTEMA METROPOLITANO
DADOS DO SISTEMA METROPOLITANO DE TRANSPORTE 2015-2018 Setembro/2015 Estação Pinheiro Machado do VLT Santos Missão "Promover o atendimento à demanda, estruturar e administrar o transporte de pessoas em
Leia maisEVENTOS ESPORTIVOS OPORTUNIDADES PARA MELHORAR O TRANSPORTE PÚBLICO. MAN Latin America
EVENTOS ESPORTIVOS OPORTUNIDADES PARA MELHORAR O TRANSPORTE PÚBLICO 1 Necessidades básicas da população Transporte Emprego Educação Moradia Alimentação Necessidades da população no transporte Necessidade
Leia maisUnidade de Gestão Estratégica. Perfil Socioeconômico. Regional Metropolitana
Unidade de Gestão Estratégica Perfil Socioeconômico Regional Metropolitana Sebrae em Conselho Deliberativo Marcelo Baiocchi Carneiro Presidente Diretoria Executiva Manoel avier Ferreira Filho Diretor Superintendente
Leia maisMÍDIA KIT Abr a Jun/17. Pra você que é feito de música.
MÍDIA KIT - 2017 Abr a Jun/17 Pra você que é feito de música. O rádio é o meio de comunicação que estabele o maior envolvimento emocional com o consumidor. PERFIL RÁDIO PORQUE ANUNCIAR NA RÁDIO? O MELHOR
Leia maisRegião Metropolitana de Goiânia
RORAIMA AMAPÁ AMAZONAS PARÁ MARANHÃO CEARÁ RIO GRANDE DO N ORTE PARAÍBA PIAUÍ PERNAMBUCO ACRE TOCANTINS ALA GOAS RONDÔNIA SERGIPE MATO G ROSSO BAHIA GOIÁS DF MINAS GERAIS MATO G ROSSO DO S UL E SPÍRITO
Leia maisLicitação do Sistema de Transporte Coletivo Público de Passageiros na Cidade de São Paulo
Licitação do Sistema de Transporte Coletivo Público de Passageiros na Cidade de São Paulo Sistema de Transporte Coletivo Público 14.457 ônibus 9,5 milhões de passageiros transportados/dia Última licitação
Leia maisACESSIBILIDADE E MOBILIDADE URBANA
ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE URBANA ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE URBANA Plano Diretor de 2008 SEÇÃO III DA ACESSIBILIDADE, DO TRANSPORTE E DA MOBILIDADE URBANA Define conceitos Define diretrizes para políticas
Leia maisPOLÍTICA DE MOBILIDADE
POLÍTICA DE MOBILIDADE POLITICA DE MOBILIDADE + PRIORITÁRIO 1º PEDESTRES ACESSO À CIDADE 2º CICLISTAS PRIORIDADES: 3º TRANSPORTE PÚBLICO TRANSPORTE COLETIVO - PRIORITÁRIO 4º 5º TRANSPORTE DE CARGA AUTOMÓVEIS
Leia mais2º Encontro de Planejamento Estratégico: Centro um cenário para 10 anos
2º Encontro de Planejamento Estratégico: Centro um cenário para 10 anos Conteúdo Introdução O projeto em linhas gerais Estudo de demanda Estudos arquitetônicos Estudos de capacidade 1. Introdução Evolução
Leia maisMÍDIA KIT Jan a Mar/17 PRA VOCÊ QUE É FEITO DE MÚSICA
MÍDIA KIT - 2017 Jan a Mar/17 PRA VOCÊ QUE É FEITO DE MÚSICA O rádio é o meio de comunicação que estabelece o maior envolvimento emocional com o consumidor. PERFIL RÁDIO PORQUE ANUNCIAR NA RÁDIO O MELHOR
Leia maisProjetos Prioritários em Execução. Secretaria dos Transportes Metropolitanos
Projetos Prioritários em Execução Secretaria dos Transportes Metropolitanos Regiões Metropolitanas do Estado de São Paulo 133 municípios 40.174,05 km 2 29,16 milhões de habitantes PIB de R$ 1.069 bilhões
Leia maisBRT Experiência no Rio de Janeiro. Eunice Horácio Gerente de Mobilidade Urbana
BRT Experiência no Rio de Janeiro Eunice Horácio Gerente de Mobilidade Urbana 27/11/2014 Federação das Empreas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro Sindicatos filiados: 10 Empresas
