Inventário das Emissões de gases de efeito estufa. Ano de referência do inventário: 2012

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1 Inventário das Emissões de gases de efeito estufa Ano de referência do inventário: 2012

2 Patrus Transportes Urgentes Ltda Nome fantasia: Patrus Transportes - CNPJ: / Tipo da empresa: Matriz Setor econômico: H. Transporte, armazenagem e correio - Subsetor: 49. Transporte terrestre Endereço: Rua José Afonso Barbosa Melo, CINCO, Contagem/Minas Gerais Responsável pela empresa: Clores Souza / Olga Mendes / Marina Patrus (Diretora) - clores@patrus.com.br Informações intitucionais 1. Dados do inventário Tipo de preenchimento: 1.1 Responsável pela elaboração do inventário Clores Juliana Barros de Souza 1.2 do responsável clores@patrus.com.br 1.3 Ano do inventário Verificação O Inventário foi verificado por terceira parte? Não 1.5 Tipo do inventário Completo 29/04/ :23:25 2

3 2. Limites do inventário Limites Organizacionais Abaixo é apresentada uma lista das unidades da organização e de empresas controladas incluídas neste inventário. É obrigatório o reporte desagregado das emissões das unidades que possuem emissões de escopo 1 iguais ou superiores a tco 2 e por ano. O reporte das emissões das outras unidades, assim como o de empresas controladas, é opcional. As emissões desagregadas por unidades podem ser encontradas na Seção 3.5 Emissões por unidades de operação. Legenda: Matriz Controlada Unidade [ A Matriz possui o controle operacional? Se não, quem possui? % de participação societária referente à Matriz ] Patrus Transportes Patrus - Coronel Fabriciano Patrus - Hortolândia Patrus - Hortolândia Patrus-Aracaju Patrus-Araxá Patrus-Bauru Patrus-Caconheiro do Itapemirim Patrus-Campos dos Goytacazes Patrus-Colatina Patrus-Contagem Patrus-Divinopolis Patrus-Extrema Patrus-Feira de Santana Patrus-Governador Valadares Patrus-Itabuna Patrus-Itajai Patrus-João Monlevade Patrus-Juiz de Fora Patrus-Manhuaçu 29/04/ :23:25 3

4 Patrus-Matias Barbosa Patrus-Montes Claros Patrus-Nova Serrana Patrus-Novo Hamburgo Patrus-Paracatu Patrus-Passos Patrus-Patos de Minas Patrus-Pouso Alegre Patrus-Poços de Caldas Patrus-Ribeirão Preto Patrus-Rio de Janeiro Patrus-Salvador Patrus-Santo Antonio de Jesus Patrus-Sete Lagoas Patrus-São José do Rio Preto Patrus-São José dos Campos Patrus-São Paulo Patrus-Teofilo Otoni Patrus-Uberaba Patrus-Uberlandia Patrus-Varginha Patrus-Vitoria da Conquista 29/04/ :23:25 4

5 2.1 Qual abordagem de consolidação foi utilizada no inventário? Opção 2 - Relato de emissões somente sob a abordagem de Controle Operacional 2.2 Organograma Limites Operacionais 2.3 Limites operacionais reportados no inventário Escopo 1 Combustão móvel Combustão estacionária Fugitivas Escopo 2 Aquisição de energia elétrica Escopo 3 6. Viagens a negócios 29/04/ :23:25 5

6 3. Emissões Controle Operacional 3.1 Resumo das emissões totais GEE em toneladas do gás em toneladas de CO 2 -equivalente (tco 2 e) Escopo 1 Escopo 2 Escopo 3 Escopo 1 Escopo 2 Escopo 3 CO ,78 315,85 69, ,78 315,85 69,01 CH 4 1,85 0,00 0,00 38,82 0,00 0,03 N 2 O 0,28 0,00 0,00 86,76 0,00 0,68 HFCs 0,00 0,00 0,00 0,00 PFCs 0,00 0,00 0,00 0,00 SF 6 0,00 0,00 0,00 0,00 Total ,35 315,85 69, Emissões de Escopo 1 desagregadas por categoria Emissões desagregadas por categoria (em tco 2 e) Categorias Emissões GEE Biomassa Combustão móvel , ,62 Combustão estacionária 141,23 5,41 Fugitivas 0,45 0,00 Total , , Emissões de Escopo 2 desagregadas por categoria Emissões desagregadas por categoria (em tco 2 e) Categorias Emissões GEE Biomassa Aquisição de energia elétrica 315,85 0,00 Total 315,85 0, Emissões de Escopo 3 desagregadas por categoria Emissões desagregadas por categoria (em tco 2 e) Categorias Emissões GEE Biomassa 6. Viagens a negócios 69,72 0,00 Total 69,72 0, Emissões por unidades de operação Unidade de Operação2 Emissões de escopo 1 (tco 2 e) Emissões de escopo 2 (tco 2 e) Emissões de escopo 3 (tco 2 e) Total 0,00 0,00 0,00 29/04/ :23:25 6

