Urban View. Urban Reports. Operações urbanas: Mooca-Vila Carioca e os galpões abandonados

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1 Urban View Urban Reports Operações urbanas: Programa Falando em dinheiro, coluna Minha cidade, meu jeito de morar e investir Rádio Estadão ESPN

2 As operações urbanas são parcerias entre o poder público e o setor privado que visam promover melhorias em regiões degradadas com potencial de recuperação. Trata-se de uma oportunidade para melhorar o potencial imobiliário de São Paulo e o fluxo urbano. A Prefeitura de São Paulo vai gastar até R$ 30 milhões para contratar os projetos e estudos das três futuras operações urbanas da capital paulista: Rio Verde-Jacu (de que já falamos aqui), Lapa-Brás e Mooca-Vila Carioca. Fonte: Prefeitura Municipal de São Paulo Ao contrário de Rio Verde-Jacu, as regiões das operações Lapa-Brás e Mooca-Vila Carioca apresentam baixa densidade demográfica tendo em vista o potencial que a localização proporciona: trata-se de uma área central da cidade que conta com boa oferta de transportes coletivos de alta capacidade. Está prevista a melhoria e a requalificação de uma área de hectares, equivalente a 15 Parques do Ibirapuera. As operações propõem a ocupação de parte da orla ferroviária que se encontra subutilizada: sobre os 12 quilômetros de linhas enterradas, o projeto prevê a construção de uma via-parque com oito pistas, bulevares e faixas para bicicletas. 2

3 A operação Mooca-Vila Carioca pretende revitalizar as várzeas do Rio Tamanduateí e os galpões industriais da região. Ela abrange a área entre o centro de São Paulo e a região do ABC, tendo como eixos o rio Tamanduateí e a atual linha 10-Turquesa da CPTM, e incluindo as subprefeituras da Sé, Mooca, Ipiranga e Vila Prudente. A região teve seu auge na década de 1950, quando indústrias automobilísticas ocuparam a área em função de seu fácil acesso ao Porto de Santos, tanto pela Estrada de Ferro Santos-Jundiaí, inaugurada em 1867, quanto pela Rodovia Anchieta. Com a transferência destas atividades para outras regiões da metrópole a partir da década de 70, a área começou a se deteriorar. Fonte: Prefeitura Municipal de São Paulo 3

4 Fonte: Folha VP A ocupação industrial gerou um tecido urbano muito peculiar. A região é recortada por grandes galpões e pelos trilhos, elementos que dificultam a ocupação residencial, a mobilidade e a acessibilidade de veículos e pedestres. A reconfiguração da área para sua utilização e a superação da barreira ferroviária são os principais objetivos do projeto. São duas as maiores preocupações referentes a essa operação: história e geografia. O passado industrial da região deixou como herança galpões tombados pelo patrimônio histórico, especialmente nas proximidades da Rua Borges Figueiredo. O retrofit pode ser uma boa opção, por permitir a reforma estrutural dos imóveis preservando o esqueleto do prédio e restaurando a fachada. Fonte: Agência Estado Outro legado dessa fase é a grande quantidade de construções que contribuíram para a imperbeabilização do solo. Como a ideia é atrair mais gente para as margens do rio Tamanduateí, é crucial melhorar a drenagem da área, ou os problemas que São Paulo enfrenta com as enchentes pode aumentar exponencialmente. A área possui grande potencial de crescimento e, a cidade, a chance de promover um desenvolvimento ordenado que ajudará a reorganizar os desequilíbrios funcionais que hoje atrapalham a vida dos paulistanos. 4

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