ESTUDO DE CASO: UTILIZAÇÃO DO LIGHT STEEL FRAMING NAS CONSTRUÇÕES MOSSOROENSES

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1 UNIVERSIDADE FEDERAL RURAL DO SEMI-ÁRIDO CAMPUS ANGICOS DEPARTAMENTO DE CIÊNCIAS EXATAS, TECNOLÓGICA E HUMANAS CURSO DE CIÊNCIA E TECNOLOGIA BRUNA RAVANNA GOMES BEZERRA ESTUDO DE CASO: UTILIZAÇÃO DO LIGHT STEEL FRAMING NAS CONSTRUÇÕES MOSSOROENSES ANGICOS/RN 2013

2 BRUNA RAVANNA GOMES BEZERRA ESTUDO DE CASO: UTILIZAÇÃO DO LIGHT STEEL FRAMING NAS CONSTRUÇÕES MOSSOROENSES Monografia apresentada a Universidade Federal Rural do Semi- Árido UFERSA, Campus Angicos para a obtenção do Título de Bacharel em Ciência e Tecnologia. Orientadora: Profª. Ma. Sâmea Valensca Alves Barros. ANGICOS/RN 2013

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5 Ao meu Deus, por minha vida, por minha saúde, por ter me abençoado durante toda essa caminhada acadêmica. Aos meus queridos pais, Pedro Régio Gomes Bezerra e Lindaurinete Lucas Bezerra, por sempre lutarem pela minha felicidade, dando-me o amor necessário e priorizando minha educação, oferecendo todo o suporte necessário para a realização da minha vida pessoal e profissional. Ao meu namorado e grande amigo, Jefferson Campos, pelo amor, pelo carinho, pelo respeito, pela amizade, pela paciência e pela dedicação.

6 AGRADECIMENTOS Primeiramente, agradeço ao meu Deus por ter me concedido o dom da vida, por ter me dado forças e condições para alcançar essa vitória, que sem dúvida sem ele não conseguiria; Especialmente aos meus queridos pais, Pedro Régio Gomes Bezerra e Lindaurinete Lucas Bezerra, pelo amor, carinho, paciência e dedicação. Por todas as coisas abdicadas até hoje em prol do meu crescimento e aprimoramento, pela compreensão, pela confiança e pelo belo exemplo de vida. Ao meu querido irmão, Raphael Bruno, e a minha cunhada, Vanusa Brito, pelo amor e carinho; As minhas lindas sobrinhas Ana Cecília e Ana Beatriz que tanto amo; A todos os meus familiares, especialmente aos meus avós Tibúrcio, Jacilda, Maria e Pedro, que tanto amo. Obrigada pelo apoio e por sempre acreditarem em mim; Ao meu amado namorado, por ter me ajudado na conclusão deste trabalho, só tenho a agradecê-lo por todo o amor, pelo carinho, pela paciência e por fazer parte da minha vida nesta etapa tão importante; A minha querida professora orientadora, Sâmea Valensca, a qual tenho tamanha admiração desde o princípio, suas orientações e conselhos foram essenciais nesta etapa da minha vida. Obrigada pela paciência, por compartilhar seus conhecimentos e principalmente por acreditar na minha capacidade; A minha querida amiga Sâmia Diógenes, por sempre ter me apoiado e me dado forças para nunca desistir. Agradeço a Deus pela nossa amizade e muito obrigado por tudo amiga; As minhas amigas que sempre estiveram ao meu lado, me ajudando e dividindo alegrias e tristezas, Andrezza Vagnielly, Mariana Ramos e Daniela Souza, um muito obrigado; A Universidade Federal Rural do Semi - Árido UFERSA campus Angicos, aos professores (as) que estiveram presentes durante toda a minha caminhada na realização do curso Bacharel em Ciência e Tecnologia, por terem contribuído de forma direta ou indiretamente na minha formação;

7 Aos meus queridos professores que aceitaram compor minha banca examinadora, Isabelle Yruska e Márcio Furukava. Aos meus amados professores e também amigos Márcio Furukuva, Pádua, Gustavo Rebouças e Marcilene Nóbrega; As minhas amigas e amigos, que acompanharam minha jornada na realização do curso Bacharel em Ciência e Tecnologia, em especial a Isabelle, Anne Pascally, Amanda, Thaís Russielly, Elys Eduarda, Joseane Azevedo, Ruth Nóbrega, Otasília, Aline Nascimento, Antônia Monaliza, Diego Ramos, Fidel Carlos, João Porfírio, Eduardo Guerra, Raniel de Azevedo, Naama Figueredo, Luisa Laís, Maria Cecília, Isadora Dantas, Jordana Dantas, Carlos Lima, Dandara Monteiro, Felipe Jales e Vanessa. A toda a equipe Calango Voador, pela compreensão e apoio; A querida arquiteta Carla da construtora Ecco Frame, por ter disponibilizado seu tempo em virtude de me ajudar em tudo que precisei, fica aqui registrada minha eterna gratidão por tudo, afinal sem a ajuda da mesma tudo seria mais difícil.

8 RESUMO O sistema construtivo Light Steel Framing (LSF) surgiu nos EUA e caracterizase por ser uma nova tecnologia construtiva em que esqueleto estrutural da edificação é executado em perfis de aço galvanizado. O mesmo vem sendo utilizado em vários países, e já vem sendo implantado em alguns estados brasileiros, como alternativa de proporcionar uma maior agilidade nas construções e promover os princípios do desenvolvimento sustentável. Nesta perspectiva, este trabalho propõe-se a realizar um estudo de caso em treze (13) construtoras que atuam no município de Mossoró-RN para constatar se o sistema Light Steel Framing (LSF) já se encontra em uso por estas construtoras. Para realizar este estudo, aplicou-se um questionário semiestruturado com as construtoras selecionadas em função da tipologia de suas obras. Os resultados alcançados com a aplicação do questionário mostram que apenas sete vírgula setenta por cento (7,70%) destas construtoras utilizam o sistema, e identificou que a não utilização do LSF pelas demais construtoras decorre da falta de conhecimento sobre o sistema, da resistência do mercado, da falta de mão-de-obra especializada e do maior custo de execução. A realização deste trabalho permitiu concluir que o sistema construtivo LSF é uma boa alternativa quando comparado ao sistema construtivo convencional por ser um sistema pré-fabricado capaz de promover uma maior lucratividade, pois tem maior agilidade na execução das obras do que o convencional. E que é um sistema que promove uma pratica sustentável porque diminui os entulhos gerados nos canteiros de obra e a construção acontece a seco. Palavras - Chave: Sistema construtivo; LSF; agilidade na execução; sustentabilidade.