7 3.6 Outras Emissões Biomassa As emissões de CO 2 originárias da combustão de biomassa podem ser encontradas, por categoria de fonte de emissão, nas seções 3.2, 3.3 e 3.4, de acordo com as categorias reportadas pela organização Outros gases de efeito estufa não controlados pelo Protocolo de Quioto Nenhuma emissão de outros GEE não controlados pelo Protocolo de Quioto foi reportada. 3.7 Emissões fora do Brasil Nenhuma emissão de GEE por atividades/operação fora do Brasil foi reportada. 29/04/ :23:25 7

8 4. Metodologias utilizadas 4.1 Metodologias e/ou ferramentas inter-setoriais Foi utilizada alguma metodologia e/ou ferramenta inter-setorial além daquelas fornecidas pelo Programa Brasileito de GHG Protocol? Não utiliza. 4.2 Metodologias e/ou ferramentas para setores específicos Foi utilizada alguma metodologia e/ ou ferramenta para setores específicos? Não utiliza. 4.3 Fatores de emissão Foi utilizado algum fator de emissão diferente daqueles sugeridos pelo Programa Brasileiro GHG Protocol? Não utiliza. 29/04/ :23:25 8

9 5. Outros Elementos (Campos de preenchimento opcional) 5.1 Informações sobre a performance da organização, em comparação com benchmarks internos (ex: outras unidades) ou externos (ex: organizações do mesmo setor). N/A 5.2 Descrição de indicadores de emissão de GEE para as atividades da organização. Por exemplo, tco2e/produtos fabricados. N/A 5.3 Descrição de estratégias e projetos para a gestão de emissões de GEE. Programas de ecoeficiência: Utilização de ferramentas a fim de minimizar a emissão de gases poluentes: Telemetria (dados estatísticos do percurso e outros monitoramentos); Calibragem do Sistema Rodoar (calibragem correta dos pneus); Defletores de ar (acessorio para melhorar a aerodinâmica do conjunto). Uso de Roteirizador para melhor otimização das rotas. Testes com Opacímetro eletrônico para verificação da emissão de particulado dos veículos (325 testes com Opacímetro realizados em 2012, com índice global de aprovação em 87,38%. Os veículos não conformes vão para manutenção). Programa Direção Consciente (Educação continuada para o motorista sobre diversos assuntos, inclusive direção econômica). Testes com a Iveco Daily GNV, primeira van movida a gás natural do Brasil. A Patrus foi escolhida para testar o veículo durante 12 meses. O objetivo é diminuir em 96% a emissão de Particulado e em 25% a emissão de CO2. Trata-se de uma iniciativa da BHTrans em parceria com a Iveco, Gasmig, FETCEMG, SETCEMG e a UFMG. Semana do Meio Ambiente: Abordamos temática do Consumo / Economia de Energia, Água, Coleta Seletiva e Reciclagem. Projeto Arvorecer: trata-se do plantio de árvores. Desde 2010, quando iniciou-se o projeto, são plantadas anualmente mudas referentes aos Kit Bebês entregues pela empresa aos seus colaboradores pais e mães de filhos recém nascidos. Para cada Kit, é plantada uma árvore, e os pais recebem um Certificado constando o nome da criança e o local do plantio da árvore que foi plantada em sua homenagem. Em 2012, tivemos a entrega de 101 Kits Bebês, mas efetuamos o plantio de um total de (cinco mil) mudas de árvores junto ao Instituto IDESE, em Alagoas, com o qual assinamos um contrato para o reflorestamento numa área degradada, onde, anteriormente, havia o cultivo de cana-de-açúcar para produção de açúcar industrializado. Assinamos um convênio no qual o Instituto IDESE se comprometeu a disponibilização da área, das mudas, o plantio, a adubação, a obrigação de monitoramento e o comprometimento em não desmatar á área reflorestada. Descarte adequado de resíduos: Programa Lixo e Reciclagem (papel, papelão, plástico), Programa Descarregou? Descarregue Aqui (pilha, bateria, celular, chip, pen-drive, controle remoto e outros materiais que possuam composições químicas e/ou tecnológicas), Reciclagem do Óleo, Lonas de freio, Pneus, Sucata de Metal, Materiais de Informática, Lâmpadas. Ao todo, foram enviados para descarte correto 95,86 toneladas de material, em 2012, através de parcerias com empresas certificadas. Programa Natura Reciclagem, coleta de embalagens e envio á Associação de catadores Política Ambiental: Principais aspectos: Compromisso com a proteção ambiental; Conformidade com a legislação e com as normas ambientais aplicáveis; Prevenir a geração de poluentes; Destinar resíduos adequadamente; Sensibilizar e mobilizar colaboradores e parceiros. 5.4 Informações sobre contratos com clientes e fornecedores que incluam cláusulas vinculadas à elaboração e/ou envio de informações de inventários de GEE. N/A 5.5 Informações sobre incertezas, exclusões de fontes de dados e outras características da elaboração do inventário. Consideramos os dados de aquisição de combustíveis (frota e gerador) registrados no sistema de gestão de frotas (TMS - Benner Frotas) 29/04/ :23:25 9

