COPA DO MUNDO FIFA Belo Horizonte - Seminário FDC / BDMG 27/10/2009

Transcrição

1 COPA DO MUNDO FIFA 2014 Belo Horizonte - Seminário FDC / BDMG 27/10/2009

2 Gestão dos projetos para a realização da Copa das Confederações e Copa do Mundo FIFA 2014 A Prefeitura adota a Gestão Estratégica Orientada por Resultados, através do Programa BH Metas e Resultados: Ações e empreendimentos prioritários estruturados em 40 Projetos Sustentadores; Foco na mobilização de recursos financeiros e de competências; Gerenciamento intensivo; Todos os projetos necessários para a realização da Copa das Confederações 2013 e da Copa do Mundo FIFA 2014, em Belo Horizonte, estão inseridos nos Projetos Sustentadores. Além disso, o Projeto Sustentador Copa 2014 deterá em seu escopo todas as exigências da FIFA e do COL.

3 BH Metas e Resultados Áreas de Resultados

4 BH Metas e Resultados 40 Projetos Sustentadores 1 Hospital Metropolitano 2 Saúde da Família 3 Melhoria do Atendimento Hospitalar 4 Gestão e Regionalização da Saúde 5 Expansão da Educação Infan\l 6 Expansão da Escola Integrada 7 Melhoria da Qualidade da Educação Municipal 8 Expansão do Metrô 9 Implantação do Corta Caminho 10 Conclusão das Av. Ant. Carlos e Pedro I 11 Prioridade ao Transporte Cole\vo 12 Gestão Inteligente do Transporte Urbano 13 Novos Terminais Rodoviários 14 Vigilância Eletrônica 15 Espaço Urbano Seguro 16 Promoção de Inves\mentos 17 Desburocra\zação e Melhoria do Ambiente de Negócios 18 Turismo em BH 19 Copa Gestão Estratégica de Pessoas

5 BH Metas e Resultados 40 Projetos Sustentadores 21 BH Digital 22 Desburocra\zação e Melhoria dos Serviços de Atendimento ao Cidadão 23 Modernização dos Processos Administra\vos 24 Modernização da Receita e Captação de Recursos 25 Vilva Viva 26 Habitação 27 Gestão Par\cipa\va 28 Coleta, Des\nação e Tratamento de Resíduos Sólidos 29 Recuperação Ambiental 30 Estruturação Urbana 31 Movimento Respeito por BH 32 Cuidando de BH 33 Parques 34 BH Cidadania e Proteção Especial da Assist. Social 35 Programa de Atendimento ao Idoso 36 Direito de Todos 37 Qualificação, Profissionalização, e Emprego 38 Promoção do Esporte 39 Rede BH Cultural 40 Desenvolvimento Integrado da RMBH

6 Gestão para a realização da Copa do Mundo FIFA 2014 Ins\tuição no Município dos Comitês Gestor e Execu\vo das Copas, coordenados pelo Prefeito, que deverão gerenciar as questões relacionadas, a princípio, com os seguintes temas: Estádio Aeroportos Mobilidade Urbana Rede Hoteleira Turismo Serviços (capacitação) Serviços de Saúde Tecnologia da Informação Energia Infraestrutura / Obras Segurança Pública Relações Públicas Comunicação e Marke\ng Voluntariado Base Camps Locais de Treino Fan Zones e PVA's (Public Viewing Areas) Eventos Questões Legais

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8 Leis / Projetos de Lei Lei nº de 13 de Julho de 2009 Dispõe sobre a isenção do Imposto Sobre Serviços de Qualquer Natureza ISSQN para Fédéra>on Interna>onale de Football Associa>on; Pessoas Jurídicas isentas: FIFA COL Confederações FIFA Associações Membro da FIFA, exceto a CBF Emissora Fonte FIFA Prestadores de Serviço FIFA Parceiros FIFA

9 Leis / Projetos de Lei Operação Urbana de Esumulo ao Desenvolvimento da Infraestrutura de Saúde, Turismo Cultural e de Negócios. Obje\vo é fomentar a implantação de: Hotéis, apart hotéis, cinemas, teatros, auditórios, bibliotecas, museus e centros de convenções ou feiras; A\vidades de apoio e os hospitais que prestarem atendimento de urgência e emergência do SUS. Projeto deve ser protocolado até 30/11/2010; Execução da obra até 28/02/2014. Exigência de empreendimentos autosustentáveis. Mecanismo compensatório: potencial constru\vo adicional, limitado ao CA máximo de cinco.

