Estado de Mato Grosso PREFEITURA MUNICIPAL DE PRIMAVERA DO LESTE Secretaria Municipal de Infraestrutura Departamento de Engenharia
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- Jorge Mendes de Figueiredo
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1 MEMORIAL DESCRITIVO CONSTRUÇÃO DE ROTATÓRIAS, CANTEIROS E FAIXAS ELEVADAS EM DIVERSAS VIAS PÚBLICAS DO MUNICÍPIO Local 1: BORGUETTI; Local 2: Local 3: - RUA DO COMÉRCIO, ENTRE AV. INÁCIO CASTELLI E RUA RAFAEL - RUA SÃO PAULO, NO CRUZAMENTO COM AV. CUIABÁ; - PASSAGEM INFERIOR DO VIADUTO DA BR-070; AV. SANTO ANTÔNIO, NO CRUZAMENTO COM AV. BELO HORIZONTE; AV. DUVILHO OMETTO, NO CRUZAMENTO COM AV. BELO HORIZONTE. Município: Primavera do Leste MT. JULHO / 2014
2 1. INTRODUÇÃO O presente memorial descritivo tem o objetivo de fixar normas e especificações para a CONSTRUÇÃO DE ROTATÓRIAS, CANTEIROS E FAIXAS ELEVADAS localizadas em diversas vias públicas do município conforme indicado da tabela a seguir e nos projetos gráficos em anexo. Local Logradouro Dispositivo Local 1 Local 2 Local 5 RUA DO COMÉRCIO Entre a Av. Inácio Castelli e Rua Rafael Borghetti RUA SÃO PAULO Cruzamento com a Av. Cuiabá PASSAGEM INFERIOR DO VIADUTO DA BR-070 AV. SANTO ANTÔNIO Cruzamento com a Av. Belo Horizonte AV. DUVILHO OMETTO Cruzamento com a Av. Belo Horizonte Rotatória, Faixas Elevadas, Canteiro Central e Passeio Público Rotatória e Faixas Elevadas Canteiro e Passeio Público Rotatória e Faixas Elevadas Rotatória e Faixas Elevadas Além disso, o documento visa garantir o uso de materiais e técnicas apropriadas, objetivando a durabilidade e a qualidade do empreendimento. 2. SERVIÇOS PRELIMINARES A obra deverá contar com todas as instalações provisórias necessárias ao seu bom andamento. A CONTRATADA deverá fornecer todos os materiais, mão de obra, ferramentas, máquinas e equipamentos necessários e adequados para que todos os serviços sejam desenvolvidos com segurança e qualidade.
3 O trânsito de veículos deverá ser mantido em meia pista em todos os locais indicados anteriormente, de forma ordenada. Para isso, antes do início do serviço deverá ser providenciada pela CONTRATADA a sinalização da via pública de forma a orientar adequadamente e com segurança o trânsito de veículos e pedestres no local. 3. ASSENTAMENTO DE MEIOS-FIOS PRÉ-MOLDADOS A locação dos meios-fios que serão instalados deverá ser realizada de acordo com o projeto básico em anexo. construtivas: O procedimento de instalação envolverá as seguintes etapas Materialização do alinhamento superior com a utilização de estacas de madeira ou de ponteiros de aço e linha fortemente distendida entre eles; Escavação obedecendo aos alinhamentos obtidos in loco e dimensões indicadas no projeto; Regularização da base de apoio dos meio-fios; Assentamento e rejuntamento das peças pré-moldadas de concreto de acordo com os níveis locais. Execução das sarjetas moldadas in loco com concreto 15 MPa na largura indicada em planilha. Para garantir maior resistência dos meios-fios a impactos laterais, quando estes não forem contidos por canteiros ou passeios, serão aplicadas escoras de concreto magro, espaçadas de 2,0m constituídos de cubos de 25cm de aresta
4 4. FAIXAS ELEVADAS Deverá ser realizada preliminarmente a remoção do revestimento betuminoso (capa asfáltica) existente nos locais indicadas, com medidas (largura e comprimento) correspondentes ao dispositivo que será construído. Esta remoção deverá ser feita cuidadosamente de forma a não danificar a camada de base subjacente bem como os meio-fios existentes. Após a remoção do revestimento betuminoso a superfície deve ser limpa e recoberta com lona plástica preta para evitar a ascensão da umidade proveniente do solo. A lona deverá ter espessura mínima de 150 micras e estar íntegra, sem furos ou rasgos, transpassada em pelo menos 30 cm nas emendas. Sobre a lona plástica deverá ser assentada armação em tela soldada Q196 (aço CA-60, Ø 5.0mm a cada 10cm). As dimensões das faixas elevadas deverão ser aquelas indicadas nos projetos gráficos. Eventuais alterações durante sua execução deverão ser submetidas à aprovação da FISCALIZAÇÃO da obra. O concreto utilizado deverá ser dosado em central e possuir resistência mínima à compressão (fck) de 20,0 MPa, devidamente comprovada pelo fornecedor. Juntas transversais de construção deverão ser executadas, no mínimo, a cada 4.00m considerando o sentido longitudinal do dispositivo. Deverá ser deixado livre o espaço entre a faixa elevada e o meio-fio, correspondente à largura da sarjeta existente, de forma a permitir o livre escoamento superficial das águas pluviais. Neste espaço livre deverão ser implantadas grelhas metálicas devidamente alinhadas com o topo do meio-fio e a superfície da faixa
5 elevada não sendo permitido qualquer tipo de desnível entre estes elementos. A orientação das barras da grelha deverá ser perpendicular ao sentido da travessia (longitudinal ao eixo da grelha) e seu espaçamento deverá possuir dimensão máxima de 15mm. Além disso a grelha, após instalada, deverá permanecer firme e estável. A pintura dos elementos da faixa elevada deverá ser executada em tinta termoplástica com durabilidade para 03 (três) anos conforme indicado na Folha 03/03 e em conformidade com o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito Volume IV Sinalização Horizontal. 5. PASSEIOS PÚBLICOS (CALÇADAS) Para a execução dos passeios públicos deverá ser utilizado concreto com fck mínimo de 12MPa a ser lançado sobre superfície previamente preparada e limpa com espessura final de 7cm (sete centímetros). A superfície deverá ser dividida em painéis, formando quadros com juntas de dilatação em madeira (ripas) a cada 2,0m (dois metros). Deverá ser prevista uma declividade transversal mínima de 1% para o escoamento das águas superficiais. A superfície final do passeio deve ser desempenada simultâneamente à cura do concreto. As juntas deverão ficar aparentes e quaisquer irregularidades ou desníveis aparentes deverão ser lixados.
6 6. LIMPEZA E ENTREGA DA OBRA A obra será concluída após o término dos serviços especificados na Planilha Orçamentária. A executante deverá proceder à limpeza total do local, removendo todo tipo de respingo de tinta proveniente da pintura e restos de construção. Primavera do Leste, 07 de Maio de CESAR AUGUSTO BASTOS ENG.º CIVIL CONFEA/CREA:
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