Um seguro de responsabilidade civil contra danos pessoais obrigatório, criado há 37 anos por Lei Federal (Lei n o 6.194/74).
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1 Setembro 2012
2 O que é Um seguro de responsabilidade civil contra danos pessoais obrigatório, criado há 37 anos por Lei Federal (Lei n o 6.194/74). Objetivo Cobrir Danos Pessoais causados por Veículos Automotores de Via Terrestre ou por suas cargas, a pessoas transportadas ou não. 2
3 Morte A indenização é paga aos herdeiros legais Código Civil. Valor: R$ Invalidez Permanente A indenização é paga diretamente à vítima de acordo com o percentual da invalidez permanente comprovada. Valor: até R$ DAMS O reembolso de despesas com assistência médica e suplementares comprovadas é feito diretamente à vitima. Valor: até R$
4 Cobre acidentes ocorridos em todo o território nacional. Indeniza individualmente todas as vítimas do acidente, transportadas ou não. Independe de apuração de culpa. Única modalidade de seguro que dá cobertura à população em qualquer ponto do país. Independe da quantidade de acidentes causados pelo mesmo veículo. Independe da identificação do veículo. Independe da comprovação do pagamento. Vigora de 1 de janeiro a 31 de dezembro. 4
5 (*) Repasses dos recursos feitos diretamente ao FNS e ao DENATRAN estabelecido pelo Decreto n o /1998, regulamentado pela Portaria Interministerial n o /1998 (**) Os valores percentuais da distribuição dos prêmios, definidos pela Resolução CNSP 215/2010, foram ponderados de acordo com a representatividade dos Consórcios 1 e 2 5
6 45% para o Sistema Único de Saúde, para custeio de assistência médico-hospitalar dos segurados vitimados em acidentes de trânsito 5% para o DENATRAN, para campanhas de prevenção de acidentes e educação no trânsito. CONSÓRCIOS DPVAT (Valores em R$) ANO SUS (45%) DENATRAN (5%) , , , , , , , , , , , , , , , , Proj , ,56 TOTAL , ,42 6
7 R$ Milhões Evolução dos Prêmios Retidos % % % 63% % (proj) Prêmios Retidos Variação em relação a 2007 R$ Milhões Evolução de Indenizações Pagas % % % % % (proj) Indenizações Variação em relação a
8 Milhares Evolução da Quantidade de Indenizações Pagas Milhares Evolução da Quantidade de Indenizações Pagas Proj MORTE 2009 INVALIDEZ 2010 DAMS 2011 Total 2012 Proj MORTE INVALIDEZ DAMS Total 8
9 BRASIL 5º. Maior País do Mundo 8,5 Milhões de Km Municípios 194 Milhões de habitantes Seguro DPVAT 381 Pontos de Seguradoras 763 Pontos de Parceiro DPVAT 1228 Pontos em agências dos Correios 82 Pontos de SINCOR s 68 Pontos de Reguladoras 67 Pontos de PROCON s e MPE s 30 Pontos de DETRAN s Pontos em julho de
10 Sinistros por Situação da Vítima Jan a Ago 2012 ÔNIBUS E MICRO- ÔNIBUS (A) % DEMAIS EXCETO MOTOCICLETAS (B) % TOTAL (A) + (B) % PASSAGEIRO ,50% ,22% ,72% PEDESTRE ,50% ,20% ,55% MOTORISTA ,00% ,58% ,73% TOTAL % % % MOTOCICLETAS (C) % TOTAL (A) + (B) + (C ) PASSAGEIRO ,29% ,20% PEDESTRE ,71% ,67% MOTORISTA ,00% ,13% TOTAL % % % O número de beneficiários do Seguro DPVAT é maior entre motoristas e passageiros do que entre pedestres 10
11 Pirâmide Etária das Indenizações Pagas Homens 77% 2,54% 1,45% Mulheres 23% Mais de 65 anos 13,88% 4,77% 45 a 64 anos 14,55% 4,23% 35 a 44 anos 22,29% 18,78% 5,75% 4,58% 25 a 34 anos 18 a 24 anos 4,02% 0,80% 1,82% 0,53% 8 a 17 anos 0 a 7 anos 25% 20% 15% 10% 5% % 5% 10% 15% 20% 25% Fonte: Seguradora Líder DPVAT Período: Jan a Ago/
12 Pirâmide Etária das Indenizações Pagas Categoria Motocicletas Homens 81% 1,42% 0,55% Mulheres 19% Mais de 65 anos 12,09% 2,99% 45 a 64 anos 15,43% 3,80% 5,66% 35 a 44 anos 25 a 34 anos 22,42% 4,75% 18 a 24 anos 3,52% 0,39% 1,36% 0,29% 8 a 17 anos 0 a 7 anos 25% 20% 15% 10% 5% % 5% 10% 15% 20% 25% Fonte: Seguradora Líder Período: Jan a Ago/2012 Homens 68% 18,13% Pirâmide Etária das Indenizações Pagas Demais Categorias 5,20% 3,60% 9,00% Mulheres 32% Mais de 65 anos 45 a 64 anos 15,08% 12,46% 10,12% 5,25% 4,19% 5,97% 35 a 44 anos 25 a 34 anos 18 a 24 anos 5,19% 2,92% 8 a 17 anos 1,78% 1,11% 0 a 7 anos 25% 20% 15% 10% 5% % 5% 10% 15% 20% 25% Fonte: Seguradora Líder DPVAT Período: Jan a Ago/
