RELATÓRIO DE TRÁFEGO NA RNA 2009

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2 RELATÓRIO DE TRÁFEGO NA RNA 1 - ANÁLISE GLOBAL DA RNA REDE NACIONAL DE AUTO-ESTRADAS 2 - EVOLUÇÃO DO TMDA 3 DISTRIBUIÇÃO DA CIRCULAÇÃO PELAS CONCESSIONÁRIAS 4 ANÁLISE DOS REGISTOS DE CIRCULAÇÃO, NO ANO, EM RELAÇÃO AO ANO ANTERIOR 5 - DISTRIBUIÇÃO DAS INTENSIDADES DE TRÁFEGO NA RNA 6 LANÇOS DAS AES NAS FRONTEIRAS TERRESTRES 7 VARIAÇÃO DO TRÁFEGO AO LONGO DO ANO 8 ANÁLISE DO TRÁFEGO NAS SECÇÕES DOS PRINCIPAIS CORREDORES DAS ÁREAS METROPOLITANAS Relatório de Tráfego Página 1 de 64

3 1 - ANÁLISE GLOBAL DA RNA REDE NACIONAL DE AUTO-ESTRADAS Apresenta-se no quadro seguinte a extensão da Rede Rodoviária, bem como a totalidade da actual RNA Rede Nacional de auto-estradas e a sua distribuição pelos diferentes modos de exploração. PRN kms RNA em operação 2.729,3 kms EP 127,3 kms (5%) Concessões 2.602,0 kms (95%) 127,3 kms 1.446,0. kms (56%) 246,8 kms (9%) 909,2 kms (35%) sem portagem com portagem sem portagem SCUT Nos últimos 10 anos, à medida que a rede de AE se desenvolve, verificou-se um crescimento da circulação na RNA de 31% entre 1999 e 2005, e de apenas 9,5% entre 2005 e. Isto é, à medida que a malha da rede se completa, os níveis de circulação tendem a estabilizar em taxas anuais correspondentes ao crescimento normal do tráfego e que nestes últimos anos se fixou na ordem de 1% a 2,5%. 6 Circulação x Figura 1 - Evolução da circulação nas AE Relatório de Tráfego Página 2 de 64

4 Brisa Lusoponte Norte Oeste Algarve Beira Interior Beiras Litoral e Alta Costa de Prata Interior Norte Norte Litoral Grande Porto 2 - EVOLUÇÃO DO TMDA O valor médio do TMDA na RNA, cresceu até valores na ordem dos veículos dia, registados nos anos de 2000 e 2001, tendo depois baixado gradualmente à medida que a rede construída se completava, atingindo o valor mínimo de no ano de Figura 2 - TMDA na RNA entre 1999 e A média ponderada do TMDA baixou de veículos, em 2005, para veículos, em, pelo que em termos globais se prevê uma estabilização do TMDA na RNA na ordem dos veículos Figura 3 - TMDA 2005 por Concessão (extensão da rede kms) Relatório de Tráfego Página 3 de 64

5 Brisa Litoral Centro Lusoponte Norte Oeste Algarve Beira Interior Beiras Litoral e Alta Costa de Prata Norte Litoral Interior Norte Grande Porto Figura 4 - TMDA por Concessão (extensão da rede Kms) 3 DISTRIBUIÇÃO DA CIRCULAÇÃO PELAS CONCESSIONÁRIAS Tendo como base os valores da circulação (veiculo x km) da Rede de Estradas, e a distribuição percentual desta por Concessão, na Rede EP passa 57% do tráfego; na Rede Brisa passa 18%; na Rede do Grupo das Concessões Ascendi passa 11%; e nas restantes Concessões passa 3%, 2 % ou 1%, as quais totalizam 14%. Lusoponte 2% Douro Litoral 3% Atlantico 2% Brisal 1% Euroscut Algarve 2% Euroscut Norscut 1% Norte 2% Scutvias 1% Ascendi 11% Brisa 18% Estradas de Portugal 57% Figura 5 - Distribuição da circulação por Concessionária Relatório de Tráfego Página 4 de 64

