Seminário de Transporte Ferroviário. Alargar Horizontes. 10º Ciclo de Seminários Transportes e Negócios

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Augusto Barreto Fernandes
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2 1.Funcionamento do Sector 2.Portugal na Península Ibérica 3.Novo Paradigma 4.Objectivos CP Carga 5.Materialização do Trabalho CP Carga 6.Base de Trabalho CP Carga 7.Estrangulamentos Ferroviários 8.Desafios Índice

3 1. Funcionamento do Sector A articulação entre modos de transportes para integrar cadeias logísticas não é neutra quanto: Às distâncias percorridas À internalização de custos de cada modo À tipologia das rupturas de carga À interoperabilidade entre modos

4 Lisboa Porto Lisboa Madrid 300 Km via rodoviária 340 Km via ferroviária 600 Km via rodoviária 725 Km via ferroviária 1.a Distâncias Lisboa Barcelona Sines Madrid 1240 Km via rodoviária 1400 Km via ferroviária 615 Km via rodoviária 900 Km via ferroviária actual 590 Km via ferroviária futura

5 1.b Custos Internalizados no Modo Ferroviário no Modo Rodoviário Taxa de Uso da Infraestrutura Sempre Só em algumas AE Regulação de Tráfego Sempre Inexistente Custos com Acidentes Sempre Nunca Congestionamento Inexistente Externalizado A rodovia tem poucos custos internalizados!

6 1.c Rupturas de Carga Tipologia Navio Ferrovia Navio Rodovia Ferrovia Rodovia Aviação Rodovia Aviação - Ferrovia Condicionantes à Eficácia Equipamentos Regulação da Mão-de-Obra Infraestruturas

7 1.d Interoperabilidade Infraestrutura Fonte Energética Sinalização/Convel Radio Solo Comboio Operação Carga do Comboio Comprimento do Comboio Freio de Estacionamento Resistência dos Engates

8 2. Portugal na Península Ibérica País fortemente importador com fluxos tendencialmente desequilibrados Tecido empresarial de pequena e média dimensão Os Novos Projectos Costa Atlântica como pólo gerador de carga potenciador da variável dimensão Portugal Logístico sistema logístico integrador

9 Situação Reactiva dos Transportes Ferroviários 3. Novo Paradigma Gestão Integral da Relação com o Cliente reflectida No desenvolvimento Na competitividade crescente dos supply chains Na política ambiental sustentada e coerente

10 Participar na logística à escala Ibérica Participar no Portugal Logístico Participar nos novos tráfegos de massa 4. Objectivos CP Carga Oferta de serviços seleccionados e modalmente integrados: Cobertura Ibérica Nacional Integração Cadeia de Valor Oferta Específica com Parceiros

11 5. Materialização do Trabalho da CP Carga Parcerias com Clientes assegurando a rentabilidade dos negócios através de: Investimentos conjuntos Compromissos de longo prazo Parcerias com integradores que operam em mercados específicos Parcerias para criação de soluções integradas de transporte Orientação para o Cliente

12 6. Base de Trabalho da CP Carga Oferta adequada às necessidades específicas de cada Cliente Desenho de soluções competitivas Estratégia win-win Redução dos impactos ambientais adversos

13 7. Estrangulamentos Ferroviários Dimensão dos comboios Introdução de tracção inter operável Regulamentação das operações Prioridades dos tráfegos Estado actual das plataformas multimodais

14 Assegurar a Rentabilidade dos fluxos: 8. Desafios Eficácia do planeamento e gestão de recursos Melhoria da eficácia da operação ferroviária Optimização do uso do material circulante Concretizar novas oportunidades de negócio Estabilidade dos objectivos Rentabilidade dos fluxos Ser reconhecido como uma solução para o incremento das trocas Portugal Espanha Contribuir para a optimização da ligação Portos - Ferrovia

15 Grato pela vossa atenção! Armando Fonseca Mendes

17 Mercado Nacional Internacional Tráfegos Ibéricos Locais Projecto Portugal Logístico Nova Rede AV Entrepostos P. Alentejanas + SPC + V. R. Sto António + SN Longos/Lusosider/Altri Fabrica Papel Portucel Cacia/Aveiro Irun Madrid Barcelona 5M (2012) 2. Mercado Valor Estimado do Mercado em M (2012) 40M (2012)

18 3. Estratégia Crescimento da rendibilidade dos tráfegos Melhor ocupação da frota de material circulante Novo modelo de gestão Disponibilidade Aproveitamento da capacidade Optimização da gestão de pessoal Regras laborais e melhores práticas Redução de encargos com infraestrutura Last Mile - constrangimentos da infraestrutura

19 4. Medidas Renegociação de contratos Cooperação em pequenos investimentos de adaptação das instalações do Cliente 60M Estudo de novas soluções de transporte e integração com o Cliente Participação nas oportunidades de novos tráfegos e negócios 6M

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