Assistência ao estacionamento, parte traseira

Transcrição

1 Installation instructions, accessories Instrução n.º Versão 1.4 Peça N.º , , , Assistência ao estacionamento, parte traseira Volvo Car Corporation Assistência ao estacionamento, parte traseira V1.4 Página 1 / 23

2 Equipamento IMG A IMG IMG IMG IMG IMG IMG IMG Página 2 / 23

3 INTRODUÇÃO Leia completamente as instruções antes de iniciar a instalação. As notas e textos de advertência têm em vista a sua segurança e servem para minimizar o risco de que algo de danifique na instalação. Certifique-se de que todas as ferramentas indicadas nas instruções se encontram disponíveis antes de iniciar a instalação. Algumas fases das instruções são apresentadas apenas por imagens. Nas fases mais complicadas há também um texto explicativo. Na eventualidade de problemas com as instruções ou com o acessório, consulte o concessionário local Volvo. Durante a montagem, o veículo e as peças devem manter uma temperatura na base de pelo menos +20 C (68 F). 1 Limpe os sensores. Utilize: Isopropanol. Deixe secar. IMG Página 3 / 23

4 2 Desgaste cuidadosamente a superfície. Utilize: Lixa, espessura P1000. IMG Volte a limpar os sensores. Utilize: Isopropanol. Deixe secar. Evite tocar nas superfícies que foram limpas. IMG Limpe os suportes. Utilize: Isopropanol. Deixe secar. Evite tocar nas superfícies que foram limpas. IMG Página 4 / 23

5 5 Unte a superfície de plástico limpa com uma camada delgada e uniforme de primário. Cuidado! Não na parte central do sensor. Utilize: Primário de aderência para plástico. N.º de peça: Sugestão Pulverize primário na tampa da lata e aplique com um pincel. IMG Cuidado! Deixe secar a uma temperatura mínima de +20 C durante 10 minutos, antes de pintar. Leia as instruções na lata de spray. 6 Aplique primário na superfície limpa. Utilize: Primário de aderência para plástico. N.º de peça: Cuidado! Deixe secar a uma temperatura mínima de +20 C durante 10 minutos, antes de pintar. Leia as instruções na lata de spray. IMG Página 5 / 23

6 7 Cuidado! Proteja da tinta as superfícies de contacto das ligações. Pinte os sensores com o mesmo código de cor do veículo. Utilize tinta para retoques da Volvo. (Apenas se pode utilizar tinta base.) Utilize Verniz Volvo 2-K. N.º de peça: IMG Leia as instruções na lata de spray. 8 Pinte os suportes com o mesmo código de cor do veículo. Utilize tinta para retoques da Volvo. (Apenas se pode utilizar tinta base.) Utilize Verniz Volvo 2-K. N.º de peça: Leia as instruções na lata de spray. IMG Coloque a chave da ignição na posição 0. Espere pelo menos um minuto antes de desligar os conectores, ou de retirar qualquer outro equipamento eléctrico. IMG Página 6 / 23

7 10 Retire a alcatifa do porta-bagagens. IMG Faça sair as quatro braçadeiras exteriores na extremidade dianteira/extremidade inferior do painel do rebordo da soleira da porta da retaguarda. Force para cima um dos cantos do painel do rebordo da soleira de modo a que as duas braçadeiras no final se soltem. Utilize uma ferramenta para fita de calafetar. Puxe o painel do rebordo da soleira até que os restantes seis clipes se soltem. Retire o painel. IMG Página 7 / 23

8 12 Dobre para a frente a almofada do banco e as costas do banco do lado direito do banco traseiro. J Agarre a extremidade superior da almofada do banco do lado direito. Puxe a almofada lateral para a frente, de forma a que se solte a braçadeira na parte de trás. Faça a almofada lateral deslizar para cima. Retire a almofada lateral. J Retire o parafuso. Puxe a cobertura para cima, de forma a que os quatro grampos no interior se soltem e retire-a. IMG Página 8 / 23

