DIREITO MARÍTIMO E PORTUÁRIO

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1 COORDENAÇÃO DE PÓS-GRADUAÇÃO LATO SENSU Pós-graduação Lato Sensu DIREITO MARÍTIMO E PORTUÁRIO 1. NOME DO CURSO E ÁREA DE CONHECIMENTO CURSO DE PÓS-GRADUAÇÃO LATO SENSU EM DIREITO MARÍTIMO E PORTUÁRIO. Área do Conhecimento: Forma de oferta: presencial 2. JUSTIFICATIVA O potencial do sistema portuário capixaba através da instalação de terminais privados, modernização de terminais públicos e grande movimento de carga estão ligados ao desenvolvimento econômico do Estado e da região sudeste, esta atividade requer de profissionais altamente capacitados para atuar nas diferentes áreas do transporte e do comércio marítimo assim como nas operações portuárias e em toda a atividade proveniente da atividade marítima e gestão portuária nacional e internacional, desenvolvendo práticas profissionalizantes na elaboração de contratos, conhecimento de práticas de logística, armazenamento de mercadorias e desembaraçamento aduaneiro. 3. OBJETIVOS Capacitar ao aluno para a atividade profissional na área do transporte marítimo e logística portuária através de um currículo multidisciplinar e estudos de caso semanais, com o objeto de prepará-los e habilitá-los para o mercado especializado do shipping e a logística portuária. 4. HISTÓRICO DA INSTITUIÇÃO PADRÃO- A FDV Faculdades de Vitória teve o curso de graduação em Direito aprovado em julho de 1995, com início de sua primeira turma no segundo semestre do mesmo ano. Como resultado do trabalho desenvolvido, a FDV teve o curso de graduação em Direito reconhecido ainda no terceiro ano de seu funcionamento, fato inédito no País. O curso de Direito obteve nota A no provão em 2001, 2002 e 2003, sendo a única faculdade particular do Espírito Santo a repetir a nota máxima por três anos consecutivos. Desde 1996, são oferecidos cursos de pós-graduação latu sensu em Direito. Em 2002, tiveram início as aulas da primeira turma de Mestrado da FDV, na área de Direito e Garantias Constitucionais, o primeiro curso de Mestrado em Direito no Estado do Espírito Santo, reconhecido pela Capes. No ano de 2007, a FDV iniciou o seu curso de Direito em horário integral. No mesmo ano recebeu o selo OAB Recomenda. Em 2008, a FDV alcançou o primeiro lugar no Estado do Espírito Santo, e ficou em terceiro lugar no Brasil, dentre as faculdades que oferecem o curso de Direito, segundo o Índice Geral de Cursos (IGC), indicador do Ministério da Educação (MEC). A missão da instituição exerce a função orientadora e delimitadora da ação institucional. É a razão de ser da instituição, o propósito central que justifica a existência da mesma. A missão da FDV é: Formar cidadãos competentes, éticos, responsáveis e em condições de atuar com destaque no mercado de trabalho e na sociedade.

2 A visão é o lugar para onde a instituição pretende se dirigir; é o ponto futuro onde se encontram as intenções, possibilidades, desejos, análises, emoções, necessidades e probabilidades da instituição. A FDV tem a seguinte visão: Ser referência nacional de qualidade no ensino superior em suas áreas de atuação. Os valores de uma instituição são um conjunto de crenças essenciais ou de princípios morais que devem governar todos os comportamentos da instituição. Transformados em políticas, os valores são guias genéricos para decisão e ação. A FDV definiu como sendo seus valores: seriedade, responsabilidade social, criatividade, satisfação, comprometimento, excelência. 5. PÚBLICO ALVO Profissionais das diferentes áreas relacionadas com transporte,shipping, agentes marítimos, funcionários dos portos públicos e privados, Marinha mercante e Marinha de guerra, profissionais com curso superior em Direito, Administração de empresas, Economia, Engenharia, Comercio Exterior, Operadores portuários, Membros dos sindicatos de trabalhadores portuários. 6. CONCEPÇÃO DO PROGRAMA O curso de pós-graduação em Direito Marítimo e Portuário aborda temas das diferentes áreas envolvidas com a operação portuária e o comércio internacional, tratando temas fundamentais de conflitos jurídicos na área alfandegaria, seguro marítimo, direito contratual de transporte marítimo e utilização de navio e conferencias de frete. O aluno poderá aprimorar seu conhecimento nesta nova área do direito tão importante para o desenvolvimento do Brasil. 7. COORDENAÇÃO DO CURSO COORDENAÇÃO ACADÊMICA: Marcelo F. Q. Obregón Coordenação Geral de Especialização: NOME DO COORDENADOR 8. PERÍODO E PERIDIOCIDADE PADRÃOPeríodo de Realização: deabrilde 2017 a SETEMBRO de 2019 (36 meses) Dias e horário das aulas: sextas, das 14h às 22h30m e sábados das 8h às 12h. 360 horas aula 9. CARGA HORÁRIA 10. CONTEUDO PROGRAMÁTICO temas as serem tratados a cada semana, num total de 20 semanas. 1.- Introdução ao Direito Marítimo e Portuário.Analise da Lei: /13. Direito Marítimo Internacional Público e Privado. Analise da Convenção das Nações Unidas Sobre Direito do Mar. 2.- Direito processual portuário. ANTAQ. Procedimentos sobre: Concessão, Licitação, Autorização. Porto organizado. Terminal de Uso Privado TUP -.

