Índice / Palavra do Presidente

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2 MISSÃO, VISÃO E VALORES POLÍTICA DE QUALIDADE Prestar serviços que atendam as expectativas dos clientes através do desenvolvimento dos cooperados, colaboradores e do sistema de gestação da qualidade. MISSÃO Contribuir para o desenvolvimento social, profissional e econômico de seus cooperados e colaboradores, prestando serviços de transporte com excelência. VISÃO Ser a melhor empresa de transporte, a melhor opção de investimento para cooperados e a melhor empresa para se trabalhar. VALORES Senso de Coletividade Ética Qualidade Confiabilidade Gestão de Pessoas Responsabilidade SócioAmbiental Nominata do Conselho Administrativo e Fiscal da Cootravale Exercício Conselho de Administração Presidente: Vilmar José Rui VicePresidente: Marcos Aurélio Bogoni Secretário: Antonio Moro Conselheiros: Juliano Bordignon Itacir Camilo Biava CONSELHO FISCAL Agostinho Samistraro Marivete Terezinha Bordignon Mauro Marcelo Cizeski Suplentes do Conselho Fiscal Denis Nava Vanderlei Antonio Caregnato Renato José de Bortoli Vilmar José Rui Presidente Oportunidades a Vista Em, encerrase mais um ciclo de gestão à frente da Cootravale e pessoalmente eu gostaria de começar agradecendo aos pilares desta gestão: clientes, colaboradores e cooperados. Além da confiança depositada agradeço também pelo trabalho em conjunto. Nestes 4 anos ( ) juntos construímos uma Cootravale ainda mais forte, sendo alguns dados: 1 Passamos de um faturamento de R$ m. para R$ m. sendo um crescimento de 89% em 4 anos; 2. Geograficamente caminhamos com destino ao nordeste com a implantação das filiais de Recife/PE, Simões Filho/BA e Feira de Santana/BA em e Fortaleza/CE em. Sendo que em estas filiais já representam 14,65% do faturamento e 18,13% da margem de contribuição total; 3. Aumentamos nossa frota em 42%; 4. Nossa equipe passou de quase 90 colaboradores para mais de 150; 5. A formação de nossa equipe passou de 25% com formação superior para mais de 35%, sendo que triplicamos o número de pós graduados; 6. Investimos pesado no segmento de secos com a aquisição de siders e baús, que hoje já representam boa parte de nossa receita; 7. Investimos pesado em sistemas, tendo hoje neles um de nossos diferenciais competitivos. 8. Estamos habilitados para o transporte de produtos farmacêuticos, saneantes e etc. com a certificação pela Anvisa. ÍNDICE 04. Balanço Patrimonial, Demonstração das Sobras e Destinação das Sobras 05. Demonstração das Mutações do PL e Demonstração do Fluxo de Caixa 06. Imobilizado, Endividamento 07. Notas Explicativas 08. Importação de Pneus e Repasse de Diesel 09. Comercial 10. Logística: Seco, Climatizado e Container Índice / Palavra do Presidente EXPEDIENTE Comissão Editorial: Alessandro N. Silva, Carlos A. Giacomin Eliane Giacomin, Erasmo M. Vieira Fernando A. Concolatto, Gilmar Coelho, Jacir A. Cordeiro, Jair P. Farias, Leonardo Bittencourt Marcos A. Bogoni, Marcos P. Lanznaster, Vilmar J. Rui Editor Responsavel: Douglas Helton Arpini Diretor Financeiro douglas@cootravale.com.br Projeto gráfico e diagramação: Tempo Brasil Multiagência (47) Direção de Atendimento: Adriano Cordeiro Direção de Planejamento: Márcia Bina Direção de Criação: Daniella Amaral Direção de Arte: Luiz Nascimento Agradecemos a todos que voluntariamente permitiram a publicação de suas imagens. Textos redigidos conforme o novo acordo ortográfico da língua portuguesa. Os desafios enfrentados até aqui, assim como as vitórias obtidas nos servem de referência, mas não de alicerce, e por tanto acreditar no futuro desta cooperativa em novembro de aprovamos a mais ousada estratégia já adotada pela Cootravale, com a decisão de montar uma subsidiária que será o braço logístico da cooperativa, juntamente com o investimento em mais 70 semi reboques. Será o maior investimento da história, é o primeiro passo de uma grande caminhada rumo ao cumprimento do nosso planejamento estratégico como grupo, dobrando de tamanho até 2017 e se consolidando como operador logístico pleno. Por fim, gostaria de convocar nossos cooperados e colaboradores ao compromisso de fazermos melhor do que estamos fazendo, e a nossos clientes a continuar acreditando na seriedade de nosso trabalho. 11. Logística: Container 12. Entrevista com o presidente 13. Entrevista com o presidente 14. Responsabilidade Social 15. Listagem de Filiais 2 3