6 Lusoponte 2% Euroscut Norte 3% Atlantico Grupo Aenor 3% 4% Euroscut Algarve 2% Norscut 0% Scutvias 2% Brisa 24% Estradas de Portugal 60% Figura 6 - Distribuição da circulação por Concessionária 2005 Constata-se assim que em 43% ( x 10 6 ) do tráfego, circula na rede de autoestradas, quando em 2005 era 40% ( x 10 6 ). Este facto também contribuiu para a redução da sinistralidade nos últimos 5 anos. 4 ANÁLISE DOS REGISTOS DE CIRCULAÇÃO, NO ANO, EM RELAÇÃO AO ANO ANTERIOR No quadro resume-se a circulação média diária anual na rede nacional de Auto-estradas onde foram validadas as contagens de tráfego. Concessão Circulação ( TMDA x km) 2008 factor Brisa ,999 Costa da Prata ,118 Norte ,063 Beiras Litoral e Alta ,014 Beira Interior ,002 Algarve ,986 Oeste ,040 Lusoponte ,004 Litoral Centro ,243 Grande Porto ,071 Norte Litoral ,041 Interior Norte ,053 TOTAL ,022 Relatório de Tráfego Página 5 de 64

7 Em relação ao universo das AEs, excepto as zonas urbanas das cidades de Lisboa e do Porto, o crescimento médio global registado de 2008 para foi de 2,2 % Os maiores crescimentos de tráfego foram verificados nas AEs Costa da Prata e Litoral Centro, que constituem os Lanços mais recentemente abertos ao tráfego do IC1. É natural que este maior incremento se deveu não só à continuidade desta AE na zona Litoral do País entre Lisboa e Caminha, como também ao tráfego induzido nos primeiros anos de serviço. Consequentemente a circulação na A1 decresceu em 2,3% O único decréscimo de tráfego verificado no conjunto das concessões registou-se na A22, cuja contribuição mais significativa para o referido decréscimo foi o sub-lanço transfronteiriço entre Tavira e Ponte internacional sobre o Guadiana. No conjunto dos lanços de auto-estradas com portagem, verifica-se que em relação ao ano anterior em termos globais registou-se um crescimento de 1,1%. Concessão Circulação (TMDA x km) com portagem 2008 factor Brisa ,999 Norte ,063 Oeste ,040 Lusoponte ,004 Litoral Centro ,243 total ,011 O caso da concessão Litoral Centro (A17), é atípico com um crescimento de 24,3%, uma vez que recentemente foi aberta ao trânsito com continuidade ao longo do itinerário IC1. Apresenta, no entanto valores inferiores aos do estudo base. É de assinalar o crescimento de 4% nas Auto-estradas do Atlântico, bem como, o crescimento de 6,3% na Concessão Norte Considerando ainda a globalidade das AEs da Brisa, as quais abrangem o Pais à escala nacional, o tráfego manteve-se praticamente igual, em relação ao ano anterior Relatório de Tráfego Página 6 de 64

8 Brisa Circulação (TMDA x km) 2008 factor A ,987 A ,021 A ,975 A ,016 A ,015 A ,009 A ,020 A ,856 A ,025 A ,023 A ,005 De notar ainda que o decréscimo da A3 se deveu, à semelhança da A22, no sub-lanço transfronteiriço de Viana do Castelo e a Ponte internacional sobre o Rio Minho. Em relação ao conjunto dos lanços de auto-estradas sem custos para o utilizador, Scut, o seu crescimento, em termos globais, é de 4,4% Concessão Circulação (TMDA x km) sem portagem 2008 factor Costa da Prata ,118 Beiras Litoral e Alta ,014 Beira Interior ,002 Algarve ,986 Grande Porto ,071 Norte Litoral ,041 Interior Norte ,053 total ,044 A única concessão onde se verificou um decréscimo de 1,4% foi a do Algarve. Manteve-se praticamente o mesmo valor da circulação na concessão da Beira interior. A concessão das Beiras Litoral e Alta registou um crescimento de 1,4%. Seguem-se as concessões do Norte Litoral e do Interior Norte com crescimentos da circulação respectivamente de 4,1% e 5,3%. A concessão do Grande Porto, com crescimento da circulação de 7,1%, para o qual contribui em parte as deslocações sub-urbanas para as cidades servidas pela mesma, na zona litoral do Porto bem como os acessos ao porto de Leixões e ao aeroporto Sá Carneiro. Relatório de Tráfego Página 7 de 64

9 Finalmente a concessão da Costa de Prata verificou o maior crescimento de 11,8%, certamente pelo mesmo facto da A17, devido há recente continuidade do IC1 em perfil de auto-estrada ao longo do litoral. 5 - DISTRIBUIÇÃO DAS INTENSIDADES DE TRÁFEGO NA RNA Como se pode verificar no mapa as intensidades de tráfego vão crescendo para níveis superiores a veículos/dia à medida que se aproximam das áreas metropolitanas. Em termos percentuais 35% da rede actual possui uma boa reserva de capacidade, com valores de TMDA inferiores a veículos; Cerca de metade, 48% mantém um bom nível de serviço com TMDA inferior a veículos; 10% da rede, já com perfil adequado de 3x3 vias possuem um TMDA superior a e inferior a veículos, e que constituem os corredores do Litoral do País; E finalmente as auto-estradas urbanas, dentro das áreas metropolitanas referidas constituem 7% da rede 10 % 48% 7% 35% TMDA < =< TMDA < =< TMDA < =< TMDA Figura 7 - Distribuição da Rede AE por classes TMDA Relatório de Tráfego Página 8 de 64

10 TMDA TMDA Em relação ao ano anterior verificou-se um acréscimo de 1% nas bandas de tráfego TMDA<35000 (amarela) e TTDA<60000 (laranja), em detrimento da banda TMDA<10000 (verde), a qual se verificava em 37% da extensão total da RNA. 6 LANÇOS DAS AES NAS FRONTEIRAS TERRESTRES Em relação aos registos de tráfego recolhidos pela EP - Estradas de Portugal, na Ponte Internacional de Valência, o valor ponderado do TMDA em é de , a que corresponde um decréscimo de 3,8% em relação ao ano anterior Total Ligeiros Pesados Figura 8 - A3/E01 Ponte Internacional de Valença Em contrapartida, o sub-lanço da A3 Nó com a N303-Valença Sul, com portagem, decresceu 9,7% Em relação aos sub-lanços das AEs sem portagem, da A24 Vila Verde de Raia - Chaves, e da A25 Alto de Leomil - Vilar Formoso, o valor do TMDA cresceu respectivamente de 2,3% e de 1%. O sub-lanço Caia- Fronteira, o valor do TMDA é de veiculos. No lanço da A6 com portagem que antecede a fronteira, o valor do TMDA decresceu 9,3% para o valor de No que respeita aos registos de tráfego recolhidos pela EP - Estradas de Portugal, na Ponte Internacional do Rio Guadiana em Vila Real de Santo António, o valor ponderado do TMDA em é de , a que corresponde um decréscimo de 4,0% em relação ao ano anterior Total Ligeiros Pesados Figura 9 - A22/E01 Ponte Internacional do Guadiana Relatório de Tráfego Página 9 de 64

11 No sub-lanço da A22, sem portagem entre Monte Gordo e Castro im o tráfego decresceu 2,3% 7 VARIAÇÃO DO TRÁFEGO AO LONGO DO ANO Como se pode constatar nos dados de tráfego anual com os valores dos meses, verifica-se na generalidade dos casos um valor atípico no mês de sto, com um incremento do tráfego sazonal durante o período das férias escolares, e nos acessos às zonas turísticas TMD Ponderado Concessões Figura 10 - Variação do TMD ao longo de A auto-estrada que possui um maior incremento, no valor de 113,6% é a A13, a qual canaliza na zona de Santarém o tráfego proveniente do norte do País em direcção à A2, evitando a zona de influência da área metropolitana de Lisboa. Trata-se assim de uma auto-estrada que possui durante o ano um TMDA na ordem dos 5000 veículos/dia, passando no mês de sto para ros valores de incremento, sazonal no Verão, superiores a 60% registam-se logicamente na A2 e na A22. Estes valores, ao contrário do que se verifica na A13, influenciam negativamente o nível de serviço das AE, na medida em que passam de valores médios na ordem dos veículos/dia para valores superiores a veículos, registando-se na A2 valores muito próximos dos veículos Relatório de Tráfego Página 10 de 64

