Plano Ferroviário Nacional

Transcrição

1 Plano Ferroviário Nacional Uma proposta para a neutralidade carbónica no setor dos transportes PFN 2040

2 Plano Ferroviário Nacional DIAGNÓSTICOS SETORIAIS

3 01 Percentagem da População em Áreas Rurais e Urbanas em Portugal POPULAÇÃO % Fonte: ONU Áreas Rurais Áreas Urbanas

4 02 População Residente Variação da População Residente MAIOR MENOR Fonte: INE MAIOR MENOR Portugal Continental por Concelho (2011)

5 03 Densidade da Rede Rodoviária Nacional Densidade (km / km²) MENOR MAIOR Fonte: Programa Nacional de Investimentos 2030 Densidade (km / 1000 habitantes MENOR MAIOR

6 04 Investimento em Infraestruturas Rodoviária e Ferroviária [ ]

7 05 Extensão da Rede Rodoviária e Ferroviária [ ] ão)

8 06 Comparando as duas representações gráficas, percebe-se que a rede: Perdeu conetividade e desapareceu em diversas zonas do território, especialmente em grande parte do interior norte, centro e sul.

9 07 Densidade da Rede Ferroviária, 2016 KM / Milhão de habitantes M / KM² SE FI LV CZ EE HU LT AT HR SK SI BG DK RO PL LU DE FR EU IE ES BE IT GB PT GR NL CZ BE DE LU HU NL DK AT GB SK PL SI IT FR EU HR RO BG ES LT LV IE PT EE SE FI GR Fonte: IMT, 2017

10 08 Quota modal do transporte ferroviário de passageiros (2016) (% em total pass. km) não disponível Quota modal Portugal: 4,2% Quota modal União Europeia: 7,8%

11 09 Evolução das Emissões Nacionais de Gases com Efeito de Estufa CO2 eq. (Mt) Emissões totais com LULUCF

12 10 Repartição das emissões nacionais de gases com efeito de estufa (2016) Proc. industriais e uso de produtos 10.8% Agricultura 25,6% Produção e transformação de energia 10.0% Energia 70% Resíduos 9.6% 11.2% 24,5% Combustão na indústria Transportes 6.5% Outros 1.9% Emissões fugitivas

13 11 Evolução da intensidade carbónica da economia (emissões CO²/ PIB 2010) em Portugal e na UE 28 entre 2000 e 2015 Kg CO² eq. por euros de PIB a preços de UE-28 Portugal

14 12 Qualidade Ferroviária Wef - global Competitive Nessindex, Eu Rank: 16/26 Wef Rank: 31/ FR NL FI DE ES AT LU BE GB SE DK SK CZ LT EU LV PT EE IT IE HU PL BG SI GR HR RO MT CY Fonte: World Economic Forum, Global Competitiveness Index,

15 13 Material Circulante Ativo Diesel PASSAGEIROS Elétrico 235 Diesel MERCADORIAS Elétrico 34 Material de Tração Carruagens Locomotivas Vagões 3042 Fonte: Ecossistema Ferroviário Português (AMT, 2018)

16 14 Padrões de Serviço Prestados aos Passageiros 9 Distribuição da População por Intervalos de Tempo Variação da População Residente 8 Milhões de habitantes >60 Fonte: IMT, 2017 Tempo de Acesso (min.) >60 Intervalos de tempo (min) Estações Ferroviárias Fonte: IMT, 2017

17 15 Distribuição dos Passageiros por Tipo de Serviço Ferroviário em Portugal (2016) PASSAGEIROS % Milhões Milhões 14% 73% 8% 4% PASSAGEIROS 14% 44% 11% 34% 3% PASSAGEIROS / KM Fonte: Ecossistema Ferroviário Português (AMT, 2018) Fertagus CP Suburbanoss CP Regionais CP Longo Curso CP Internacionais

18 16 Milhões de habitantes 7,0 6,5 6,0 5,5 5,0 4,5 4,0 Subestações Estado de Condição da RFN Indicador de Desempenho dos Ativos 0(-) a 8(+) Pontes Encravamentos Sistema ATP Catenária Aparelhos de Via Estruturas de Prot. Ponderado Estado de condição da via férrea, 2017 Variação da População Residente Tempo de Acesso (min.) , Outlook 2018 Via >60 Estações Ferroviárias

19 17 Evolução do transporte ferroviário de passageiros em Portugal 10 Quota modal (% em pass. km) Volume (milhões pass. km) ,5 7,8 7,1 6,3 6,1 5,8 5,2 4,6 4,5 4,3 3,8 3,9 4 3,8 3,9 4 4,0 4,1 4,2 4,3 4,2 4,4 4,1 4,4 4,2 4,5 3,8 3,9 3,6 4,1 4 4,1 4,0 4,2 4, Nota: a quota modal é definida como a percentagem do transporte ferroviário no total do transporte terrestre, expresso em passageiros.quilómetro (pass.km)

20 Plano Ferroviário Nacional ANTEPROJETO

21 18 Comparação entre a RFN2018 face à situação prevista para o final do PFN2040

22 19 Diagrama de realização dos investimentos do PFN 2040 Total: Milhões de euros érica Ú

23 20

24 21

25 22

26 23 Esforço Nacional de Investimento para a Realização dos Planos Ferroviários Investimentos Ferroviários Unidade REFER ( ) F2020+PNI2030 PFN2040 Anos de execução Unidade Investimento Total Milhões Investimento Total/Ano Milhões Investimento Total Nacional Milhões Investimento Total Nacional/Ano Milhões

27 24 Esforço Nacional de Investimento para a Realização dos Planos Ferroviários Investimentos Ferroviários Unidade REFER ( ) F2020+PNI2030 PFN Anos de execução Unidade Investimento Total Milhões Investimento Total/Ano Milhões Investimento Total Nacional Milhões Investimento Total Nacional/Ano Milhões

28 25 REDE FERROVIÁRIA NACIONAL - F2020+PNI2030/PFN2040 Indicador F2020+PNI2030 PFN 2040 Variações % Extensão da RFN intervencionada (C+R) kms kms +23,6% Nova construção de RFN +486 kms kms +290% Custo Total dos Investimentos (M ) M M +67,5%

29 26 RFN 2040 face à situação RFN2017 Indicador RFN 2017 (Kms) RFN 2040 (Kms) Variações (%) Extensão total Eletrificação da Rede Via Dupla/Múltipla 610, Via Única Rede Principal 1 175, Rede Complementar Rede Secundária ,2 Rede Suburbana / Sub-regional (CP+MLS) , , ,

30 27 Síntese da Estimativa de Benefícios Acumulados com o PFN2040 Cenários PFN 2040 vs Cenário constante/ano BASE 2016 [ RODOVIA-FERROVIA ] PFN 2030 C.OP./T.Km C.Emiss.CO² PFN 3040 C.OP./T.Km C.Emiss.CO² TOTAL - PFN2040 C.OP./T.Km C.Emiss.CO² GANHOS/ANO PFN2040 C.OP./T.Km C.Emiss.CO² Benefícios da Diferença entre custos Operacionais ,20 M ,80 M ,00 M -304,80 M Benefícios da Diferença entre custos das Emissões de CO² -377,58 M ,82 M ,40 M -71,12 M Total dos Benefícios PFN ,20 M -377,58 M ,80 M ,82 M ,00 M ,40 M -304,80 M -71,12 M