1 Congresso de Bioenergia de Mato Grosso. Situação do biodiesel em Mato Grosso: matérias-primas, produção e consumo

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1 1 Congresso de Bioenergia de Mato Grosso Situação do biodiesel em Mato Grosso: matérias-primas, produção e consumo Donizete Tokarski Dir. Superintendente Oportunidades com Uso Autorizativo de B20 e B30 Donato Aranda Prof. Ph D Consultor Técnico da Ubrabio 13 de setembro de 2016

2 Associadas LINKER

3 Programa Nacional de Produção e Uso do Biodiesel (PNPB) Evolução da Mistura Proposta Ubrabio CNPE % %3% %4% 2%3% % % 6% 5% 7% 7% 7% % 8% % 9% % 15% AUTORIZATIVA Lei de 13/01/2005 OBRIGATÓRIA Lei de 24/09/2014 Lei /16 Fonte:Ubrabio

4 Matriz Energética por fonte Brasil 2015 Querosene Lixivia 2,2% 1,4% Outras Fontes 3 16,7% Gás Natural Lenha 7,2% 6,4% Bagaço de Cana 11% GLP 3,1% 8,9% Gasolina 2 1,2% Óleo Combustível 18,4% Óleo Diesel 1 1,30% Biodiesel 6,1% Etanol 1 Óleo Diesel - Inclui biodiesel; 2 Gasolina - Inclui apenas gasolina A (automotiva) 3 Outros - Inclui gás de refinaria, coque de carvão mineral e carvão vegetal, dentre outros. 17,2% Eletricidade Fonte: Empresa de Pesquisa Energética - EPE- Ministério de Minas e Energia - MME

5 Mercado Brasileiro de Combustíveis Mercado de 116 bilhões de litros de combustíveis para transporte em 2015 Etanol Hidratado 12% Etanol Anidro 7% Gás Natural 2% Biodiesel 3% Óleo Diesel A 46% 30% Gasolina A 4º maior consumo do mundo 8º maior parque de refino ETANOL NO LIMITE NA CAPACIDADE Fonte: Sistema SIMP/ANP. Março/2016. Dados declaratórios informados pelos agentes à ANP. ** Valores expressos em TEP (equivalência calorífica).

6 Dependência Externa 2015 Real 15 Bl 28 Bl 2026 Estimativa 2030 Estimativa Óleo diesel A / / 424 Ciclo Otto Subtotal / / 832 QAV GLP Nafta Total Geral / / Maior défict Global *Em mil b/d. Os dados em vermelho não consideram a entrada em operação do COMPERJ Fonte: Cenário Atual do Abastecimento de Combustíveis Automotivos no Brasil, ANP, Abril/2016

7 Matérias-primas utilizadas na produção do Biodiesel (%) 0,43% 2,00% Óleo de Fritura Óleo de Caroço de Algodão 77,30% Óleo de Soja 19,30% Sebo Bovino 0,97% Outros Gordura de porco Outros materiais graxos Gordura de frango Ácido graxo de óleo de palma 0,27% 0,53% 0,13% 0,04%

8 Vendas Internas de Combustíveis Combustível mil m 3 Variação do Volume de Venda /14 % Diesel B ,7% Biodiesel (B100) ,4% Gasolina C ,3% Gasolina A ,2% Etanol Anidro ,4% Etanol Hidratado ,5% Etanol Total ,6% Ciclo Otto Total ,9% GLP ,2% Óleo Combustível ,4% QAV ,5% GAV ,4% TOTAL ,9% GNV (mil m³/dia) ,8% * Dados declaratórios informados pelos agentes à ANP pelo Sistema SIMP ** Dados de 2013 diferem do apresentado no Seminário reprocessamento em jun/14. Legenda < 0% Entre 0% e 3% > 3% Fonte: ANP

9 Cadeia Produtiva do Biodiesel Grãos Oleaginosos Esmagamento Fornecimento de Proteínas Cadeias Beneficiadas Avicultura Suinocultura Outros (30%) Agricultura Familiar 80%* Farelo (Soja) Bovinocultura Piscicultura Óleo de frituras Reciclado 20%* Óleo (Soja) 10% Glicerina Gorduras Animais 90% Biodiesel Transesterificação *Valor aproximado Fonte: Ubrabio