3 3.-Natureza Jurídica do Navio: Nacionalidade, Classificação, Tonelagem/Arqueação de navio,registro de navios. Aquisição de navio. Sociedades classificadoras. Pirataria marítima. 4.- Logistica marítima: Terminologia naval e portuária. Comércio marítimo. Sistema de contêineres. 5.- Arbitragem marítima : Processo arbitral. Convenções sobre arbitragem internacional. Direito aplicável à arbitragem internacional. Arbitragem internacional no direito brasileiro. Sentença arbitral. Homologação de sentença arbitral estrangeira. 6.- Competência penal marítima: Dominio marítimo. Competencia civil e administrativa. Crimes a bordo de embarcação. Solução de controvérsias. Tribunal Internacional do Mar. 7.- Trabalho e Gestão portuária: Funções do Órgão Gestor de Mão de Obra Avulsa OGMO Processos trabalhistas no sistema portuário. Labor sindical. Estiva e Capatazia. Prescrição no trabalho portuário avulso. 8.- Trabalho e Gestão portuária: Arbitragem portuária. Natureza dos serviços portuários (Operadores portuários, Agenciamento marítimo). Faltas e avarias portuárias. 9.-Contrato de transporte marítimo: Afretamento de navio. Modelos de contrato de utilização de navio. Gestão marítima e Gestão comercial. Estados e Sobre estadia. Conferêncis de frete. DEMURRAGE de contêiner Conhecimento de Embarque (Bill of Lading BL ) Conhecimento marítimo e Carta Partida. Legislação aplicável: Paramount Clause, Regras de Haia Visby, Regras de Hamburgo, e a Cosga ( EUA,1936). Regras de Roterdã Contratos Internacionais de Compra e Venda Marítima.- INCOTERMS. Modelo de Negociação Internacional. Vendas Marítimas e Transporte Marítimo Internacional de Mercadorias Direito Ambiental marítimo e Portuário. Sistema Regulatorio Brasileiro. Normativa Internacional. Formas de poluição marinha. Poluição portuária. Navegação e Exploração Sustentável de Petróleo. Troca de água de Lastro, Derramamento de óleo. Impactos Ambientais na Comunidade onde se localiza o Porto.. Procedimentos Ambientais.

