Inventário das Emissões de gases de efeito estufa. Ano de referência do inventário: 2011

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1 Inventário das Emissões de gases de efeito estufa Ano de referência do inventário: 2011

2 Mercur S/A Nome fantasia: Mercur - CNPJ: / Tipo da empresa: Matriz Setor econômico: C. Indústrias de transformação - Subsetor: 22. Fabricação de produtos de borracha e de material plástico Endereço: Rua Cristóvão Colombo, 53 - Centro, Santa Cruz do Sul/Rio Grande do Sul Responsável pela empresa: undefined - undefined@undefined.com.br Informações intitucionais Compromisso Institucional: "Unir pessoas e organizações para criar soluções sustentáveis." 1. Dados do inventário Tipo de preenchimento: 1.1 Responsável pela elaboração do inventário Airton Miguel Heck 1.2 do responsável airtonh@mercur.com.br 1.3 Ano do inventário Verificação O Inventário foi verificado por terceira parte? Não 1.5 Tipo do inventário Completo 07/04/ :09:19 2

3 2. Limites do inventário Limites Organizacionais Abaixo é apresentada uma lista das unidades da organização e de empresas controladas incluídas neste inventário. É obrigatório o reporte desagregado das emissões das unidades que possuem emissões de escopo 1 iguais ou superiores a tco 2 e por ano. O reporte das emissões das outras unidades, assim como o de empresas controladas, é opcional. As emissões desagregadas por unidades podem ser encontradas na Seção 3.5 Emissões por unidades de operação. Legenda: Matriz Controlada Unidade [ A Matriz possui o controle operacional? Se não, quem possui? % de participação societária referente à Matriz ] Mercur MERCUR S/A MERCUR S/A MERCUR S/A 07/04/ :09:19 3

4 2.1 Qual abordagem de consolidação foi utilizada no inventário? Opção 2 - Relato de emissões somente sob a abordagem de Controle Operacional 2.2 Organograma Limites Operacionais 2.3 Limites operacionais reportados no inventário Escopo 1 Combustão móvel Combustão estacionária Escopo 2 Aquisição de energia elétrica Escopo 3 4. Transporte e distribuição (upstream) 6. Viagens a negócios 7. Deslocamento de funcionários (casa-trabalho) 9. Transporte e distribuição (downstream) 07/04/ :09:19 4

5 3. Emissões Controle Operacional 3.1 Resumo das emissões totais GEE em toneladas do gás em toneladas de CO 2 -equivalente (tco 2 e) Escopo 1 Escopo 2 Escopo 3 Escopo 1 Escopo 2 Escopo 3 CO 2 34,39 135, ,16 34,39 135, ,16 CH 4 1,23 0,00 0,01 25,93 0,00 0,29 N 2 O 0,16 0,00 0,00 49,93 0,00 0,19 HFCs 0,00 0,00 0,00 0,00 PFCs 0,00 0,00 0,00 0,00 SF 6 0,00 0,00 0,00 0,00 Total 110,25 135, , Emissões de Escopo 1 desagregadas por categoria Emissões desagregadas por categoria (em tco 2 e) Categorias Emissões GEE Biomassa Combustão móvel 35,09 5,50 Combustão estacionária 75, ,98 Total 110, , Emissões de Escopo 2 desagregadas por categoria Emissões desagregadas por categoria (em tco 2 e) Categorias Emissões GEE Biomassa Aquisição de energia elétrica 135,76 0,00 Total 135,76 0, Emissões de Escopo 3 desagregadas por categoria Emissões desagregadas por categoria (em tco 2 e) Categorias Emissões GEE Biomassa 4. Transporte e distribuição (upstream) 729,60 0,00 6. Viagens a negócios 169,64 0,00 7. Deslocamento de funcionários (casa-trabalho) 84,40 0,00 9. Transporte e distribuição (downstream) 1.304,00 0,00 Total 2.287,64 0, Emissões por unidades de operação Unidade de Operação2 Emissões de escopo 1 (tco 2 e) Emissões de escopo 2 (tco 2 e) Emissões de escopo 3 (tco 2 e) 07/04/ :09:19 5

6 Unidade de Operação2 Emissões de escopo 1 (tco 2 e) Emissões de escopo 2 (tco 2 e) Emissões de escopo 3 (tco 2 e) Total 0,00 0,00 0, Outras Emissões Biomassa As emissões de CO 2 originárias da combustão de biomassa podem ser encontradas, por categoria de fonte de emissão, nas seções 3.2, 3.3 e 3.4, de acordo com as categorias reportadas pela organização Outros gases de efeito estufa não controlados pelo Protocolo de Quioto Nenhuma emissão de outros GEE não controlados pelo Protocolo de Quioto foi reportada. 3.7 Emissões fora do Brasil Nenhuma emissão de GEE por atividades/operação fora do Brasil foi reportada. 07/04/ :09:19 6

7 4. Metodologias utilizadas 4.1 Metodologias e/ou ferramentas inter-setoriais Foi utilizada alguma metodologia e/ou ferramenta inter-setorial além daquelas fornecidas pelo Programa Brasileito de GHG Protocol? Não utiliza. 4.2 Metodologias e/ou ferramentas para setores específicos Foi utilizada alguma metodologia e/ ou ferramenta para setores específicos? Não utiliza. 4.3 Fatores de emissão Foi utilizado algum fator de emissão diferente daqueles sugeridos pelo Programa Brasileiro GHG Protocol? Nome da metodologia ou ferramenta 0,02016 kg CO2e/T.km 0,12036 kg CO2e/T.km 0,01109 kg CO2e/T.km Referência Fator de Emissão para transporte fluvial - Fonte: DEFRA 2007 Fator de Emissão para transporte rodoviário - Fonte: DEFRA 2007 Fator de Emissão no Transporte Marítimo - Fonte: DEFRA 2007 A quais fontes de emissão foi aplicada? Emissão no Transporte de Produto Acabado - Fluvial Emissão no Transporte de Matérias-Primas e Produto Acabado Emissão no Transporte Marítimo das Importações de Produto Acabado e Matérias-Primas 07/04/ :09:19 7