9 15 Faça sair os olhais de carga. Insira um riscador com ponta em ângulo nos orifícios da parte superior das coberturas (1). Rode o riscador de modo a que a ponta engate na parte de trás da cobertura e puxe a cobertura de modo a soltá-la. Retire os parafusos dos olhais de carga (2). Retire o parafuso (3). Puxe a parte superior do painel lateral de modo a que os dois clipes na parte traseira/inferior do vidro lateral e o clipe que se encontra na parte inferior do pilar D se soltem. Desligue o conector da tomada de 12V, se houver um. IMG Levante e retire o painel lateral. 16 Retire os quatro parafusos do pára-choques. IMG Retire os cinco parafusos (1) segurando o revestimento do pára-choques na extremidade traseira do revestimento interno do guarda-lamas na caixa da roda traseira. Repita no lado oposto. J Página 9 / 23

10 18 Retire a extremidade do revestimento do pára-choques. Agarre o revestimento do pára-choques dentro do revestimento interno do guarda-lamas. Puxe com cuidado até os seis trincos que estão na extremidade superior se soltarem. Repita no lado oposto. J Retire o revestimento do pára-choques, puxando a direito para trás. Recomenda-se que sejam duas pessoas a levantar o revestimento do pára-choques. Coloque o revestimento do pára-choques num apoio que não danifique a pintura. J Página 10 / 23

11 20 Assinale o centro das marcas no interior do revestimento do pára-choques com um riscador. IMG Perfure com uma broca o centro das marcas. 1. Ø 3 mm (7/64 ") 2. Ø 10 mm (25/64 ") IMG Para executar os furos na protecção do pára-choques utilize o furador n.º de peça Certifique-se de que as marcas (1) estão em frente umas às outras antes de utilizar a ferramenta. IMG Página 11 / 23

12 23 Cuidado! Coloque o suporte da ferramenta perfuradora do lado de dentro e a peça cortante do lado de fora da cobertura do párachoques. Execute os quatro furos no revestimento do pára-choques com o furador. Enrosque as duas partes do furador uma à outra até ser executado o furo na protecção do pára-choques. Retire os bocados de plástico do furador e execute os outros furos da mesma forma. IMG Limpe o lado interior do revestimento com uma solução de água e sabão pouco concentrada. Limpe uma superfície em torno dos orifícios que seja maior que um suporte de sensor. Utilize: Isopropanol. Deixe secar. IMG Limpe os suportes nas superfícies indicadas na figura: Utilize: Isopropanol. Deixe secar. IMG Página 12 / 23

13 26 Unte as superfícies onde a fita vai aderir com uma camada fina e uniforme de activador. Utilize: Deixe secar. IMG Unte as superfícies onde a fita vai aderir com uma camada fina e uniforme de activador. Utilize: Deixe secar pelo menos 10 minutos. IMG Página 13 / 23

14 28 Retire o isolador passante de borracha do orifício do carro, este não voltará a ser utilizado. J Aplica-se a automóveis com o sistema "keyless" Desconecte o cabo (1) em ambas as extremidades e retire-o. O mesmo não será mais utilizado. O cabo está internamente conectado a uma ficha cinzenta, por baixo do farol traseiro do lado direito. J Aplica-se a carros com engate de reboque Solte do módulo de comando do engate de reboque (TRM) o conector da barra do reboque. Solte o cabo de massa. IMG Página 14 / 23

15 31 Liberte o bloqueador secundário, empurrando o trinco para baixo e puxando o bloqueador a direito para fora. IMG Cuidado! Tome nota da localização dos cabos na ficha. Solte do conector todos os terminais de cabos. Utilize as ferramentas especiais ou Insira a ferramenta na ficha e liberte o dispositivo de bloqueio. Puxe o cabo com o respectivo terminal para fora. Puxe a cablagem para fora através do passa-fios de borracha. Este não volta a ser utilizado. IMG Corte a parte superior do bico de borracha grande no passa-fios novo e introduza a cablagem para o engate de reboque. Sugestão Lubrifique a cablagem com um produto que não danifique o passa-fios de borracha e passe a cablagem pelo orifício. Ligue os terminais de cabo ao conector. Fixe o bloqueador e ligue o módulo do atrelado (TRM). J Página 15 / 23

16 34 Aplica-se a todos os modelos Retire a cablagem com o passa-fios de borracha do kit. Introduza no orifício do carro a extremidade com quatro conectores. Encaixe o isolador passante de borracha. Prenda o conector (1) no lugar previsto debaixo do farolim traseiro. J Prenda a cablagem com o clipe (2). Aplica-se a automóveis com o sistema "keyless" Ligue o conector à antena (1). Aplicável aos restantes Prenda a ficha com uma braçadeira de cabo, de modo a não produzir ruído. IMG Página 16 / 23