9 LISTA DE QUADROS Quadro 1 Vantagens da utilização de placas de fechamento préfabricadas... Quadro 2 Vantagens do Sistema Light Steel Framing em relação ao convencional Quadro 3 Desvantagens do Sistema Light Steel Framing... 30

10 LISTA DE FIGURAS Figura 1 Fundação rasa (Radier) Figura 2 Painéis de Light Steel Framing. 17 Figura 3a Painéis estruturais Figura 3b Painéis fixados Figura 4 Fechamento de painéis com placas de OSB Figura 5 Placas cimentícias nas paredes externas Figura 6 Fechamento interno com gesso acartonado Figura 7 Utilização de manta isolante Figura 8 Aplicação da lã de rocha Figura 9 Laje seca Figura 10 Laje úmida Figura 11 Instalações elétricas Figura 12 Instalações hidráulicas Figura 13 Obra em wood framing Figura 14 Tipologia das obras executadas pelas construtoras Figura 15 Origem das construtoras que atuam em Mossoró Figura 16 Tempo de atuação das construtoras em Mossoró Figura 17 Apresentam conhecimento sobre o sistema construtivo LSF Figura 18 Ações praticadas pelas construtoras para se manterem consolidadas no mercado consumidor da Construção Civil de Mossoró Figura 19 O sistema LSF como solução para o cumprimento de cronogramas das obras Figura 20 Utilização do aço nas obras mossoroenses... 40

11 LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS ABNT LSF OBS Associação Brasileira de Normas Técnicas Light Steel Framing Oriented Strand Board

12 SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO REVISÃO DE LITERATURA CONSTRUÇÃO CIVIL SISTEMA LIGHT STEEL FRAMING Etapas construtivas do sistema LSF Fundações Painéis Fechamento Fechamento externo Fechamento interno Isolamento Lajes e coberturas Instalações HISTÓRICO DO SISTEMA CONSTRUTIVO LIGHT STEEL FRAMING (LSF) VANTAGENS DO SISTEMA LIGHT STEEL FRAMING DESVANTAGENS DO SISTEMA LIGHT STEEL FRAMING MATERIAIS E MÉTODOS MÉTODO MATERIAIS Tratamento dos dados RESULTADOS E DISCUSSÕES CARACTERIZAÇÃO DAS CONSTRUTORAS ESTUDADAS IDENTIFACAÇÃO DAS TECNOLOGIAS CONSTRUTIVA UTILIZADA PELAS CONSTRUTORAS ESTUDADAS UTILIZAM O SISTEMA CONSTRUTIVO LSF CONSIDERAÇÕES FINAIS REFERÊNCIAS APÊNDICE A QUESTIONÁRIO APLICADO NAS CONSTRUTORAS DE MOSSORÓ-RN...48

13 11 1 INTRODUÇÃO O crescimento populacional e os avanços tecnológicos que vem ocorrendo no mundo inteiro estão fazendo a Construção Civil buscar por novos sistemas construtivos que sejam capazes de serem mais eficientes e produtivos do que os sistemas convencionais (SANTIAGO, 2008). Esta busca da Construção Civil acontece porque os sistemas construtivos convencionais utilizados, atualmente, possui o hábito de separar o planejamento e a execução, causando atrasos na entrega e outros problemas durante todo o desenvolvimento da obra projetada. Nota-se que existe a necessidade de haver uma interação entre estes processos que permita gerar um fluxo de informações entre os profissionais envolvidos no planejamento e na execução da obra, tendo em vista que nem sempre quem planeja é quem executa, melhorando o desempenho de todos na obra. Portanto, surge a necessidade de ter uma alternativa construtiva onde maximize os lucros e minimize o tempo de entrega das obras, ou seja, cumprindo de forma satisfatória o cronograma estabelecido com as etapas da obra planejado na fase de dimensionamento da mesma (SANTIAGO, 2008). Diante disto, surgem novas alternativas construtivas contendo como principais vantagens a leveza e a velocidade de execução na obra (SANTIAGO; RODRIGUES; OLIVEIRA, 2010). Uma delas é o sistema construtivo Light Steel Framing (LSF) que teve origem nos EUA e, atualmente, encontra-se sendo implantado e desenvolvido em alguns estados brasileiros. Essa nova tecnologia construtiva consiste em um sistema estrutural formado por perfis de aço galvanizado leve, revestido por painéis estruturais que substituem os pilares, vigas e paredes estruturais constituídas por concreto armado utilizados no sistema construtivo convencional (RAMALHO; CORRÊA, 2003). Neste contexto, é possível observar que a busca da Construção Civil por soluções práticas nas construções, do ponto de vista dos moradores, estaria

14 12 relacionada à qualidade arquitetônica e construtiva, enquanto, a dos construtores, estaria relacionada à busca por produtividade, rentabilidade e facilidade de construção. Desta forma, o sistema LSF tornou-se uma solução viável, com técnicas projetuais avançadas e construtivas (PENNA, 2009). O sistema Light Steel Framing (LSF) é um sistema construtivo industrializado que permite a agilidade na entrega das obras da Construção Civil, proporcionando um maior retorno aos empresários do setor e a satisfação de seus clientes. Como o mesmo é um sistema novo no Brasil surge à necessidade de se estudar e comparar o mesmo com o sistema convencional para que se possa verificar realmente as vantagens de implantação do mesmo no país. Dessa forma, o presente trabalho tem como objetivo realizar uma análise comparativa do sistema construtivo Light Steel Framing (LSF) com o sistema convencional, mostrando o funcionamento do mesmo como alternativa construtiva, tendo como objetivos específicos: Verificar como ocorre o processo de construção no sistema Light Steel Framing; Ressaltar as principais vantagens do sistema Light Steel Framing (LSF); Destacar as deficiências que o sistema construtivo convencional apresenta e que podem ser sanadas pelo sistema Light Steel Framing (LSF); Realizar um estudo de caso em treze construtoras que atuam no município de Mossoró para constatar se o sistema Light Steel Framing (LSF) já se encontra em uso por estas construtoras.

15 13 2 REVISÃO DE LITERATURA 2.1 CONSTRUÇÃO CIVIL Do final da década de 1980 até os dias atuais, os empresários da Construção Civil e Engenheiros Civis perceberam que o crescimento do setor da Construção Civil dependia do seu empenho em relação a promoção da qualidade, da produtividade e da inovação tecnológica (CASTRO, 1999). Diante desta percepção, o ramo da Construção Civil buscou alguns métodos construtivos com a finalidade de vencer algumas barreiras que se fazem presentes no sistema construtivo convencional, como o não cumprimento de prazos, a grande quantidade de resíduos sólidos gerados no canteiro de obras, o grande consumo de água, o alto custo com os materiais utilizados e com a mão-de-obra, etc. E que tornassem o processo construtivo mais sustentável, no sentido de tornar a construção limpa e rápida, de modo a contribuir com a lucratividade e tornar a atividade mais competitiva. Embora, o sistema construtivo convencional predomine no Brasil, muitos construtores brasileiros têm buscado melhorias e investido em sistemas construtivos mais eficientes que gerem produtos de qualidade sem aumentos significativos dos custos, e os tornem assim, mais competitivos no mercado consumidor (JOÃO JUNIOR, 2006). O uso dos sistemas construtivos convencionais na Construção Civil tem gerado, em muitas ocasiões, a improdutividade e o desperdício no setor. Desta maneira, surge uma grande problemática no desenvolvimento das obras em larga escala. Logo, a adoção de sistemas construtivos industrializados contribui bastante para o favorecimento e melhorias no setor das edificações (VIVAN; PALIARI; NOVAES, 2010). Neste contexto, acredita-se que a implantação de sistemas construtivos industrializados pode promover o desenvolvimento e o fornecimento de moradias em larga escala, com mão-de-obra especializada em menor tempo e