12 Brisa Norte Oeste Scut do Algarve Scut da Beira Interior Scut das Beiras Litoral Scut da Costa de Prata Scut do Interior Norte Scut do Norte Litoral Scut do Grande Porto Figura 11 - Tráfego ao longo do ano Nas restantes auto-estradas o incremento do tráfego sazonal não influencia o regime de circulação, tendo em linha de conta a reserva de capacidade das mesmas. Há ainda a destacar os incrementos negativos registados na A5 e na A9, na ordem dos 10%, contribuindo para a melhoria da circulação na área metropolitana de Lisboa, durante o período do Verão. 120,0% A13 A22 A2 A5 A4 100,0% 80,0% 60,0% 40,0% 20,0% 0,0% -20,0% -40,0% Figura 12 - AEs com variação mais significativa do TMDA no verão Relatório de Tráfego Página 11 de 64

13 8 ANÁLISE DO TRÁFEGO NAS SECÇÕES DOS PRINCIPAIS CORREDORES DAS ÁREAS METROPOLITANAS Na área metropolitana de Lisboa verifica-se nalguns eixos de penetração valores de TMDA inferior a veículos, nomeadamente na N6 Av ginal, no IC 16 - Radial da Pontinha, no IC22 Radial de Odivelas, na A8 - Loures-Frielas e ainda no IC2 Sacavém - Santa Iria. Os lanços estruturantes dos corredores de Cascais, Sintra, e Vila Franca são os que possuem os maiores valores de TMDA. O lanço de auto-estrada com maior intensidade de tráfego é o da A5, entre a CREL e Lisboa, chegando a atingir valores na ordem de veículos dia entre a A9 - CREL e o IC17- CRIL, e valores na ordem de na entrada de Lisboa na rampa da pimenteira, antes do viaduto Duarte Pacheco. Figura 13 - TMDA na Área Metropolitana de Lisboa Em relação ás travessias do Tejo, verifica-se uma estabilização do tráfego na ordem dos veículos na Ponte 25 de il, a partir da introdução da componente ferroviária. Quanto à Ponte Vasco da Gama o tráfego estabilizou na ordem dos veículos. Verifica-se assim que os dados registados na concessão Lusoponte, deverão ser integrados no domínio da área metropolitana, uma vez que até a subida percentual do TMDA nos meses de Verão não é significativa, sendo o tráfego proveniente da zona norte canalizado para a A13, como já foi referido anteriormente. Relatório de Tráfego Página 12 de 64

14 Ponte 25 de il Ponte Vasco da Gama Figura 14 - Variação do Tráfego nas Travessias do Tejo Verifica-se que a extensão da área de influência de Lisboa de estende na A2 até ao Nó da ateca. A título de exemplo apresenta-se a evolução do tráfego na A2 de 2002 a, cujos valores de TMDA andam na ordem de veículos entre Almada e ateca, baixando drasticamente para valores abaixo dos veículos da ateca até Paderne, no Algarve A2 Almada - ateca A2 ateca - Paderne A 2 Almada - Paderne Figura 15 - Evolução do TMDA na A2 Relatório de Tráfego Página 13 de 64

15 Em relação à área metropolitana do Porto o TMDA nas vias de penetração é superior a veículos. O sub-lanço com maior intensidade é o da A28-IC1, a norte da Ponte da Arrábida coincidente com a VCI a norte da Ponte da Arrábida com Em relação ao tráfego na travessia do Rio Douro estes encontram-se mais equilibrados do que em Lisboa, sendo de veículos por dia na Ponte da Arrábida, e na Ponte do Freixo. Existe assim melhor redistribuição de tráfego e efeito circular em relação ao fecho da VCI a sul. Figura 16 - TMDA na Área Metropolitana do Porto InIR, eiro de 2010 Relatório de Tráfego Página 14 de 64