Leia maisMapa dos Corredores Estruturais
Mapa dos es Estruturais Industrial Umuarama Norte Oeste Dona Zulmira Central Leste Novo Mundo Planalto Sudoeste Jardins Sul Sudeste Santa Luzia Universitário Anéis Oeste Planalto Norte Dona Zulmira Sudoeste
Leia maisPLANO DE MOBILIDADE URBANA DE SÃO PAULO
PLANO DE MOBILIDADE URBANA DE SÃO PAULO setembro 2014 Plano de Mobilidade Urbana de São Paulo Documentos de referência referências Plano Municipal de Circulação Viária e de Transporte - 2003 Consolidou
Leia maisSão Paulo 27 DE AGOSTO DE 2009
São Paulo 27 DE AGOSTO DE 2009 1 São Paulo 27 DE AGOSTO DE 2009 Sistema Integrado Metropolitano SIM e do Veículo Leve sobre Trilhos VLT (Metrô Leve) 2 Secretaria dos Transportes Metropolitanos STM Três
Leia maisDesejos da população. Saúde Educação Segurança Pública Mobilidade Urbana
DE BRASÍLIA Desejos da população Saúde Educação Segurança Pública Mobilidade Urbana BRASÍLIA 31 Regiões Administrativas 10 RAs abrigam 70% da população População Estimada IBGE (2015): 2.914.830 hab Frota
Leia maisFoto: Fernando Leite Jornal Opção. Professor Willer Luciano Carvalho, DSc Engenharia de Transportes - UFG
Foto: Fernando Leite Jornal Opção Engenharia de Transportes - UFG O que é percepção? A percepção é um fenômeno complexo que resulta de um conjunto de processamentos psicológicos humanos, que envolvem tanto
Leia maisAdaptação climática em megacidades: refletindo sobre impactos, demandas e capacidades de resposta de São Paulo
Adaptação climática em megacidades: refletindo sobre impactos, demandas e capacidades de resposta de São Paulo IAG/USP - OUTUBRO 2014 Mobilidade urbana: agenda ambiental LEI Nº 14.933, DE 5 DE JUNHO DE
Leia maisTransporte Coletivo: Chegando mais rápido ao futuro. Repensar Mobilidade em Transporte Coletivo
Repensar Mobilidade em Transporte Coletivo As Cidades mudaram População mudou A Economia mudou Os Meios de Transportes mudaram E nós? Ainda pensamos igual ao passado? Em TRANSPORTE COLETIVO chega-se ao
Leia mais18/8/2011. Programas Estadual de Mobilidade Urbana PROMOB. Programa Estadual de Mobilidade Urbana PROMOB
Programa Estadual de 1 Visão Tradicional da Cidade Um olhar fragmentado resulta numa dissociação entre o planejamento urbano, o sistema de transporte público, a circulação de veículos e de pedestres, o
Leia maisPortfólio da Odebrecht TransPort
Iniciativas para investimentos em Mobilidade Urbana Seminário FIESP de Logística Rodrigo Carnaúba 6 de maio de 2013 Portfólio da Odebrecht TransPort RODOVIAS 100% OTP 75% OTP 50% OTP 50% OTP 8,5% OTP 33,3%
Leia maisMobilidade Urbana. Aspectos Gerais Infraestrutura PMUS Além de Infraestrutura Novos Caminhos
Mobilidade Urbana Mobilidade Urbana Aspectos Gerais Infraestrutura PMUS Além de Infraestrutura Novos Caminhos Aspectos Gerais LEI Nº 12.587, DE 3 DE JANEIRO DE 2012, Política Nacional de Mobilidade Urbana
Leia maisSEPLAN TRANSPORTE COMO CHAVE PARA O SUCESSO DA COPA DE 2014 SEPLAN SECRETARIA DE ESTADO DE PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO
SEPLAN TRANSPORTE COMO CHAVE PARA O SUCESSO DA COPA DE 2014 AGENDA ESTRATÉGIA PERSPECTIVAS ECONÔMICAS MATRIZ DE RESPONSABILIDADES MONOTRILHO CONSIDERAÇÕES FINAIS ESTRATÉGIA Concepção Planejamento Execução
