1- Dê uma geral no casco e certifique-se que o bujão de escoamento de água esta fechado; Se tiver bomba de porão, verifique seu funcionamento;

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2 1- Dê uma geral no casco e certifique-se que o bujão de escoamento de água esta fechado; Se tiver bomba de porão, verifique seu funcionamento; 2- Verificar sua carreta, parte elétrica, engate, corrente de segurança, rodas e pneus e se a embarcação está bem amarrada; 3- Se as luzes de navegação estão ok; 4- Nunca deixe de checar a carga nas baterias, porque tudo o que é essencial em um barco depende de energia para funcionar. Especialmente a partida dos motores. 5- Veja se os documentos pessoais, arrais, licença de pesca e da embarcação estão a bordo e protegidos para não molhar; 6- Jamais exceda a capacidade de pessoas a bordo nem os limites de peso e navegação do seu barco, porque, navegando fora das condições para as quais

3 foi projetado, ele ficará muito vulnerável, especialmente às mudanças do tempo. 7- Leve protetor solar: Barco em movimento gera vento, o que mascara o calor. Mas o sol continua a queimar. 8- Leve sempre o dobro de água e alimentos: O ideal é levar aproximadamente o dobro do necessário, para qualquer eventualidade que atrase a volta. 9- Defina o destino: Jamais ponha o barco na água sem antes se informar sobre o local onde vai navegar. 10- Se não conhecer a região, informe-se bem sobre onde irá navegar, além de consultar cartas náuticas e verificar a tábua de marés no caso de ser no mar. Senão, você corre o risco de não conseguir voltar e, ainda por cima, encalhar. 11- Nunca jamais! parta sem consultar a pre

4 visão do tempo. O ideal é acompanhá-la desde pelo menos dois dias antes, para não ter de mudar os planos em cima da hora. 12- Nunca sair com combustível velho para navegar 13- Quem sai para navegar deve ter sempre um rádio vhf ou, pelo menos, um celular a bordo. De preferência, ambos. 14- Ao sair, informe à marina o seu destino e o horário previsto de retorno, mesmo se for ficar por perto. Assim, em caso de atrasos ou possíveis problemas, eles ajudarão no resgate. 15- Saia com a quantidade de coletes certa para todos os ocupantes 16- Ao partir, calcule quantos litros de combustível irá precisar para ir e voltar, acrescentando, pelo menos, mais 1/3 de reserva. Mas, lembre-se que, quan

5 to mais peso a bordo ou quanto mais agitada estiver a água, maior também será o consumo. 17- Além do material de salvatagem exigido pela Marinha e de um estojo de primeiros socorros, com medicamentos e curativos, tenha sempre a bordo uma caixa de ferramentas, com, pelo menos, chave de fenda, chave Philips, alicate, abraçadeiras, chave para a porca do hélice, fusíveis, fita isolante e um pedaço de câmara de pneu, arame e massa epóxi. Nenhum deles é exagero. 18- Certifique-se que o dispositivo do CORTA CIRCUITO está acoplado, caso contrário o motor não partirá. (Não se esqueça de prendê-lo ao pulso). 19- Antes de acelerar qualquer lancha, mande todos a bordo se sentarem, para evitar tombos e quedas n água. Além disso, proíba as pessoas de ficarem no solário ou na borda do barco durante a navegação.

6 20- Não deixe ninguém que esteja na água se aproximar do barco quando o motor estiver em funcionamento, mesmo que esteja desengatado. No caso de mergulhos, só ligue o motor depois que a última pessoa subir a bordo. 21- Nunca aproxime o barco a menos de 200 metros das praias, exceto para embarcar ou desembarcar alguém. E, nestes casos, tenha extremo cuidado com banhistas e aproxime-se bem devagar. 22- Sob mau tempo, mantenha sempre o motor do barco ligado e engatado, mesmo que esteja parado. Com o motor funcionando, o controle do barco aumenta bastante. 23- Para uma ancoragem realmente segura, use de cinco a dez vezes mais metros de amarra do que a profundidade do local onde irá ancorar. E, em caso de tempo ruim, solte o dobro deste comprimento. 24- Se o barco parar com uma pane, não o deixe à

7 deriva. Ancore de frente para as ondas, porque barco solto pode ser perigoso. 25- Se alguém cair acidentalmente na água, não o perca de vista ou mande alguém ficar olhando só para ele e indicando o caminho a seguir. Isso ajudará muito no resgate, porque, na água (especialmente nas mais agitadas) nem sempre é fácil localizar alguém, já que o corpo humano fica restrito a uma simples cabeça fora d água.

8 Forte Abraço, Só existe uma maneira de evitarmos problemas. É com informação. O gostoso de sair para navegar, é se preocupar somente aonde vamos, com quem vamos e o que vamos levar. Meu objetivo é tornar seu lazer tranquilo e seguro. Reginaldo Herrera Diretor Ti Náutica Co-fundador do Portal Ti Náutica Barco & Motor