13 Indenizações por Morte e Invalidez pagas por Região Centro- Oeste 8% Norte 11% Caminhão 5% Abertura Região Nordeste Sudeste 25% Nordeste 32% Motocicleta 60% Automóvel 32% Micro-Ônibus / Ônibus 3% Sul 24% Fonte: Seguradora Líder DPVAT Período: Jan a Ago/2012 As motocicletas representam 43% da frota de veículos da região Nordeste. 13
14 100,0% 80,0% 60,0% 40,0% 20,0% 0,0% Frota x Sinistros (Morte + Invalidez) Jan a a Ago ,1% 76,2% 47,8% 43,3% 65,5% 31,1% 58,8% 21,3% 22,0% 64,8% 68,4% 27,0% N NE CO SE S Brasil % Frota Moto/Frota Total % Sinistro Moto/Sinistro Total 14
15 100,0% 80,0% Frota x Sinistros (Invalidez) Jan a Ago ,9% 80,0% 73,4% 67,8% 69,3% 74,2% 60,0% 40,0% 20,0% 47,8% 43,3% 31,1% 21,3% 22,0% 27,0% 0,0% N NE CO SE S Brasil % Frota Moto/Frota Total % Sinistro Moto/Sinistro Total 15
16 Evolução das Ocorrências para Crianças Transportadas em Motocicletas por Cobertura Morte Invalidez Set/08 - Ago/09 Set/09 - Ago/10 Set/10 - Ago/11 Set/11 - Ago/
17 Evolução das Ocorrências de Sinistros de Morte para Crianças Transportadas em Motocicletas por Faixa Etária a 1 anos 1 a 4 anos 4 a 7 anos 7 a 10 anos Set/08 - Ago/09 Set/09 - Ago/10 Set/10 - Ago/11 Set/11 - Ago/12 17
18 Evolução das Ocorrências de Sinistros de Morte e Invalidez para Crianças Transportadas em Motocicletas por Região Centro-Oeste Norte Nordeste Sul Sudeste Set/08 - Ago/09 Set/09 - Ago/10 Set/10 - Ago/11 Set/11 - Ago/12 18
19 Doação de 108 etilômetros aos DETRANs de todo o Brasil, para reforçar o cumprimento da Lei /08 (Lei Seca) Blog de divulgação de informações e notícias sobre segurança no trânsito Dia Mundial em Memória das Vítimas do Trânsito Distribuição de Folhetos, camisetas Palestras, apresentações 19
20 Mídia Impressa Anúncio Motociclista Anúncio Motorista Anúncio Genérico 20
21 Mídia Eletrônica No.01 Filme Institucional Acidente (30 ) No.04 Vinheta Pedestre (10 ) No.02 Vinheta Motociclista (10 ) No.03 Vinheta Intermediário (10 ) 21
22 Observatório Nacional de Segurança Viária - Estudos MOTOCICLISTA ATITUDE + Programa de Capacitação Técnica de motociclistas visando o desenvolvimento de conhecimentos, habilidade e atitude durante a condução da motocicleta, objetivando os seguintes canais de distribuição: i) Associações Estaduais de CFCs (Centro de Formação de Condutores), ii) Sindicatos de Fabricantes de Motocicletas e iii) Departamentos Estaduais de Trânsito DETRANs, iv) Imprensa especializada e formadores de opinião do setor. MOTOCICLISTA MOTO MAIS SEGURA Pesquisa das motocicletas mais vendidas no mercado brasileiro sob a ótica da segurança do motociclista, visando gerar informações para: i) alteração/modificação dos projetos com foco na melhoria de segurança para o condutor/acompanhante e ii) fornecer elementos para ajuda ao público no processo de tomada de decisão do modelo que ofereça maior segurança e menor risco de acidentes. PROGRAMA OBSERVAR 1) Desenvolvimento de ações baseadas através da mídia, visando a criação de uma conduta consciente dos motoristas/motociclistas/pedestres sobre o tema. 2) Divulgar ações relacionadas a segurança viária e veicular. 3) Informações e dicas que possam influenciar na mudança de comportamento 4) Produzir informações relevantes sobre equipamentos de segurança e acessórios, condições adversas (Meteorologia / Pavimento /etc). 22
23 Manual de Regulamentação do Motofrete Manual informativo sobre os serviços de Motofrete, em acordo com a Lei Federal , em apoio a resolução CONTRAN 350 e 356, que trata de questões de segurança, regularização e informações legais para o Motofretista, com o objetivo de regularizar, com o apoio do DETRAN-SP e a Prefeitura de SP (Lei Municipal /07), essa atividade junto ao profissional autônomo e as empresas contratantes, além de informações esclarecedoras da Polícia Militar sobre a profissão. 23
24 SAC DPVAT
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