Leia maisDIRETRIZES PARA A BICICLETA NO PLANO DE GOVERNO DE FERNANDO HADDAD PARA A PREFEITURA DE SÃO PAULO
Promover a sustentabilidade com a melhoria da qualidade de vida e do ar, reduzir os congestionamentos, democratizar o uso do espaço viário, a acessibilidade aos bens e serviços e ampliar a inserção social
Leia maisPLANO DE MOBILIDADE ATIVA DO DISTRITO FEDERAL (BRASÍLIA) PMA - DF / 2018
PLANO DE MOBILIDADE ATIVA DO DISTRITO FEDERAL (BRASÍLIA) PMA - DF / 2018 CONTEXTO TRANSPORTE MOTORIZADO 2010 mobilidade ativa 2015 Criação da Coordenação de Transportes Não Motorizados na Secretaria de
Leia maisLigações Ferroviárias Regionais na Macrometrópole Paulista Estudos de Rede e Demanda
Ligações Ferroviárias Regionais na Macrometrópole Paulista Estudos de Rede e Demanda Companhia Paulista de Trens Metropolitanos Diretoria de Planejamento e Projetos Gerência de Planejamento de Transporte
Leia maisTRANSFORMAÇÕES METROPOLITANAS E MOBILIDADE URBANA: OS DESAFIOS DA INTEGRAÇÃO ENTRE OS PLANOS MUNICIPAIS E METROPOLITANOS
TRANSFORMAÇÕES METROPOLITANAS E MOBILIDADE URBANA: OS DESAFIOS DA INTEGRAÇÃO ENTRE OS PLANOS MUNICIPAIS E METROPOLITANOS Ana Stéfany da Silva Gonzaga Érika Cristine Kneib Programa de Pós Graduação Projeto
Leia maisRuas Completas na Visão de Cidade
Ruas Completas na Visão de Cidade Contextualização Porta de entrada da cidade, fachada para o mar (waterfront); Estação de Barcas: 100 mil pax/dia; Terminal João Goulart: 350 mil pax/dia; Via de grande
Leia maisAVENIDA DONA BELMIRA MARIN MELHORAMENTOS E ALARGAMENTO IMPLANTAÇÃO DE CORREDOR DE ÔNIBUS
AVENIDA DONA BELMIRA MARIN MELHORAMENTOS E ALARGAMENTO IMPLANTAÇÃO DE CORREDOR DE ÔNIBUS OPORTUNIDADES PROMOVER ORGANIZAÇÃO DO SISTEMA VIÁRIO E ALÍVIO DOS VOLUMES DE TRÁFEGO IMPORTANTE VIA ESTRUTURAL.
Leia maisMelhoria da Mobilidade em Belo Horizonte. Projetos para a Copa 2014
Melhoria da Mobilidade em Belo Horizonte Projetos para a Copa 2014 Indicadores da Mobilidade Urbana em BH Distribuição espacial da demanda de transporte Sistema Ônibus no Hipercentro % das linhas Ônibus/dia
Leia maisANA ODILA DE PAIVA SOUZA
PAINEL 7 INTEGRAÇÃO E RACIONALIZAÇÃO PARA EFICIÊNCIA E MELHORIA DO TRANSPORTE PÚBLICO ANA ODILA DE PAIVA SOUZA Diretora de Planejamento de Transportes SPTrans SERVIÇO EM REDE Integração Política de Transporte
Leia maisMSC. CRISTINA BADDINI
MSC. CRISTINA BADDINI Matriz e infraestrutura da mobilidade urbana São Paulo, 13 de abril de 2018 MSC. CRISTINA BADDINI LUCAS O que é uma CIDADE HUMANA EQUIDADE na apropriação do sistema viário; ACESSIBILIDADE
Leia mais4.1. As vagas para Tutores são apresentadas no quadro a seguir.
Retificação do Termo de Referência TR Nº 18/2013 de Seleção de Tutores do projeto Caminhos do Cuidado - Formação em Saúde Mental (crack, álcool e outras drogas) para Agentes Comunitários de Saúde e Auxiliares/Técnicos
Leia maisSeminário IBRE Infraestrutura no Brasilperspectivas. nas áreas de construção, saneamento, transporte e logística
Seminário IBRE Infraestrutura no Brasilperspectivas e desafios nas áreas de construção, saneamento, transporte e logística Projetos e Programas de Investimentos para o Setor de Infraestrutura no Brasil
Leia maisA importância da mudança modal para tirar São Paulo da contramão. Autora: Arqta. Melissa Belato Fortes Co-autora: Arqta. Denise H. S.