3 Balanço Patrimonial Demonstração das Mutações DO PATRIMÔNIO LÍQUIDO Balanço Patrimonial, Demonstração de RESULTADOS e Destinação das Sobras ATIVO Ativo Circulante Disponibilidades Direitos Realizáveis a C. Prazo Fretes a Receber Outros Direitos Ativo Não Circulante Depósitos Judiciais Despesas Diferidas Investimentos Imobilizado Total do Ativo PASSIVO Passivo Circulante Fornecedores Financiamentos Salários e Encargos a Pagar Obrigações Tributárias Demais Contas Passivo Não Circulante Empréstimos Bancários Adiantamentos de Cooperados Patrimônio Líquido Capital Social Reservas de Capital Sobras Acumuladas Total do Passivo 31/12/ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,36 31/12/ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,46 No ano de, tivemos um crescimento dos ativos de 17%. Causado principalmente pela dilatação no prazo de pagamento de alguns clientes, afetados também pelo realinhamento da carteira ABC com clientes que pagam com um prazo mais dilatado. O financiamento da atividade foi feito na sua maioria com recursos próprios, sendo que tivemos um aumento de 21,31% no Patrimônio Líquido, causado principalmente pela conversão do resultado do ano anterior em reservas de capital. Descrição das Mutações Saldo em 31/12/ Ajustes de Exercício Anterior Integralização de Capital Incorporação Juros s/capital Sobras de AGO Utilização de reservas em Saldo das Retiradas de Cooperados Incorporação das Taxas de Adesão Constituição de Fundos s/saldo Sobras do Exercício Saldo em 31/12/ Período Lucro Líquido Das Atividades Operacionais () Aumento de Estoques (+) Depreciação () Aumento de Clientes (+) Pagamento a Funcionários (+) Contas a Pagar (+) Pagamentos de Impostos e Tributos Fundo de Reservas , , ,00 ( ,00) ,00 Fundo de Reservas , , ,64 DEMONSTRAÇÃO DO FLUXO DE CAIXA INDIRETO FATES , , ,52 dez/ , , ,94 ( ,97) , , ,11 Fundo Contingências , , ,07 Sobras Acumuladas ,00 ( ,00) dez/ , , ,13 ( ,85) , , ,33 Total , , ,00 ( ,00) , ,25 Demonstração das Mutações do PL e DemonstraçÃO do Fluxo de Caixa (+) Aumentos de Fornecedores , ,40 Demonstração de ResultadoS e Destinação das Sobras ANO INGRESSOS E RECEITAS () Deduções INGRESSOS E RECEITA LÍQUIDA () Dispêndios e Custos LUCRO OPERACIONAL BRUTO Despesas Operacionais ()Despesas Trabalhistas ()Despesas Administrativas Viagens e Conduções Aluguel Manutenção de Softwares Telefone Celular Serviço de Postagem Outras despesas Administrativas Demais Despesas Operacionais Resultado Financeiro Líquido SOBRA LÍQUIDA Fundo de Reserva FATES SOBRAS LÍQUIDAS A DESTINAR 31/12/ ,47 ( ,35) ,12 ( ,97) , , , , , , , , , ,74 (28.484,00) , , , ,60 31/12/ ,12 ( ,71) ,41 ( ,44) , , , , , , , , , ,92 (33.181,58) , , , , ,00 Tivemos um aumento da receita na casa de 21%, enquanto nosso lucro operacional bruto cresceu 18%, este fato se deu, entre outras coisas, pelo aumento no repasse de diesel (margem menor) e diminuição dos repasses de pneus (margem maior), falta de veículos no mercado o que influenciou nossos custos de frete expressivamente e a quantidade de anulações de fretes do período. O investimento em pessoal foi 10% acima do crescimento, o que causou uma perda de produtividade neste quesito que deve ser compensada em Sabemos que investimento em pessoas traz retorno a médio prazo. A alteração da carteira de clientes e seus prazos de pagamento, assim como o pagamento de juros sobre capital próprio afetaram consideravelmente o resultado financeiro que deve ser estabilizado em () Aumentos de Créditos () Aumento em Adiantamentos (=) Fluxo de Caixa Operacional Líquido Das Atividades de Investimentos (+) Recebimento de venda de Imobilizado () Aquisição de Ativo Permanente (=) Disponibilidades geradas pelas (aplicadas nas) atividades de