16 Tráfego Médio Diário Mensal na Rede Nacional de Auto-Estradas Relatório de Tráfego -.xlsx Página 15 de 64

17 TMD Mensal na RNA A1 * Alverca - Vila Franca de Xira II Vila Franca de Xira II - Vila Franca de Xira I Vila Franca de Xira I-Nó A1/A Nó A1/A10 -Carregado Carregado - Aveiras de Cima Aveiras de Cima - Cartaxo Cartaxo - Santarém Santarém - Nó com a A Nó com a A 15 - Torres as Torres as - Fátima Fátima - Leiria Leiria - Pombal Pombal - Condeixa Condeixa - Coimbra Sul Coimbra Sul - Coimbra Norte Coimbra Norte - Mealhada Mealhada - Aveiro Sul Aveiro Sul - Albergaria Albergaria - Estarreja Estarreja - Feira Feira - Nó com o IC Nó com o IC 24 - Grijó TMD Ponderado A1 * TMD Ponderado A1 * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 16 de 64

18 TMD Mensal na RNA A2 * Pt 25 de il (Lisboa - Almada) Fogueteiro - Coina Coina - Palmela Palmela - úbal úbal - ateca ateca-nó da A Nó da A2- Alcácer do Sal Alcácer do Sal - Grândola Norte Grândola Norte - Grândola Sul Grândola Sul - Aljustrel Aljustrel - Castro Verde Castro Verde - Almodôvar Almodôvar - Messines Messines - Nó com a VLA TMD Ponderado A2 * TMD Ponderado A2 * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 17 de 64

19 TMD Mensal na RNA A3 * a - Santo Tirso Santo Tirso - Famalicão Famalicão - Cruz Cruz - Braga Sul Braga Sul - Braga Oeste Braga Oeste - Nó com a EN Nó com a EN Ponte de Lima Sul Ponte de Lima Sul - Ponte de Lima Norte Ponte de Lima Norte - Nó com a EN Nó com a EN Valença TMD Ponderado A3 * TMD Ponderado A3 * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 18 de 64

20 TMD Mensal na RNA A4 * Matosinhos - Sendim Sendim / Guifões - Custóias Custóias - Via Norte Via Norte - Ponte da Pedra Ponte da Pedra - Águas Santas Águas Santas - Ermesinde Ermesinde - Valongo Valongo - Campo Campo - Baltar Baltar - Paredes Paredes - Guilhufe Guilhufe - Penafiel Penafiel - Nó com o IP Nó com o IP 9 - Amarante TMD Ponderado A4 * TMD Ponderado A4 * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 19 de 64

21 TMD Mensal na RNA A5 * Estádio Nacional - Oeiras Oeiras - Carcavelos Carcavelos - Estoril Estoril - Alcabideche TMD Ponderado A5 * TMD Ponderado A5 * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 20 de 64

22 TMD Mensal na RNA A6 * Nó com a A 2 e A 13 - Vendas as Vendas as - Montemor Oeste Montemor Oeste - Montemor Este Montemor Este - Évora Poente Évora Poente - Évora Nascente Évora Nascente - Extremoz Extremoz - Borba Borba - Elvas TMD Ponderado A6 * TMD Ponderado A6 * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 21 de 64

23 TMD Mensal na RNA A7 Póvoa de Varzim - EN EN Famalicão Famalicão - A A3 - Ceide Ceide - Ave Ave - Selho Selho - Guimarães Sul Guimarães Sul - Calvos Calvos - Fafe Fafe - Basto Basto - Ribeira de Pena Ribeira de Pena - IP TMD Ponderado A TMD Ponderado A Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 22 de 64

24 TMD Mensal na RNA A8 * Loures - Crel CREL - Lousa Lousa - Malveira Malveira - Enxara Enxara - Torres Vedras Sul T. Vedras Sul - T. Vedras Norte Torres Vedras Norte - Ramalhal Ramalhal - Campelos Campelos - Bombarral Tornada - Alfeizerão Alfeizerão - Valado dos Frades Valado dos Frades - Pataias Pataias - inha Grande Sul inha Grande Sul - Nó c/ A 17Sul Nó c/ A 17 Sul - Nó c/ A 17 Norte Nó c/ A 17 Norte - M. Grande Este inha Grande Este - Leiria TMD Ponderado A8 * TMD Ponderado A8 * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 23 de 64