A importância da mudança modal para tirar São Paulo da contramão Autora: Arqta. Melissa Belato Fortes Co-autora: Arqta. Denise H. S. Duarte Objeto da pesquisa Relação entre adensamento, multifuncionalidade
Leia maisDefinição PlanMob Manaus
Definição O PlanMob Manaus é um instrumento da política de desenvolvimento urbano que contém diretrizes, programas, ações e projetos voltados a garantir acesso amplo e democrático às oportunidades que
Leia maisGESTÃO E OPERAÇÃO DO TRÂNSITO COM PRIORIDADE AO TRANSPORTE COLETIVO - A EXPERIÊNCIA DA CIDADE DE SÃO PAULO. Mauricio Regio Diretoria de Operações
GESTÃO E OPERAÇÃO DO TRÂNSITO COM PRIORIDADE AO TRANSPORTE COLETIVO - A EXPERIÊNCIA DA CIDADE DE SÃO PAULO Mauricio Regio Diretoria de Operações DIMENSÃO DO DESAFIO EM TRANSPORTE COLETIVO PMSP Coletivo
Leia maisPlataforma IPEA de Pesquisa em Rede PROJETO: GOVERNANÇA METROPOLITANA NO BRASIL RELATÓRIO
Plataforma IPEA de Pesquisa em Rede PROJETO: GOVERNANÇA METROPOLITANA NO BRASIL RELATÓRIO Componente I Subcomponente I.I Caracterização e Quadros de Análise Comparativa da Governança Metropolitana no Brasil
Leia maisPENSAR BRASÍLIA. TRANSPORTE COLETIVO DO DF Ações do Governo. Brasília/DF, 30 de agosto de 2012. Secretaria de Transportes - DF
PENSAR BRASÍLIA TRANSPORTE COLETIVO DO DF Ações do Governo Brasília/DF, 30 de agosto de 2012 GOVERNO DO DISTRITO FEDERAL GOVERNO PARA O DISTRITO FEDERAL Postura de Estado. Visão > Eixo de Desenvolvimento
Leia maisMobilidade Urbana. Mobilidade em São Paulo
Mobilidade Urbana Mobilidade em São Paulo Agosto/2017 Mobilidade em São Paulo A VISÃO DO PODER EXECUTIVO Poder Executivo de Trânsito De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro - CTB, compete aos órgãos
Leia maisDESAFIOS E PERSPECTIVAS DOS CONSÓRCIOS PÚBLICOS DE REGIÕES METROPOLITANAS CONSÓRCIO DE TRANSPORTE DA REGIÃO METROPOLITANA DO RECIFE
DESAFIOS E PERSPECTIVAS DOS CONSÓRCIOS PÚBLICOS DE REGIÕES METROPOLITANAS CONSÓRCIO DE TRANSPORTE DA REGIÃO METROPOLITANA DO RECIFE REGIÃO METROPOLITANA DO RECIFE ITEM RMR RECIFE População 4.048.845 hab
Leia maisFase 2 Pesquisa Domiciliar de Origem e Destino entrevistas
Planejamento participativo Foram realizadas em todos os municípios da AMFRI para elaboração do Plan Mob: Fase 1 - Consultas Públicas 26 reuniões 742 cidadãos participantes 1.410 propostas produzidas Fase
Leia maisPESQUISA DE MOBILIDADE URBANA
PESQUISA DE MOBILIDADE URBANA A Pesquisa de Mobilidade Urbana teve como objetivo levantar a opinião da população, para avaliar a situação da mobilidade urbana em Florianópolis, e dessa forma, auxiliar
Leia maisAÇÕES NA PREVENÇÃO DE ACIDENTES EM CAMPINAS VIAS URBANAS. Maio/2018
AÇÕES NA PREVENÇÃO DE ACIDENTES EM CAMPINAS VIAS URBANAS Maio/2018 ACIDENTALIDADE ACIDENTALIDADE ACIDENTALIDADE ACIDENTALIDADE ACIDENTALIDADE ACIDENTALIDADE ACIDENTALIDADE ACIDENTALIDADE ACIDENTALIDADE
Leia maisAssociação Brasileira de Resíduos Sólidos e Limpeza Pública
Associação Brasileira de Resíduos Sólidos e Limpeza Pública PANORAMA AMBIENTAL NO ESTADO DE GOIÁS Eng. Ambiental Adjane Damasceno de Oliveira 63% dos municípios goianos possuem até de 10.000 habitantes.