4 13.- Direito Aduaneiro Portuário: Processo Aduaneiro. Prática Processual Aduaneira. Tarifas Portuárias e Recintos Alfandegados: Terminais Retro portuários. Portos Secos Direito Aduaneiro Marítimo: Do Processo no Judiaciario. Competência. Jurisdição. Legislação aplicável. Prática Processual. Analise da Jurisprudência. Processo Administrativo Fiscal (PAF). Anallise do Dec /72. Impugnação administrativa. Processo de Fiscalização Aduaneira Avarias Marítimas: Fatos e Acidentes da Navegação. Avaria Grossa. Avaria Simples e Particular. Processualistica (O CPC e a Avaria Grossa). Responsabilidade Civil. Diferença entre Avaria Marítima e Avaria Portuária Seguro Marítimo: Seguro de Casco e Máquina. Cláusulas sobre Riscos. Obrigaçoes e Direitos do Segurado e Segurador. Cosseguros e Resseguros. Processo de Reclamação da Indenização. Clubes P&I. Seguro do Transporte Marítimo. Prática Processual. 17.-Tribunal Marítimo: Jurisdição. Direito Processual Marítimo. Processo Administrativo. Capitanis dos Portos. Inquerito Naval. Prática Processual do Tribunal Marítimo. Praticagem. Responbsabilidade Civil na Praticagem. 18.-Arresto e Sequestro de Navio: Ratificação de Protesto Marítimo. Ação Indenizatória. (Teoria. Modelo e Casos). Cobrança de Demurrage Responsabilidade Civil no Direito Marítimo Brasileiro: Responsabilidade Civil Contratual e Extracontratual. Do Ônus da Prova. Resp. Civil Decorrente de Inadimplemento do Contrato de Transporte Marítimo. Da Afeiração da Responsabilidade. Roubo e Furto. Caso Fortuito. Atos de Deus (acts of God) ou Fortuna do mar Incidência do Código do Consumidor (CDC) nos Contratos de Transporte e Fretamento Marítimos: No Transporte Marítimo de Mercadorias. Teoria Finalista. Teoria Maximalista. Responsabilidade Civil do Transportador sobre a égide do CDC. Cláusulas Abusivas e Cláusulas Restritivas. Prescrição. Foro Competente. 11. CORPO DOCENTE PROPOSTO/PROVISÓRIO Eliane Otaviano Martins Ingrid Zanella

5 Carla Gibertoni João Paulo Brum Gerson Ramos Matusalém Gonçalves Pimenta Bruno Barcellos Rodrigo Prezotti Raphael Vianna Adilson Cruzeiro Jorge Rojas Francisco de Moraes 12. METODOLOGIA PADRÃO 3 AULAS POR SEMANA ( IMERSÃO, ATIVIDADE PRÁTICA E CONSOLIDAÇÃO) AULAS QUINZENAIS SEXTA FEIRA DAS 14:00 ÀS 18:00 E DAS 19:00 ÀS 22:30 E SÁBADOS DAS 08:30 ÀS 12:00 HS. Não há. 13. INTERDISCIPLINARIDADE 14. ATIVIDADES COMPLEMENTARES PADRÃO- Estágio profissional facultativo, orientação de elaboração do projeto de pesquisa e orientação para elaboração do trabalho de conclusão de curso. 15. TECNOLOGIA PADRÃO- A FDV possui recursos variados que estarão à disposição do Curso, de acordo com as necessidades da metodologia utilizada. Data-show, retro-projetores, quadro e pincel, aparelho de som, acervo bibliográfico, fotocopiadora, laboratório de informática. 16. INFRAESTRUTURA FÍSICA PADRÃO- Salas de aula climatizadas, biblioteca atualizada com livros e periódicos, auditório, estacionamento para alunos e professores, laboratório de informática, além dos recursos tecnológicos elencados no item anterior. 17. CRITÉRIO DE SELEÇÃO PADRÃO- Critério de seleção: análise de Curriculum Vitae e entrevista. Pré-requisito para ingresso no curso: graduação em Direito. 18. SISTEMAS DE AVALIAÇÃO PADRÃO- O aluno deverá frequentar com aproveitamento todos os temas/módulos e ser aprovado no Trabalho de Conclusão de Curso para obter o título de Especialista. Relativo ao módulo de conteúdo jurídico, as atividades práticas realizadas em sala de aula serão valorizadas de zero a dez e a sua média representará 50% da avaliação total dos alunos. Obrigatoriamente serão aplicadas ao longo do curso duas avaliações individuais, cada uma representando 25% da avaliação total dos alunos. Estas avaliações contemplarão temas de mais de um módulo, se houver. Relativo ao Módulo de Metodologia da Pesquisa a avaliação se dá através do Projeto de Monografia. É exigida nota mínima 7,0 (sete) ao final de todos os temas/módulose 7,0 (sete) no trabalho de conclusão de curso. Os critérios de correção do trabalho de conclusão de curso estão descritos em regulamento específico. 19. NÚMERO DE ATIVIDADES PRÁTICAS 10 - dez PADRÃO- Mínimo de 15 e máximo de 20 com previsão de descarte das 3 menores notas.