16 14 com um menor custo, um exemplo destes sistemas é o sistema construtivo Light Steel Framing (LSF). No Brasil, a Construção Civil é marcada pelos sistemas construtivos convencionais, no entanto, diante do constante aumento da demanda, o ramo da Construção Civil abre as portas para novas soluções industrializadas. De maneira que, surge um grande espaço para os sistemas construtivos racionalizados, crescendo assim, a aceitação da tecnologia por parte dos setores produtivos e dos próprios consumidores. O sistema Light Steel Framing (LSF) é um dos sistemas racionalizados, que vem se desenvolvendo no Brasil em diversos setores no ramo da Construção Civil, já que, todos os materiais utilizados na execução desse tipo de sistema já são disponíveis no país (SANTIAGO, 2008). 2.2 SISTEMA LIGHT STEEL FRAMING O sistema construtivo Light Steel Framing (LSF)é caracterizado por sua construção a seco, não sendo necessária a utilização de água na sua execução, pois o esqueleto estrutural das obras é constituído por uma estrutura formada de perfis de aço galvanizado a frio (CARMINATTI JÚNIOR, 2012). Este sistema vem sendo utilizado intensamente nos EUA, Inglaterra, Austrália, Japão e Canadá a mais de trinta anos. No Brasil, sua utilização é mais recente, e ocorreu com o intuito de suprir a necessidade de promover o crescimento da Construção Civil no país, no sentido de tornar suas atividades ágeis. Uma vez que o sistema construtivo convencional utilizado até então é lento, ocasionando prejuízos pelo não cumprimento dos prazos de entrega das obras (SANTIAGO; RODRIGUES; OLIVEIRA, 2010). A denominação deste sistema vem da expressão inglesa Steel Framing que se refere ao esqueleto estrutural em aço projetado com finalidade de dar forma e suporte estrutural à edificação, enquanto a palavra Light refere-se à leveza dos perfis utilizados. Desta forma, o sistema Light Steel Framing realiza

17 15 o processo de unir e vincular elementos estruturados de perfis leves de aço galvanizado (RODRIGUES, 2006). O LSF se caracteriza por ser um sistema que faz uso do aço galvanizado estrutural, pois o mesmo possui uma resistência mecânica e uma composição química definida, tornando-se mais complexo, em virtude da integralização de todos os componentes para a construção de uma edificação (FREITAS; CRASTO, 2006). As edificações realizadas através do sistema construtivo Light Steel Framing se diferenciam das construídas pelo sistema convencional por apresentar algumas vantagens, como: rapidez do processo de construção, conforto térmico, conforto acústico, baixa manutenção, a segurança estrutural, melhor acabamento, vida útil da obra e geração mínima de entulho (VIVAN; PALIARI; NOVAES, 2010). Esse sistema pode ser definido por Souza e Martins, 2009 apud Campos e Jardim, 2004 como: O Light Steel Framing é um sistema construtivo estruturado em perfis de aço galvanizado formados a frio, projetados para suportar as cargas da edificação e trabalhar em conjunto com outros subsistemas industrializados, de forma a garantir os requisitos de funcionamento da edificação. É um sistema construtivo aberto que permite a utilização de diversos materiais, flexível pois não apresenta grandes restrições aos projetos, racionalizado otimizando a utilização dos recursos e o gerenciamento das perdas, customizável permitindo total controle dos gastos já na fase de projeto; além de durável e reciclável. O Sistema construtivo Light Steel Framing é colocado em execução por uma sequência de etapas construtivas que faz uso de materiais pré-fabricados.

18 Etapas construtivas do sistema LSF Fundações A fundação é a primeira etapa para construção de qualquer obra, e a mesma, assim como no sistema construtivo convencional é a primeira etapa a ser executada no sistema LSF. O radier é um tipo de fundação rasa (laje de concreto) que não necessita de perfurações no solo e é ideal para esse tipo de sistema construtivo na execução de obras residenciais de um pavimento. O radier (Figura 1) é um tipo de fundação rasa que deve ser executada sobre um material impermeabilizante, onde todas as instalações tanto elétrica como hidráulica devem estar montadas no projeto da obra (JARDIM; CAMPUS, 2004). Figura 1-Fundação Rasa (Radier) Fonte: Saint-Gobain (2008,apud Penna 2009; p. 38) A ligação do esqueleto estrutural no radier ocorre através de parafusos autobrocantes e por meio da utilização de uma manta impermeabilizante, que é colocada entre a estrutura de aço e a fundação, com finalidade de não transmitir umidade para a estrutura. De acordo com Penna (2009), existem outros tipos de fundação, como a sapata corrida, tubulões e estacas. A determinação da fundação a ser utilizada

19 17 ocorrerá de acordo com o tipo de solo e a necessidade do projeto a ser executado Painéis O esqueleto estrutural de uma edificação que faz uso do sistema LSF é constituído de perfis de aço leve, formados a frio e galvanizados que podem ser montados no local da obra ou serem levados já prontos, minimizando o tempo da obra (Figura 2). Figura 2-Painéis de Light Steel Framing Fonte: Ecco Frame, (2013) O aço utilizado neste sistema contem algumas especificações regidas pelas NBR 6355/2003 e NBR /2005 da Associação Brasileira de Normas Técnicas. E o mesmo forma os perfis que são fixados a fundação através de parafusos autobrocantes, pinos especiais ou chumbadores que transferem os esforços advindos da edificação para a fundação (Figuras 3).

20 18 Figura 3a- Painéis estruturais Figura 3b-Paineis Fixados Fonte: Autoria própria, Deste modo, forma-se uma estrutura resistente, capaz de suportar as cargas e esforços advindos das edificações (PENNA, 2009).Neste sistema, evita-se o desperdício de materiais uma vez que a montagem ocorre de maneira organizada, rápida, limpa e a seco. Os perfis utilizados na constituição dos painéis que compreendem o sistema LSF devem ser galvanizados (a galvanização funciona como um agente de proteção do aço aos efeitos da corrosão atmosférica) e formados a frio (aço na temperatura ambiente). De acordo com a Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), os mesmos são produzidos a partir do dobramento, em prensa dobradeira, ou através do processo de perfilagem em conjunto de matrizes rotativas Fechamento Após a estrutura de aço ser montada e fixada na fundação, parte-se para a etapa do fechamento, que ocorre por meio de placas de Oriented Strand

21 19 Board (OSB) que é um tipo de madeira estrutural específica colocada na parte externa da edificação, sendo fixadas por parafusos autobrocantes (Figura 4). Figura 4 Fechamento de painéis com placas de OSB Fonte: Silva, (2007) As placas de OSB tem um ótimo desempenho, durabilidade, elevada resistência e promove a rapidez na instalação, fatores estes que contribuem para que este sistema construtivo seja de rápida execução. Segundo SINAT (2013), as placas de OSB estrutural usadas como paredes externas devem apresentar as seguintes dimensões: 1200mm de largura; 11,1mm de espessura e a altura conforme o projeto executado. As mesmas devem ser fixadas nos montantes e guias da estrutura, através de parafusos de cabeça trombeta, ponta broca ST 4,2mm x 32mm, desta maneira, tornando-se uma obra mais rápida e prática em sua execução. De acordo com Santiago e Araújo (2008), o sistema LSF possui o processo de fechamento que oferece vantagens em relação ao convencional, por ser um sistema que possui montagem simples; peso baixo (estrutura leve); fácil transporte para o canteiro de obras, já que os elementos são préfabricados e os elementos utilizados podem ser adaptados conforme a vontade do cliente, sendo diferente dos painéis de concreto, produzidos sob medida.

