ESCLARECIMENTO Nº 01. Segue abaixo, perguntas formuladas por empresa participantes da licitação supra e a respectivas respostas de FURNAS:

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1 ESCLARECIMENTO Nº 01 Segue abaixo, perguntas formuladas por empresa participantes da licitação supra e a respectivas respostas de FURNAS: 1. Pergunta: Quais são os limites de responsabilidae (LR) por viagem pretendida, separadamente por Grupo? Resposta: Para os Transportes Internacionais (importação e exportação): R$ ,00 por embarque Para os Transportes Nacionais: R$ ,00 por embarque. 2. Pergunta: Qual a previsão de importância segurada para os próximos 12 meses, separadamente por Grupo. Resposta: Transporte Internacional: R$ ,00 Transporte Interestadual: R$ ,00 Transporte Urbano e Operação Isolada: R$ ,00 Transporte Aereo: R$ ,00 3. Pergunta: Pedimos informar números de quantidade de embarques realizados, separadamente por Grupo. Resposta: Consta na tabela anexa ao edital (Seção II ANEXO I). 4. Pergunta: No que se refere à Seção IV, Anexo I (Condições Básicas das Apólices), verificamos a ausência de algumas condições obrigatórias nos seguros de Transporte, razão pela qual pedimos verificarem a possibilidade de sua inclusão conforme abaixo: Grupo 1: Transporte Internacional Alínea a) Sendo emitida uma só apólice tanto para importação quanto para exportação, os tipos da averbação são distintos. Na importação admitem-se averbações simplificadas, mas na exportação isso não é possível, observados os termos da Circular 178 da SUSEP. Por esta razão, pedimos confirmarem que a averbação do tipo simplificada (Claúsula Específica nº 307) aplica-se somente à importação, devendo na exportação ser utilizada a averbação do tipo diária, entregue antes do início de cada viagem, conforme Cláusula Específica nº 308, da Circular SUSEP 178. Alínea c) Entendemos ser necessária a inclusão das seguintes coberturas /cláusulas: Cobertura Básica nº 4 Cobertura Ampla para Remessas Postais (comentário: esta inclusão torna-se necessária tendo em vista a existência do adicional de riscos de Guerra para o seguro de Remessas Postais ) Cobertura Adicional nº 212 Cobertura Adicional de Riscos de Guerra para Embarques Marítimos em substituição à adicional para riscos de greves para embarques marítimos (comentário: entendemos tratar-se de um erro de digitação, pois não existe a cobertura solicitada) Cláusula Específica nº 312 Cláusula Específica de Franquia para os Seguros de Transportes Internacionais e Nacionais (comentário: necessária a sua inclusão) Cláusula Específica nº 307 Cláusula Específica de Averbação Provisória ùnica para os Seguros de Transportes de Importação (comentário: necessária a sua inclusão) DAQ.G/DSH.G março 2006 pág. 1/6