investimentos Das Atividades de Financiamentos (+) Novos Empréstimos () Amortização de Empréstimos (+) Taxa de Adesão de Cooperados (+) Ingressos de Capital ( ) Devoluções de Capital (=) Disponibilidades geradas/aplicadas nas atividades de Financiamento AUMENTO/DIMINUIÇÃO NAS DISPONIBILIDADES DISPONIBILIDADES no início do período DISPONIBILIDADES no final do período (11.460,87) ,01 ( ,58) ,30 ( ,38) (97.719,08) ( ,23) ,00 ( ,14) ( ,37) ( ,64) , , ,75 ( ,50) ( ,59) ( ,52) ( ,52) ,15 ( ,16) ,00 (39.758,64) ( ,33) , , ,43 No ano de, a geração de caixa operacional foi negativa em R$ ,58, sendo financiada principalmente pelo lucro da atividade correspondente a R$ ,39, além disso foi gasto R$97.719,08 com investimentos em Ativo e mais R$ ,37 quitando financiamentos. O que resultou em uma destruição de caixa de R$ ,64. APOIO: 4 5

4 IMOBILIZADO, ENDIVIDAMENTO IMOBILIZADO DESCRIÇÃO ANTERIOR ENTRADAS BAIXAS Investimentos Direitos de Uso Programas Móveis e Utensílios Computadores e Periféricos Veículos Terrenos Imóveis TOTAL ENDIVIDAMENTO Data Base: 31/12/ Captação Banco Bradesco Sider Banco Bradesco Bau Banco Votorantim Banco Brasil BNDES Banco Brasil Banco Brasil Banco Bradesco Bando do Brasil Receita Federal Receita Federal Receita Federal Total Modalidade Capital de Giro BNDES Automático Finimp ICMS Mês Junho ICMS Mês Julho ICMS Mês Agosto Contrato DVS (15) DVS (15) / / /00497X Taxa de Juros a.a 8,50% 8,50% 11,93% 8,20% 8,20% 18,02% 1,40% Vencimento 15/11/15 15/11/15 16/10/15 15/05/15 15/08/13 15/08/13 10/03/13 07/04/13 11/06/13 13/07/13 11/08/13 Curto Prazo R$ ,00 R$ ,40 R$ ,57 R$ ,60 R$ ,76 R$ ,64 R$ 2.101,40 R$ ,78 R$ ,90 R$ ,85 R$ ,64 R$ ,54 DEPREC Longo Prazo R$ ,30 R$ ,47 R$ ,43 R$ ,35 R$ ,55 SALDO Saldo Devedor R$ ,30 R$ ,87 R$ R$ ,95 R$ ,76 R$ ,64 R$ 2.101,40 R$ ,78 R$ ,90 R$ ,85 R$ ,64 R$ ,09 Nota 01 CONTEXTO ADMINISTRATIVO A COOPERATIVA DOS TRANSPORTADORES DO VALE COOTRA VALE é uma cooperativa com sede na Rodovia Jorge Lacerda, 1.135, Bairro Espinheiros, na cidade de Itajaí, Estado de Santa Catarina. A COOTRAVALE tem como atividade preponderante o transporte rodoviário de cargas. Essa definição está registrada no Estatuto Social e Regimento Interno aprovados em Assembleia Geral pelos cooperados. Durante o ano de, visando um posicionamento geográfico mais adequado e estratégico, foram promovidas mudanças, como foi o caso da alteração do endereço da filial de Várzea Grande MT para Rondonópolis MT e a mudança da filial de Barra Mansa RJ para Duque de Caxias RJ. No Estado de Tocantins, em vista das perspectivas e visando desenvolvimento de atuação na região, foi instalado um ponto de apoio em Araguaína TO. O aumento da área de atuação e o incremento de novas operações advindas, tanto dos clientes já consolidados como de novos conquistados, motivou a renovação do PDC Plano de Desenvolvimento de Cooperados já ativo, mas agora em parceria com a FABET. Como ocorre no início de todo ano, em foi realizada a AGO Assembleia Geral Ordinária objetivando reunir os cooperados e apresentar as realizações do ano anterior. Em março foi realizado esse encontro onde foi apresentado e deliberado sobre os resultados de bem como a definição de sua destinação. No mesmo evento se detalhou o orçamento e sua aprovação para e a eleição do Conselho Fiscal que é feita anualmente. Durante o ano houve necessidade da realização de um novo encontro agora já sendo necessário ser efetuada via AGE Assembleia Geral Extraordinária. Esta foi realizada em novembro de objetivando principalmente atualizar o Estatuto Social e incluir a possibilidade da Cootravale investir em participações societárias visando incrementar possibilidades de retorno aos cooperados. Nota 02 APRESENTAÇÃO DAS DEMONSTRAÇÕES CONTÁBEIS A cooperativa elaborou suas Demonstrações Contábeis segundo as disposições da legislação societária brasileira e seguindo a preconização básica da lei /2007 que precedeu a lei 6.404/1976. Bem como, as demonstrações, estão respaldadas no atendimento à Lei 5.764/1971 que regulamenta as cooperativas. b) Material de Consumo em