Stevpris Mk 6. O Padrão da Indústria

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1 Stevpris Mk 6 O Padrão da Indústria

2 Forte e versátil A faixa de profundidades das águas em que a indústria offshore opera está se expandindo rapidamente. Os requisitos para a ancoragem das unidades flutuantes demandam uma atenção especial com relação ao menor peso, maior resistência e elevada potência de sustentação, enquanto as unidades móveis também exigem alta versatilidade e melhoria nas condições de SMS. Nestes tempos de atenção especial parece que uma nova âncora está sendo desenvolvida para cada aplicação específica. A maioria dos projetos offshore, no entanto, atende às variáveis de profundidade de água, solos e condições operacionais, em que todas demandam exatamente o oposto: uma âncora genérica que alcance todos os objetivos. A âncora mais usada A âncora Stevpris é exatamente isso. Mais de unidades foram empregadas em cerca de 3 décadas. Sua 6ª geração foi introduzida há 5 anos e vendeu cerca de unidades desde então. A Stevpris é a âncora mais usada na indústria offshore. O projeto da Stevpris combina o melhor dos 3 mundos: o feedback de numerosas instalações de âncora, um projeto da pata da âncora derivado da âncora Stevmanta de águas profundas e a robustez inerente do formato Stevpris. A Stevpris Mk6 é superior a todas as suas antecessoras em todas as suas características. O projeto da Stevpris Mk6 se baseia no projeto da pata da âncora desenvolvido para a âncora Stevmanta de Carga Vertical, ilustrada aqui acima. Stevpris Mk6

3 Stevpris Mk6 Projeto equilibrado Capacidade de carga vertical A geometria da âncora fornece uma elevada relação peso/força. O formato da pata da âncora minimiza a perturbação do solo e sua ampla superfície disponibiliza uma força de sustentação elevada que excede em 30% aquela de qualquer outra âncora da atualidade. O projeto é homologado pelas principais Sociedades Classificadoras. A Stevpris Mk6 tem capacidade de carga vertical superior. Considerando-se caso a caso, é permitido carga vertical de 5 graus na condição intacta e 10 graus na condição danificada. As regras da API sugerem um içamento de 20 graus, com possibilidade comprovada em testes sem perder a força de arrancamento. A capacidade de carga vertical aumenta consideravelmente a faixa das profundidades de água em que as sondas podem operar com de uma mesma âncora. 1 Cabeço da âncora melhora o manuseio 2 A manilha é posicionada dentro do cabeço da âncora, sem interferência com o chaser 3 Hastes mais largas e geometria redesenhada melhoram a penetração, estabilidade e força 4 O projeto melhora a estabilidade no rolo de popa, durante o manuseio da plataforma e apresenta melhoria nas condições de SMS O ângulo da pata da âncora é facilmente ajustável às condições do solo 6 A pata da âncora redesenhada para melhor estabilidade e penetração 7 Maior superfície da pata da âncora garante capacidade de sustentação superior e menor arrasto 3 8 Pata da âncora oca para lastragem se necessário Homologação de Prototipo pela ABS & DnV 10 Stevtrack interior (Opcional) O Padrão da Indústria

4 Fácil manuseio & instalação Fácil manuseio Recuperação fácil Algumas das principais melhorias da Stevpris derivam diretamente dos comentários dos operadores de perfuração, mas seu caráter genérico se adapta ainda bem para sistemas de amarração permanentes, aplicações de dragagem e aplicações de construção marítimas. As placas das hastes mais afastadas se prestam para a chegada correta no rolo de popa do AHV enquanto a pata da âncora mais larga fornece estabilidade no fundo do mar, bem como durante a penetração. A colocação da manilha entre as placas da haste impede interferência com o chaser. O ângulo da pata da âncora pode ser facilmente ajustado para 3 diferentes posições para atender às diferentes condições do solo. O cabeço da haste melhora o travamento do chaser antes da soltura da âncora. Da mesma forma mantém a âncora estável durante a rebocagem, e com a amarra ou linha mantida na forma em V da pata da âncora a orientação da âncora é travada para um fácil estaiamento no convés ou estivamento em berços (racks). Em geral, o projeto compacto e elegante permite fácil manuseio no convés e comprova as melhorias nas condições de SMS. A Stevpris Mk6 se adapta à maioria dos racks de âncora. Para pedidos de substituição ou novos modelos, a Vryhof pode lhe ajudar com desenhos de rack dedicado. A âncora mais utilizada hoje. Potência de sustentação máxima devido a pata da âncora mais larga e penetração mais profunda Integridade estrutural resistente às condições mais adversas. O projeto facilita o manuseio, e se adapta à maioria dos racks de âncora Acomoda a maior variedade de solos possível Accommodates the widest range of soils possible Excelente estabilidade devido ao projeto inteligente e fácil netração. Stevpris Mk6

5 Aplicação versátil Devido à sua versatilidade as âncoras Stevpris servem uma vasta gama de aplicações de atracação. Embora a grande maioria sirva para as unidades flutuantes offshore, tais como perfuratriz, monobóias e FPSOs, elas são também amplamente utilizadas para diversas embarcações de dragagem, guindastes e navios de lançamento de dutoso. Atualmente, um conjunto de âncoras Stevpris é empregado para a ancoragem de um aerogerador flutuante. Compra, leasing ou aluguel A fim de atender aos critérios Opex ou Capex, as âncoras Vryhof podem ser fornecidas através de compra, leasing de compra ou aluguel. Dentro de uma aliança estratégica com os principais fabricantes de componente de ancoragem, a Vryhof pode projetar e fornecer sistemas de ancoragem completos. A locação de um sistema completo de ancoragem (pré-instalado) poderia muito bem ser uma consideração para seu próximo projeto. Ancoragens pré-instaladas Operabilidade máxima é obtida através da pré-instalação de uma sistema de ancoragem, permitindo que a sonda seja conectada na chegada. Desta forma, os operadores da sonda poupam significativamente um tempo normalmente desperdiçado na instalação de sistema de ancoragem. Por meio da realocação de sistemas de ancoragem à frente da movimentação da sonda, o operador pode aumentar significativamente o número de dias operacionais em um programa de perfuração. A Vryhof mantém um estoque de âncoras para aluguel em locais estratégicos em todo o mundo.. Fácil manuseio

