Você espera o melhor. A gente faz. Junho / 2015

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1 Você espera o melhor. A gente faz. Junho / 2015

2 SEÇÃO 1 Visão Geral da Companhia

3 História de Empreendedorismo e Crescimento Fundação com 16 carros 2008 PRIVATE EQUITY maior disciplina financeira 2009 Consolidaçã o dos Crescimento mesmo em momentos de crise 2010 Companhia que mais instrumentos de gestão e governança 2011 cresceu nos últimos 5 anos 2012 IPO nova fase de crescimento com foco em rentabilidade e transparência 2013 Conclusão da otimização de estrutura de capital Foco na redução de custos e aumento do retorno 3

4 PRESENÇA GEOGRÁFICA A Locamerica possui 16 bases operacionais e 14 lojas de Seminovos, atuando em todo o território nacional VANTAGENS COMPETITIVAS AMPLA PRESENÇA GEOGRÁFICA Maior player com dedicação exclusiva em terceirização de frotas; Forte abrangência nacional atingindo 95% do mercado alvo; Crescente diversificação de mercados e portfólio de clientes; Atuação pulverizada em diversos setores da economia doméstica. Manaus Belém Fortaleza Recife Cuiabá Brasília Salvador Belo Horizonte Rib. Preto Campinas Vitória Rio de Janeiro Adm. Central Curitiba São Paulo São Bernardo do Campo Joinville Bases Operacionais Lojas de Seminovos Porto Alegre Fonte: Companhia 4

5 Maior empresa com foco exclusivo em locação de frotas A Locamerica é a maior empresa com foco exclusivo em frotas, e uma das que mais cresceu no setor durante os últimos anos. FROTA TOTAL LOCAMERICA CRESCIMENTO DESDE 2008 Número de Carros (Unidades) Locamerica Localiza PIB Real Setor de Aluguel de Frotas Fonte: Relatórios das companhias e ABLA 5

6 SEÇÃO 2 Visão Geral do Setor

7 TERCEIRIZAÇÃO DE FROTAS Os dados mais recentes da ABLA mostram um mercado ainda maior e mais fragmentado. A taxa de penetração no Brasil ainda é baixa quando comparada com outros países. TERCEIRIZAÇÃO DE FROTAS Fonte: ABLA Antiga Metodologia Nova Metodologia Terceirização de Frotas (em milhares) 440,7 133,4 43,4% 105,5 116,1 123,1 135,1 156,0 175,4 189,0 232,0 245,0 279,0 307,3 307, BAIXA PENETRAÇÃO MERCADO ALTAMENTE FRAGMENTADO Fonte: Datamonitor, ABLA, Locamerica. 37,4% 46,9% 58,3% Fonte: ABLA, Companhias 7,8% 6,9% 5,7% Localiza Locamerica Ouro Verde Unidas 8,9% 11,0% 13,3% 15,8% 16,5% 24,5% 74,7% 4,9% 7

8 VENDAS DE VEÍCULOS NOVOS E USADOS Restrição de crédito e aumento do spread entre os preços de veículos novos e usados são os principais responsáveis pela migração da demanda dos novos para os usados. INFLAÇÃO ACUMULADA DEVEÍCULOS NO BRASIL Preço do Carro Usado (Base 100 em Dez/2008) Preço do Carro Novo (Base 100 em Dez/2008) 100,0 98,8 RECURSOS LIBERADOS PARA FINANCIAMENTOS R$ Bilhões, 12 M, Ajustado pela inflação 98,3 70,9 75, VENDAS DE CARROS NOVOS Nº de Carros Vendidos (Milhões) Veículos Usados Negociados / Veículos Novo Emplacados 2,3x 2,5x 2,6x 2,5x 2,6x 3,0x 2,9x 3,6x dez-11 dez-12 dez-13 dez-14 VENDAS DE CARROS USADOS Nº de Carros Vendidos (Milhões) Market-Share da Locamerica em Venda de Carros Usados no Brasil 0,04% 0,06% 0,06% 0,08% 0,11% 0,12% 0,12% 0,14% 3,01 3,33 3,43 3,63 3,58 3,33 7,06 8,44 8,86 9,01 9,43 10,05 +2,5% 0,77 0,65 2,28 2, T14 1T T14 1T15 8

9 SEÇÃO 3 Modelo de Negócio

10 PROPOSTA DE VALOR Depreciação Manutenção Custo de Oportunidade FROTA PRÓPRIA Proposta de valor de empresas de terceirização de frotas decorre de grandes descontos junto às montadoras e maior eficiência operacional na gestão de custos de manutenção, além de liberar o capital antes investido em aquisição de frota. RESPONSIBILIDADES NA GESTÃO DE FROTAS FROTA PRÓPRIA vs FROTA TERCEIRIZADA Aquisição: Compra do veículo e customização às necessidades dos clientes. Gestão: Responsável pela manutenção e disponibilidade da frota. Economia de ~30% Venda: Responsável pela renovação da frota e venda dos veículos usados. VANTAGENS COMPETITIVAS Foco no Core Business Eficiência Operacional Redução de Custos FROTA TERCEIRIZADA 10