10 A preparação para Copa 2014 em Belo Horizonte está organizada em três frentes de trabalho Copa do Mundo 2014 Estádio Alternativo Preparação Pré Copa Operação Copa Infra-estrutura Esportiva Infra-estrutura Aérea, Viária e de Mobilidade Urbana Serviços Turístico e Rede de Hotelaria

11 SERVIÇOS TURÍSTICOS E REDE HOTELEIRA Serviços Turístico e Rede de Hotelaria Qualificação Infraestrutura turística Promoção de BH / MG Promoção de Cidades Satélites Acomodações Imagem Centro de Convenções Eventos Revitalização e Sinalização Atrativos Turísticos Informações Turísticas

12 Situações das acomodações Empreendimentos em negociação em Belo Horizonte Categoria Luxo: 560 apartamentos Categoria Superior: 356 apartamentos Categoria Turís\ca: 530 apartamentos TOTAL: apartamentos Es\ma se outros 1500 apartamentos ate 2014 Fonte: ABIH - MG Em planejamento leitos: Acomodações em residências Acomodações provisórias em novos apartamentos

13 Serviços Turístico e Rede de Hotelaria Projetos na área de acomodação Inventário quantitativo/qualitativo BH e Colar Metropolitano: Instrumento: convênio entre Estado, INDI e Belotur; Situação: Plano de Trabalho da Belotur enviado para a SEDE. Convênio assinado. Incentivos Fiscais Municipais paras novos empreendimentos hoteleiros; Propostas de Manifestação de Interesse para processo de PPP em terrenos a serem disponibilizados para hotelaria; Operação Urbana visando a ampliação de potencial construtivo para empreendimentos hoteleiros; Modelagem de dois Prédios Públicos do Estado para PPP de hotéis.

14 A preparação para Copa 2014 em Belo Horizonte está organizada em três frentes de trabalho Copa do Mundo 2014 Estádio Alternativo Preparação Pré Copa Operação Copa Infra-estrutura Aérea, Viária de Mobilidade Urbana Infra-estrutura Esportiva Serviços Turístico e Rede de Hotelaria

15 Modernização Tecnológica do Sistema de Mobilidade de Belo Horizonte Expansão do Centro de Controle Operacional da BHTRANS O Centro é composto da Central de Controle de Tráfego e da Central de Operações. A Central de Controle de Tráfego está equipada com três sistemas de centralização de semáforos, Sistema de Circuito Fechado de TV e Sistema de Painéis de Mensagens Variáveis. A Central de Operações, responsável pela comunicação com os agentes de campo e outros órgãos, funciona 24 horas e possui sistema de comunicação via rádio trunking e unidade da PMMG operando o sistema de rádio próprio.

16 Modernização Tecnológica do Sistema de Mobilidade de Belo Horizonte Inves\mentos previstos: Acréscimo de 62 câmeras às 22 existentes; Acréscimo de 9 Painéis de Mensagens Variáveis aos 10 existentes; Modernização do sistema de centralização dos semáforos dos corredores e flexibilização dos tempos para priorização do transporte cole\vo; Ampliação do número de canais de rádio de comunicação e controle da operação com integração dos órgãos responsáveis pela operação/fiscalização do trânsito; Aquisição de equipamentos coletores de dados eletrônicos; Implantação de soxware para gestão de centros de emergência.

