Procedimento de Manutenção Preventiva Mecânica

Transcrição

1 GOM - GERÊNCIA DE APOIO À OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO Procedimento de Manutenção Preventiva Mecânica Edição Data Alterações em relação a edição anterior 1ª 26/06/14 Edição inicial

2 Objetivo A Gerência de Apoio à Operação e Manutenção, GOM, está implantando a manutenção preventiva nas regionais da Caern. Esta apostila tem o objetivo de guiar os profissionais da Caern a realizar a manutenção preventiva dos equipamentos mecânicos em suas respectivas regionais. Essas manutenções serão fiscalizadas pela GOM e as mesmas deverão ser relatadas em forma de Ordem de serviço (modelo em anexo) para que haja a devida documentação e controle. Equipamentos de Proteção Individual e Coletiva Os mecânicos que irão realizar esses procedimentos nas bombas precisam utilizar equipamentos de proteção individuais (EPIs) para prevenir danos físicos que possam ser causados por acidentes de trabalho. Os EPIs que devem ser usados pelos mecânicos são listados abaixo: Botas de proteção Protetores auriculares Óculos de proteção Luvas Além desses EPI s, deve-se constar no local a proteção dos acoplamentos entre os motores e as bombas, caso a proteção esteja presente na estação, mas removida de sua fixação, os mecânicos devem reposicioná-la após o término do serviço. Caso não haja proteção para os acoplamentos, essa ausência deve constar no relatório realizado pela equipe de manutenção da regional. Manutenção Preventiva Bimestral A manutenção preventiva deve ser feita a cada dois meses. Para a realização desta manutenção, os mecânicos devem possuir os seguintes materiais: Conjunto de chaves Relógio comparador com base magnética Sacador de gaxetas Bomba de graxa Faca para gaxetas Lanterna

3 Figura 1 Materiais utilizados na manutenção preventiva bimestral Os procedimentos listados abaixo compõem a manutenção preventiva bimestral e serão detalhados logo em seguida. Verificação e Aperto de Gaxetas Lubrificação dos Rolamentos Verificar Elemento Elástico e Alinhamento do Acoplamento A verificação do elemento elástico do acoplamento pode ser realizada quadrimestralmente, ao invés de bimestralmente, à discrição da Regional. Essa flexibilidade se dá pelo fato de que a verificação deste elemento exige uma parada prolongada do sistema. Verificação e Aperto de Gaxetas As gaxetas que fazem a vedação da bomba se deterioram com o tempo, a cada dois meses faz-se necessária a sua verificação e ajuste. O ajuste deve ser feito através do aperto da sobreposta. Caso não seja possível apertar mais a sobreposta, deve-se substituir completamente as gaxetas. Não se deve completar as gaxetas, pois isso é uma solução de curto prazo que pode vir a danificar a manga de gaxetas. Durante a troca, verificar manualmente o estado da parte externa da manga de gaxeta. Lembrar-se de realizar o corte das gaxetas sempre em um ângulo de 45º (figura 2 abaixo) e de montá-las no eixo com uma diferença de posicionamento de 90º entre o corte de cada uma. Segue abaixo uma lista do passo a passo para a verificação e uma lista para a troca de gaxetas. Verificação de Gaxetas

4 Parar a bomba Verificar as condições e aperto das gaxetas Apertar a sobreposta caso necessário Troca de Gaxetas Parar a bomba Afastar a sobreposta Retirar as gaxetas com o sacador Verificar as condições da manga de gaxetas Cortar gaxetas novas Lubrificar e inserir gaxetas novas corretamente Reposicionar sobreposta Figura 2: Forma correta de cortar as gaxetas