25 TMD Mensal na RNA A9 * Estádio Nacional - Queluz Queluz - A9/A A9/A16 - Pontinha Pontinha - Odivelas Odivelas - Nó com a A Nó com a A 8 - Zambujal Zambujal - Nó com a A Nó com a A 10 - Alverca TMD Ponderado A9 * TMD Ponderado A9 * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 24 de 64

26 TMD Mensal na RNA A10 Nó com a A 9 - Arruda Arruda - Nó com a A 1 Carregado Carregado - Benavente Benavente - Nó com a A TMD Ponderado A TMD Ponderado A Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 25 de 64

27 TMD Mensal na RNA A11 Apúlia - EN EN Barcelos Barcelos - Braga (Oeste) Braga (Oeste) - Braga (Ferreiros) Braga (Ferreiros) - Celeirós Celeirós - Guimarães Oeste Guimarães Oeste - Selho Calvos - Vizela Vizela - Felgueiras Felgueiras - Lousada Lousada - Lousada Lousada - EN EN 15 - EN EN IP4 (Nó de Castelões) TMD Ponderado A TMD Ponderado A Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 26 de 64

28 TMD Mensal na RNA A12 Pt Vasco da Gama (Lisboa - Montijo) Montijo - Pinhal o Pinhal o - Nó com a A Nó com a A 2 - úbal TMD Ponderado A TMD Ponderado A Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 27 de 64

29 TMD Mensal na RNA A13 Nó com a A2 e A 6 - Pegões Pegões - Santo Estevão Santo Estevão - Nó com A Nó com A 10 - Salvaterra Salvaterra - Almeirim TMD Ponderado A TMD Ponderado A Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 28 de 64

30 TMD Mensal na RNA A14 * Santa Eulália - Montemor-o-o Montemor-o-o - Nó com a EN Nó com a EN Ançã Ançã - Coimbra Norte TMD Ponderado A14 * TMD Ponderado A14 * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 29 de 64

31 TMD Mensal na RNA A15 * A-dos-Negros - A-dos-Francos A-dos-Francos - Rio or Oeste Rio or Oeste - Rio or Este Rio or Este - Malaqueijo Malaqueijo - Santarém TMD Ponderado A15 * TMD Ponderado A15 * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 30 de 64

32 TMD Mensal na RNA A17 * Mira - Ponte de Vagos Ponte de Vagos - Vagos Vagos - Ílhavo Ílhavo - Aveiro Sul Aveiro Sul - S.Bernardo S.Bernardo - Aveiro Nascente / Estádio TMD Ponderado A17 * TMD Ponderado A17 * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 31 de 64

33 TMD Mensal na RNA A22 * Lagos - Odeáxere Odeáxere - Mexilhoeira Mexilhoeira - Alvor Alvor - Portimão Portimão - Lagoa / Silves Lagoa / Silves - Alcantarilha Alcantarilha - Algoz Algoz - Guia Guia - Nó com a A Nó com a A2 - Boliqueime Boliqueime - Loulé Loulé - Faro / Aeroporto Faro / Aeroporto - Faro / Estói Faro / Estói - Olhão Olhão - Tavira Tavira - Monte Gordo Monte Gordo - Castro im TMD Ponderado A22 * TMD Ponderado A22 * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 32 de 64

34 TMD Mensal na RNA antes O - antes E antes E - Mouriscas Mouriscas - Mação Mação - Gavião Gavião - Envendos Envendos - Gardete Gardete - Riscada Riscada - Fratel Fratel - Perdigão Perdigão - Alvaiade Alvaiade - Sarnadas / Retaxo Sarnadas / Retaxo - C. Branco S C. Branco S - Hospital Hospital - C. Branco N C. Branco N - Alcains Alcains - Lardosa Lardosa - Soalheira Soalheira - Castelo o Castelo o - Fundão Fundão - Alcaria Alcaria - Covilhã S Covilhã S - Covilhã N Covilhã N - Belmonte S Belmonte S - Belmonte N Belmonte N - Benespera Benespera - Guarda Guarda - Pinhel A23 * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 33 de 64

35 TMD Mensal na RNA A23 * TMD Ponderado A23 * TMD Ponderado A23 * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 34 de 64