17 Implantação do Sistema Inteligente de Transporte de Belo Horizonte SITBus Obje\vo geral: Aprimorar a gestão, o controle e a operação do STC por ônibus, e gerar informações em tempo real; Resultado esperado: Melhorar a avaliação dos serviços de transporte, passando de 12% de ó\mo/bom, em nov/08, para 50% até dez/12; Prazo para implantação: dezembro/2011 (estabelecido nos contratos de concessão assinados em julho/2008 com as empresas concessionárias do sistema de transporte cole\vo); Disponibilizar informações aos usuários através da internet, telefones fixos e celulares até abr/10; Ampliar e melhorar informações em PED s / abrigos de ônibus até jul/10.

18 Implantação do Sistema Inteligente de Transporte de Belo Horizonte SITBus

19 Infra-estrutura Aérea, Viária e de Mobilidade Urbana Infra-estrutura Aérea, Viária e de Mobilidade Urbana Acesso a Belo Horizonte Acesso Direto ao Mineirão Acesso Indireto ao Mineirão Infraestrutura Aérea Infraestrutura Viária Estação Rodoviária Aeroporto Confins Linha Verde Reforma da atual Aeroporto Pampulha Rodoanel Norte Nova rodoviária Carlos Prates Melhoria de Acessos

20 Mobilidade Infraestrutura Viária Acesso a BH - Melhoria de Acessos

21 Mobilidade Acesso a BH - Terminais Rodoviários Terminal Atual: Conexão ao Aeroporto através do Terminal Turístico e Terminal Metropolitano Localização em estudo do futuro Terminal Rodoviário

22 Infra-estrutura Aérea, Viária e de Mobilidade Urbana Infra-estrutura Aérea, Viária e de Mobilidade Urbana Acesso a Belo Horizonte Acesso Direto ao Mineirão Acesso Indireto ao Mineirão Intervenções no Metrô Ampliação e reforma dos corredores de trânsito de Belo Horizonte Linha 1: Eldorado Vilarinho Linha 2: Barreiro Calafate Linha 3: Savassi - Lagoinha Revitalização do Anel Rodoviário Ampliação Av. Antônio Carlos Carlos BRT: Antônio Carlos Pedro I BRT: Pedro II Carlos Luz

23 Mobilidade Acesso direto ao Mineirão Intervenções no Metrô Linha 1 Melhorias operacionais (frota, controle, estações) Integração total com os ônibus Extensão até o Novo Eldorado Linha 2 Construção do ramal Barreiro- Calafate Extensão até Novo Eldorado Linha 3 Implantação de trecho subterrâneo Savassi-Lagoinha Linha 3 Savassi Lagoinha Linha 2 Barreiro Calafate

24 Obje\vo é a recuperação do pavimento e a melhoria e construção de novas interseções. Maior ar\culação entre os bairros; Melhoria do acesso de toda a metrópole ao Complexo Mineirão/Mineirinho; Melhoria dos acessos e saídas para outras capitais do país, especialmente Rio de Janeiro, São Paulo e Brasília; Melhor conexão do sistema de transporte cole\vo às regiões hoteleira e espor\va. Cenario Atual veículos/dia Ul\mos 3 anos: 6891 acidentes com 3010 feridos e 91 mortos O projeto prevê: Pavimentação das pistas centrais, melhoria e implantação de 17 interseções e ampliacao e recuperação das pistas marginais, e reassentamento de famílias invasoras das faixas de dominio. Mobilidade Acesso direto ao Mineirão Revitalização do Anel Rodoviário

25 Mobilidade Acesso direto ao Mineirão BRT da Avenida Antônio Carlos / Pedro I É a principal via de acesso ao Complexo Mineirão/Mineirinho. Promove a ligação da área central com as regiões da Pampulha, Norte e Venda Nova, aeroportos da Pampulha e Confins e Municípios localizados ao norte da Região Metropolitana. O projeto prevê: Implantação de dois viadutos na avenida Antônio Carlos Duplicação da Avenida Pedro I e interseçoes Implantação do BRT

26 Mobilidade Acesso direto ao Mineirão BRT da Avenida Antônio Carlos / Pedro I Prioridade ao TC em 27 km de via; Demanda de 25 mil pass./hora/sen\do; Velocidade média de 25 km/h; 5 estações de integração (3 já existentes); Serviço pré pago em estações de integração e de transferência; Embarque e desembarque em nível nas estações; Projeto execu\vo em fase de licitação; Conclusão do projeto no início do 2o semestre de 2010.