8 5. Outros Elementos (Campos de preenchimento opcional) 5.1 Informações sobre a performance da organização, em comparação com benchmarks internos (ex: outras unidades) ou externos (ex: organizações do mesmo setor). N/A 5.2 Descrição de indicadores de emissão de GEE para as atividades da organização. Por exemplo, tco2e/produtos fabricados. N/A 5.3 Descrição de estratégias e projetos para a gestão de emissões de GEE. O Inventário de emissões de GEE é uma ferramenta muito importante para o processo de gestão da Mercur. Com base no Direcionamento de sermos uma empresa "Carbono Neutro" até o ano de 2014, a empresa vem gerenciando suas emissões de carbono desde 2009 (ano-base), por meio da prevenção, redução e compensação. A compensação é uma alternativa apenas para o que não puder ser reduzido. Em 2010 e 2011, a empresa passou a utilizar este indicador no Programa Mercur de Participação dos Resultados (PROMEPAR), sendo seu índice (Emissões Diretas e Indiretas de Carbono provenientes do escopo 1 e 3), acompanhado mensalmente por todos os colaboradores. Como grande parte de nossas emissões está concentrada no Escopo 3, a empresa busca cada vez mais engajar os seus fornecedores, para que estes também façam o seu próprio inventário de emissões e a compensação. Em 2011 realizamos um encontro com as Transportadoras, onde foi compartilhado o Compromisso Institucional da empresa (Unir pessoas e organizações para criar soluções sustentáveis), além do Inventário de Emissões de GEE e um diálogo sobre os impactos socioambientais causados pelas nossas atividades. Buscamos uma maior aproximação com estes prestadores de serviço com o objetivo de divulgar a metodologia do GHG Protocol e para que estas empresas façam o seu próprio inventário de emissões. Algumas transportadoras já divulgaram os seus resultados. Ações de redução das emissões de GEE: A troca de combustível dos veículos FLEX da empresa (mudança de gasolina para etanol) foi a ação que mais contribuiu para a redução das emissões no Escopo 1. As emissões indiretas de energia elétrica (escopo 2) reduziram cerca de 49% em relação ao ano anterior, sendo que o consumo de energia reduziu 10% em relação ao ano anterior. Foram implementadas diversas melhorias para reduzir o consumo de energia, além de oficinas com os colaboradores e com a comunidade local sobre o Consumo Consciente de Energia Elétrica. Diversas ações contribuíram para a redução das emissões do Escopo 3, onde destacamos: Otimização de uso de taxis para o deslocamento de colaboradores entre as unidades e utilização do sistema de caronas; Utilização do transporte urbano (ônibus) para deslocamento dos colaboradores entre as unidades e para o deslocamento dos colaboradores em viagens aéreas (redução nos traslados dos colaboradores); Realização de videoconferência com gestores externos, promotores e outras organizações, contribuindo para a redução das viagens aéreas da equipe interna, assim como a redução do tamanho das equipes que estão viajando; Desenvolvimento de fornecedores de matéria-prima mais próximos da empresa; Transporte de matéria-prima via cabotagem. Para 2012, buscamos priorizar fornecedores que já são Carbono Neutro e estamos estudando a utilização de outros modais de 07/04/ :09:19 8

9 transporte menos poluentes para o transporte de materiais (marítimo e ferrovia), buscando assim reduzir as nossas emissões. 5.4 Informações sobre contratos com clientes e fornecedores que incluam cláusulas vinculadas à elaboração e/ou envio de informações de inventários de GEE. N/A 5.5 Informações sobre incertezas, exclusões de fontes de dados e outras características da elaboração do inventário. Para cálculo das viagens de taxi dos colaboradores, adotou-se como padrão o abastecimento destes veículos com GNV. Para o cálculo das distâncias percorridas utilizou-se o Google Maps Brasil, sendo que nas ocasiões em que o site sugeria mais de um trajeto, foi escolhido sempre a primeira opção. 5.6 Descrição sobre ações internas para melhoria da qualidade do inventário de GEE. Por exemplo, sistematização da coleta de dados, contratação de verificação externa, etc. Diante dos impactos causados pela nossa atividade, buscamos incluir sempre que possível novas fontes de emissão de GEE. Para 2012, estaremos incluindo em nosso inventário de emissões as seguintes fontes: transporte de resíduos e transporte de devoluções de produtos. 5.7 Informações sobre o consumo de energia renovável. Não houve relato 07/04/ :09:19 9

10 6. Compensações e reduções (Campos de preenchimento opcional) 6.1 Compensação de emissões A organização possui projetos de compensação de emissões? Projeto de compensação Quantidade compensada (tco 2 e) Verificado Compensação de Emissões de GEE - RPPN - Sinimbu-RS 0, Não Compensação de Emissões de GEE - Ivorá-RS 0, Não 6.2 Reduções de emissões A organização possui projetos de redução de emissões? Não 7. Emissões históricas Ano do inventário Emissões(tCO 2 e) Escopo 1 Escopo 2 Escopo 3 Qualificação do inventário ,86 268, ,83 Prata ,25 135, ,64 Prata Anexos Anexo B - Certificados de projetos de compensação de emissões 07/04/ :09:19 10

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