Reunião APIMEC - 3T13. dri@santosbrasil.com.br

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1 Reunião APIMEC - 3T13 dri@santosbrasil.com.br

2 Ressalvas sobre considerações futuras As afirmações contidas neste documento quanto a perspectivas de negócios para a Santos Brasil Participações S.A. e suas controladas quanto a projeções de seus resultados operacionais ou financeiros e quaisquer outras têm o estrito caráter de projeções em boa-fé, exclusivamente baseadas em expectativas seguramente depende de condições futuras nos mercados globais e no Brasil, não correspondendo, portanto, a nenhum tipo de compromisso da Companhia.

3 HISTÓRIA Santos Brasil é fundada para participar do processo de privatização do Porto de Santos A Santos Brasil arremata o Tecon Santos por um período de 25 anos, renováveis por igual período Abertura de Capital na Bovespa no nível 2 de Governança Corporativa Aquisição estratégica da Mesquita para atuar em toda a cadeia do Contêiner Expansão horizontal através da aquisição do Tecon Imbituba e Tecon Vila do Conde com a estratégia de atender a costa nacional e tornar-se líder em Logística e Operações de Contêiner Aquisição do Terminal de Veículos por 25 anos, renováveis por igual período. Reestruturação Societária com incorporação das unidades de negócios na Controladora SBPar Novos recordes de produtividade registrados pelo Tecon Santos e TEV

4 ABRANGÊNCIA NACIONAL MARKET SHARE REGIONAL VILA DO CONDE 6,6% 12,0% 20% dos Contêineres movimentados no Brasil* 7% dos Contêineres movimentados na América do Sul** 50,0% TECON SANTOS *Fonte: Datamar **Fonte: Drewry ,4% TECON IMBITUBA

5 TERMINAIS DE CONTÊINERES Movimentado em 2012 Capacidade atual Capacidade potencial Santos Imbituba Vila do Conde

6 TECON SANTOS Localizado na Margem Esquerda do Porto de Santos

7 PRODUTIVIDADE MOVIMENTOS POR HORA POR NAVIO MPH Produtividade Histórica (MPH) A dragagem do Porto de Santos de 13 metros para 15 metros permite a atracação de grandes navios na costa brasileira, impulsionando o aumento da produtividade.

8 TECON SANTOS MOVIMENTAÇÃO TEU x % Porto de Santos: em 14 anos CAGR: 10,18% share Tecon Santos: em 14 anos CAGR: 14,81% Fonte: CODESP e Santos Brasil

9 TECON IMBITUBA 2 guindastes Super Post Panamax(entregues em 2011) Extensão do Berço para 660 metros e Dragagem da Bacia de Evolução

10 TECON VILA DO CONDE OVERVIEW Localizado no delta do Rio Amazonas Não tem limitações físicas para receber navios de grande porte Principal concorrente: Porto de Belém, porto fluvial com limitação de calado (aproximadamente 6 metros) Melhor solução logística para servir as regiões Norte e Amazônica; distribuição por barcaças aproveitando grande capilaridade dos rios na região

11 LOGÍSTICA Serviços: Armazenagem Alfandegada Transporte Centro de Distribuição Logística Integrada

12 TERMINAL DE VEÍCULOS Capacidade unidades Movimentação: unidades Movimentação: unidades

13 Indicadores Operacionais (unidades) 3T13 3T12 Var. % 9M13 9M12 Var. % TERMINAIS PORTUÁRIOS Operações de cais ,1% ,3% Contêineres Cheios ,3% ,9% Contêineres Vazios ,2% ,6% Operações de armazenagem ,1% ,2% LOGÍSTICA Operações de armazenagem ,9% ,1% TERMINAL DE VEÍCULOS Veículos movimentados ,1% ,5% Forte crescimento nas operações de armazenagem alfandegada no segmento de Logística. Manutenção do forte crescimento operacional do Terminal de Veículos.

14 Indicadores Financeiros Consolidado (R$ milhões) 3T13 3T12 Var. % 9M13 9M12 Var. % Receita Bruta 380,9 404,5-5,8% 1.159, ,7 7,2% Terminais Portuários 288,5 309,9-6,9% 893,9 826,1 8,2% Logística 75,0 65,7 14,2% 208,0 184,7 12,6% Terminal de Veículos 17,6 28,9-39,1% 57,9 70,9-18,3% Custo dos Serviços Prestados 209,8 179,5 16,9% 589,0 503,9 16,9% Despesas Operacionais 49,6 42,0 18,1% 135,2 126,1 7,2% EBITDA 110,6 165,1-33,0% 399,0 414,6-3,8% Margem EBITDA 32,9% 46,6% -13,7 p.p 39,1% 43,6% -4,5 p.p Depreciação e Amortização 34,0 31,5 7,9% 101,5 61,5 65,0% Resultado Financeiro (5,7) (9,0) -36,7% (22,3) (35,8) -37,7% IRPJ / CSLL (25,6) (44,1) -42,0% (98,9) (101,0) -2,1% Lucro / Prejuízo do Período 45,2 79,6-43,2% 176,3 183,9-4,1% Receita de Terminais Portuários refletiu o aumento dos serviços de transbordo prestados pela Companhia; Impacto de despesas não recorrentes no resultado; Forte redução das despesas financeiras.

15 INVESTIMENTOS CAPEX AQUISIÇÕES (1) Guidance

16 OPORTUNIDADES DE CRESCIMENTO Integração Vertical na Cadeia de Suprimentos Aquisições e Projetos Greenfields Aumento do Market Share Desenvolvimento das operações de Cabotagem Crescimento do Comércio Exterior Brasileiro

17 Perguntas?

18 SANTOS BRASIL S.A.