Evolução no Transporte com a Utilização dos Contêineres
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- Moisés Godoi Cunha
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1 ASLOG - XV Conferência São Paulo 07 e 08 de Junho de 2011 Evolução no Transporte com a Utilização dos Contêineres H á m a i s d e 3 0 a n o s lu ta n d o p e la d ifu s ã o e o d e s e n vov o lv im ene n to d a C o ntn tee in e r iza a ç ã o, d o M u ltim o d a lis m o e d o F e r ro v iia a rir iss m o n o B r a s il. CBC Câmara Brasileira de Contêineres, Transporte Ferroviário e Multimodal Silvio Vasco Campos Jorge Presidente
2 EVOLUÇÃO NO TRANSPORTE COM A UTILIZAÇÃO DOS CONTÊINERES Primeiro Transporte em Contêiner no Mundo Em 1956 o empresário de transporte rodoviário MALCON MACLEAN com apoio do Porto de NY se utiliza do Contêiner para realizar o Transporte Rodo- Marítimo de suas cargas. Um ano após surge o primeiro navio especializado no transporte de Contêiner - o Gateway City - com capacidade para 226 Contêineres.
3 EVOLUÇÃO NO TRANSPORTE COM A UTILIZAÇÃO DOS CONTÊINERES No Brasil o inicio da Conteinerização se deu na década de 60 pelo porto de Santos. A imposição pelo uso do Contêiner foi determinada pelos importadores americanos de calçados, fábrica da Kodak e Ford Corporation. Hoje o Contêiner já pode ser comparado as grandes invenções do mundo, como: o telefone, luz elétrica, etc.
4 EVOLUÇÃO NO TRANSPORTE COM A UTILIZAÇÃO DOS CONTÊINERES A evolução na capacidade dos navios porta-contêiner é fantástica, pois, em 50 anos, passamos de um navio de 226 contêineres para TEU. Houve expressiva alteração na logística do transporte, como: Surge no Transporte Ferroviário, principalmente na ligação do Golfo do México para a Costa Oeste Americana, os vagões DOUBLE STACK, onde são transportados 02 contêineres de 40 pés ou 4 contêineres de 20 pés.
5 EVOLUÇÃO NO TRANSPORTE COM A UTILIZAÇÃO DOS CONTÊINERES A velocidade de carga e descarga de contêineres cresce em função do aumento da produtividade, podendo ser carregados e descarregados dois contêineres simultaneamente. Com isso passamos da movimentação de 6 contêineres por hora na década de 70, para 60 contêineres por hora atualmente. O aumento da capacidade dos navios porta-contêiner, nas rotas de longas distâncias, determinou a implantação dos sistemas feeder conjugado com os hub ports, reduzindo os custos logísticos. Quanto aos modelos dos contêineres, foram evoluindo do contêiner de carga geral até cargas frigoríficadas; passando por granéis sólidos e líquidos; cargas fora de padrão na altura (Open Top), e etc.
6 Atividades da CBC Quanto à legislação, temos uma das melhores do Mundo, com o advento em 1988 da Lei Operador de Transporte Multimodal (OTM) Capitulo V. Hoje, a Câmara Brasileira de Contêineres, Transporte Ferroviário e Multimodal CBC tem junto ao Governo Federal, os seguintes pleitos: 1 Redução da Alíquota do Imposto de Importação de 2% para zero por cento no âmbito do Mercosul; 2 Isenção do ICMS no transporte rodoviário e ferroviário de contêiner vazio. Em alguns Estados esta isenção já está em vigor Acre; Paraná; Rio Grande do Norte; Santa Catarina e São Paulo; 3 Depósito Especial Alfandegado para estocagem de partes e peças sobressalentes para contêineres Tank e Reefer;
7 Atividades da CBC 4 Liberação pela Receita Federal do Brasil de mais contêineres com carga que caíram em perdimento; 5 Implementar a atividade do Operador de Transporte Multimodal (OTM) no Brasil e resolver a bitributação na emissão do conhecimento de transporte multimodal; 6 Extensão do REPORTO; 7 A CBC é a representante oficial no Brasil do BIC Bureau International des Containers et du Transport Intermodal. Instituição, com sede na França, que registra a numeração dos contêineres (BIC-CODE).