2 Cláusula Específica nº 308 Cláusula Específica de Averbações para os Seguros de Transportes de Exportação e Transportes Nacionais (comentário: necessária a sua inclusão) Grupo 2: Transporte Nacional Interestadual Alínea b) Sugerimos a inclusão das seguintes cláusulas: Cláusula Específica nº 301 Cláusula Específica para Bens Usados Cláusula Específica nº 309 Cláusula Específica de Averbação Simplificada para os Seguros de Transportes Nacionais (comentário: necessária a sua inclusão) Cláusula Específica nº 315 Cláusula Específica para Aparelhos, Máquinas e Equipamentos Grupo 3: Transporte Nacional Urbano e Operações Isoladas Alínea b) Sugerimos a inclusão das seguintes cláusulas: Cláusula Específica nº 301 Cláusula Específica para Bens Usados Cláusula Específica nº 309 Cláusula Específica de Averbação Simplificada para os Seguros de Transportes Nacionais (comentário: necessária a sua inclusão) Cláusula Específica nº Cláusula Específica de Participação Obrigatória do Segurado para os Seguros de Operações Isoladas e Transportes Terrestres Nacionais Cláusula Específica nº 315 Cláusula Específica para Aparelhos, Máquinas e Equipamentos Grupo 4: Transporte Nacional Aéreo Alínea b) Sugerimos a inclusão das seguintes cláusulas: Cobertura Adicional nº 206 Cobertura Adicional para Embarques Aéreos Sem Valor Declarado Cláusula Específica nº 301 Cláusula Específica para Bens Usados Cláusula Específica nº Cláusula Específica para Embarques Aéreos Sem Valor Declarado Cláusula Específica nº 309 Cláusula Específica de Averbação Simplificada para os Seguros de Transportes Nacionais (comentário: necessária a sua inclusão) Cláusula Específica nº 315 Cláusula Específica para Aparelhos, Máquinas e Equipamentos Resposta: Não há restrições quanto a adoção de cláusulas que ampliem as coberturas solicitadas, observando-se as constante no edital como as mínimas exigidas. 5) Pergunta: Cláusula 15 - Minuta do Contrato a) Tendo em vista não se tratar de contrato de prestação de serviços, envolvendo, direta ou indiretamente mão de obra, e mais, em se tratando o contrato de seguros como um contrato exclusivamente financeiro, não há que se falar nas hipóteses de transferências de responsabilidade, seja em caráter subsidiário, ou por intermédio da solidariedade. Na hipótese a exigência de folha de pagamento, liquidação de contribuições providenciarias associadas a mão de obra de empregados de seguradora, em absoluto existe quaisquer comunicações com os respectivos garantidos/segurados das apólices de seguro emitidas por esta seguradora. Nesse sentido entendemos por conveniente levantar o presente questionamento, no sentido de ver a manifestação de V.S.as quanto a exigência exclusiva da Certidão de Regularidade perante a Previdência Social (INSS e FGTS) em favor das seguradoras, uma vez que no presente caso não há e nem haverá quaisquer correlações com emprego de mão de obra. DAQ.G/DSH.G março 2006 pág. 2/6

3 Resposta: Favor substituir o conteúdo da Cláusula 15 CONTRIBUIÇÕES PARA O INSS E FGTS pelo que se segue: Obriga-se a CONTRATADA a manter-se inteiramente quite com as contribuições Seguridade Social - INSS e ao Fundo de Garantia do Tempo de Serviço - FGTS. devidas a 1 o - Para esse efeito, a CONTRATADA, juntamente com qualquer faturamento dos serviços objeto deste CONTRATO, fornecerá a FURNAS os comprovantes de recolhimento dos valores devidos ao INSS e FGTS, acompanhado das respectivas folhas de pagamento, para fins de verificação de sua regularidade, sem prejuízo do direito que assistirá a FURNAS de, a seu único juízo, exigir que seja dita comprovação ministrada através da certidão competente. 2 o - Verificada, em qualquer tempo, a existência de débitos provenientes do não recolhimento de contribuições ao INSS e FGTS, por parte da CONTRATADA, fica FURNAS autorizada a promover o respectivo resgate, cujo montante será deduzido de quaisquer faturamentos ou créditos da CONTRATADA, oriundos deste CONTRATO. 3 o Caso a CONTRATADA não apresente, quando solicitado, cópias atualizadas e autenticadas da Certidão Negativa de Débito (CND) e/ou do Certificado de Regularidade junto ao FGTS (CRF), FURNAS poderá reter quaisquer créditos provenientes deste CONTRATO, até que tais documentos sejam apresentados. 6) Pergunta: Seguro de Transporte Nacional a) Solicitamos informar qual a distribuição em percentual dos percursos (ex.: SP/RJ = 50%, etc...), realizados nos embarques Urbanos/Suburbanos e Interestadual/Intermunicipal. Resposta: Não temos este tipo de informação. Os embarques são realizados para todo o Brasil. Sendo que o volume maior ocorre nos seguintes Estados: RJ, SP, MG e GO. b) Qual o valor máximo por embarque? Resposta: O maior valor embarcado foi de R$ ,00, porém este valor de embarque ocorre muito raramente, nos últimos dois anos ocorreu apenas uma única vez. Nosso valor médio de embarque é de R$ ,00. 7) Pergunta: Seguro de Transporte Internacional Importação e Exportação Solicitamos informar qual a distribuição em percentual dos percursos, realizados nos embarques Marítimos, Aéreos e Terrestres (Importação e Exportação). Resposta: Utilizamos para este ramo considerado 50% para cada um. somente embarques aéreos e marítimos, podendo ser 8) Pergunta: O item 4.1 determina a classificação dos 3 melhores proponentes que apresentarem a melhor taxa: A taxa é global ou por Grupo de Transporte? Além da taxa, deve ser apresentado o prêmio em R$? Resposta: A taxa deverá ser enviada por Grupo e não haverá necessidade de apresentar o valor do prêmio em R$. 9) Pergunta: O ítem Qualificação Técnica, alínea b comprovação de atestado(s) de capacidade técnica, emitido (s) por pessoa(s) jurídica(s) de dire ito público ou privado, registrado(s) na SUSEP, de já ter prestado serviços de seguro de transporte. DAQ.G/DSH.G março 2006 pág. 3/6