Leia maisVisão: Agregar conhecimento visando melhoria na qualidade de vida em cidades brasileiras através da melhoria do transporte coletivo.
Visão: Agregar conhecimento visando melhoria na qualidade de vida em cidades brasileiras através da melhoria do transporte coletivo. Missão: Divulgar os benefícios e fomentar a implantação do modal monotrilho
Leia maisSaulo Pereira Vieira Secretaria dos Transportes Metropolitanos
SOLUÇÕES PARA A MOBILIDADE URBANA NO BRASIL PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO DO TRANSPORTE METROPOLITANO EM SÃO PAULO Saulo Pereira Vieira Secretaria dos Transportes Metropolitanos 17 de setembro/2015 Estrutura
Leia maisב MOBILIDADE EM METRÓPOLES
AULA ABERTA AUP-278 PLANEJAMENTO URBANO - ESTRUTURAS ה ב MOBILIDADE EM METRÓPOLES COMPARANDO MODAIS DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO Abril, 2015 Eng. Sergio Ejzenberg, MSc. sergio@ejzenberg.com.br MOBILIDADE
Leia maisOrientações para solicitação de Diárias e Passagens
Orientações para solicitação de Diárias e Passagens 1 ORIENTAÇÕES PARA SOLICITAÇÃO DE DIÁRIAS A Requisição de Diárias pressupõe o atendimento ao Decreto n 343 de 19 de novembro de 1991, que apresenta em
Leia maisFundo de Participação dos Municípios - FPM
Abadia de Goiás R$ 59.655,54 R$ 11.931,11 R$ 596,56 R$ 0,00 R$ 47.127,87 Abadiânia R$ 119.311,32 R$ 23.862,26 R$ 1.193,11 R$ 0,00 R$ 94.255,94 Acreúna R$ 119.311,32 R$ 23.862,26 R$ 1.193,11 R$ 17.896,70
Leia maisFundo de Participação dos Municípios - FPM
Abadia de Goiás R$ 476.882,86 R$ 95.376,57 R$ 4.768,83 R$ 0,00 R$ 376.737,46 Abadiânia R$ 953.767,66 R$ 190.753,53 R$ 9.537,68 R$ 0,00 R$ 753.476,45 Acreúna R$ 953.767,66 R$ 190.753,53 R$ 9.537,68 R$ 143.065,15
Leia maisDISTRIBUIÇÃO DO FUNDO DE PARTICIPAÇÃO DOS MUNICIPIOS - FPM ESTADO DE GOIÁS
Abadia de Goiás 7.567 0,6 R$ 160.969,00 Abadiânia 17.326 1,2 R$ 321.939,00 Acreúna 21.366 1,2 R$ 321.939,00 Adelândia 2.550 0,6 R$ 160.969,00 Água Fria de Goiás 5.395 0,6 R$ 160.969,00 R$ Água Limpa 2.021
Leia maisDISTRIBUIÇÃO DO FUNDO DE PARTICIPAÇÃO DOS MUNICIPIOS - FPM ESTADO DE GOIÁS. Municípios Pop. CIFPM FPM Bruto. OFICIAL - 20 de AGOSTO de 2014
Abadia de Goiás 7.567 0,6 R$ 43.026,12 Abadiânia 17.326 1,2 R$ 86.052,24 0,00 860,52 67.981,27 Acreúna 21.366 1,2 R$ 86.052,24 12.907,84 860,52 55.073,43 Adelândia 2.550 0,6 R$ 43.026,12 6.453,92 430,26
Leia maisANEXO SUGESTÃO DE INDICADORES DE QUALIDADE DA PRESTAÇÃO DE SERVIÇO DE MOBILIDADE TRANSPORTE COLETIVO 1 / 19
ANEXO SUGESTÃO DE INDICADORES DE QUALIDADE DA PRESTAÇÃO DE SERVIÇO DE MOBILIDADE TRANSPORTE COLETIVO 1 / 19 INDICADORES COMUNS TRANSPORTE COLETIVO CONVENIÊNCIA / CONFIABILIDADE ACESSIBILIDADE INFORMAÇÃO
Leia maisPOLÍTICA DE TRANSPORTE COLETIVO Cidade de São Paulo. TECNOLOGIA DA INFORMAÇÃO amplia o universo de análise, e rompe velhos paradigmas
POLÍTICA DE TRANSPORTE COLETIVO Cidade de São Paulo TECNOLOGIA DA INFORMAÇÃO amplia o universo de análise, e rompe velhos paradigmas POLÍTICA DE MOBILIDADE Cidade de São Paulo POLITICA DE MOBILIDADE -