22 20 Silva e Silva (2004), também citam algumas vantagens em relação à utilização de fechamento por painéis pré-fabricados em relação ao convencional. No quadro 1, encontram-se listadas as vantagens da utilização das placas de fechamento pré-fabricadas. Quadro 1: Vantagens da utilização de placas de fechamento préfabricadas VANTAGENS Maior organização e limpeza no canteiro Redução do número de atividades realizadas no canteiro Facilidade no controle e menor desperdício de materiais Diminuição de acidentes Facilidade de utilização de instalações embutidas e de manutenção dessas instalações Facilidade de introdução de isolamentos Eliminação ou diminuição de algumas atividades existentes no processo tradicional, tais como revestimento Precisão dimensional e superfícies lisas Possibilidade de ganho de área útil construída Fonte: Adaptado de Silva e Silva (2004 apud Zatt, 2010) Fechamento externo Após a instalação das placas de OBS sobre a estrutura, é necessário a colocação de outro material de fechamento externo, acima da manta impermeabilizante que também é utilizada. Sempre levando-se em conta o peso do material, a compatibilidade com o sistema e a facilidade de aplicação. De acordo com Campus (2007), o Brasil já possui materiais de fechamento específicos para o sistema Light Steel Framing, como o vinílico, um material composto de PVC e a placa cimentícia, que é de fácil instalação direta sobre a estrutura, logo depois pintada, mostrando um ótimo desempenho (Figura 5).

23 21 As placas cimentícias são ideias para o sistema LSF, pois desempenha maior versatilidade, rapidez na montagem e garantem melhor acabamento, permitindo o uso de vários tipos, como pintura, texturas, cerâmicas e outros. A mesma possui resistência à umidade, elevada durabilidade, flexibilidade e um bom isolamento térmico e acústico (CAMPUS, 2007). Figura 5 Placas cimentícias nas paredes externas Fonte: Autoria própria, Fechamento interno Outra etapa do fechamento é a parte interna da estrutura, que como os demais materiais utilizados no sistema LSF, procuram-se os melhores em desempenho e aplicação. O gesso acartonado (Figura 6) é o mais utilizado como material de vedação interno de ambientes, sendo o mais indicado no sistema LSF. O mesmo reduz a mão-de-obra e proporciona menor desperdício de materiais, a estética e praticidade tornam-se vantagens para a utilização desse material, já que o mesmo recebe qualquer tipo de acabamento e possui uma boa resistência.

24 22 Figura 6- Fechamento interno com gesso acartonado Fonte: Autoria própria, Algo a ser considerado também é a praticidade nas instalações (elétricas, hidráulicas e telefônicas) que são executadas durante a construção das paredes, evitando mais uma vez, desperdício de materiais em uma eventual reabertura (CAMPUS, 2007). Existem três tipos de placas de gesso no mercado, as placas comuns, as placas resistentes à umidade e as placas resistentes ao fogo, desta maneira, promovam a ampla utilização do material Isolamento Ainda, na etapa do fechamento deve ocorrer o isolamento térmico e acústico da edificação que consiste em preencher o espaço vazio que vai ficando entre as placas leve de fechamento e os perfis estruturais metálicos que constituem o sistema LSF com material isolante (NOVA TÉCNICA, 2009 apud ZATT, 2010). O material utilizado para preencher estes espaços vazios que é chamado de isolante é a lã de vidro (Figura 7) e/ou de rocha.

25 23 Figura 7 Utilização de manta isolante Fonte: Ecco Frame, (2013). De acordo com Zatt (2010), as aplicações de mantas termoacústicas entre os fechamentos da estrutura e a utilização de subcoberturas, proporcionam elevado conforto ambiental nas construções advindas do sistema Light Steel Framing. Figura 8 Aplicação de lã de rocha Fonte: Penna (2009; p. 42)

26 Lajes e coberturas Outra etapa é a execução das lajes ou coberturas, onde o sistema LSF torna-se bastante vantajoso em relação ao convencional, pois proporciona a aplicação dos princípios da sustentabilidade porque promove a substituição da utilização da madeira por lajes nas coberturas. Segundo Campus (2007), quando se trata do Light Steel Framing, é possível verificar dois tipos de lajes; a seca e a úmida. As lajes secas (Figura 9) podem ser compostas por painéis de OSB ou placas cimentícias, enquanto às úmidas (Figura 10), utiliza-se chapa de aço ondulado ou trapezoidal, sendo parafusadas às vigas, com uma camada de lã de vidro compactada e uma manta de polietileno, preenchida por concreto. Figura 9 Laje seca Fonte: Autoria própria, 2013.

27 25 Figura 10 Laje úmida Fonte: Usiminas, (2004, apud Penna 2009; p.37) Mediante o conceito estrutural do sistema, as cargas são divididas entre os perfis da estrutura, suportando as lajes e coberturas, transferindo continuamente, sem elementos de transição até as fundações (CAMPUS, 2007) Instalações De acordo com Zatt (2010), os processos de instalações elétricas e hidráulicas ocorrem logo após a conclusão dos painéis metálicos. As instalações elétricas acontecem através de pequenas aberturas nos montantes, utilizando tubos flexíveis que são presos no montante por parafusos (Figura 11).

28 26 Figura 11 Instalações elétricas Fonte: Vivan, (2011; p.55) Já as instalações hidráulicas são executadas nas paredes externas de forma vertical (Figura 12), devido às pequenas aberturas dos montantes, não existe passagem horizontal para as tubulações. Desta maneira, é possível perceber a facilidade de visualizar e de interferir nas instalações durante os processos de manutenções. Figura 12 Instalações hidráulicas Fonte: Autoria própria, 2013.

29 HISTÓRICO DO SISTEMA CONSTRUTIVO LIGHT STEEL FRAMING (LSF) O sistema LSF originou-se do sistema construtivo Wood Framing que era desenvolvido nos EUA com o objetivo de suprir o crescimento da população e atender a demanda crescente por habitações com os materiais disponíveis na região (CRASTO, 2005). Desta forma, encontrou-se uma solução para construir com os materiais disponíveis no território, no caso a madeira, e neste sistema construtivo já se empregavam os conceitos de velocidade, praticidade e produtividade que são os requisitos presentes no LSF que o diferencia do sistema convencional (RODRIGUES, 2006). De acordo com Carminatti Júnior (2012), o Wood Framing é definido como um sistema construtivo formado por leves perfis estruturais de madeira maciça que é transformada em Oriented Strand Board (madeira estrutural), como mostra a Figura 13. Figura 13 Obra em Wood Framing Fonte: Strand Systems Engineer INC, (2010)