36 TMD Mensal na RNA A24 * V. V. da Raia - Chaves Chaves - EN EN Vidago Vidago - Pedras Salgadas Pedras Salgadas - IC5 / A IC5 / A7 - Vila Pouca de Aguiar Vila Pouca de Aguiar - Fortunho Fortunho - Vila Real (IP 4) Vila Real (IP 4) - Constantim Constantim - Portela Portela - Régua Régua - Armamar / Varosa Armamar / Varosa - Lamego Lamego - Mezio / Bigorne Mezio / Bigorne - C. Daire Norte C. Daire Norte - C. Daire Leste C. Daire Leste - C. Daire Sul Carvalhal - Arcas Arcas - EN EN 16 - IP TMD Ponderado A24 * TMD Ponderado A24 * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 35 de 64

37 TMD Mensal na RNA Barra / Zona Industrial Gafanha da Encarnação - Gafanha da Nazaré Gafanha da Nazaré - Pirâmides Pirâmides - Esgueira Esgueira - Aveiro Nascente / Estádio Aveiro Nascente - Estádio Estádio - Angeja Angeja - Albergaria Albergaria - IC IC 2 - Carvoeiro Carvoeiro - Talhadas Talhadas - Reigoso Reigoso - Cambarinho Cambarinho - Vouzela P Vouzela P - Vouzela N Vouzela N - Ventosa Ventosa - Boa Aldeia P Boa Aldeia P - Boa Aldeia N Boa Aldeia N - Faíl Faíl - Viseu Sul Viseu Sul - Nó com a EN Nó com a EN 2 - Caçador Caçador - Fagilde Fagilde - Mangualde Mangualde - Chãs Tavares Chãs Tavares - F. Algodres F. Algodres - Cel. da Beira Cel. da Beira - Nó com EN Nó com EN 17 - Ratoeira P Ratoeira P - Ratoeira N Ratoeira Nascente - Guarda Guarda - Pinhel Pinhel - Pínzio Pínzio - Alto de Leomil Alto de Leomil - V. Formoso A25 Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 36 de 64

38 TMD Mensal na RNA A25 TMD Ponderado A TMD Ponderado A Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 37 de 64

39 TMD Mensal na RNA A27 Meadela - Nogueira Nogueira - Lanheses Lanheses - Estorãos Estorãos - Arcozelo Arcozelo - Ponte de Lima TMD Ponderado A TMD Ponderado A Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 38 de 64

40 TMD Mensal na RNA Exponor - Freixieiro (TIR) Freixieiro - Perafita Perafita - IC IC 24 - Angeiras Angeiras - Modivas Modivas - EN EN Vila do Conde Vila do Conde - Póvoa do Varzim Póvoa do Varzim - Estela Estela - Apúlia Apúlia - Esposende Esposende - Antas Antas - Neiva Neiva - Darque Darque - Viana do Castelo Viana do Catelo - Meadela Meadela - eiro eiro - EN EN Riba de Ancora Riba de Ancora - Vila Praia de Âncora Vila Praia de Âncora - Argela Argela - Vilar de Mouros Vilar de Mouros - V. de Mouros Norte A28 * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 39 de 64

41 TMD Mensal na RNA A28 * TMD Ponderado A28 * TMD Ponderado A28 * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 40 de 64

42 TMD Mensal na RNA A29 * Lig. EN 109 / A 1 (Estarreja) - Ovar Sul Ovar Sul / Ovar - Ovar Norte / Arada Ovar Norte / Arada - Maceda Maceda - Esmoriz / Cortegaça Esmoriz / Cortegaça - Esmoriz / Paramos Esmoriz / Paramos - Espinho Espinho - Espinho Norte / S.Felix Espinho Norte / S.Felix - Granja Granja - Miramar Miramar - A A 44 - Canelas Canelas - Nó com o IC 2 (Hospital) Nó com o IC 2 - Hospital Hospital - IP TMD Ponderado A29 * TMD Ponderado A29 * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 41 de 64

