BRT: Uma visão sistêmica
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- Cláudio Amaro Bergler
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1 BRT: Uma visão sistêmica Gustavo Nogueira Marketing do Produto Sistemas de Transporte BRT Campinas, 20 de janeiro de 2016
2 Presença global da Daimler Ônibus América do Norte Espanha Alemanha México Turquia Venezuela Indonésia Argentina Brasil África do Sul
3 Mercedes-Benz é a maior fabricante de veículos comerciais da América Latina ÁREA TOTAL: m 2 ÁREA TOTAL : m 2 ÁREA TOTAL : m NOVA PLANTA! 2016 São Bernardo do Campo, SP Caminhões & chassis de ônibus Motores, eixos e câmbios Centro de Desenvolvimento Tecnológico Campinas, SP Pós-Vendas Logística de Peças de Reposição Centro de treinamento Peças remanufaturadas Atendimento aos clientes Juiz de Fora, MG Produção de Caminhões (Actros e Accelo) Administração colaboradores 800 colaboradores 900 colaboradores Iracemápolis, SP Automóveis (Classe C e GLA) 1000 colaboradores 3
4 Pioneirismo Mais de 600 mil ônibus produzidos no Brasil desde
5 Centro de Desenvolvimento de São Bernardo do Campo Centro de competência mundial do grupo Daimler para chassis de ônibus
6 Centro de Desenvolvimento
7 Mercedes-Benz do Brasil exporta seus chassis de ônibus para mais de 30 países Maior produtor e exportador de chassis de ônibus do grupo Daimler
8 Congestionamentos: já integrados ao nosso cotidiano
9 Densidade Populacional e de Empregos da RMSP Moradia Fonte: Pesquisa Origem e Destino 2007 Metrô/SP
10 Densidade Populacional e de Empregos da RMSP Trabalho Fonte: Pesquisa Origem e Destino 2007 Metrô/SP
11 Solução: Priorizar o transporte público
12 Bus Rapid Transit Imagem distinta Ônibus de alto desempenho Sistema de acompanhamento eletrônico da frota para o usuário Vias exclusivas Estações com pré-pagamento e embarque em nível
13 BRT Atenção aos detalhes de projetos para uma evolução contínua
14 Interações veículo + viário + estações Geometria de aproximação e docagem do ônibus: veículo + estações Ônibus articulado de 18 m - espaço necessário = 33m Ônibus articulado de 23 m espaço necessário = 41m
15 Interações veículo + viário + estações Geometria de saída do ônibus: veículo + estações Ônibus articulado de 18 m - espaço necessário = 16m Ônibus articulado de 23 m espaço necessário = 20m
16 Interações veículo + viário + estações Geometria do viário: veículo + viário 1 Estações próximas a curvas Viário sinuoso 2 Estações muito próximas
17 Interações veículo + viário + estações Meios auxiliares de docagem - segregador de polipropileno: veículo + estação 10-15cm
18 Interações veículo + viário + estações Medidas de segurança: veículo + estações (e usuário) Risco de acidentes e evasão de receita Prismas instalados posteriormente para coibir a presença de pessoas fora da área de embarque Sistemas BRT Mercedes-Benz
19 Interações veículo + viário + estações Medidas de segurança: veículo + estações (e usuário) Sistemas BRT Mercedes-Benz
20 Interações veículo + viário + estações Detalhes estação BRT: veículo + estação mm NBR Balizador Contra medida
21 Estações: Posicionamento de portas - Fabus 074 Ônibus de piso alto Biarticulado Superarticulado Articulado Padron P1 P2 P3 P4 P4a P Sistemas BRT Mercedes-Benz
22 Dimensionamento do Pavimento - Fabus 074 Classe do veículo Carga (kg) Biarticulado Articulado 8x2 Articulado 6x2 Padron 6x2 TOTAL Mod TOTAL Mod Mod TOTAL Mod Mod Mod TOTAL Mod TOTAL Padron 4x2 Mod Mod Mod Mod Sistemas BRT Mercedes-Benz
23 Interações veículo + viário + estações Pavimento flexível: veículo + viário Sistemas BRT Mercedes-Benz
24 Interações veículo + viário + estações Segregando a via com eficiência: veículo + viário (e cidadão) Sistemas BRT Mercedes-Benz
25 Interações veículo + viário + estações Alinhamento entre paradas e estação BRT: viário + estações (e cidadão) Sistemas BRT Mercedes-Benz
26 Interações veículo + viário + estações Lombo-faixas: viário + estações CONTRAN: Somente em vias com velocidade de até 40km/h Reduz a eficiência do sistema: menor velocidade com maior custo de operação Sistemas BRT Mercedes-Benz
27 Interações veículo + viário Velocidade no corredor BRT 50 Km/h 60 Km/h Km/h 70 Km/h Sistemas BRT Mercedes-Benz
28 Integração entre modais e oferta de serviços ao público Integração ônibus+ trem/metro Bicicletários e estacionamento para autos Terminais com áreas de serviço ao cidadão Terminais com bolsões de estacionamento de ônibus nos entre-picos
29 Estrutura BRT Mercedes-Benz com atuação global Atividades Assessoria na implantação de sistemas BRT, para operadores e gestores Especificação técnica do produto Mercedes-Benz mais adequado Auxílio na obtenção de recursos financeiros Apoio a empresas de engenharia e consultorias Concessionários especializados no atendimento de ônibus - Center Bus
30 Solução BRT Mercedes-Benz: Mobilidade para as pessoas Mobilidade para o futuro
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