10 Complexo Soja 2015/2016 (mil toneladas) 51% 16% Exportação de soja em grão (55.000) 56% 75% Exportação (16.000) 49% Exportação (1.500) 42% 10% 43% Farelo (32.000) Consumo Interno (15.800) Produção de Biodiesel (4.000) Glicerina (400) Produção de Soja (99.000) Processamento (42.500) 20% 42% Óleo (9.500) Alimentação Óleo de cozinha (4.000)

11 Complexo Soja 2015/2016 (mil toneladas) 51% 16% 56% Potencial de 38% geração de Biodiesel Exportação (11 Bi Litros) de soja em grão Potencial de (55.000) Geração de Farelo ( ) 75% Exportação (16.000) 49% Exportação (1.500) 42% Potencial de geração de Biodiesel (1,5 Bi Litros) 10% 43% Farelo (32.000) Consumo Interno (15.800) Produção de Biodiesel (4.000) Glicerina (400) Produção de Soja (99.000) Processamento (42.500) 20% 42% Óleo (9.500) Alimentação Óleo de cozinha (4.000)

12 Destinação Sustentável de resíduos pecuários ANTES DO PNPB AGORA Cerca de 700 mil toneladas de Sebo foram utilizadas na produção de Biodiesel em 2015 Fonte: ANP

13 Produção anual de biodiesel a partir do óleo de fritura usado m³

14 ESTIMATIVAS SOBRE ÓLEO DE FRITURA O desafio consiste em reaproveitar MAIS e MELHOR cerca de 1,5 bilhão de litros de OGR, para biodiesel e outros fins Coletado e reaproveitado para diversos fins: sabão, ração, queima em caldeiras, etc. Descartado no meio ambiente por cerca de 50 milhões de residências e pequenos comerciantes do ramo de alimentação 160 Fonte: José Honório Accarini - Casa Civil da Presidência da República Comissão Executiva Interministerial do Biodiesel (2010)

15 Impactos diretos e indiretos das emissões Emissões Veiculares MITIGAR RESULTA EM BENEFÍCIOS EM AMBAS AS FRENTES ($$ e bem estar social) Impactos Diretos Impactos Indiretos Qualidade do Ar Mudanças Climáticas Doenças Cardiovasculares Doenças respiratórias Desfechos neotatais Mortes no trânsito (visibilidade) Extremos Climáticos Alteração em regimes de doenças infectocontagiosas vetorias Questões Urbanas Segurança Alimentar Perda de produtividade

16 Eta-Hadgem2-ES Aquecimento Cenário Intermediário (RCP 4.5) Fonte: TCN (Rede CLIMA / Subrede Saúde Costa, D. (2015)).

17 Eta-Hadgem2-ES Aquecimento Cenário Pessimista (RCP 8.5) Fonte: TCN (Rede CLIMA / Subrede Saúde Costa, D. (2015)).

18 Mudanças climáticas nas metrópoles brasileiras Eta-Hadgem2-ES Fonte: TCN (Rede CLIMA / Subrede Saúde Costa, D. (2015)).

19 Emissão de Gases de Efeito Estufa (GEE) na Produção do Biodiesel Pegada de Carbono da produção de Biodiesel As emissões de GEE de biodiesel de soja produzido nos estados do Mato Grosso e Mato Grosso do Sul são 70% menores se comparadas ao diesel fóssil, considerando as emissões totais do biodiesel desde a fase agrícola até o consumidor final, em Paulinia-SP. Etapas envolvidas no levantamento da pegada de Carbono do biodiesel de soja Produção de Soja Óleo de Soja Biodiesel Transporte & Distribuição

20 Emissão de Gases de Efeito Estufa (GEE) no uso do Biodiesel Diesel 85,2* B5 82,1* -3,6% Redução das emissões de GEE pelo aumento do percentual de biodiesel no diesel B7 80,9* -5% B8 80,23* -5,8% B9 79,61* -6,5% B10 79,0* -7,3% B20 72,8* -14,5% B30 66,51* -21,8% * Fator de emissão: Gramas de CO 2 equivalente por megajoule Fonte: Relatório de Benefícios Ambientais da Produção do Uso do Biodiesel, MAPA - Elaboração Ubrabio