43 TMD Mensal na RNA A41 Freixieiro / Perafita - Aeroporto Aeroporto - Lipor Lipor - Nó com a EN Nó com a EN 13 - Nó com a EN Nó com a EN 14 - Nó com a EN Nó com a EN a a - Alfena Alfena - Santo Tirso Santo Tirso - Ermida Ermida - Nó do IC 24 / IC TMD Ponderado A TMD Ponderado A Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 42 de 64

44 TMD Mensal na RNA A42 Nó do IC 24/IC 25 - Serôa Serôa - Paços Ferreira Oeste Paços Ferreira Oeste - Paços Ferreira Este Paços Ferreira (Este) - Nó da EN 106 (Sul) Nó da EN 106 (Sul) - Nó da EN 106 (Norte) Nó da EN 106 (Norte) - Nó do IP 9 (Lousada) TMD Ponderado A TMD Ponderado A Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 43 de 64

45 Tráfego Médio Diário Mensal por Concessão Relatório de Tráfego -.xlsx Página 44 de 64

46 TMD Mensal por Concessão Brisa * A A A A A A A A A A A TMD Ponderado Brisa * TMD Ponderado Brisa * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 45 de 64

47 TMD Mensal por Concessão Lusoponte Pt. 25 de il Pt. Vasco da Gama TMD Ponderado Lusoponte TMD Ponderado Lusoponte Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 46 de 64

48 TMD Mensal por Concessão Norte A A TMD Ponderado Norte TMD Ponderado Norte Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 47 de 64

49 TMD Mensal por Concessão Oeste * A A TMD Ponderado Oeste * TMD Ponderado Oeste * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 48 de 64

50 TMD Mensal por Concessão A TMD Ponderado Scut do Algarve * TMD Ponderado Scut do Algarve * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 49 de 64

51 TMD Mensal por Concessão Scut da Beira Interior A TMD Ponderado Scut da Beira Interior TMD Ponderado Scut da Beira Interior Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 50 de 64

52 TMD Mensal por Concessão Scut das Beiras Litoral e Alta A TMD Ponderado Scut das Beiras Litoral e Alta TMD Ponderado Scut das Beiras Litoral e Alta Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 51 de 64

53 TMD Mensal por Concessão Scut da Costa de Prata * A A A TMD Ponderado Scut da Costa de Prata * TMD Ponderado Scut da Costa de Prata * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 52 de 64

54 TMD Mensal por Concessão Scut do Interior Norte * A TMD Ponderado Scut do Interior Norte * TMD Ponderado Scut do Interior Norte * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 53 de 64

55 TMD Mensal por Concessão Scut do Norte Litoral * A A TMD Ponderado Scut do Norte Litoral * TMD Ponderado Scut do Norte Litoral * Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 54 de 64

56 TMD Mensal por Concessão Scut do Grande Porto A A A TMD Ponderado Scut do Grande Porto TMD Ponderado Scut do Grande Porto Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 55 de 64

57 TMD Mensal Concessões Brisa * Lusoponte Norte Oeste * Scut do Algarve * Scut da Beira Interior Scut das Beiras Litoral e Alta Scut da Costa de Prata * Scut do Interior Norte * Scut do Norte Litoral * Scut do Grande Porto TMD Ponderado Concessões TMD Ponderado Concessões Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 56 de 64

58 TMD Mensal na Concessão Brisa A A A A A A A A A A A Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 57 de 64

59 TMD Mensal na Concessão Lusoponte Pt. 25 de il Pt. Vasco da Gama Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 58 de 64

60 TMD Mensal na Concessão Oeste A A Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 59 de 64

61 TMD Mensal na Concessão Scut da Costa de Prata A A A Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 60 de 64

62 TMD Mensal na Concessão Scut do Norte Litoral A A Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 61 de 64

63 TMD Mensal na Concessão Scut da Beira Litoral e Alta A Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 62 de 64

64 TMD Mensal na Concessão Scut do Grande Porto A A A Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 63 de 64

65 TMD Mensal por Concessão Brisa * Lusoponte Norte Oeste * Scut do Algarve * Scut da Beira Interior Scut das Beiras Litoral e Alta Scut da Costa de Prata * Scut do Interior Norte * Scut do Norte Litoral * Scut do Grande Porto Relatório de Tráfego -.xlsx * Não estão incluídos sublanços não portajados Página 64 de 64

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