Estoque Os materiais de consumo em estoque compostos por diesel e pneus estão avaliados pelo custo médio de aquisição, sendo baixados por requisição na medida do uso pela cooperativa e cooperados. c) Investimentos A participação da empresa na cooperativa de crédito Transpocred está sendo avaliada pelo custo de aquisição. d) Imobilizado Os bens do ativo imobilizado foram registrados pelo custo de aquisição ou construção. A depreciação foi calculada considerando a vida útil estimada de uso e seu saldo residual. Foi optado por não calcular a depreciação das carretas adquiridas por financiamento e que estão sendo repassadas pelo custo aos cooperados. e) Provisão para Férias e Encargos Estão sendo constituídas mensalmente com base nos saldos de férias a conceder e proporcionais, acrescidas dos respectivos encargos. f) Provisão para Imposto de Renda e Contribuição Social O Imposto de Renda da Pessoa Jurídica e a Contribuição Social sobre o Lucro Líquido são calculados conforme normas estabelecidas para as empresas que tem como base de apuração o Lucro Real. A Cooperativa usando a faculdade propiciada pela Lei n.º /95 apura os mesmos com base em balancetes de redução e/ou suspensão. Da mesma forma utiliza o benefício de redução da base de cálculo estabelecida para as cooperativas conforme Lei nº , de 1997, art. 69; PN CST nº. 38, de g) Direitos e Obrigações Os direitos e obrigações estão demonstrados pelos seus valores nominais na data do balanço por não apresentarem valores significativos para conversão a valor presente. h) Processos Tributários em Julgamento Administrativo A empresa está discutindo administrativamente alguns processos tributários que, apesar da sua relevância em termos de valores a empresa optou pelo não reconhecimento dessa contingência. Segundo o posicionamento jurídico, estes processos apresentam certa fragilidade na sua essência permitindo fortes argumentações de defesa levando a considerar como baixo grau risco. Notas Explicativas ÀS DEMONSTRAÇÕES CONTÁBEIS APOIO: Nota 03 DEMONSTRAÇÕES CONTÁBEIS CONSOLIDADAS Os saldos das contas patrimoniais e as receitas e despesas decorrentes de operações entre as filiais, estão devidamente consolidados. Nota 04 PRINCIPAIS PRÁTICAS CONTÁBEIS a) Apuração do Resultado Os ingressos, receitas, dispêndios e despesas estão contabilizados obedecendo ao princípio da competência. i) Parecer do Conselho Fiscal Os membros do conselho fiscal emitiram parecer favorável, considerando a posição patrimonial, econômica e financeira da entidade. j) Parecer da Auditoria Externa A auditoria externa Prospecta Auditores Independentes emitiu relatório com a análise das Demonstrações Contábeis atestando que apresentam adequadamente a posição patrimonial e financeira da Cootravale. 6 7

5 Importação de Pneus e Repasse de Diesel / RH Litros Diesel Repassados ECONOMIA PARA O COOPERADO ítem Pneus Diesel TOTAL Quantidade de litros que foram abastecidos utilizando o posto interno e os postos externos conveniados. Os valores resultantes é considerando uma economia de R$ 0,06 por litro de óleo diesel ao transportador que a Cooperativa consegue reduzir, utilizando um cadastro único e também pelo volume de litros abastecidos em cada posto Pneus Diesel Perfil SócioEconômico dos Colaboradores ESCOLARIDADE ESCOLARIDADE Pneus Repassados ECONOMIA TOTAL EM 4 ANOS Nestes últimos 2 anos, algumas medidas governamentais tais como antidumping por exemplo, elevaram os preços dos pneus que importamos tornando o recape uma alternativa mais viável do que comprar pneu novo. Os valores considerados para determinar esse ganho, estão balisados na diferença do preço do pneu que importamos contra o preço médio dos pneus no mercado nacional QUANTIDADE DE COLABORADORES DE COLABORADORES Faturamento Atividade de Transporte Realizado x Realizado Para foi previsto faturamento 32,82 % superior a, considerando a capacidade instalada e com expectativa de crescimento do PIB entre 3,5% a 4,5%. A Economia Brasileira obteve crescimento muito abaixo das projeções refletindo no desempenho da atividade de transporte