30 28 Então, com o sucesso deste sistema e o desenvolvimento da indústria de aço, houve aos poucos a possibilidade de substituição da madeira por perfis de aço galvanizado, dando origem ao sistema construtivo LSF (Light Steel Framing). Nos últimos anos, a construção metálica tem se consolidado cada vez mais como uma alternativa na construção brasileira. O sistema Light Steel Framing é recente no Brasil, o mesmo começou a ser implantado no final da década de 90, em montagens de casas residenciais, desde então vem ganhando projeção no mercado da Construção Civil (GOMES, 2007). 2.4 VANTAGENS DO SISTEMA LIGHT STEEL FRAMING O sistema Light Steel possui muitas vantagens em relação ao sistema convencional, uma vez que o mesmo destaca-se por utilizar dos avanços tecnológicos que facilitam o processo construtivo. Pois, segundo Freitas e Crasto (2006), no LSF a construção é a seco, promove uma melhor obtenção de níveis de desempenho termo acústicos e principalmente a rapidez na construção já que o esqueleto estrutural da obra é construído de perfis de aço galvanizado que são pré-fabricados e montados in locu. O prazo de entrega das obras no LSF é considerado uma vantagem quando comparado ao sistema convencional porque promove a redução do prazo de execução da obra para menos da metade, garantindo assim o cumprimento do cronograma que no sistema convencional é afetado pelas intempéries tempo. Um exemplo é a execução de uma obra residencial popular que no sistema LSF acontece em apenas 6 (seis) dias, enquanto no sistema convencional necessita de 13 (treze) dias para ser executada. Outra vantagem é a promoção da sustentabilidade que vem sendo cobrada da Construção Civil, pois é o ramo que mais causa impactos ambientais, desde a geração de resíduos sólidos até modificações no comportamento da natureza nas áreas em que as obras são executadas. Neste

31 29 contexto, o sistema Light Steel Framing (LSF) aparece como solução inovadora, pela qual permite controlar a utilização e minimizar o desperdício dos materiais, gerando ganhos de produtividade pela construção rápida e consequentemente, a redução dos impactos ambientais e dos custos na produção (BERNARDES; et al., 2012). De acordo com Sousa e Martins (2009), o sistema Light Steel Framing possui algumas vantagens quando comparado ao sistema construtivo convencional, já que se trata de um sistema altamente industrializado que reduz de maneira significativa os resíduos e aumenta a eficiência na produção. Essas vantagens são apresentadas no Quadro 2. Quadro 2- Vantagens do Sistema Light Steel Framing em relação ao convencional SISTEMA LIGHT STEEL FRAMING Rapidez na execução Flexibilidade arquitetônica Melhoria no desempenho acústico e térmico Facilidade e baixo custo na manutenção de instalações Reciclagem e reaproveitamento Alta durabilidade Maior área útil Garantia de qualidade Precisão construtiva Redução de entulho Construção sustentável Resistência à corrosão Fonte: Adaptado de Sousa e Martins (2009). SISTEMA CONVENCIONAL Tempo de execução lento Não possui Não possui Dificuldade e alto custo na manutenção de instalações Não possui reciclagem de materiais Não possui alta durabilidade Menor área útil Não possui garantia de qualidade Não possui precisão na construção Geração de entulhos Construção não sustentável Não possui resistência a corrosão

32 DESVANTAGENS DO SISTEMA LIGHT STEEL FRAMING Através das análises e comparações entre os sistemas, pode-se constatar que para o sistema LSF o valor de construção é de R$ 1.200,00/m², já no sistema convencional fica em torno de R$ 934,60/m². Perante o comparativo, é evidente que o sistema LSF apresentou valores maiores que o convencional, já que o mesmo é uma nova tecnologia na Construção Civil, que ainda esta sendo implantada em todo o Brasil(BERNARDES; et al., 2012). Sousa e Martins (2009) apresentam algumas desvantagens do sistema LSF, que são apresentados no Quadro 3. Quadro 3- Desvantagens do Sistema Light Steel Framing SISTEMA LIGHT STEEL FRAMING Barreira cultural Uso de diferentes placas para o fechamento SISTEMA CONVENCIONAL Sistema predominante (Aceito) Material convencional A mão-de-obra deve ser especializada e receber treinamento Maior custo Menor custo Fonte: Adaptado de Sousa e Martins (2009). Não necessita de mão-de-obra especializada Conforme pode-se observar a barreira cultural é uma das principais desvantagens do sistema LSF, pois a população por desconhecer as características técnicas do sistema tendem a preferir as construções executadas pelo sistema convencional. Além do que é um sistema que leva a obras com o custo maior, que faz com que a população prefira as obras construídas pelo sistema construtivo convencional.

33 31 3 MATERIAIS E MÉTODOS 3.1 MÉTODO O método utilizado neste trabalho foi o estudo de caso que se trata de uma pesquisa empírica abrangente, com procedimentos preestabelecidos, que investiga um ou múltiplos fenômenos contemporâneos no contexto da vida real (YIN, 2005). O estudo aconteceu em treze (13) construtoras que atuam no município de Mossoró/RN, a escolha destas construtoras deu-se em função da tipologia das obras desenvolvidas por elas, de maneira que o universo em estudo abrangesse em sua maioria construtoras que trabalhassem com construções residenciais, construções comerciais e construções industriais. Uma vez que o sistema construtivo Light Steel Framing é um sistema pré-fabricado que pode ser empregado nestes tipos de obras. 3.2 MATERIAIS Para realização deste estudo utilizou-se como instrumento de pesquisa um questionário que foi elaborado de forma a alcançar os objetivos estabelecidos, o mesmo foi dividido em três partes, a primeira permite caracterizar as construtoras e traçar seu perfil, a segunda identificar se construtoras utilizam o sistema LSF ou o sistema construtivo convencional e a terceira verificar as razões que levaram as construtoras a utilizarem o LSF (Vê Apêndice1) Tratamento dos dados A análise dos resultados obtidos com a aplicação do questionário foi realizada através da determinação da estatística simples dos dados coletados e da leitura desta por meio da literatura abordada na revisão teórica.

34 32 4 RESULTADOS E DISCUSSÕES Este tópico tem o propósito de apresentar e fundamentar a análise dos dados obtidos com a aplicação do questionário com os engenheiros e arquitetos das treze (13) construtoras visitadas no município de Mossoró-RN, com o objetivo verificar se as mesmas já fazem uso doframing (LSF) e de confrontar os dados obtidos com a literatura abordada neste estudo. 4.1 CARACTERIZAÇÃO DAS CONSTRUTORAS ESTUDADAS Na primeira etapa do questionário, procurou-se traçar o perfil das construtoras, logo as mesmas foram questionadas sobre a tipologia de suas obras, verificou-se que: quinze vírgula trinta e oito por cento (15,38%) das construtoras afirmaram que executam construções cuja tipologia classifica-se como construções residenciais verticais; quinze vírgula trinta e oito por cento (15,38%) executam construções residenciais horizontais; quinze vírgula trinta e oito por cento (15,38%)executam construções residenciais verticais e horizontais; sete vírgula setenta por cento (7,70%) executam construções industriais; sete vírgula setenta por cento (7,70%) construções comerciais; sete vírgula setenta por cento (7,70%) executam obras de pavimentações e trinta vírgula setenta e seis por cento (30,76%) executam todos os tipos de obras (Figura 14). Figura 14- Tipologia das obras executadas pelas construtoras Tipologia das obras 7,70% 15,38% 15,38% 15,38% 7,70% 7,70% 30,76% Fonte: Autoria própria, 2013.

