ANEXO II AO EDITAL DE PREGÃO AMPLO N.º 50/2005 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DOS COMPONENTES DE CADA ELEVADOR DA ANATEL.
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1 ANEXO II AO EDITAL DE PREGÃO AMPLO N.º 50/2005 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DOS COMPONENTES DE CADA ELEVADOR DA ANATEL. PAINEL DE CONTROLE Responsável pelo processamento, interfaceamento e monitoração de todos os sinais de operação e segurança, incluindo chamadas de cabina e pavimentos, abertura e fechamento das portas, sensores de carga e nivelamento; O painel de comando determina o perfil ideal de velocidade em função da distância entre paradas, dispondo de autoteste contínuo de funcionamento e integridade. Em caso de irregularidade registra a informação e corrige-se automaticamente; O DCSCR embutido no painel, é responsável pela adequação da tensão e da polaridade da armadura do motor, substituindo o moto-gerador nesta função. Seu módulo de potência é alimentado diretamente da rede trifásica e contém fonte dupla com Tiristores, suportando tensão e corrente reversa, proporcionando um perfeito controle. DISPOSITIVOS COMPLEMENTARES AO SISTEMA DE CONTROLE Cancelamento de chamadas falsas; Dispositivo para carro lotado; Estacionamento preferencial. TRANSFORMADORES DE CORRENTE (TRAFO)/INDUTORES DE POTÊNCIA Para eliminar ruídos de linhas e interferência na rede. CONVERSOR ESTÁTICO Substitui o moto-gerador proporcionando menor consumo de energia. CHAVE PARA OPERAÇÃO DE EMERGÊNCIA O comando do elevador será dotado de um dispositivo que, no caso de incêndio, desde que ainda haja energia elétrica no edifício e seja acionada a chave comutadora, fará com que o carro passe a operar em sistema de emergência,
2 isto é, todas as chamadas serão canceladas e o elevador dirigir-se-á, sem parar, para o pavimento principal onde permanecerá desligado. Se o elevador estiver subindo, parará no próximo pavimento, não abrirá a porta e voltará diretamente ao pavimento principal. TACOGERADOR Acoplado à máquina de tração, gera sinais para o regulador eletrônico (controle de voltagem e polaridade do motor) e para o controle atuando no sistema de segurança e na unidade de monitoração de velocidade. SENSOR Conjunto composto por sensor ótico e dispositivos demarcadores de regiões de paradas. PLACAS DE ANDARES Conjuntos de placas demarcadoras de regiões de nivelamento e paradas para os pavimentos. LIMITADOR DE VELOCIDADE Contendo polia esticadora, cabo de segurança, dispositivos eletrônicos para monitoração do seletor eletrônico, cabo de segurança, dispositivo de desengate e demais pertences, com finalidade de detectar excesso de velocidade, proporcionar diminuição e/ou atuação do freio de segurança, se necessário. SELETOR ELETRÔNICO DIGITAL É um sistema microprocessado para substituir a fita seletora; tem por função gerar sinais ao comando/seletor para avanços, corte e paradas. O sistema funciona basicamente como leitor dos pulsos gerados a partir de uma roda dentada, acoplada mecanicamente à polia do limitador de velocidade. Através da contagem desses pulsos, o seletor eletrônico é capaz de atualizar constantemente a posição do carro, e baseado nesta informação gerar os sinais de corte/avanço/parada. O sistema é composto por placa UCP, placa geradora de pulsos, placas de relês e sensores de referência. BOTOEIRA DE INSPEÇÃO Conjunto de botoeira de inspeção, instalada sobre a cabina, cuja finalidade será movimentar o elevador durante vistoria de órgãos competentes, execução de
3 serviços de manutenções preventivas e corretivas, atendendo o item , letra d da Norma NBR 7192/98. COLUNA DE COMUNICAÇÃO INTERATIVA Localizada no painel lateral da cabina, proporcionando visualização imediata e rápido acesso às teclas, contendo display multiponto com setas indicativas, intercomunicador, luz de emergência, identificação em braile, botões de micromovimento que permitam aos deficientes visuais perceberem que as chamadas foram registradas, além de sintetizador de voz que possibilitará ao deficiente visual ouvir a chegada do elevador ao pavimento pré-selecionado. BOTOEIRA PARA SERVIÇO DE ASCENSORISTA Instalada na coluna de comunicação interativa da cabina. BOTOEIRA DE CHAMADA LINEA ORNATA Para pavimentos contendo teclas de chamadas sensíveis ao toque, eletrônicas, para o registro de chamadas e demais pertences. CABINA Conforme Norma NBR 7192/98, composta de painéis e porta tipo correr, em aço inox, plataforma com isolação de borracha, assoalho revestido em granito, teto, teto-falso, iluminação fluorescente, saída de emergência. Apenas as cabinas dos elevadores privativos são da linha Uffício. As demais possuem painéis em aço inox e teto em aço carbono. SINALIZAÇÃO DE CABINA Display multiponto com setas indicativas de direção, contendo componentes eletrônicos de última geração. SINALIZAÇÃO DO PAVIMENTO PRINCIPAL Display multiponto com indicação de posicionamento da cabina e setas indicativas de direção, contendo componentes eletrônicos de última geração. SINALIZAÇÃO DOS PAVIMENTOS Display multiponto com setas indicativas de direção, contendo componentes eletrônicos de última geração.