que ainda passou por períodos de incertezas com a Lei , que entrou em vigor no mês de julho, aumentando os custos e reduzindo a produtividade de frota. ESCOLARIDADE Diante do cenário foram renegociados contratos, consolidando parcerias com clientes e readequando estruturas operacionais, alterando a localização das unidades de Varzea Grande MT e Duque de Caxias RJ para Rondonópolis MT e Barra Mansa RJ respectivamente, inaugurando uma nova unidade em Araguina TO, o que proporcionou um crescimento de 20,56%, mantendo o ritmo de crescimento dos últimos anos CORPORATIVO CONTAINER RONDONÓPOLIS FUNDAMENTAL MÉDIO RECIFE SÃO BERNARDO DO CAMPO TANGARA DA SERRA ITAJAÍ PARANAGUÁ GOIANIA SÃO PAULO DUQUE DE CAXIAS POCOS DE CALDAS LOGÍSTICA CORPORATIVA FEIRA DE SANTANA RIO VERDE ESTEIO Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro INCOMPLETO COMPLETO DE MOTORISTAS REALIZADO REALIZADO Participação em Faturamento e em Taxa Administrativa PÓS GRADUADO 1º DE COOPERADOS Curva ABC GERAL 2º Comercial FUNDAMENTAL MÉDIO INCOMPLETO COMPLETO PÓS GRADUADO SÃO GABRIEL PROMISSAO CURITIBA BETIM SIMOES FILHO 3º 4º FUNDAMENTAL MÉDIO INCOMPLETO COMPLETO PÓS GRADUADO ITUMBIARA FORTALEZA VIDEIRA ARAGUAINA º 383 6º % 2,00% 4,00% 6,00% 8,00% 1% 12,00% Participação da Taxa Administrativa DE RES DE COLABORADORES DE COLABORADORES DE MOTORISTAS DE MOTORISTAS DE COOPERADOS DE COOPERADOS Participação do Faturamento O Corporativo container destacase na participação do Faturamento, representando 10,04% do faturamento total, Recife destacouse pela maior participação na Taxa Administrativa, obtendo 9,03%. Já a unidade de Araguaina apresentou baixo resultado no faturamento e na taxa administrativa em 0,25% e 0,34% respectivamente, devido as operações iniciarem no mês de Outubro/. Destaque também para unidade de Duque de Caxias, que obteve 4,35% na Participação do Faturamento e 6,95% na Participação Taxa Administrativa, alcançando o maior resultado de Taxa Administrativa proporcional ao Faturamento. 7º 9º 8º 10º 8 9

6 LOGÍSTICA CARGA SECA O ano de foi de consolidação para o segmento de secos. Houve um acréscimo no número de veículos cooperados e um faturamento médio de R$ sendo isto reflexo do trabalho diário desenvolvido pela célula de controle corporativa e esforço das filiais no desenvolvimento e manutenção de nossos parceiros comerciais como Nestlé, Leroy Merlin, Leitbom, Lojas Americanas, Raimundo da Fonte, Flora e Química Amparo, entre outros. Sendo um ano caracterizado por rotas curtas, principalmente no nordeste e SP, a realização de projetos específicos de caráter dedicado, representou um ganho de rentabilidade expressivo aos nossos cooperados. cos em coluna comparando / CONTAINER Em o segmento sofreu algumas oscilações de embarque planta x porto, principalmente no segundo trimestre, embarques que antes eram direcionados para o porto de ParanaguáPR migraram com volume considerável para o porto de ItapoáSC. 1 É possível citar também que diferente de, onde alguns embarcadores sofreram com as oscilações de vendas no mercado externo e consequentemente o baixo volume de cargas tipo exportação, em com a inclusão de novas parcerias conseguimos proporcionar para nossa frota dedicada um resultado dentro do esperado. Temos como missão para 2013 o aumento do número de veículos disponíveis em torno de 20%, e nossas expectativas para a conclusão destes números são as melhores, tanto que nossa célula operacional será reestruturada, nosso objetivo é fazer com que o colaborador atue com no máximo 02 embarcadores para solidificar ainda mais nosso comprometimento com a operação. LOGÍSTICA 1 1 cos em coluna comparando / CLIMATIZADOS No 1 mercado em podemos destacar o desenvolvimento de novos clientes, principalmente em 1 Santa Catarina, Espírito Santo, Mato Grosso e Goiás. Estas operações auxiliaram na melhora da produtividade da frota, com um sensível aumento no faturamento médio dos veículos. Com a inclusão de mais um analista de frota dedicada o atendimento e o tempo de resposta para o cooperado foram melhorados. Podemos citar também os processos dedicados, com linhas de faturamento JAN fixo em FEV diversos MARABR clientes, MAI JUN mais JUL uma AGO forma SET de OUT resultado NOV garantido DEZ para o cooperado. Para 2013 o desafio é a busca de novos parceiros embarcadores, principalmente no retorno do nordeste para as regiões sul e centrooeste, buscando desta forma aumentar ainda mais o faturamento de nossos veículos dedicados e ampliando opções para os cooperados. FROTA COOTRAVALE segmento Carga Seca Conteiner Frigorifico Total faturamento médio / ano por segmento Seco Frigo Container APOIO: 10 11