10 mediante apresentação da Nota Fiscal de compra. Os dados exclusos se referem ao abastecimento de veículos agregados, pois não temos documentação comprobatória das quantidades abastecidas por eles em postos externos. A maioria roda com o veiculo nos fins de semana (para uso pessoal), afetando a quantidade real utilizada a serviço da Patrus, portanto, não foram considerados. Resíduos sólidos e efluentes: Não temos controle do peso dos resíduos que são enviados para aterros sanitários ou lixões. Não enviamos material para compostagem. Não tratamos a água antes do envio á rede pública. Ausência da apresentação de contas de energia elétrica de algumas Unidades, neste caso, fizemos uma estimativa considerando o valor total anual (2012) pago em cada Unidade. Não contabilizamos as emissões de Ar Condicionado, pois o gás utilizado em nossos aparelhos de ar condicionados é o HCFC-22, regulado pelo Protocolo de Montreal. 5.6 Descrição sobre ações internas para melhoria da qualidade do inventário de GEE. Por exemplo, sistematização da coleta de dados, contratação de verificação externa, etc. Padronização do arquivamento de todas as Notas fiscais de compra de Combustíveis (inclusive gerador), também em vias digitais (hoje o arquivo é apenas fisíco). Padronização do arquivamento de todas as Contas de Energia elétrica, também em vias digitais (hoje o arquivo é apenas fisíco). Inserir também o valor de KWH em Sistema TMS. Padronização do arquivamento de todas as Notas fiscais de compra de GLP, também em vias digitais (hoje o arquivo é apenas fisíco, de acesso restrito e distribuído nas Unidades). Inserir também o valor consumido em Sistema TMS. Padronização do arquivamento de todas as Notas Fiscais de recargas de extintores de incêndio CO2, também em vias digitais (hoje o arquivo é apenas fisíco e distribuído nas Unidades). Inserir também o valor de consumo CO2 em Sistema TMS. Gestão do abastecimento de alguns veículos agregados que não abastecem nos postos conveniados em sistema TMS. 5.7 Informações sobre o consumo de energia renovável. Não houve relato 29/04/ :23:25 10

11 6. Compensações e reduções (Campos de preenchimento opcional) 6.1 Compensação de emissões A organização possui projetos de compensação de emissões? Projeto de compensação Quantidade compensada (tco 2 e) Verificado Arvorecer 813, Não 6.2 Reduções de emissões A organização possui projetos de redução de emissões? Não 7. Emissões históricas Ano do inventário Emissões(tCO 2 e) Escopo 1 Escopo 2 Escopo 3 Qualificação do inventário ,35 315,85 69,72 Prata ,48 76,39 145,22 Prata 29/04/ :23:25 11