Curso de Formação Inicial de Maquinistas

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1 Curso de Formação Inicial de Maquinistas - Informações - Lisboa, 11 de Setembro de 2012 Fernave, 2012 Pág. 1/6

2 Índice 1. Identificação do Curso Objectivos do Curso Objectivos Gerais Objectivos Específicos Metodologias Pedagógicas Conteúdo Programático Estágio Prático de Condução Avaliação de Conhecimentos Exame Profissional Avaliação dos Requisitos Psicológicos e Médicos Avaliação Psicológica Avaliação Médica... 6 Fernave, 2012 Pág. 2/6

3 1. Identificação do Curso O Curso de Formação Inicial de Maquinistas para o mercado destina-se à categoria de Maquinistas para a condução de comboios na Rede Ferroviária Nacional. Destinatários: Candidatos à função de Maquinista Número de formandos: o Centro de Formação de Lisboa: até 17 o Centro de Formação do Porto: até 17 o Centro de Formação do Entroncamento: até 17 Duração: cerca de 11 meses o Total: 1324 horas (182 dias) o Formação Teórica/Prática: 1044 horas o Estágio Prático de Condução: 280 horas (mínimo) - Formação em sala e parque de material: 7 horas/dia - Marchas de formação e Estágio Prático de Condução: 8 horas/dia Pré-Requisitos para admissão: Idade mínima: 20 anos; Escolaridade mínima: escolaridade obrigatória completa; Aptidão física e mental comprovada por meio de exame médico realizado ou supervisionado por médico/entidade reconhecido/a pelo IMTT (os exames incidirão nos requisitos exigidos nos normativos); Aptidão psicológica comprovada por meio de exame de avaliação psicológica realizado ou supervisionado por um psicólogo médico/entidade reconhecido/a pelo IMTT (os exames incidirão nos requisitos exigidos nos normativos). Condição Preferencial Carta de condução de ligeiros. Preço do Curso: ,00 (+IVA ) Outros Custos: o Preço dos exames médicos: 100,00 (+IVA) o Preço dos exames psicológicos: 100,00 (+IVA) Fernave, 2012 Pág. 3/6

4 2. Objectivos do Curso 2.1 Objectivos Gerais Preparar os formandos para o exercício das funções de condução em ferrovia, enquanto maquinista designadamente no que se refere à preparação e condução de unidades motoras no âmbito da regulamentação da segurança da circulação em vigor, na rede ferroviária nacional. 2.2 Objectivos Específicos No final da acção de formação, os participantes deverão ter adquirido os seguintes conhecimentos ou competências: Garantir as competências necessárias para a condução dos comboios efectuados na rede ferroviária nacional; Conhecer os aspectos fundamentais das Normas e Procedimentos da Segurança da Circulação Ferroviária aplicáveis; Localizar, identificar e descrever a função, dos diversos equipamentos Unidades Motoras; Executar as operações de visita, quer no início quer no fim do serviço; Efectuar a sua condução em todos os modos de funcionamento; Identificar os equipamentos constituintes do material rebocado; Realizar a desempanagem de avarias ou situações anómalas. 3. Metodologias Pedagógicas O curso tem uma estrutura teórico-prática, alternando períodos de formação em sala, com períodos de prática simulada e prática real. Metodologia: Formação Teórica (em sala) e Prática (parque de material e Linha) Nos períodos de formação em sala, serão predominantemente utilizados métodos activos, incluindo exposições sintéticas, debates e trabalhos de grupo realizados com base em incidentes críticos, tais como, estudo de casos. Os períodos de prática recorrem sempre que possível, aos equipamentos reais, ao contacto com as Unidades Motoras, sob a orientação dos formadores, constituindo, essencialmente, um período de treino de adaptação à condução, às condições de sinalização, regulamentação e conhecimento de caminhos. Fernave, 2012 Pág. 4/6

5 4. Conteúdo Programático Os módulos que serão abrangidos no Curso de Formação Inicial de Maquinistas são os seguintes: Módulo Designação Carga Horária Módulo I Objectivos Gerais 7h Módulo II Prevenção e Controlo de Alcoolemia 7h Módulo III Primeiros Socorros 14h Módulo IV Higiene, Segurança e Saúde no trabalho 14h Módulo V Tecnologia Básica 98h Módulo VI Catenária 14h Módulo VII Segurança da Circulação 486,5h Módulo VIII Automotora UQE série 2300/ h Módulo IX Locomotivas Alstom 1900/ h Módulo X Freios de Material Rebocado 14h Módulo XI Locomotivas LE h Módulo XII Estágio prático de condução 280h Módulo XIII Revisões da matéria 35h 4.1 Estágio Prático de Condução O Estágio Prático de condução, visa proporcionar aos candidatos, uma observação directa e a execução prática das tarefas atribuídas aos formandos, completando deste modo, os conhecimentos adquiridos ao longo da Acção de Formação. O estágio realiza-se em contexto de trabalho e/ou prática simulada em itinerários e escalas de serviço seleccionados para o efeito. No Estágio Prático de condução, os formandos serão acompanhados pelo formador. 4.2 Avaliação de Conhecimentos Ao longo da acção de formação, são realizadas provas formais de avaliação, com carácter eliminatório, incidindo sobre as matérias ministradas nos vários módulos e revestindo carácter teórico e prático, classificadas numa escala de 0 a 20 valores, cujo resultado ponderado com os elementos resultantes da avaliação contínua, ao longo da formação em sala, e da observação da actuação prática, nos períodos de prática simulada e prática real, ditará o resultado final. São realizadas 7 provas de avaliação teóricas, durante a Acção de Formação. Os formandos que não obtiverem as classificações mínimas exigíveis serão excluídos da acção de formação. Fernave, 2012 Pág. 5/6

6 Os candidatos eliminados são excluídos do curso, à medida que se verificarem as classificações eliminatórias, não frequentando os módulos subsequentes. Classificação Final da Acção de Formação A classificação final do concurso será obtida através da média aritmética simples das classificações do curso de Formação. Certificação da Formação Será entregue a cada formando um Certificado comprovativo de participação no Curso. 4.3 Exame Profissional O exame profissional será realizado pelo IMTT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres). 5. Avaliação dos Requisitos Psicológicos e Médicos 5.1 Avaliação Psicológica Os candidatos pré-seleccionados são submetidos a provas de avaliação psicológica, de acordo com os requisitos definidos pelo IMTT, respeitando o Regulamento Provisório de Certificação de Maquinistas e a Lei nº16/2011, de 3 de Maio, tendo como objectivo obter um diagnóstico das potencialidades e características dos candidatos, em termos de aptidões, capacidades, conhecimentos, traços de personalidade, interesses, valores e motivações para a carreira e seu posterior desenvolvimento. Procura-se, assim, encontrar colaboradores que possuam os requisitos curriculares e psicológicos previamente definidos, como indicadores de um prognóstico positivo quanto ao desempenho da função Avaliação Médica Os candidatos apurados na selecção psicológica são submetidos a exames médicos, conforme os requisitos da certificação previstos na Lei nº16/2011, de 3 de Maio, e na Decisão da Comissão, de 12 de Maio de 2011, tendo como objectivo avaliar o estado de saúde dos candidatos e as suas aptidões físicas, de modo a garantir que estes estão aptos para frequentar o curso de Formação Inicial de Maquinistas e posteriormente desempenharem a função. Fernave, 2012 Pág. 6/6