4 O que significa SUSEP? Resposta: Favor desconsiderar o Registro na SUSEP 10) Pergunta: Qual o valor médio embarcado? Resposta: O valor médio de embarcado é de R$ ,00 11) Pergunta: Qual o maior valor embarcado? Resposta: O maior valor embarcado foi de R$ ,00, porém este valor de embarque ocorre muito raramente. 12) Pergunta: Qual o limite desejado? Resposta: R$ ,00. 13) Pergunta: No caso de transporte internacional averbar as mercadorias importadas e exportadas são máquinas, equipamentos, porém qual o tipo de embalagem utilizada para o transporte dessas mercadorias? Resposta: O tipo de embalagem dependerá do tipo de equipamento transportado. Mas será sempre o mais adequado possível tais como caixa de madeira, papelão, etc. Além das proteções normais necessárias ao transporte destes equipamentos. 14) Pergunta: Grupo 1 Transporte Internacional (imp e exp) Resposta: Somente nos casos de exportação para conserto de equipamentos, em que não exista mão de obra no Brasil (hoje muito raro de acontecer). b) Expectativa de maior valor embarcado. Resposta: Pode ocorrer, em raríssimas ocasiões embarque no valor de R$ ,00. c) Valor Médio por embarque? Resposta:R$ ,00 d) Limite de responsabilidade pretendido? Resposta: ,00. e) Embarques superiores a US$ ,00 nos últimos 12 meses? Resposta: Não houve este tipo de embarque nos últimos 24 meses. f) Possui algum benefício tarifário? Resposta: Não DAQ.G/DSH.G março 2006 pág. 4/6

5 Grupo 2 Transporte Nacional Interestadual Resposta: Sim b) Principais percursos? Resposta: RJ, SP, MG e GO c) Expectativa de maior valor embarcado. Resposta: Pode ocorrer, em raríssimas ocasiões embarque no valor de R$ ,00. d) Valor Médio por embarque? Resposta: R$ ,00 e) Limite de responsabilidade pretendido? Resposta: ,00. f) Possui algum beneficio tarifário? Resposta: Não g) Quais os tipos de Gerenciamento de Risco Adotados (Escolta, rastreamento, etc)? Resposta: Tendo em vista que FURNAS não possui um casos de roubo de mercadorias, atualmente não existe este tipo de gerenciamento tais como rastreamento e escolta. Utiliza-se somente o registrador de impacto em alguns dos nossos transportes. Grupo 3 Resposta: Sim b) Principais percursos? Resposta: RJ, SP, MG e GO c) Expectativa de maior valor embarcado. Resposta:Pode ocorrer, em raríssimas ocasiões embarque no valor de R$ ,00. d) Valor Médio por embarque? Resposta: R$ ,00 e) Possui algum benefício tarifário? Resposta: Não. f) Quais os tipos de Gerenciamento de Risco Adotados (Escolta, rastreamento, etc)? Resposta:Tendo em vista que FURNAS não possui um casos de roubo de mercadorias, atualmente não existe este tipo de gerenciamento tais como rastreamento e escolta. Utiliza-se somente o registrador de impacto em alguns dos nossos transportes. Grupo 4 Resposta: Sim b) Principais percursos? Resposta: RJ, SP, MG e GO DAQ.G/DSH.G março 2006 pág. 5/6

6 c) Expectativa de maior valor embarcado. Resposta:Pode ocorrer, em raríssimas ocasiões embarque no valor de R$ ,00. d) Valor Médio por embarque? Resposta:R$ ,00 e) Possui algum benefício tarifário? Resposta:Não. f) Quais os tipos de Gerenciamento de Risco Adotados (Escolta, rastreamento, etc)? Resposta:Tendo em vista que FURNAS não possui um casos de roubo de mercadorias, atualmente não existe este tipo de gerenciamento tais como rastreamento e escolta. Utiliza-se somente o registrador de impacto em alguns dos nossos transportes. Marcelo Brandão Carneiro DEPARTAMENTO DE AQUISIÇÃO DAQ.G/DSH.G março 2006 pág. 6/6