27 Mobilidade Acesso direto ao Mineirão Obras já executadas - Duplicação Antônio Carlos Primeira Etapa Duplicação de 1.940m Reestruturação do Complexo da Lagoinha Implantação de Trincheira e Viadutos Inves/mento: GF: R$ ,00 GMG: R$ ,00 PBH: R$ ,00 Total: R$ ,00 Linha Verde Segunda Etapa em andamento Alargamento da pista da pista em 23 metros Construção de 7 viadutos Extensão de 2.200m Previsão de conclusão: 2010 Inves/mento: GMG: R$ ,00 PBH: R$ ,00 Total: R$ ,00 Antônio Carlos

28 Mobilidade Acesso direto ao Mineirão BRT da Avenida Pedro II / Carlos Luz Via de ligação entre as regiões mais populosas da cidade Noroeste e Centro Sul à Pampulha. Via de ligação do centro aos municípios situados a oeste da região metropolitana. O projeto prevê: Implantação de faixa exclusiva de BRT junto ao canteiro central Implantação de terminais de embarque e desembarque.

29 Mobilidade Acesso direto ao Mineirão BRT da Avenida Pedro II / Carlos Luz Operação com ônibus ar\culado em faixa exclusiva junto ao canteiro Central; 2 grandes estações de integração; Ultrapassagens junto às estações intermediárias de transferência; Projeto básico de adequação da Av. Pedro II concluído; Licitação em preparo para contratação conjunta dos projetos execu\vos de adequação viária e do sistema BRT.

30 Infra-estrutura Aérea, Viária e de Mobilidade Urbana Infra-estrutura Aérea, Viária e de Mobilidade Urbana Acesso a Belo Horizonte Acesso Direto ao Mineirão Acesso Indireto ao Mineirão BRT da Avenida Cristiano Machado BRT da Avenida Amazonas Anel Intermediário

31 Mobilidade Acesso indireto ao Mineirão BRT da Avenida Cristiano Machado Integra a Linha Verde. Contribuirá para a redução do volume de tráfego do corredor Antônio Carlos. O projeto prevê: Recuperação da pista exclusiva existente Implantação de terminais de embarque e desembarque

32 Mobilidade Acesso indireto ao Mineirão BRT da Avenida Amazonas Acesso aos municípios situados a oeste da Região Metropolitana e à cidade de São Paulo. O projeto prevê: Implantação de faixa exclusiva de BRT junto ao canteiro central Implantação de terminais de embarque e desembarque

33 III 3 Via 710 (trecho paralelo à linha do metrô entre Av. dos Andradas e Av. Cristiano Machado) Permitirá a ligação direta da região Leste à Nordeste Reduzirá o volume de tráfego da Av. Cristiano Machado Complementará elo faltante do Anel Intermediário Mobilidade Anel Intermediário 4 Via 800 (túneis e alças de acesso entre Av. Catalão e via Expressa Leste-Oeste) Permitirá a ligação direta da região Oeste à Noroeste Melhorará a interseção da Av. Catalão com a Av. Pedro II Reduzirá o volume de tráfego de passagem dentro do bairro Padre Eustáquio Complementará elo faltante do Anel Intermediário

34 Mobilidade Propostas Necessárias para a Copa do Mundo FIFA 2014» Revitalização do Anel Rodoviário» Implantação de BRT nos principais corredores» Anel Intermediário Anel Rodoviário BRT - Transporte Rápido por Ônibus Anel Intermediário

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36 Contratadas a inves\r Inves\mentos cenário provável

37 Obrigado Marcio Lacerda Prefeito de Belo Horizonte COPA DO MUNDO FIFA 2014 Belo Horizonte