8 RESULTADO DO COMÉRCIO EXTERIOR DO BRASIL EXPORTAÇÕES BRASILEIRAS US$ Milhões Fonte: SECEX/MDIC.
9 RESULTADO DO COMÉRCIO EXTERIOR DO BRASIL IMPORTAÇÕES BRASILEIRAS US$ Milhões Fonte: SECEX/MDIC.
10 Fonte: SECEX/MDIC. EVOLUÇÃO DO SALDO COMERCIAL US$ MILHÕES US$ Milhões
11 Fontes: DATAMAR/Adm. dos Portos. Elaboração: CBC. Movimentação de Contêineres nos Portos Longo Curso + Cabotagem - TEU Portos Ano de 2007 Ano de 2008 Ano de 2009 Ano de 2010 SANTOS-SP ITAJAÍ-SC PARANAGUÁ-PR RIO GRANDE-RS RIO DE JANEIRO-RJ MANAUS-AM SUAPE-PE SEPETIBA-RJ VITÓRIA-ES SALVADOR-BA PECÉM BELÉM-PA S. F. DO SUL-SC FORTALEZA-CE VILA DO CONDE-PA IMBITUBA-SC NATAL-RN MACEIÓ-AL SANTAREM-PA PORTO ALEGRE/SANTA CLARA Total:
12 Fonte: AAPA - American Association of Ports Authorities. O Porto de Santos no Ranking Mundial (TEU Milhões) Porto País º Singapura Singapura 25,866 29,918 27,932 24,792 2º Shangai China 20,983 24,248 23,881 23,539 3º Hong Kong China 20,983 24,248 23,881 23,539 4º Shenzhen China 18,250 21,414 21,099 18,469 5º Busan Coréa do Sul 11,954 13,425 13,270 12,039 6º Guangzhou China 11,190 11,001 9,200 6,600 7º Dubai Emirados Árabes 11,124 11,827 10,653 8,923 8º Ningbo China 10,502 11,226 9,349 7,068 9º Qingdao China 10,260 10,320 9,462 7,702 10º Roterdão Holanda 9,743 10,784 10,791 9,655 11º Tianjin China 8,700 8,500 7,103 5,950 12º Kaohsiung Taiwan 8,581 9,677 10,257 9,775 13º Port Klang Malásia 7,309 7,970 7,120 6,326 14º Antuérpia Bélgica 7,309 8,663 8,176 7,019 15º Hamburgo Alemanha 7,007 9,737 9,890 8,862 16º Los Angeles Estados Unidos 6,748 7,850 8,355 8,470 17º Tanjung Malásia 6,000 5,600 5,500 4,770 18º Long Beach Estados Unidos 5,067 6,35 7,316 7,289 19º Xiamen China 4,680 5,035 4,627 4,019 20º Bremen Alemanha 4,578 5,529 4,912 4,450 44º Santos Brasil 2,506 2,675 2,532 2,456
13 MOVIMENTAÇÃO DE CONTÊINERES NO LONGO CURSO (TEU) Fonte1: DATAMAR. Fonte 2 - Ano 2010: Antaq.
14 MOVIMENTAÇÃO DE CONTÊINERES NA CABOTAGEM (TEU) Fonte: DATAMAR. Fonte: Ano de 2010 Antaq
15 TRANSPORTE DE CONTÊINERES CHEIOS NA FERROVIA (TEU) Fonte: ANTF Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários.
16 MOVIMENTAÇÃO DE CONTÊINERES NO BRASIL Longo Curso + Cabotagem + Ferrovias (TEU) Fontes: Antaq / Datamar / ANTF.
17 ASLOG - XV Conferência São Paulo 07 e 08 de Junho de Os 100 Principais Portos do Mundo Movimentaram no Ano de 2010 mais 500,000,000 TEU. 2. A Frota Mundial de Contêineres está estimada em 26 Milhões de TEU. 3. A China tem capacidade de fabricar 3 Milhões de TEU/ano, que dá uma média mensal de TEU.
18 FOTOS H á m a i s d e 3 0 a n o s lu ta n d o p e la d ifu s ã o e o d e s e n vov o lv im ene n to d a C o ntn tee in e r iza a ç ã o, d o M u ltim o d a lis m o e d o F e r ro v iia a rir iss m o n o B r a s il.
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58 Maior Navio do Mundo Porta-Contêiner Emma Maersk Line TEU
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