5 Lubrificação É necessário substituir a graxa ou o óleo dos rolamentos das bombas e motores das estações a cada dois meses. Os passos estão enunciados a seguir. Ver tipo e condição do lubrificante a ser usado Verificar nível do óleo dos mancais (se houver) Retirar óleo e/ou graxa dos mancais Substituir óleo e/ou graxa com novos, caso necessário Tampar os mancais Acoplamento Deve-se verificar o alinhamento do acoplamento bimestralmente utilizando a ferramenta adequada e realinhá-lo caso seja necessário. Bimestralmente ou quadrimestralmente deve-se verificar as condições do elemento elástico (borracha) do acoplamento, substituindo-o se necessário. Os passos a serem seguidos para a substituição do elemento elástico são os seguintes: Parar o conjunto motor-bomba Desparafusar o motor da base Afastar motor Verificar elemento elástico e trocar se necessário Parafusar o motor sem aperto na base Alinhar o acoplamento Apertar os parafusos do motor na base Manutenção Preventiva Programada A manutenção preventiva programada poderá ser feita em conjunto com a GOM, só sendo realizada caso haja necessidade prevista pela manutenção preventiva bimestral ou pela manutenção preditiva da GOM. Os materiais necessários para os procedimentos comuns são listados abaixo: Martelo

6 Tubos de metal nos diâmetros das pistas interna e externa dos rolamentos Rolamentos nas especificações corretas Presilhas para os rolamentos caso necessário Graxa ou óleo adequados para os rolamentos Saca-polias Os procedimentos mais comuns de serem realizados na manutenção preventiva programada são listados abaixo, podendo ocorrer necessidade de outros procedimentos caso surja algum imprevisto nas condições do sistema. Troca de Rolamento Troca de Mangas de Gaxetas Montagem de Selo Mecânico Troca de Rolamentos Caso a manutenção preditiva acuse uma vibração que indique falha dos rolamentos das bombas ou dos motores, deverá ser programada uma manutenção com o objetivo de substituí-los. Devem ser tomados certos cuidados na remoção e inserção de rolamentos. Esses cuidados são explicados na palestra que será realizada pela GOM. O procedimento padrão segue abaixo: Parar o conjunto motor bomba Desparafusar e afastar motor elétrico Remover rolamento do motor ou da bomba Remover óleo ou graxa caso necessário Retirar impurezas e montar rolamentos Repor óleo ou graxa removida Fechar máquinas e realinhar acoplamento

7 Figura 3: Local correto de aplicação da carga nos rolamentos Troca de Mangas de Gaxetas Caso o desgaste das mangas de gaxetas seja percebido, deverá ser realizada a substituição na próxima manutenção preventiva bimestral ou, caso o desgaste seja muito severo, deverá ser realizada a troca de imediato. A confecção e instalação destas mangas de gaxetas poderão ser realizadas com o auxílio da GOM, tendo em vista que o procedimento de desmontagem que se faz necessário para essa troca exige condições de trabalho controladas, o que dificulta gravemente sua realização em campo. Montagem de Selo Mecânico Em certas circunstâncias faz-se necessária a montagem do selo mecânico de uma bomba. Quando for montar o selo em sua sede na bomba, devem-se ter os seguintes cuidados: Lavar bem as mãos e braços com sabão e desengraxante Lavar o local onde o novo selo será instalado com detergente e depois com álcool Quando o álcool evaporar da sede, deve-se lubrifica-la apenas com vaselina. Não encostar na parte do selo que realizará a vedação Se possível, apoiar o selo em uma superfície macia e limpa antes da montagem.

8 ANEXO I ORDEM DE SERVIÇO DE MANUTENÇÃO Lembrando que o número da Ordem de Serviço e a Regional já estarão impressos, o preenchimento da ordem de serviço de manutenção deve ser feito da seguinte forma: Preencher a data e hora em que o serviço é iniciado Especificar qual o sistema e qual a estação em que está sendo realizada Especificar o tipo de manutenção que está sendo feita, são elas: -Preventiva Bimestral -Preventiva Programada -Corretiva Detalhar os serviços realizados Anotar data e hora da conclusão Assinatura do responsável pela manutenção da Regional

9 GOM - Ordem de Serviço de Manutenção OS Nº: Regional: Data e Hora de Início: / / : Estação e Sistema: Tipo de Manutenção: Preventiva Bimestral ( ) Preventiva Programada ( ) Corretiva ( ) Serviços Realizados: Data e Hora de Conclusão: / / : Assinatura do Responsável: