EUROPA 2020 EUROPA Comissão para as Alterações Climáticas Comité Executivo

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Maria Luiza da Fonseca Vilalobos
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1 EUROPA 2020 EUROPA 2020

2 Metas Energia-Clima 2020 RNBC / PNAC 2020 Pedro Martins Barata CE Comissão para as Alterações Climáticas

3 Metas Nacionais Protocolo de Quioto: Europa: - 8% emissões GEE face a 1990 Acordo Europeu partilha de responsabilidades Portugal: + 27% Quantidade Atribuída: 76,39 Mt CO 2 e 382 Mt CO 2 e

4 % Partilha de responsabilidades europeia EU Burden Sharing Agreement Targets for the Kyoto Protocol ,5-6, , ALE DIN AUS RUN BEL ITA HOL FIN FRA SUE IRL ESP GRE POR

5 5

6 Emissões de GEE em 2008 Emissões 3 pontos percentuais acima do limite Quioto Redução de 1,6% face a 2007 Energia e transportes 70% emissões nacionais 6

Políticas de Clima pré-2012 Instrumentos de Políticas Públicas sobre Alterações Climáticas PNAC Programa Nacional Alterações Climáticas (2001; 2004; 2006; 2008) PNALE Plano Nac.

7 Políticas de Clima pré-2012 Instrumentos de Políticas Públicas sobre Alterações Climáticas PNAC Programa Nacional Alterações Climáticas (2001; 2004; 2006; 2008) PNALE Plano Nac. Atribuição Licenças Emissão ( e ) FPC Fundo Português de Carbono ( ) ENAAC Estratégia Nacional Adaptação Alterações Climáticas (2010- ) Mitigação Adaptação

8 Objectivos da UE para % de GEE comparado com 1990 Compromisso independente ou unilateral -30% de GEE comparado com 1990 No contexto de um acordo internacional pós % de renováveis no mix energético 20% de aumento de eficiência energética 10% de biocombustíveis em transportes Se a produção for sustentável, e Se a 2ª geração de biocombustíveis estiver disponível e for competitiva a preços de mercado 8

9 2020: Portugal no contexto UE Meta União Europeia [-20%] face a 1990 CELE [-21%] face a 2005 Não-CELE [+1%] face a 2005 Renováveis 31% em

10 RCM 93/2010 Roteiro Nacional de Baixo Carbono / PNAC

11 RCM 93/2010 Roteiro Nacional de Baixo Carbono PNAC Planos Sectoriais de Baixo Carbono 11

12 Porquê um Roteiro Nacional de Baixo Carbono? - Porque a trajectória internacional para 2ºC (Acordo de Copenhaga) depende do esforço colectivo nos próximos quarenta anos - Porque os Planos Nacionais de Baixo Carbono de próxima geração devem ter em conta a trajectória de reduções futuras - Porque devem ser ancorados numa narrativa coerente do desafio às alterações climáticas - A Comissão produzirá o seu próprio Roteiro Europeu de Baixo Carbono 2050 como prelúdio à discussão sobre a eventual passagem de 20% para 30% a nível europeu - Porque importa sensibilizar e consciencializar para a necessidade de trade-offs entre gerações

13 Recapitulando o argumento dos 2ºC 2ºC 450 ppmv 80-95% redução UE Meta e trajectória para Portugal? 13

14 Interacção entre 2050 e escolha de meta para % % 14

15 Roteiro Nacional de Baixo Carbono Exercício de concepção prospectiva Baseado em cenários de evolução das emissões nacionais de GEE para 2030 e 2050 Qual deverá ser o contributo de Portugal para uma redução de 80-95% emissões a nível Europeu? Quais os patamares desejáveis de emissões em 2020, 2030 e 2040? 15

16 Programa Nacional para as Alterações Climáticas (PNAC 2020) 16

17 Objectivo PNAC 2020 cumprimento limites anuais de emissões de 2013 a 2020 de forma custo eficaz Conteúdo Apresentação dos limites anuais de emissões Identificação das políticas, medidas e instrumentos sectoriais para alcançar essas metas (resultante de uma avaliação de custo benefício) Definição das responsabilidades sectoriais e do contributo relativo de cada sector Monitorização e acompanhamento das medidas Estratégia de utilização das flexibilidades previstas na ESD, incluindo recurso a créditos internacionais Financiamento 17

18 Sectores abrangidos Transportes (excepto aviação e transporte marítimo internacional) Uso do solo e florestas Residencial e serviços Resíduos Indústria e Energia (não abrangidas pelo CELE) 18

19 EUROPA 2020 EUROPA 2020

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