Leia maisREGRAS PARA REEMBOLSO
REGRAS PARA REEMBOLSO TABELA DISTÂNCIA X REEMBOLSO DISTÂNCIA LITROS REAIS 20 A 50 KM 10 R$38,00 51 A 100 KM 20 R$76,00 101 A 150 KM 30 R$114,00 151 A 200 KM 40 R$152,00 201 A 250 KM 50 R$190,00 251 A 300
Leia maisDIRETRIZES DA POLÍTICA DE TRANSPORTE COLETIVO SOBRE PNEUS
DIRETRIZES DA POLÍTICA DE TRANSPORTE COLETIVO SOBRE PNEUS DEZEMBRO 2013 DENSIDADE DE EMPREGOS ÁREA CENTRAL Plano Diretor 2013 Referências Trata da política de transporte e mobilidade urbana integrada com
Leia maisCompanhia do Metropolitano do Distrito Federal. Audiência Pública
Companhia do Metropolitano do Distrito Federal Audiência Pública Expansão da Linha I do Metrô-DF (Samambaia, Ceilândia e Asa Norte) e modernização do sistema Objetivo da Audiência Pública Dar início aos
Leia maisMobilidade e Políticas Urbanas em Belo Horizonte
I Seminário Nacional de Política Urbana e Ambiental Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Brasil Brasília abril 2016 Mobilidade e Políticas Urbanas em Belo Horizonte Tiago Esteves Gonçalves da Costa ESTRUTURA
Leia maisTransporte público à beira do colapso
Transporte público à beira do colapso Niterói -RJ 9 de Maio de 2018 Otávio Cunha Presidente Executivo Contexto Escolhemos dar incentivos ao transporte individual motorizado em detrimento do transporte
Leia maisPTR 2378 Projeto de infra-estrutura de vias de transportes terrestres
PTR 2378 Projeto de infra-estrutura de vias de transportes terrestres 1º semestre/2007 Aula 2 Classificação das Vias CLASSIFICAÇÃO DAS VIAS Aspectos importantes do planejamento dos transportes Objetivos
Leia maisSemana Nacional do Trânsito de Pelotas
Semana Nacional do Trânsito de Pelotas Mesa Redonda sobre Mobilidade Urbana Sustentável 21 de setembro de 2011 Roger Lima Lange Engenheiro Civil Diretor do SEST SENAT Mobilidade Urbana Sustentável Definição:
Leia maisAUDIÊNCIA PÚBLICA PROJETOS DE INFRAESTRUTURA
AUDIÊNCIA PÚBLICA PROJETOS DE INFRAESTRUTURA Junho/2015 O que é BRT? O que é BRT? 1) Faixas ou vias separadas e exclusivas Guangzhou (China) O que é BRT? 2) Tratamento prioritário nas interseções Cidade
Leia maisPlanejamento Urbano e Mobilidade
Planejamento Urbano e Mobilidade Mobilidade Sustentável Mobilidade Sustentável Evolução da Frota Evolução da Frota O automóvel colonizou a cidade, o espaço e o tempo de circulação: Tomou posse da rua Redesenhou
Leia maisSEPLAN Secretaria de Estado de Planejamento e Desenvolvimento Econômico PROJETO DE MOBILIDADE URBANA 4 de Setembro de 2009
SEPLAN Secretaria de Estado de Planejamento e Desenvolvimento Econômico PROJETO DE MOBILIDADE URBANA 4 de Setembro de 2009 Agenda Crescimento de Manaus Seleção de solução de mobilidade urbana Oportunidade
Leia maisVII ENCONTRO BIENAL DE LOGÍSTICA E CADEIAS DE VALOR E SUPRIMENTOS MACKENZIE
VII ENCONTRO BIENAL DE LOGÍSTICA E CADEIAS DE VALOR E SUPRIMENTOS MACKENZIE POLÍTICA NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA POLÍTICA NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA MARTHA MARTORELLI Mobilidade Urbana: Conceito Histórico