35 33 Diante da estatística apresentada, pode-se afirmar que apenas sete vírgula setenta por cento (7,70%) destas construtoras, em função da tipologia das obras que desenvolvem, não poderiam fazer uso do sistema construtivo Light Steel Framing que são as que executam obras de pavimentação. À medida que este sistema construtivo só se aplica a construções residenciais horizontais, residenciais verticais e também construções industriais. Outro fator analisado foi à clientela alvo dessas construtoras, identificouse que o público de interesse das construtoras que atuam no município de Mossoró é a classe média (61,53%) e a classe média alta (38,47%). Fato este que torna o sistema Light Steel Framing viável como uma alternativa construtiva a ser aplicada no município porque estas construtoras atuam com uma clientela de maior poder aquisitivo, uma vez que a utilização do LSF implica num custo mais elevado do que o sistema convencional, gerando assim obras com um valor mais elevado que as obras construídas através do sistema construtivo convencional. Logo, as pessoas que adquirem obras executadas com este sistema necessitam ter um maior poder aquisitivo já que o custo da execução é transferido para obra. As construtoras também foram questionadas sobre sua origem e seu tempo de atuação em Mossoró, constatou-se que trinta vírgula setenta e sete por cento (30,77%) delas são filiais e sessenta e nove vírgula vinte e três por cento (69,23%) são de Mossoró (Figura 15). Observou-se que a construtora que faz uso do LSF não tem sua origem em Mossoró, mais sim é filial e sua matriz localiza-se em Natal/RN, logo, percebe-se que das construtoras estudadas que têm origem em Mossoró não fazem uso do sistema Light Steel Framing.

36 34 Figura 15- Origem das construtoras que atuam em Mossoró Origem das construtoras 69,23% 30,77% Matriz Filial Fonte: Autoria própria, Através do gráfico apresentado na figura 16, é possível observar que trinta e oito vírgula quarenta e seis por cento (38,46%) destas construtoras atuam em Mossoró de 1 9 anos, quarenta e seis vírgula quinze por cento (46,15%)de 9 20 anos e quinze vírgula trinta e oito por cento (15,38%) de anos. Figura 16- Tempo de atuação das Construtoras em Mossoró Tempo de atuação das construtoras em Mossoró ,38% ,15% ,46% Fonte: Autoria própria, 2013.

37 35 Tabela 1 Tempo de atuação médio das construtoras em Mossoró A (anos) ni Ai niai , ,5 49 Fonte: Autoria própria, As perguntas destinadas a caracterização das construtoras visitadas permitiram verificar que noventa e dois vírgula trinta por cento (92,30%) executam obras cuja tipologia favorece a utilização do sistema construtivo LSF, assim como o tempo de atuação no setor da maioria delas é de doze anos, conforme a média obtida da distribuição dos anos em classes de frequência para dados agrupados (Tabela 1), estatísticas estas que mostram que as mesmas podem inovar na implantação de novos sistemas construtivos à medida que já estão consolidadas no mercado e a tipologia de suas obras também é favorável à inovação. Vale ressaltar que a inovação e o investimento em novos sistemas construtivos podem contribuir para que vençam a concorrência, sem mencionar que estarão tendo uma prática de responsabilidade ambiental uma vez que o LSF promove a construção a seco e se consolidem ainda mais no mercado consumidor de Mossoró. 4.2 IDENTIFICAÇÃO DAS TECNOLOGIAS CONSTRUTIVA UTILIZADA PELAS CONSTRUTORAS ESTUDADAS Os dados coletados na segunda etapa do questionário permitiram verificar que apenas sete vírgula setenta por cento (7,70%) fazem uso do Light Steel Framing, apesar da tipologia das obras da maioria das construtoras entrevistadas serem favorável à utilização do LSF como sistema construtivo e

38 36 deste sistema apresentar algumas vantagens em relação ao sistema construtivo convencional, como a agilidade na execução o que leva a garantia de entrega das obras a seus clientes no prazo e consequentemente a uma maior lucratividade. Quarenta e seis vírgula quinze por cento (46,15%) das construtoras que não fazem uso do LSF ao serem questionadas sobre o principal motivo que leva a não utilização do mesmo afirmaram que é a falta de conhecimento sobre este sistema construtivo (Figura 17). Uma vez que o perfil apresentado pelas mesmas e pela sua clientela é favorável, sem falar às vantagens que este sistema apresenta em relação ao sistema convencional. Figura 17- Apresenta conhecimento sobre o sistema construtivo LSF Conhecimento sobre o sistema 46,15% 46,15% 7,70% Conhece Não conhece Conhece e implanta Fonte: Autoria própria, Verifica-se, ainda, através do gráfico da figura 17 que quarenta e seis vírgula quinze por cento (46,15%) das construtoras têm conhecimento sobre o sistema LSF e apenas sete vírgula setenta por cento 7,70% destas que afirmam conhecer o LSF e fazer uso do mesmo. Estatística esta que mostra que apesar do sistema construtivo Light Steel Framing ser novo no país o mesmo já se encontra em uso no município de Mossoró, que é uma cidade do interior do Rio Grande do Norte, embora haja uma parcela significativa de

39 37 profissionais que compõem o quadro das construtoras entrevistadas que não se mostram antenados com as novas tecnologias construtivas que surgem no país. Neste contexto, verifica-se a importância das pesquisas desenvolvidas pelos estudantes de Engenharia Civil que levam no momento da aplicação dos questionários informações aos profissionais da Construção Civil que não reciclam os seus conhecimentos sobre as áreas que atuam, enfim, sobre as tecnologias construtivas que estão sendo aplicadas na atualidade e que só trazem benefícios para o setor, assim como para os mesmos, ao passo que possibilita maximizar os lucros em longo prazo, à medida que o sistema permite controlar o tempo de execução da obra e cumprir o cronograma estabelecido (cumprir os prazos de entrega), evitar o desperdício de material, e construir de maneira ecológica e com maior conforto termo-acústico. Foi questionado às construtoras que não implantam o sistema construtivo Light Steel Framing por que as mesmas não faziam uso do sistema LSF na execução de suas obras e trinta e oito vírgula quarenta e três por cento (38,46%) afirmaram não implantar por resistência do mercado consumidor e por apresentar maior custo de execução; quarenta e seis vírgula quinze por cento (46,15%) por não terem conhecimento deste sistema construtivo e sete vírgula setenta por cento (7,70%) por falta de mão-de-obra especializada, maior custo de execução e por apresentar resistência do mercado. Estes dados mostram que a maioria destas construtoras deixam de investir em um sistema construtivo que garante o prazo de entrega e promove a sustentabilidade na execução da obra por não conhecerem esta nova metodologia construtiva, assim como pelo medo da não aceitação do mercado consumidor. O gráfico da figura 18 mostra as ações adotadas pelas construtoras para se manterem consolidadas no mercado consumidor da Construção Civil de Mossoró que consistem no investimento em novas tecnologias construtivas (7,70%); na aquisição de materiais de qualidade que são fundamentais para qualidade do produto final (38,46%); no cumprimento do prazo de entrega das obras (15,38%), que é um dos fatores predominantes para garantir a satisfação