7 ENTREVISTA COM O PRESIDENTE Em encerrase mais um ciclo de mandato na cooperativa (), entrevistamos na sede da cooperativa o Sr. Vilmar José Rui, presidente desde 2001, onde procuramos entender o passado e o futuro da Cootravale. Temos a expectativa de nos tornarmos especialistas nos negócios de nossos clientes e não somente em armazenagem, distribuição... Nos 17 anos de Cootravale, quais foram as principais conquistas e obstáculos enfrentados? Falar da Cootravale, é relembrar a trajetória do transporte e logística no Brasil, um caminho de sucesso percorrido há mais de 17 anos em constante desenvolvimento sustentável, cooperativismo e de melhorias na atividade. A empresa nasceu de uma iniciativa humilde, a partir do sonho de 25 pequenos transportadores, deuse início a ampliação de novos negócios e oportunidades no mercado. Os obstáculos são inúmeros e temos que enfrentálos diaadia, é difícil mensurar apenas um, mas podemos considerar o desafio de servir com qualidade e excelência, atender renomeados embarcadores é parte do cotidiano da Cootravale, e esta aí o resultado, hoje somos uma das maiores e melhores transportadoras do Brasil, esta conquista é imensurável, reflete diretamente nos esforços da cooperativa em trabalhar com seriedade. Diante do cenário logístico atual, qual a expectativa da Cootravale para o setor? A desaceleração da economia em impôs um freio na demanda das indústrias, e este impacto foi significativo para o setor, além da regulamentação da Lei , estabelecendo regras de segurança para os motoristas, exigiu adaptações e renegociações com embarcadores, refletindo em um ano nada fácil para o setor, mesmo assim fechamos com crescimento dentro da média dos últimos anos, em 20%. As expectativas para 2013 são otimistas e estamos direcionando ações para ampliar os negócios e diversificar a área de atuação. Qual a perspectiva da Cootravale para 2013 e os próximos anos? Nosso planejamento estratégico até o ano de 2017 está estabelecido como uma bússola e não como um mapa. Sabemos que queremos ser o melhor operador logístico da cadeia de frio dentro de uma década, e para isto temos etapas importantes a cumprir até Com expertise e bagagem adquirida ao longo da trajetória da cooperativa, foi identificado um grande potencial de Há previsão para iniciar as operações com a nova empresa? Devemos ter a primeira operação iniciada dentro do primeiro quadrimestre. Já temos operações em vias de assinatura de contrato e algumas em negociações avançadas. Como será a atuação das empresas? A Cootravale continuará atendendo as operações com transporte lotação, nos segmentos de carga climatizada, seca e porta contêineres, para a Cootravale também haverá novidades já em 2013 com a ampliação da frota. O aumento esperado é de mais de 30% do total da frota já em Já a nova empresa atuará na distribuição urbana, armazenagem, Just in time, atendimento em varejo, entre outros, especializada em cargas da cadeia do frio. Devemos ao longo de 2013 a 2016 ganhar escala atuando em distribuição urbana e armazenagem, e a partir de 2017 atuar em novos negócios. O objetivo final é atender os clientes da cadeia de frio, principalmente frigoríficos de bovinos, suínos, aves e lácteos, do campo a mesa do consumidor. Qual o motivo em priorizar o atendimento no segmento da cadeia de frios? Acreditamos fortemente em um mundo com uma distribuição de renda mais efetiva, onde a tendência é o aumento do consumo de proteínas, principalmente a bovina. Nossos