11 Receita de Locação CapEx MODELO DE NEGÓCIO Nosso modelo de negócio é muito objetivo. Escala para obter descontos sobre as montadoras e um acesso diferenciado aos mercados de capitais são as nossos maiores vantagens competitivas. Receitas (Receita de locação e reembolso de avarias) Receita da Venda de Veículos Custos Operacionais e Despesas + Juros (Custos de Manutenção, documentação, pessoal e despesas gerais e administrativas) Amortização da Dívida Escala Poder de barganha junto às montadoras Estrutura de Capital Acesso ao mercado financeiro Eficiência Operacional Controle de Custos 11

12 PLATAFORMA INTEGRADA Estratégia de Seminovos Ampla Presença Geográfica Estratégia Venda planejada com antecedência Diversidade nos canais de distribuição e marketing ativo Pontos de venda definidos de acordo com a desmobilização da frota e representatividade no PIB Cuiabá Canais de Venda 2012¹ 2013¹ 2014¹ Curitiba Rib. Preto Campinas Belo Horizonte Rio de Janeiro São Paulo São Bernardo do Campo Vendas Atacado Lojistas e concessionárias Criação de modelo híbrido 87,3% 85,0% 71,0% Vendas Varejo 2 Novas Lojas em Novas Lojas em 2014 Previsão 2 novas Lojas em ,6% 15,0% 29,0% Pontos de Venda de Atacado 7 lojas Pontos de Venda de Varejo 7 lojas Fonte: Companhia Nota: 1 Percentual sobre o total de vendas. 12

13 SEÇÃO 4 Estratégia

14 ESTRATÉGIA DA COMPANHIA Ao longo dos últimos anos o foco da Companhia tem sido uma diversificação no mix de clientes, buscando um aumento da rentabilidade. Diversificação do mix de clientes... Número de Clientes...com foco em segmentos mais premium... Participação de veículos populares na frota ,6% ,0% 57,0% 55,0% o que aumentou nossa tarifa média.. Tarifa Média (R$ / Mês) Mas envolveu investimentos significativos CapEx Líquido (CapEx de Aquisição Receita Seminovos) ,8 262, ,9 144,

15 ESTRATÉGIA DA COMPANHIA O término desse movimento de mudança do mix de clientes deve trazer consigo uma queda significativa do investimento líquido em frota. Enquanto compramos carros mais caros... Preço Médio do Carro Comprado (R$ mil)... ainda vendemos carros mais básicos... Preço Médio do Carro Vendido (R$ mil) Base Anual 36,4 36,5 28,6 29,5 21,5 19,9 20,7 22, Ou seja, o CapEx líquido por carro aumentou Mas deve diminuir ao longo do tempo. CapEx Líquido por carro (R$ mil) 15,7 14,4 Preço Médio do Carro Vendido (R$ mil) Base Trimestral 9,7 22,5 23,6 23,6 7,1 20,5 21,4 19, T13 1T14 2T14 3T14 4T14 1T15 15

16 ESTRATÉGIA DA COMPANHIA Além disso, a normalização do nível de estoque de seminovos deve contribuir positivamente para a geração de caixa ao longo do ano. Tivemos um bom volume de vendas e devoluções concentradas nos últimos 2 trimestres veículos / mês veículos / mês 924 veículos / mês veículos / mês Q14 2Q14 3Q14 4Q14 1Q15... aumentando nossos níveis de estoque 1Q14 2Q14 3Q14 4Q14 1Q15... e o volume de capital investido. Carros em Estoque (Unidades) Frota em Estoque (%) Carros em Estoque (R$ milhões) 95,8 101, % % % 12.3% 14.2% 73,3 59,5 69,3 1T14 2T14 3T14 4T14 1T15 1T14 2T14 3T14 4T14 1T15 16

17 SEÇÃO 5 Resultados Operacionais e Financeiros

18 DESTAQUES FINANCEIROS VOLUMES E TARIFA MÉDIA RECEITA LÍQUIDA DE LOCAÇÃO # de Diárias (em milhares) Tarifa Média Mensal (R$) Em R$ Milhões R$ 96, R$ 1.613,7 R$ 84,3 R$ 1.428,7 1T14 1T15 1T14 1T15 VOLUMES E PREÇO MÉDIO DE VENDA 1T14 RECEITA DE SEMINOVOS 1T15 Nº de Carros Vendidos (Unidades) Preço médio de venda (R$ mil) Em R$ Milhões R$ 77, R$ 23, R$ 56,3 R$ 20,5 1T14 1T15 1T14 1T15 1T14 1T15 18