Leia maisASPECTOS GERAIS SET-CENTRO OESTE GUNNAR BEDICKS NOVEMBRO, 2016
ASPECTOS GERAIS SETCENTRO OESTE GUNNAR BEDICKS NOVEMBRO, 2016 1 1 Principais atividades O Desligamento da TV Analógica Switch Off Distribuição de kits de conversão Comunicação à população Relacionamento
Leia maisCONSIDERAÇÕES SOBRE A VIABILIDADE ECONÔMICA DE IMPLANTAÇÃO BRT/VLT NO TRANSPORTE COLETIVO EM MANAUS
CONSIDERAÇÕES SOBRE A VIABILIDADE ECONÔMICA DE IMPLANTAÇÃO BRT/VLT NO TRANSPORTE COLETIVO EM MANAUS Paulo Ricardo de Souza Rodrigues Vinicius de Moura Oliveira Joseli Andrades Maia 23ª Semana de Tecnologia
Leia maisEstado de Goiás Secretaria de Ciência e Tecnologia Superintendência de Desenvolvimento Científico e Tecnológico
ARRANJOS PRODUTIVOS LOCAIS - APLs Os Arranjos Produtivos Locais (APLs) são aglomerados de agentes econômicos, políticos e sociais, localizados em um mesmo território, que apresentam vínculos de articulação,
Leia maisSustentável em Metrópoles
..... ה ב Viabilidade da Mobilidade Sustentável em Metrópoles Agosto, 2017 Eng. Sergio Ejzenberg, M.Sc 55-11-99972-2476 sergio@ejzenberg.com.br MOBILIDADE EM METRÓPOLES SUMÁRIO 1. O modal individual é
Leia maisMilhares de habitantes
18ª Semana de Tecnologia Metroferroviária AEAMESP Painel 11 O cenário atual do setor metroferroviário no Brasil e as perspectivas futuras [Expansão da rede do Metrô de São Paulo 2012 2015 ] Alberto Epifani
Leia maisPROJETOS VLT METROFOR COMPANHIA CEARENSE DE TRANSPORTES METROPOLITANOS. Projetos baseados em veículo leve sobre trilhos em operação e implantação
COMPANHIA CEARENSE DE TRANSPORTES METROPOLITANOS METROFOR Projetos baseados em veículo leve sobre trilhos em operação e implantação PROJETOS VLT VLT s em Implantação pelo METROFOR METRÔ DO CARIRI.: operação
Leia maisGESTÃO E OPERAÇÃO DO TRÂNSITO COM PRIORIDADE AO TRANSPORTE COLETIVO - A EXPERIÊNCIA DA CIDADE DE SÃO PAULO. Mauricio Regio Diretoria de Operações
GESTÃO E OPERAÇÃO DO TRÂNSITO COM PRIORIDADE AO TRANSPORTE COLETIVO - A EXPERIÊNCIA DA CIDADE DE SÃO PAULO Mauricio Regio Diretoria de Operações MUNICÍPIO DE SÃO PAULO ÁREA 1521 km² POPULAÇÃO (2013) FROTA
Leia mais[Digite texto] Goiânia, 09 de Fevereiro de Ref: Publicidade em ônibus EMPRESA
[Digite texto] Goiânia, 09 de Fevereiro de 2017. À AG. VM9 PROPAGANDA A/C AMILCAR Ref: Publicidade em ônibus EMPRESA A A13 MÍDIA EXTERIOR, com sede em Goiânia há 14 anos é a única empresa com 100% de Cobertura
Leia maisPREFEITO LUCIANO DUCCI
Câmara dos Deputados Comissão de Desenvolvimento Urbano Curitiba PREFEITO LUCIANO DUCCI Mobilidade Urbana Cléver Ubiratan Teixeira de Almeida Presidente do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de
Leia maisESTIMATIVA DO ADICIONAL DE 1% DO FPM GOIÁS
ESTIMATIVA DO ADICIONAL DE 1% DO FPM GOIÁS François E. J. de Bremaeker Rio de Janeiro, dezembro de ESTIMATIVA DO ADICIONAL DE 1% DO FPM GOIÁS François E. J. de Bremaeker Economista e Geógrafo Gestor do
Leia maisUF Município Sede: Nome do Ente Parceiro: Esfera de Poder: Cargo da Autoridade:
GO Abadia De Goiás Prefeitura Municipal Poder Executivo Municipal Prefeito Municipal 23/08/2013 GO Alto Horizonte Prefeitura Municipal Poder Executivo Municipal Prefeito Municipal 20/09/2013 GO Alto Paraíso
Leia mais2 ESTUDOS DE DEMANDA E OFERTA
2 ESTUDOS DE DEMANDA E OFERTA 2 ESTUDOS DE DEMANDA E OFERTA Tabela 2-1: Embarques diário de passageiros do Eixo Anhanguera 2.1 Estudo de demanda 2.1.1 Demanda atual A demanda atual do eixo Anhanguera nos
Leia maisEMPREENDIMENTO DO VLT
SIM da RMBS Sistema Integrado Metropolitano Voltado à prestação do serviço de transporte público coletivo na Região Metropolitana da Baixada Santista RMBS Comitê técnico II - Desenvolvimento Socioeconômico,
Leia maisUSO DO SOLO E ADENSAMENTO AO LONGO DOS CORREDORES DE TRANSPORTE DE BELO HORIZONTE
USO DO SOLO E ADENSAMENTO AO LONGO DOS CORREDORES DE TRANSPORTE DE BELO HORIZONTE Land use and densification along mass transit corridors in Belo Horizonte Daniel Freitas Prefeitura Municipal de Belo Horizonte
Leia maisCORREDOR METROPOLITANO VEREADOR BILÉO SOARES NOROESTE - RMC
ESTRUTURA ORGANIZACIONAL ÁREA DE ATUAÇÃO: ESTADO DE SÃO PAULO REGIÕES METROPOLITANAS A EMTU é Responsável pelo gerenciamento do transporte coletivo intermunicipal metropolitano RMC RMVP RMBS - 1,8 milhão
Leia maisJaneiro a Julho 2018 Julho a Dezembro 2017
Janeiro a Julho 2018 Julho a Dezembro 2017 HISTÓRIA Rádio Difusora de Goiânia possui uma credibilidade inquestionável. Possui um público fiel, cativo, que confia não somente no que é dito na programação,
Leia maisMobilidade e planejamento metropolitano no Brasil: o caso da Região Metropolitana de Goiânia
KNEIB, ERIKA Universidade Federal de Goiás, Programa de Pós Graduação Projeto e Cidade, Faculdade de Artes Visuais, Campus Samambaia Rua 13, 145, apto 1802, Jardim Goiás, Goiânia, Goiás, Brasil, CEP 74810-170
Leia maisCorredores de Transporte BRT Campinas. Apresentação atualizada em 29/01/2018
Corredores de Transporte BRT Campinas Apresentação atualizada em 29/01/2018 OS CORREDORES BRT CARACTERÍSTICAS REGIONAIS DO EMPREENDIMENTO MAPA DE DISTRIBUIÇÃO POPULACIONAL CAMPINAS População: 1.154.617
Leia mais- Metrovias - Buenos Aires (gabarito estreito) - CMSP Linha 5 e Santiago Linha 4 (gabarito médio) - CMSP e CMRJ - Carros Novos (gabarito largo)
CUSTOS COMPARATIVOS ENTRE SISTEMAS DE TRANSPORTE Nestor S. Tupinambá set/2004 1 COMPARAÇÃO DOS DIFERENTES MODOS Vamos usar dados dos seguintes Metrôs - Metrovias - Buenos Aires (gabarito estreito) - CMSP
Leia maisGOVERNO DO ESTADO DE SÃO PAULO SECRETARIA DE ESTADO DOS TRANSPORTES METROPOLITANOS
GOVERNO DO ESTADO DE SÃO PAULO SECRETARIA DE ESTADO DOS TRANSPORTES METROPOLITANOS http://www.stm.sp.gov.br PRIORIDADE NA REDE PITU 2015 REDE CONSOLIDADA (12 Empreendimentos) PATRIM OPER. INTERVENÇÃO Trem
Leia maisDIRETRIZES DA POLÍTICA DE MOBILIDADE SP
DIRETRIZES DA POLÍTICA DE MOBILIDADE SP SETEMBRO 2014 ANTECEDENTES CONSTITUIÇÃO FEDERAL ART. 182/183 > CONDICIONAM O DIREITO DE PROPRIEDADE A SUA FUNÇÃO SOCIAL INSTRUMENTOS PARA CUMPRIR FUNÇÃO SOCIAL DA
Leia mais