estudos apontam também uma ocidentalização do consumo por alguns países do oriente o que deve aumentar esta demanda. Além disso, as condições naturais brasileiras são fortíssimos aliados a este aumento de demanda ser suprido pelo Brasil. Outra situação importante é a terceirização de algumas cadeias logísticas que já ocorreram em produtos de maior valor agregado como automotiva e de eletroeletrônicos, chegando a celulose e que acreditamos que em breve vai acontecer com o mercado escolhido. Quais serão os grandes diferenciais? clientes no maior número de operações e elos possíveis. Além de melhorar o atendimento ao cliente, o custo de aprendizado e retrabalho diminui bastante já que a equipe se torna especialista. Sabemos que ninguém terceirizará várias operações com uma empresa da noite para o dia, mas trabalhando de maneira séria, acreditamos que isto vai acabar acontecendo. A respeito da Cootravale, quais são as mudanças que irão ocorrer? Inicialmente o desenho de uma estrutura mais funcional, teremos uma área comercial focada no atendimento ao cliente, voltado a analisar o projeto logístico, oferecer a melhor solução com grande objetivo de atrair contratos de longo prazo realimentando periodicamente o cliente de informações. Acreditamos muito na informação como diferencial competitivo, sendo que hoje temos as informações em nosso sistema e não estávamos a utilizando em sua totalidade. Na área operacional teremos um grande foco no nível de serviço e no atendimento ao cooperado que devem andar em paralelo. A mesma função de feedback da área comercial com o cliente será realizado na área operacional com os cooperados. Certamente conflitos aparecerão com a divisão da estrutura, mas temos plena convicção que aprenderemos muito com isto. Além disso a análise conjunta dos fluxos internos deve nos retirar de algumas regiões e dar mais força em outras. Outro grande objetivo é ter na estrutura administrativa/financeira uma diluição dos custos de processamento que podem passar pela formação de um CSC compartilhado ou não mantendo níveis elevados de performance. Como serão monitorados os valores da empresa com estas mudanças? Esta é uma pergunta que muitos de nossos colaboradores fazem quando escutam estes planos. Sabemos que o índice de performance esta diretamente ligado a satisfação e motivação dos colaboradores. Permanecemos querendo ser uma das melhores empresas para se trabalhar não para ter um título, mas sim entendemos que é um motor importante de nossa atividade. ENTREVISTA COM O PRESIDENTE expansão, e definido a criação de uma nova organização com foco no atendimento completo das necessidades de operações logística. Para estar apto ao atendimento destas oportunidades, aprovamos em assembleia no final de o investimento da cooperativa em uma companhia que será o braço logístico do que aqui já denominamos Grupo Cootravale. Temos a expectativa de nos tornarmos especialistas nos negócios de nossos clientes e não em armazenagem, distribuição, coleta de animais vivos e etc. Apesar do processo parecer único, percebemos uma grande diferenciação de cliente para cliente no modus operandi. Por isso não temos a expectativa de trabalhar com uma grande quantidade de clientes. O grande objetivo é atender poucos A gestão pautada em números se faz necessária com o crescimento, deixando inclusive mais claro a meritocracia de cada um. Esta gestão não quer dizer que aceitaremos qualquer deslize aos valores do grupo, as portas continuarão abertas e as pessoas devem continuar sendo nosso diferencial