19 Margem EBITDA e EBIT 1º Trimestre ,0% (32,9%) (16,0%) (2,1%) 49,0% (22,4%) 26,6% Receita de Locação Custos com Manutenção Despesas com SG&A Resultado de Seminovos EBITDA Despesas com Depreciação EBIT 1º Trimestre ,0% (29,4%) (14,2%) (0,7%) 55,7% (24,6%) 31,1% Receita de Locação Custos com Manutenção Despesas com SG&A Resultado de Seminovos EBITDA Despesas com Depreciação EBIT 19

20 DESTAQUES FINANCEIROS RECEITA LÍQUIDA CONSOLIDADA EBITDA E MARGEM EBITDA Receita de Locação (R$ Milhões) Receita de Seminovos (R$ Milhões) EBITDA (R$ Milhões) Margem EBITDA (% Rec. Líquida de Locação) R$ 173,9 49,0% 55,7% R$ 140,6 R$ 77,3 R$ 53,8 R$ 56,3 R$ 41,3 R$ 84,3 R$ 96,5 1T14 EBIT E MARGEM EBIT 1T15 1T14 1T15 LUCRO LÍQUIDO E MARGEM LÍQUIDA EBIT (R$ Milhões) Margem EBIT (% Rec. Líquida de Locação) Lucro Líquido (R$ Milhões) Margem Líquida (% Rec. Líquida de Locação) 26,6% 31,1% 5,9% 6,6% R$ 30,0 R$ 6,4 R$ 22,4 R$ 4,9 1T14 1T15 1T14 1T15 20

21 Indicadores Operacionais Em meses Idade Média da Frota Taxa de Utilização Frota Alugada Frota Operacional 18,7 18,3 17,6 95,2% 95,0% 95,3% 95,7% 16,9 15,7 93,7% 1T14 2T14 3T14 4T15 1T15 1T14 2T14 3T14 4T15 1T15 21

22 DESTAQUES FINANCEIROS GERAÇÃO DE CAIXA CRONOGRAMA DE AMORTIZAÇÃO DA DÍVIDA Dívida Líquida / EBITDA 12M 3,35x 3,10x 672,2 17,7 22,9 3,1 ( 2,1) 661,1 230,5 190,6 241,0 133,0 133,3 133,3 ( 52,8) 36,0 24,5 CaIxa CUSTO DA DÍVIDA (SOBRE CDI) VEÍCULOS ALIENADOS EM GARANTIA DE DÍVIDAS 5,5% 87% % sob a frota total 3,8% 72% 68% 3,1% 38% 2,5% 2,2% 2,2% 2,2% 23% 20% 19% 1,7% 1,5% 1T12 2T12 4T12 2T13 4T13 1T14 2T14 4T14 1T T15 22

23 Novas Contratações e Pipeline Comercial Exclui renovação de contratos. Novas Contratações Pipeline Comercial Nº de veículos Veículos em disputa durante os próximos três meses Número de carros (Unidades) Valor Global - R$ Milhões +4,8% T14 2T14 3T14 4T14 1T15 1T14 2T14 3T14 4T14 1T15 23

24 SEÇÃO 6 Mercado de Capitais

25 ESTRUTURA SOCIETÁRIA Controladores Pátria Investimentos Banco Votorantim Empreendimentos e Participações DVG1 Outros* 47,0% 18,3% 6,2% 5,3% 23,2% Distribuição Geográfica do Free Float EUA 5,0% Outros 5,4% Europa 11,7% Brasil 77,9% Nota: Data base 15/05/2015. * Inclui 2,14% de ações em tesouraria 25

26 VALOR PATRIMONIAL LÍQUIDO As ações da Companhia atualmente negociam a um substancial desconto do seu valor patrimonial, composto, predominantemente, ativos líquidos e tangíveis (carros). FROTA LÍQUIDA 101,9 230,5 891,6 891,9 25% de Desconto sobre o Valor Patrimonial 332,7 312,3 236,6 Imobilizado Líquido Veículos em Estoque Caixa e Equivalentes Dívida Bruta Frota Líquida Valor Patrimonial Contábil Valor de Mercado Nota: Preço da ação em 15/05/2015. (LCAM3 R$3,70) 26

27 Obrigado Contato: Aviso Legal - As afirmações contidas neste documento relacionadas a perspectivas sobre os negócios, projeções sobre resultados operacionais e financeiros e aquelas relacionadas a perspectivas de crescimento da Locamerica são meramente projeções e, como tais, são baseadas exclusivamente nas expectativas da Diretoria sobre o futuro dos negócios. Essas expectativas dependem, substancialmente, das condições de mercado, do desempenho da economia brasileira, do setor e dos mercados internacionais e, portanto, sujeitas à mudança sem aviso prévio.