40 38 do cliente, sem falar que atrasos no cronograma da obra pode ocasionar perdas na lucratividade das construtoras; o uso da aquisição de materiais de qualidade e cumprimento dos prazos de entrega (30,76%) e a aquisição de novos materiais (7,70%). Figura 18- Ações praticadas pelas construtoras para se manterem consolidadas no mercado consumidor da Construção Civil de Mossoró Ações para se manterem consolidadas no setor da Construção Civil de Mossoró 38,46% Aquisição de produtos de qualidade 15,38% 30,76% 7,70% 7,70% Cumprimento dos prazos de entrega Aquisição de produtos de qualidade e cumprimento dos prazos de entrega Aquisição de produtos novos Novas tecnologias construtivas Fonte: Autoria própria, O prazo de entrega das obras é uma preocupação comum a todas as construtoras entrevistadas, porém com relação a este aspecto as que fazem uso do sistema construtivo LSF saem à frente no cumprimento do prazo devido às próprias características deste sistema, as quais permitem a execução da obra em um intervalo menor de tempo, por se tratar de uma construção com estruturas pré-fabricadas, dimensionadas para serem parafusadas. Enquanto, as que fazem uso do sistema convencional saem na desvantagem por não ter as características que um sistema pré-fabricado apresenta e, principalmente, pelo cumprimento do cronograma encontrar-se vinculado as intemperes que

41 39 podem ocorrer na natureza e ocasionar atrasos, consequentemente prejuízos financeiros. O novo sistema LSF seria uma alternativa viável para corrigir as falhas encontradas no sistema convencional, destacando principalmente, os atrasos no cumprimento do cronograma de entrega das obras, devido á lentidão do processo de construção, que acarreta perdas na lucratividade, gerando processos de indenização movidos pelos consumidores. Diante disto, trinta vírgula setenta e seis por cento (30,76%) das construtoras tiveram dúvidas em indicar o sistema LSF como solução para esse problema encontrado na Construção Civil, já vinte e três vírgula nove por cento (23,09%) afirmam que o sistema LSF seria viável sim para solucionar este problema, pois o mesmo possui agilidade na execução das obras e quarenta e seis vírgula quinze por cento (46,15%) não sugerem o sistema como solução, pois, não o conhecem (figura19). Figura 19-O sistema LSF como solução para o cumprimento de cronogramas das obras O sistema LSF como solução para o cumprimento dos prazos 30,76% 23,09% 46,15% Talvez Sim, pois o sistema é rápido Não, pois não conheço Fonte: Autoria própria, As construtoras foram questionadas sobre o uso do aço nas suas construções, os dados coletados mostram que oitenta e quatro vírgula sessenta por cento (84,60%) das construtoras de fazem uso do aço em suas

42 40 obras apenas em vigas, colunas, telas e perfis metálicos, sete vírgula setenta por cento (7,70%) fazem uso em telhados metálicos e apenas sete vírgula setenta por cento (7,70%) utilizam o aço em toda a estrutura da obra (Figura 20). Figura 20- Utilização do aço nas obras mossoroenses ,60% Vigas, colunas, telas e perfis metálicos Uso do aço nas construções mossoroenses 7,70% 7,70% Telhados metálicos Toda a estrutura Fonte: Autoria própria, De acordo com os dados apresentados acima, verifica-se que ambos os sistemas fazem uso do aço nas suas construções, sendo que o uso do mesmo está vinculado de acordo com a necessidade da obra, ou seja, é necessário conhecer as propriedades do aço em relação a sua resistência estrutural, a proteção quanto à corrosão, e outras mais, para assim estabelecer se a utilização do mesmo será viável na obra ou não. Vale salientar que o uso do aço é diferente em cada sistema construtivo, como foi visto no levantamento bibliográfico realizado. Sendo possível observar a diferença da utilização do aço na Construção Civil, nos dados apresentados na Figura 20, pois quando se trata do sistema construtivo convencional o uso é mínimo, apenas utilizado em vigas, colunas ou em telhados metálicos. Enquanto no sistema construtivo LSF o aço é fundamental em toda a composição da estrutura da obra, afinal a construção é

43 41 toda realizada com o esqueleto estrutural da obra constituído por perfis de aço galvanizado leve. 4.3 UTILIZAM O SISTEMA CONSTRUTIVO LSF A terceira parte do questionário foi desenvolvida para ser aplicada apenas com as construtoras que fazem uso do LSF, como foi mostrado mencionado anteriormente, apenas sete vírgula setenta por cento (7,70%) das construtoras fazem uso deste sistema que representa uma (1) construtora que aplica o sistema em obras habitacionais horizontais, e permitiu verificar que esta fez a opção pelo uso do LSF devido à agilidade que este sistema proporciona na execução da obra. Vale salientar que a agilidade proporcionada pelo LSF depende do tipo de obra, da quantidade de pavimentos e da área construída, pois tem obras que podem ser executadas em seis (6) dias como uma casa que se executada fazendo uso do sistema construtivo convencional levaria treze (13) dias como ressaltam os autores Santiago, Rodrigues e Oliveira (2010), porém construções maiores demandam um maior tempo que é proporcional à área construída. De acordo com Araújo (2013),construir de maneira sustentável consiste em desenvolver um modelo que possua soluções para os problemas ambientais. Nesta ótica, foi questionado a construtora se a busca por uma construção sustentável foi um fator decisivo no momento em que a mesma optou por implantar o sistema LSF nas suas obras, a mesma afirmou que esta foi uma das razões que a levou fazer uso deste sistema, porém não a única, outras razões que a levou a adesão pelo LSF são as diversas vantagens que o mesmo possui em relação ao sistema convencional, citou a agilidade na execução da obra e o conforto térmico fornecido por esse sistema. A única construtora da amostra estudada que faz uso do sistema Light Steel Framing em Mossoró é uma empresa de médio porte, filial cuja sede localiza-se no município de Natal/RN e atua em Mossoró/RN há três anos.

44 42 Apesar de ser um sistema de custo elevado, o uso do sistema pela mesma mostra que é possível construtoras de médio porte executar suas obras usando o LSF, e com este uso obterem lucros e conquistar sua clientela como ocorre com a mesma, fato este que comprova a aceitação da população local pelas obras construídas por este sistema, embora seja uma parcela restrita em função do valor destas obras. De acordo com a construtora, sua clientela busca as obras executadas através do sistema LSF porque são obras em que há a garantia de durabilidade, de conforto térmico e de rápida execução. A garantia da durabilidade ocorre porque o material utilizado por esse novo sistema exige um controle da qualidade do mesmo que é garantida pela certificação, pois só utilizam materiais certificados na execução das suas obras. A certificação do material para que ele possa ser utilizado pelo sistema LSF é necessária porque a mesma atesta a qualidade do esqueleto estrutural de aço que é utilizado na construção, assim como das placas de fechamento, os materiais isolantes, as peças de instalações e revestimentos utilizados, exigem todo um controle de suas propriedades que estão ligadas ao processo de fabricação dos mesmos. Os dados obtidos na aplicação do questionário com estas construtoras demonstram que o sistema Light Steel Framing já se encontra em uso no município de Mossoró, embora por uma única construtora das treze entrevistadas. Embora, seja utilizado, ainda, por uma única construtora do universo estudado é importante porque poderá ser o marco inicial para a divulgação deste sistema construtivo em Mossoró, e assim disseminar o conhecimento sobre o sistema para as demais construtoras que afirmaram não conhecer este novo sistema construtivo, assim como a comercialização de suas obras poderá acabar com o receio que algumas construtoras possuem de não usar o LSF por acreditar que a população de Mossoró não aceitar as obras executadas por este sistema construtivo.