21 indc Brasileiro - Cop21 A adoção de percentuais maiores de biodiesel ao óleo diesel é uma medida que pode agregar muitos benefícios à sociedade brasileira, tanto que é uma das medidas adicionais a serem adotadas pelo Brasil, conforme consta na INDC (Pretendida Contribuição Nacionalmente Determinada do Brasil), para consecução do objetivo da Convenção Quadro das Nações Unidas sobre Mudança do Clima, recentemente anunciada na conferência da ONU: O Brasil pretende adotar medidas adicionais que são consistentes com a meta de temperatura de 2 C, em particular: Aumentar a participação de bioenergia sustentável na matriz energética brasileira para aproximadamente 18% até 2030, expandindo o consumo de biocombustíveis (...) aumentando a parcela de biodiesel na mistura do diesel; Fonte: Itamaraty

22 Proposta Ubrabio indc Setor de Transporte Produção de diesel 15 Bilhões de litros Importação de diesel B24 B26 B28 B30 80% da meta indc B22 Lei B18 B20 B7 B8 B9 B10 B11 B12 B14 B15 B16 51% da meta indc

23 METAS indc COP B20 50% Responsável R edução B30 MtCO2/ano % Responsável R edução M e 37% t a D C i N M e 43% t a D C i N

24 Gases de Efeito Estufa 312 milhões de ÁRVORES 2,2 milhões de ha - Dendê 22 mil km 2 23 Bilhões de Litros de Biodiesel 43 milhões de t de CO 2 evitadas Sergipe

25 Impacto do aumento da mistura na emissão de GEE Efeito das emissões ao incremento da mistura Bx B5 B10 B20 B30 B100 CO CO ² HC MP SOx Biodiesel É muito menos poluente Melhora A qualidade do Ar Reduz Em 57% as emissões em relação Diesel Fóssil Fonte: Ubrabio a partir de United States - Environmental Protection Agency

26 Quanto representa cada Ônibus utilizando B20? Um ônibus urbano gasta em média 44 mil litros de diesel por ano No DF 3630 Ônibus x Árvores/Ano Se usar B20, isso representa uma redução de: 18 t de CO 2 /ônibus por ano! Equivale a plantar 132 novas árvores por ano! Para cada ônibus!

27 Quanto representa cada Caminhão utilizando B20? Um caminhão pesado gasta em média 35 mil litros de diesel por ano Se usar B20, isso representa uma redução de: 14 t de CO 2 /caminhão por ano! Equivale a plantar 105 novas árvores por ano! Para cada caminhão!

28 Quanto representa cada Trator 50 CV utilizando B30? Se usar B30, isso representa uma redução de: 8 t de CO 2 /trator por ano! Equivale a plantar 57 novas árvores por ano! Para cada trator!

29 Quanto representa cada Trator 200 CV utilizando B30? Se usar B30, isso representa uma redução de: 31 t de CO 2 /trator por ano! Equivale a plantar 227 novas árvores por ano! Para cada trator!

30 Quanto representa cada Colheitadeira de Cana? Se usar B30, isso representa uma redução de: 78 t de CO 2 / colheitadeira por ano! Equivale a plantar 570 novas árvores por ano! Para cada colheitadeira! BE 1035e Valtra 350 cv

31 Quanto representa cada Colheitadeira de Soja? Se usar B30, isso representa uma redução de: 93 t de CO 2 / colheitadeira por ano! Equivale a plantar 680 novas árvores por ano! Para cada colheitadeira! BE 1035e Valtra 350 cv

32 Soja - Brasil Plantio no Brasil: 32 milhões de hectares Produção Anual: 100 milhões toneladas Consumo Diesel somente nas Máquinas Agrícolas*: 1,6 bilhões L/ano Caso utilizasse B30, consumo de Biodiesel: 480 milhões L/ano CO 2 evitado com B30: 890 Mt/ano Equivalência em Árvores: 6,5 milhões árvores/ano (203 árvores para cada mil hectares processados com B30) Acumulado de 10 anos de CO2 gerado devido aos fertilizantes: 0,003 Mt CO 2 ** Acumulado de 10 anos de CO2 evitado com B30 entre 2013 e 2023: 9,3 Mt CO 2 * transporte não incluso ** A cultura da soja utiliza muito pouco fertilizante nitrogenado