6 Stevtrack testemunha do sucesso A Vryhof Anchors resolveu o dilema referente à extensão de arraste versus posição final da âncora. Durante vários anos, um método de cálculo serviu para determinar a posição de atracação final das âncoras. A exigência crescente de dados factuais inspirou o desenvolvimento de um sistema de monitoramento que pudesse oferecer dados rastreáveis mais do que aqueles disponíveis em qualquer outra âncora na indústria. O sistema, chamado Stevtrack Anchor Data Acquisition System [Sistema para Aquisição de Dados da Âncora Stevtrack], consiste de um transponder em cada uma das âncoras, um conjunto de equipamentos de transmissão de sinais e um computador de leitura. Imagem ao vivo, dados factuais No momento em que a âncora toca o fundo do mar, o transponder na âncora transmite para a unidade de leitura no convés. Ele fornece com precisão a orientação da âncora: sua distância e seu rolamento. A unidade de leitura Stevtrack é executada via software Windows compatível com uma interface gráfica. A Stevtrack é totalmente operacional e disponível como uma opção referente às âncoras Stevpris Mk6 recentemente fornecidas. O sistema fornece em tempo real uma representação confiável do processo de instalação disponível no fundo do mar e emite relatórios precisos das cargas sobre a âncora, profundidade e extensão do arrastamento até a penetração final. A força de tração medida na âncora é muito mais acurada do que aquela lida sobre o guincho do AHV. Portanto, o Stevtrack pode servir para justificar a carga de prova que é exigida pelas Sociedades Classificadoras. O Stevtrack confirma que a âncora chegou à posição correta ou permite o reposicionamento através do AHV com um único arrastamento, sem qualquer perda de tempo. Só isso é suficiente para poupar um dia inteiro, uma parte muito substancial da instalação do diferencial na instalação que agora pode ser concluída de acordo com a programação. Stevtrack interior A Stevtrack é totalmente operacional e disponível como uma opção referente às âncoras Stevpris Mk6 recentemente fornecidas. Stevpris Stevpris Mk6

7 Dados de pós instalação Em águas profundas, o sinal de comunicação é reforçado com um transdutor de águas profundas. A Stevtrack também permite o monitoramento do comportamento pós-instalação do sistema de ancoragem, medido em intervalos dependendo da capacidade da bateria. Ele armazena todos os dados em um arquivo, que permite recuperar dados históricos para um determinado local ou tipo de solo específico. O Stevtrack é uma ferramenta única para aqueles que reconhecem a superioridade das âncoras de arrasto e desejam satisfazer a exigência de seus engenheiros de projeto com dados de instalação realmente medidos. Capacidade de sustentação máxima As linhas de previsão no gráfico UHC representam a equação UHC= A*(W)0,92 com a UHC, como a capacidade de sustentação máxima em toneladas e A como um parâmetro que depende do solo, âncora e linha da âncora com valores entre 24 e 110. Sempre entre em contato com a Vryhof para os devidos cálculos. A linha de projeto barro muito macio representa solos, tais como barros muito macios (lama), e siltes soltos e fracos. Em solos muito macios, o ângulo ideal da pata da âncora/haste é geralmente 50 graus. A linha de projeto para barro muito macio da Stevpris Mk6 é aplicável em solo que pode ser descrita por uma força de cisalhamento não drenada de 4 kpa na superfície aumentando em 1,5 kpa por metro de profundidade, ou na equação Su = 4+1.5*z. com Su em kpa, e z sendo a profundidade em metros abaixo do fundo do mar. A linha de projeto areia representa os solos competentes, tais como areias densas médias e barros rígidos a duros. Em areia e barro duro, o ângulo ideal da pata da âncora/haste é 32. A linha de projeto Stevpris Mk6 se baseia em uma areia de sílica com uma densidade média. A linha de projeto de barro médio representa solos, tais como silte e barros de firme a rígidos. O ângulo da pata da âncora/haste deve ser fixado em 32 para um desempenho ideal. Estatísticas de desempenho

8 A Vryhof Anchors tem dedicado mais de uma geração ao desenvolvimento, fabricação e fornecimento de âncoras com alta potência de sustentação. Suas âncoras são reconhecidas mundialmente como as mais poderosas na questão peso. As âncoras Vryhof são agora usadas em todos os oceanos do mundo nas áreas de desenvolvimento de campos de petróleo. Vryhof Anchors BV P.O. Box AC Capelle aan den Yssel The Netherlands Phone: Fax: vryhof@vryhof.com Copyright Vryhof Anchors 2011 Conteúdo sujeito a alterações sem aviso prévio. Vryhof, Stevin, Stevpris, Stevshark, Stevtensioner, Stevmanta e Stevtrack são marcas registradas. Vryhof reserva-se todos os direitos de propriedade intelectual e industrial, como todo e qualquer dos seus direitos de patente, marca registrada, projeto, produção, reprodução, utilização e de vendas deste e qualquer artigo divulgado nele.