45 43 5 CONSIDERAÇÕES FINAIS Com este estudo conclui-se que o crescimento da Construção Civil gerou novas demandas que para serem atendidas foi necessário o setor buscar soluções para aumentar a sua produtividade, e foi neste cenário marcado por esta busca que surge os novos sistemas construtivos, capazes de agilizar as entregas das obras, e um destes sistemas é o Light Steel Framing (LSF). Esse sistema é constituído por elementos pré-fabricados que é montado no local da obra, permitindo assim agilidade na execução. Assim como, verifica-se que a utilização do sistema LSF no Brasil vem crescendo em virtude das vantagens que o mesmo apresenta em relação ao sistema construtivo convencional, tais como: evita o desperdício de material, promove a agilidade na execução da obra; a leveza; a flexibilidade; a construção a seco; a redução de entulhos; o conforto térmico; a facilidade na manutenção em instalações; a precisão construtiva; a garantia de qualidade e a sustentabilidade. Então, são fatores que nos permitem afirmar que é um sistema mais eficaz e eficiente que o convencional por conciliar o cumprimento dos prazos de entrega com a sustentabilidade ambiental. O sistema Light Steel Framing (LSF) gera edificações com aspectos finais semelhantes ao do sistema convencional, porém associado à tecnologia e a sustentabilidade, pois o mesmo utiliza materiais distintos do convencional e específicos, utilizando novas técnicas construtivas capaz de minimizar os impactos ambientais, suprindo assim, qualquer necessidade arquitetônica da obra desejada. Apresentando como desvantagens a barreira cultural, o maior custo de execução, a necessidade de mão-de-obra qualificada e materiais específicos para o uso do sistema que são fatores que podem ser vencidos à medida que o sistema for se aprimorando. Conclui-se, ainda, que a sustentabilidade promovida pelo LSF decorre da característica que apresenta de promover a construção a seco, pois o mesmo quase não utiliza água durante sua construção, podendo associar também, ao fato que o canteiro de obra torna-se mais limpo devido à

46 44 minimização de entulhos de materiais utilizados durante a execução da obra, diferentemente do canteiro das obras do sistema convencional, sendo um fator relevante na decisão das construtoras optarem pelo seu sistema construtivo como comprovou os dados coletados neste estudo realizado com as treze (13) construtoras (7,70%). Com a realização deste estudo de caso percebe-se que, apenas, sete vírgula setenta por cento (7,70%), de acordo com a tabulação de dados coletados por meio de questionários aplicados nas construtoras, fazem uso do novo sistema construtivo Light Steel Framing (LSF). E que as principais razões da não utilização do sistema pela maioria das construtoras são a falta de conhecimento técnico sobre o sistema (46,15%), o custo elevado deste sistema em relação ao convencional e a resistência do mercado (38,46%), e a falta de mão-de-obra especializada associada à resistência do mercado e ao custo elevado do sistema (7,70%), causado pela utilização de materiais específicos de qualidade e tecnologia construtiva empregada. Concluindo-se que apenas uma (1) construtora das treze (13) entrevistadas, utiliza o sistema LSF nas suas obras, aliando este resultado, a falta de reciclagem dos profissionais, pois a maior causa observada da não implantação do sistema foi à falta de conhecimento sobre o mesmo, ou seja, as construtoras não investem em novas tecnologias, que consequentemente também não investem na qualificação dos profissionais.

47 45 REFERÊNCIAS ABNT- Associação Brasileira de Normas Técnicas, NBR : Perfis de aço formados a frio, com revestimento metálico, para painéis reticulados em edificações. Rio de Janeiro, NBR : Perfis estruturados de aço formado a frio padronização. Rio de Janeiro: ABNT, ARAÚJO, M. A. A moderna construção sustentável. Disponível em: < Acesso em: 28 abr BERNARDES, M.; GARCIA, S.; MARTINS, M. S.; ROMANINI, A. Comparativo econômico da aplicação do Sistema Light Steel Framing em Habitação de Interesse Social. In: Seminário Nacional de Construções Sustentáveis, 2012, Passo Fundo. Artigo... Passo Fundo, CAMPOS, A. de. S.; JARDIM, G. T. de. C. Light steelframing: uma aposta do setor siderúrgico no desenvolvimento tecnológico da construção civil. [S.l.:s.n.], CAMPUS, A. S. O que é o Light Steel Framing, Disponível em: < Acesso em: 15 jun CARMINATTI JÚNIOR, R. Análise do ciclo de vida energético de projeto de habitação de interesse social concebido em Light Steel Framing. Dissertação (Pós-graduação em construção civil)- Universidade Federal de São Carlos, São Carlos, f. CASTRO, J. A. Invento & inovação tecnológica: produtos e patentes na construção. 1. ed. São Paulo: Annablume, CRASTRO, R. C. M. de. Arquitetura e tecnologia em sistemas construtivos industrializados: Light Steel framing. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil)-Universidade Federal de Ouro Preto, Ouro Preto, f. ECCO FRAME.Light Steel Framing.Disponível em: < Acesso em: 25, jun FREITAS, A. M. S.; CRASTO, R. C. M. Manual de construção em aço steelframing: arquitetura. Rio de Janeiro: CBCA, 2006.

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49 47 STRAND SYSTEMS ENGINEER, INC. Wood Framing, 2010.Disponívelem: < Acesso em: 15 ago PENNA, F. C. F. Análise da Viabilidade Econômica do Sistema Light Steel Framing na Execução de Habitações de Interesse Social: Uma Abordagem Pragmática. Dissertação (Mestrado)-Universidade Federal de Minas Gerais, Belo Horizonte, f. VIVAN, A. L. Projetos para produção de residências unifamiliares em Light Steel Framing. Dissertação (Pós-graduação)-Universidade Federal de São Carlos, São Carlos, P VIVAN, A. L.; PALIARI, J. C.; NOVAES, C. C. VANTAGEM PRODUTIVA DO SISTEMA LIGHT STEEL FRAMING: DA CONSTRUÇÃO ENXUTA À RACIONALIZAÇÃO CONSTRUTIVA. In: ENTAC- XIII Encontro Nacional de Tecnologia do Ambiente Construído, 2010, Canela. Artigo... Canela, YIN, R. K. Estudo de caso: planejamento e métodos. 3ª ed. Porto Alegre: Bookman, ZATT, G. Fechamento de paredes de vedação: Sistema Light Steel Frame utilizando placas cimentícias. Monografia-Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Porto Alegre, f.

50 48 APÊNDICE A QUESTIONÁRIO APLICADO NAS CONSTRUTORAS DE MOSSORÓ-RN. UNIVERSIDADE FEDERAL RURAL DO SEMI-ÁRIDO CAMPUS ANGICOS Objetivo: Realizar uma pesquisa de campo para verificar se no município de Mossoró o Sistema Light Steel Framing (LSF) já se encontra em uso nas Construtoras. Questionário Aplicado nas Construtoras de Mossoró Caracterização da Construtora 1. Localização: 2. Possui quantos Engenheiros e arquitetos efetivos? 3. Qual a Tipologia das obras que desenvolve? 4. A construtora é de Mossoró mesmo ou filial de outro estado? 5. Há quanto tempo encontra-se no mercado de Mossoró? 6. Qual é sua clientela alvo?