4 CABOS DE COMANDO Tipo paralelos, para interligação flexível entre os componentes da cabina e armário de comando, com revestimento plástico resistente a umidade, autoextinguível e apto a suportar tensões de até 600V, conforme exigência da Norma NBR 7192/98. LIMITES DE SEGURANÇA Para os pavimentos extremos, com a finalidade de desacelerar, inverter direção, parar e indicar fim de curso e chave de segurança no poço. DISPOSITIVO AUTOMÁTICO PARA FUNCIONAMENTO COM FORÇA DE EMERGÊNCIA DAFFE Permite funcionamento dos elevadores, através da energia fornecida pelo gerador diesel, quando faltar energia elétrica da concessionária. Na falta de energia elétrica da concessionária, os elevadores irão parar até que sejam alimentados pelo Gerador de emergência da Anatel. Ao receber a energia do Gerador o despacho de emergência proporciona o seguinte funcionamento: a) o primeiro elevador parte diretamente para o pavimento extremo inferior, sem atender nenhuma chamada; ao chegar, suas portas se abrem para liberar os passageiros, permanecendo desligado até o restabelecimento da energia. b) após o desligamento do primeiro, o segundo elevador parte, executando o mesmo serviço e, assim sucessivamente até o último elevador do edifício; c) o último elevador, ao chegar, permanece ligado funcionando normalmente no atendimento de chamadas internas e externas; d) o funcionamento de mais elevadores com o dispositivo citado, está condicionado a programação do software de gerenciamento e disponibilidade do gerador; e) ao voltar energia da concessionária, o gerador de emergência desliga-se automaticamente e todos os elevadores voltam a funcionar normalmente. MATERIAIS ELÉTRICOS Fiações, calhas, terminais, conduítes e elementos elétricos de primeira qualidade, para interligar botoeiras/sinalização de pavimentos, limites de segurança, motores e demais componentes com comando/seletor.
5 COMPONENTES COMUNS AOS ELEVADORES PAINEL DE DESPACHO AVANÇADO ADS-AS Sistema computadorizado de última geração, com alta velocidade de resposta e grande flexibilidade de programação periférica. SISTEMA DE MONITORAÇÃO E CONTROLE DE TRÁFEGO Equipamento composto por microcomputador, modelo PC PENTIUM ou superior, clock mínimo de 100MHz, mínimo de 8 MBYTES de RAM, unidade de disco flexível de 3.5, unidade de disco rígido (winchester) mínimo de 1.2 GBYTES, monitor de vídeo SVGA, colorido de 14, sistema operacional MS-DOS/WINDOWS em disquete de 3.5 instalados, teclado, 110/220V, 50/60Hz, placa de comunicação serial NET227, impressora DESKJET ou MATRICIAL, nobreak, mouse com sistema operacional WINDOWS, modem, cabos de interligação micro/modem, despacho/modem, que interligado aos painéis dos elevadores, permite a visualização do status (posição, sentido de deslocamento, chamadas registradas, situação das portas, serviço VIP, etc.) dos elevadores, a fim de permitir a análise do desempenho e a supervisão completa da instalação, podendo inclusive programar comandos aos mesmos, obtenção de vários relatórios gráficos para análise, objetivando a segurança e o conforto dos usuários. ATERRAMENTO O sistema está aterrado à malha do Edifício para proteger contra descargas, conforme Norma de Instalações Elétricas Prediais e Residenciais de Baixa Tensão NBR 5410.
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