33 Milho - Brasil Plantio no Brasil: 15 milhões de hectares Produção Anual: 82 milhões toneladas Consumo Diesel somente nas Máquinas Agrícolas*: 750 milhões L/ano Caso utilizasse B30, consumo de Biodiesel: 225 milhões L/ano CO 2 evitado com B30: 417 Mt/ano Equivalência em Árvores: 3 milhões árvores/ano (203 árvores para cada mil hectares processados com B30) Acumulado de 10 anos de CO2 gerado devido aos fertilizantes: 9,3 Mt CO 2 ** Acumulado de 10 anos de CO2 evitado com B30 entre 2013 e 2023: 4,3 Mt CO 2 * transporte não incluso

34 Cana - Brasil Plantio no Brasil: 9,5 milhões de hectares Produção Anual: 690 milhões toneladas Consumo Diesel somente nas Máquinas Agrícolas*: 690 milhões L/ano Caso utilizasse B30, consumo de Biodiesel: 207 milhões L/ano CO 2 evitado com B30: 383 Mt/ano Equivalência em Árvores: 2,8 milhões árvores/ano (295 árvores para cada mil hectares processados com B30) Acumulado de 10 anos de CO2 gerado devido aos fertilizantes: 8,8 Mt CO 2 ** Acumulado de 10 anos de CO2 evitado com B30 entre 2013 e 2023: 4,0 Mt CO 2 * transporte não incluso

35 Soja - Mato Grosso Produção Anual: 30 milhões toneladas Consumo Diesel somente nas Máquinas Agrícolas*: 460 milhões L/ano Caso utilizasse B30, consumo de Biodiesel: 130 milhões L/ano CO 2 evitado com B30: 257 Mt/ano Equivalência em Árvores: 1,8 milhões árvores/ano (203 árvores para cada mil hectares processados com B30) * transporte não incluso

36 Milho - Mato Grosso Produção Anual: 16 milhões toneladas Consumo Diesel somente nas Máquinas Agrícolas*: 150 milhões L/ano Caso utilizasse B30, consumo de Biodiesel: 45 milhões L/ano CO 2 evitado com B30: 83 Mt/ano Equivalência em Árvores: 600 mil árvores/ano (203 árvores para cada mil hectares processados com B30) * transporte não incluso

37 Cana - Mato Grosso Produção Anual: 18 milhões toneladas Consumo Diesel somente nas Máquinas Agrícolas*: 18 milhões L/ano Caso utilizasse B30, consumo de Biodiesel: 5,4 milhões L/ano CO 2 evitado com B30: 10 Mt/ano Equivalência em Árvores: 73 mil árvores/ano (295 árvores para cada mil hectares processados com B30) Total de Biodiesel: 180 milhões de L/ano Equivalência em Árvores: 2,5 milhões/ano * transporte não incluso

38 Principais produtos das lavouras temporárias e permanentes, em ordem decrescente de valor da produção - Brasil Principais produtos das lavouras temporárias e permanentes Área colhida (ha) Participação no total da área colhida (%) Quantidade produzida (t) Valor da produção (1.000 R$) Participação no total do valor da produção (%) Soja (em grão) ,2% ,6% Cana-de-açúcar ,8% ,8% Milho (em grão) ,5% ,3% Café (beneficiado) ,7% ,2% Mandioca ,1% ,8% Arroz (em casca) ,1% ,3% Algodão herbáceo (em caroço) ,5% ,2% Total das 7 principais lavouras ,8% ,3% Total das lavouras permanentes e temporárias ,0% ,0% Fonte: Ubrabio a partir de IBGE, Diretoria de Pesquisas, Coordenação de Agropecuária, Produção Agrícola Municipal 2014.

39 Selo Combustível Social Número de Famílias fornecedoras de matéria-prima no âmbito do Selo Combustível Social REGIÃO/UF NORTE AC - - AM - - AP - - PA RO - - RR - - TO NORDESTE AL - - BA CE MA - - PB PI PE RN SE CENTRO-OESTE DF GO MS MT SUDESTE ES - - MG RJ - - SP SUL PR RS SC BRASIL

40 Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento 6. Considerações Finais Resultados positivos para misturas elevadas de biodiesel Evidencia-se inexistência ou preponderância de baixíssimos impactos no uso das misturas até B50, para os itens consumo de combustível, partida a frio, potência e Desempenho de motores e durabilidade e desgaste de componentes Balanço de emissões amplamente favorável às misturas mais elevadas: CO, HC, MP VS NOx Especificação do biodiesel brasileiro rigorosa, acompanhamento os padrões europeus e norte americano Indicação de manutenção e aprimoramento de boas práticas que permitam manter a qualidade do biodiesel do diesel B até seu destino final Desejável avanço da tecnologia de motores: adequação ao biodiesel Fonte: Uso de Biodiesel no Brasil e no Mundo Junho 2015

41 Impacto (2005/2016) em diversas áreas econômicas, com reflexo no desenvolvimento em todas as regiões do País Atualmente somente 32 estão produzindo N co S SE NE 7 4 Impacto em diversas áreas econômicas, com reflexo no desenvolvimento em todas as regiões do País Evolução da Capacidade Instalada 85 mil m³ 7,4 milhões m³ Nº de unidades produtoras

42 RESOLUÇÃO CNPE Nº 3, DE Art. 1º Autorizar a comercialização e o uso voluntário de misturas com biodiesel, em quantidade superior ao percentual de sua adição obrigatória ao óleo diesel, observados os seguintes limites máximos de adição de biodiesel ao óleo diesel, em volume: I.vinte por cento em frotas cativas ou consumidores rodoviários atendidos por ponto de abastecimento; II. trinta por cento no transporte ferroviário; III. trinta por cento no uso agrícola e industrial; e IV. cem por cento no uso experimental, específico ou em demais aplicações.... Art. 4º A comercialização de biodiesel para fins de uso voluntário deverá ser contratada por meio dos leilões públicos promovidos pela ANP, conforme diretrizes específicas definidas pelo Ministério de Minas e Energia. Fonte: MME

43 RESOLUÇÃO CNPE Nº 3, DE Art. 1º Autorizar a comercialização e o uso voluntário de misturas com biodiesel, em quantidade superior ao percentual de sua adição obrigatória ao óleo diesel, observados os seguintes limites máximos de adição de biodiesel ao óleo diesel, em volume: I.vinte por cento em frotas cativas ou consumidores rodoviários atendidos por ponto de abastecimento; II. trinta por cento no transporte ferroviário; III. trinta por cento no uso agrícola e industrial; e IV. cem por cento no uso experimental, específico ou em demais aplicações.... Art. 4º A comercialização de biodiesel para fins de uso voluntário deverá ser contratada por meio dos leilões públicos promovidos pela ANP, conforme diretrizes específicas definidas pelo Ministério de Minas e Energia. Fonte: MME

44 RESOLUÇÃO CNPE Nº 3, DE Art. 1º Autorizar a comercialização e o uso voluntário de misturas com biodiesel, em quantidade superior ao percentual de sua adição obrigatória ao óleo diesel, observados os seguintes limites máximos de adição de biodiesel ao óleo diesel, em volume: I.vinte por cento em frotas cativas ou consumidores rodoviários atendidos por ponto de abastecimento; II. trinta por cento no transporte ferroviário; III. trinta por cento no uso agrícola e industrial; e IV. cem por cento no uso experimental, específico ou em demais aplicações.... Art. 4º A comercialização de biodiesel para fins de uso voluntário deverá ser contratada por meio dos leilões públicos promovidos pela ANP, conforme diretrizes específicas definidas pelo Ministério de Minas e Energia. Fonte: MME

45 RESOLUÇÃO CNPE Nº 3, DE Art. 1º Autorizar a comercialização e o uso voluntário de misturas com biodiesel, em quantidade superior ao percentual de sua adição obrigatória ao óleo diesel, observados os seguintes limites máximos de adição de biodiesel ao óleo diesel, em volume: I.vinte por cento em frotas cativas ou consumidores rodoviários atendidos por ponto de abastecimento; II. trinta por cento no transporte ferroviário; III. trinta por cento no uso agrícola e industrial; e IV. cem por cento no uso experimental, específico ou em demais aplicações.... Art. 4º A comercialização de biodiesel para fins de uso voluntário deverá ser contratada por meio dos leilões públicos promovidos pela ANP, conforme diretrizes específicas definidas pelo Ministério de Minas e Energia. Fonte: MME

46 Garantia para B20, B30 ou mais

47 Garantias de Motores

48 Garantias de Motores Veículos comerciais Caminhões e ônibus Mercedes-Benz já podem ser abastecidos com biodiesel B20, ampliando ganhos ambientais e econômicos Informação à imprensa 20 de junho de 2012 Garantia dos motores Mercedes-Benz para utilização de biodiesel B20 foi anunciada na Rio+20 Independentemente do ano de fabricação, caminhões e ônibus da marca podem ser abastecidos com B20 sem necessidade de modificações no motor, assegurando menores emissões e reduzido consumo Mercedes-Benz do Brasil é pioneira na utilização de biodiesel para caminhões e ônibus no País, tendo realizado mais de 2,2 milhões de km de testes com a mistura B20 em ônibus urbanos

49 Garantias de Motores Motores AGCO Power 100% Biodiesel Os motores AGCO Power, presentes nas máquinas Valtra, são os únicos do mercado da América Latina fabricados para serem abastecidos 100% com biodiesel. Atendendo a todas as exigências que regem o setor, os modelos mecânicos ou eletrônicos dos tratores, colheitadeiras e pulverizadores saem de fábrica de Mogi das Cruzes (SP) aprovados para o B100. A marca investiu nessa matriz porque acredita na alternativa que, além de todos os benefícios ambientais, representa uma economia para o profissional do campo. Ao abastecer 100% biodiesel o período de troca de óleo lubrificante é reduzido e adicionamos um filtro a mais na linha de combustível, exemplifica Ricardo Huhtala, diretor da AGCO Power América do Sul. Fonte: Revista Valtra&Você Edição 6 Ano 3 Fevereiro 2013

50 Garantias de Motores

51 Garantias de Motores 31/10/2013 SÃO PAULO FORD APRESENTA LINHA CARGO 2014 COM MOTOR PREPARADO PARA O BIODIESEL B20 A Ford apresentou na Fenatran a nova motorização preparada para funcionar com combustível B20, que passa a equipar todos os caminhões da linha Cargo Como se trata de um combustível limpo, o seu uso em motores diesel convencionais traz uma redução substancial no nível de monóxido de carbono e hidrocarbonetos não queimados em comparação com o diesel mineral O biodiesel pode ser produzido a partir de óleos vegetais, como girassol, mamona, soja, babaçu e demais oleaginosas, ou gorduras animais, através de um processo químico que remove a glicerina do óleo A Ford apresentou na Fenatran a nova motorização preparada para funcionar com combustível B20 (diesel com adição de 20% de biodiesel), que passa a equipar todos os caminhões da linha Cargo Como se trata de um combustível limpo, o seu uso em motores diesel convencionais traz uma redução substancial no nível de monóxido de carbono e hidrocarbonetos não queimados em comparação com o diesel mineral.

52 Garantias de Motores

53 Conclusão O Biodiesel contempla a eficiência termodinâmica do motor a diesel com diversas externalidades socioeconômicas e ambientais: Impacto positivo na Balança Comercial pela redução da importação de diesel Redução das emissões comparativas com o diesel tanto na fase de produção (Pegada de Carbono) como no uso (queima) Inclusão produtiva de cerca de 250 mil agricultores familiares/ ano no fornecimento de matérias-primas Interiorização da indústria, agregação de valor e redução das disparidades regionais Melhoria da qualidade de vida e redução de mortes, internações e afastamentos

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55 OBRIGADO! SCN Quadra 01 Bloco C - nº 85 - Sala 304, Edifício Brasília Trade Center - Brasília/DF CEP Telefone (61) ubrabio.com.br faleconosco@ubrabio.com.br Siga-nos nas Redes Sociais ubrabio