17 36 Aplica-se a todos os modelos Monte o módulo do lado direito no porta-bagagens. Prenda-o nos parafusos-cavilha existentes com porcas. IMG Ligar: conector preto à porta de cima do módulo de comando. conector castanho à porta de baixo do módulo de comando. IMG Solte o conector de 6 pólos existente, da cablagem ordinária do veículo. IMG Página 17 / 23

18 39 Ligue o conector à cablagem da assistência de estacionamento. Fixe os conectores no bordo de metal. Aplica-se a automóveis com o sistema "keyless" Ligue o conector cinzento ao correspondente conector cinzento. IMG Aplicável a veículos com módulo do atrelado (TRM) ou com módulo do atrelado (TRM) combinado com módulo electrónico auxiliar (AEM) O conector verde normal do veículo está ligado ao módulo do atrelado (TRM). Solte este conector. IMG Ligue o conector solto ao conector (1) preso com fita à cablagem do módulo de assistência ao estacionamento (PAM). Ligue o outro conector do módulo de assistência ao estacionamento (PAM) ao módulo do atrelado (TRM). É importante que o módulo de assistência ao estacionamento (PAM) seja ligado como primeira unidade e que as cablagens sejam ligadas a direito e não enroladas. J Página 18 / 23

19 42 Aplicável a veículos com módulo electrónico auxiliar (AEM) O conector verde normal do veículo está ligado ao módulo electrónico auxiliar (AEM). Solte este conector. IMG Ligue o conector solto ao conector (1) preso com fita à cablagem do módulo de assistência ao estacionamento (PAM). Ligue o outro conector do módulo de assistência ao estacionamento (PAM) à cablagem do módulo electrónico auxiliar (AEM). É importante que o módulo de assistência ao estacionamento (PAM) seja ligado como primeira unidade e que as cablagens sejam ligadas a direito e não enroladas. J Página 19 / 23

20 44 Aplica-se a todos os modelos Monte os sensores nos respectivos suportes. IMG Antes da montagem, verifique em que lugar devem serem montados os suportes. Cada suporte está marcado e tem o seu lugar específico. os suportes têm de ser posicionados como ilustrado. A: Direito exterior B: Direito interior C: Esquerdo interior D: Esquerdo exterior IMG Coloque e monte um suporte de cada vez. A fita adere imediatamente. Aplique fita no suporte. Retire a película de protecção da fita. IMG Página 20 / 23

21 47 Cuidado! A cola não pode entrar em contacto com a fita nem com o anel saliente do suporte. A função da fita é fixar os suportes ao revestimento do pára-choques até a cola endurecer, o que ocorre aproximadamente após 24 horas. Aplique uma camada fina e uniforme de cola. A cola deve ficar acima do nível da fita. Utilize: Pistola de cola, Tubo de mistura e Cola. IMG Cuidado! Exerça pressão apenas nos lugares em que a fita está aplicada. Monte os suportes (1) do sensor horizontalmente ao revestimento do pára-choques, como indica a figura, e fixe-os convenientemente. IMG Cuidado! Tenha cuidado ao fazer a instalação para que o suporte não se solte da fita. A ficha cinzenta grande deve sobressair do lado direito da protecção do pára-choques. Ligue os conectores da cablagem aos sensores. Ouvir-se-á um clique quando prendem. O som confirma que o fecho foi activado. IMG Página 21 / 23

22 50 Pressione a cablagem contra os trincos nos 2 suportes do meio. IMG Fixe a cablagem com fita de butilo. IMG Página 22 / 23

23 52 Levante a protecção do pára-choques para a devida posição. Ligue o conector dos sensores ao conector que se encontra debaixo do farol traseiro direito. Coloque novamente o revestimento do pára-choques, pela ordem inversa. IMG Reúna quaisquer cabos em excesso. Prenda devidamente os cabos com grampos onde não possam sofrer atrito ou danos. Volte a colocar os painéis e outras peças soltas pela ordem inversa. Faça o download do software para a função do acessório, acompanhando as informações de assistência do VIDA. Verifique o funcionamento. IMG Página 23 / 23