8 Gestão da Cootravale é alinhada aos princípios do Desenvolvimento Sustentável RESPONSABILIDADE SOCIAL Atuar com responsabilidade social e desenvolvimento sustentável nas etapas da operação é um desafio que temos orgulho de vencer a cada dia. Ao longo dos anos, aperfeiçoamos nossos métodos e adquirimos experiência no assunto. Algumas ações são alinhadas aos 8 Objetivos do Milênio estabelecidos pela ONU Organização das Nações Unidas, do qual fomos certificados consecutivamente desde o ano na cidade de Itajaí/SC. Todos juntos na luta contra exploração sexual de crianças e adolescentes! A Cootravale é signatária do programa nacional Na Mão Certa desde o ano de, e segue aplicando os Guias do Projeto de Educação Continuada para os caminhoneiros através do PDM (Plano de Desenvolvimento dos Motoristas). FILIAIS CURITIBA Rua Vicente Michelotto, nº 4550, Bloco 01 Cargo Shop, sala 35 Bairro Cidade Industrial CEP Curitiba PR PARANAGUÁ Av. Ayrton Senna da Silva, KM 06 Anexo ao Posto O Cupim, Bairro Parque São João CEP Paranaguá PR SÃO PAULO V. Anhanguera, s/n Km 24,2 Sala 02 Cond Empresarial.G West Bairro Vila Sulina CEP São Paulo SP POÇOS DE CALDAS Avenida João Pinheiro, 6400 Bairro Bortolan CEP Poços de Caldas MG SIMÕES FILHO Via Urbana, 4908, sala 01 Bairro Cia Sul CEP Simões Filho BA RECIFE Av. Presidente Dutra, nº 451, Sala D Anexo Posto Arrecife Bairro Imbiribeira CEP Recife PE BETIM Rod. BR 381, Fernão Dias, KM 482, Sala 03, Comp. Posto Turim Bairro Dist. Ind. Jardim Piemont Norte CEP Betim MG DUQUE DE CAXIAS Rodovia Washington Luiz, Bloco 3 Bairro Vila São Luiz CEP Duque de Caxias RJ RONDONÓPOLIS Rodovia BR 163, KM 117,8 Anexo ao Posto Pastorello Bairro Parque Industrial Vetorasso CEP Rondonópolis MT FILIAIS E PONTOS DE APOIO GOIÂNIA Av. Brasil, 634 Quadra 31 Lt. 01/10A Sala 5 Bairro Jardim da Luz CEP Goiânia GO ESTEIO Rod. BR 116, nº 833, Sala 08 (Anexo Standard Mega Posto) Três Portos CEP Esteio RS 1 Erradicar a extrema pobreza e a fome 2 Atingir o ensino básico universal 3 Igualdade entre sexos e valorização da mulher 4 Reduzir a mortalidade infantil 5 Melhorar a saúde materna 6 Combater o HIV AIDS, a Malária e outras doenças 7 Garantir a sustentabilidade ambiental 8 Todo mundo trabalhando pelo desenvolvimento RIO VERDE Rod. BR060, KM 388, Sala 09 Anexo ao Posto Campestre Bairro Perimetro Urbano CEP Rio Verde GO FORTALEZA Rod. BR 116, nº 5820, KM 15, sala 7 Anexo ao posto São Cristóvão Bairro Pedras CEP Fortaleza CE PONTOS DE APOIO Em a Cootravale aderiu ao Programa Brasileiro GHG Protocol, que visa mensurar suas emissões de gases de efeito estufa e promover ações de redução. Mais de mudas de plantas entregues a comunidade em quatro anos do projeto que é considerado um dos mais representativos para Cootravale, pois envolve a comunidade e colaboradores no mesmo objetivo Verde Nosso de Cada dia! Em o projeto foi ampliado com a participação da RIC Record de Televisão, que além da divulgação também estiveram presentes no evento sendo realizado no mês de setembro, na semana do dia da árvore. Parceiros do projeto: Prefeitura Municipal de Itajaí, FAMAI, Secretaria da Educação, Secretaria da Cultura, colaboradores e familiares COOTRAVALE. VIDEIRA Rod. SC 453, KM 50, s/n Rio das Pedras CEP Videira SC SÃO B. DO CAMPO Av. 31 de Março, nº 235 Bairro Jardim Borborema CEP São B.do Campo SP PROMISSÃO Av. Julio Santin, nº 220 Parque Industrial CEP Promissão SP ITUMBIARA Via Expressa Mucio de Souza Rezende, 3625 Bairro Santa Rita CEP Itumbiara GO TANGARÁ DA SERRA Av. Lions Internacional, nº 2471 W Bairro Vila Esmeralda Anexo ao Posto Bandeira CEP Tangará da Serra MT FEIRA DE SANTANA Rodovia BR 324, Km 529 Bairro Centro Industrial do Suabaé Cx. Postal 1543 CEP Feira de Santana BA SÃO GABRIEL Rua Santa Brigida, nº 120 Bairro Santa Brigida CEP São Gabriel RS ARAGUAINA Rod. BR 153, KM 148 Bairro Zona Rural, em frete ao Daiara (Distrito Agroindustrial de Araguaina) CEP Araguaina TO Além destes projetos temos inúmeros outros, desenvolvidos e continuados pelo Comitê de Responsabilidade Social com a participação voluntária dos colaboradores, atingindo tanto a população externa quanto interna. Saiba mais sobre nossos projetos sociais: Em 2013 pretendemos continuar no caminho certo, a Responsabilidade social da Cootravale é focada na gestão integrada e transparente em suas relações com os públicos da cooperativa, contribuindo para o desenvolvimento sustentável e o pressuposto do Cooperativismo. SEDE ADMINISTRATIVA ITAJAÍ Rod. Jorge Lacerda, nº 1135 Espinheiros CEP Itajaí SC 14 15

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