El nuevo VAS 6767 de Beissbarth O novo Beissbarth VAS 6767

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1 Recomendado en todo el mundo Recomendado em todo o mundo El nuevo VAS 6767 de Beissbarth O novo Beissbarth VAS 6767

2 2 EL NUEVO SISTEMA DE MEDICIÓN DEL TREN DE RODAJE VAS 6767 El nuevo VAS 6767 reduce el tiempo y aumenta la precisión O novo VAS 6767 poupa tempo e oferece maior precisão Las ventajas VAS 6767 de un vistazo Medición del tren de rodaje 3D de acuerdo a las especificaciones de VOLKSWAGEN AG, basada en el sistema de medición con cámaras estereoscópicas de Beissbarth (triangulación) compuesto de dos cámaras en cada rueda Medición extremadamente precisa de la convergencia y la caída: ± 2 minutos de arco Alta precisión de medida y repetibilidad garantizada en todas las alturas de trabajo, los registradores de valores de medición se desplazan subiendo con la plataforma elevadora Rápida medición completa en menos de 7 minutos, incluida la impresión de informes Visualización de los valores medidos en tiempo real con comparación de datos nominales en un monitor TFT 19 Compensación de la excentricidad de las llantas con la calibración a nivel del suelo durante la conducción o rodando las ruedas, sin necesidad de elevar el vehículo Registradores de valores de medición fáciles de transportar y a prueba de golpes con sistema de referencia integrado, no requieren calibración al instalarlos Los registradores de valores de medición son móviles, no están restringidos a una instalación fija Ocupa poco y no requiere espacio antes o después de la plataforma elevadora Suministrado de serie con una extensa y universal base de datos nominales del vehículo de más de 78 fabricantes de automóviles y actualizable por Internet Paneles especiales para el dispositivo de ajuste VAS de serie Resumo das vantagens do VAS 6767 Alinhadores de rodas 3D segundo as especificações da VOLKSWAGEN AG, baseados no sistema de medição com câmara estéreo (triangulação) da Beissbarth, com duas câmaras em cada roda. Precisão de medição extremamente elevada para a convergência e o camber: ± 2 minutos angulares Elevada precisão de medição e de repetibilidade garantida para todas as alturas de trabalho, porque os sensores de medição sobem juntamente com a plataforma de elevação Medição completa rápida, em menos de 7 minutos, incluindo a impressão do relatório Indicação de valores de medição em tempo real com comparação de dados nominais no monitor TFT de 19 Empeno condutível ou em andamento na calibração ao nível do solo, sem necessidade de elevar o veículo Os sensores de medição facilmente transportáveis e resistentes a impactos com sistema de referência integrado não necessitam de calibração durante a instalação Os sensores de medição são portáteis, sem as limitações de uma instalação fixa Requer pouco espaço, não é necessário espaço à frente ou atrás da plataforma de elevação Com base universal de dados nominais de veículos de série com mais de 78 fabricantes de veículos, actualizável através da Internet Painéis especiais de série para dispositivo de calibração VAS

3 EL NUEVO SISTEMA DE MEDICIÓN DEL TREN DE RODAJE VAS

4 4 EL NUEVO SISTEMA DE MEDICIÓN DEL TREN DE RODAJE VAS 6767 La alta precisión de medida es su mejor baza O ponto mais forte: elevada precisão de medição El registrador de valores de medición con dos cámaras CCD de referencia es móvil y está bien protegido en plástico resistente a los golpes. El nuevo VAS 6767 establece nuevos estándares en la medición del tren de rodaje de acuerdo a las especificaciones de VOLKSWAGEN AG. La tecnología 3D perfectamente sincronizada con la triangulación por rueda del vehículo es la responsable principal de su alta precisión de medida y de repetibilidad. Es decir, el sistema de medición con cámaras estereoscópicas de Beissbarth combinado con las dos cámaras CCD para cada rueda en el registrador de valores de medición y un software muy sofisticado garantizan la exactitud de las valoraciones de parámetros medidos para la convergencia y la caída con ± 2 minutos de arco exactos. Se trata de la mejor combinación nunca pensada y ha repercutido enormemente para ganarse la recomendación global del VAS 6767 por parte de Volkswagen AG. Portátil e numa caixa em plástico resistente a impactos: O sensor de medição com as duas câmaras CCD de referência. O novo VAS 6767 estabelece novos padrões no alinhamento do chassis profissional, seguindo as especificações da VOLKSWAGEN AG. A técnica 3D altamente aperfeiçoada com triangulação em cada roda do veículo é decisiva para a elevada precisão de medição e repetibilidade. A combinação do sistema de medição com câmara estéreo da Beissbarth com duas câmaras CCD por cada roda no sensor de medição e um software sofisticado garantem medições muito exactas: a precisão de medição da convergência e do camber é de ± 2 minutos angulares. É o melhor resultado de sempre, ao qual se deve em grande parte a recomendação do VAS 6767 em todo o mundo pela Volkswagen AG.

5 EL NUEVO SISTEMA DE MEDICIÓN DEL TREN DE RODAJE VAS Su precisión garantiza los mejores resultados A precisão garante os melhores resultados Un buen servicio da como resultado la satisfacción del cliente y, por tanto, una mejora del negocio. El nuevo VAS 6767 le proporciona un gran apoyo a este respecto con sus muchos y refinados detalles técnicos. Así, por ejemplo, los soportes y los paneles de medición, que se colocan en la rueda del vehículo, son insensibles sin electrónica. Los dos registradores de valores de medición están hechos de plástico resistente al impacto y a los golpes, fáciles de transportar, no necesitan calibración, ni instalarse de forma permanente. Esto convierte al VAS 6767 en un dispositivo de gran movilidad y que ocupa poco espacio sobre las plataformas elevadoras, plataformas elevadoras de tijera o fosos de trabajo. Si un vehículo de cualquier marca requiere una compensación de la excentricidad de la llanta, ésta se puede llevar a cabo de forma sencilla y rápida durante la conducción. Sin necesidad de salir del vehículo ni de moverlo a mano. En pocas palabras, el VAS 6767 está diseñado para obtener los mejores resultados, en todos los aspectos. Bons resultados no serviço prestado significam clientes satisfeitos e um melhor negócio. O novo VAS 6767 apoia-o com muitos requintes técnicos. Assim, por exemplo, os suportes e os painéis de medição que são colocados na roda do veículo não têm electrónica e portanto não são sensíveis. Os dois sensores de medição são em plástico resistente a impactos, fáceis de transportar, não necessitam de calibração e não são instalados de forma fixa. O VAS 6767 permite economia de espaço e uma utilização móvel: em plataformas de elevação, em elevadores de tesoura ou em fossos de trabalho. Se for necessário fazer uma compensação do empenamento das rodas, ela pode ser feita de forma simples e mediante um deslocamento rápido. Sem abandonar o veículo ou deslocá-lo manualmente. Resumindo: o VAS 6767 foi concebido para os melhores resultados. Em todos os campos. El nuevo VAS 6767 también se puede utilizar en combinación con el dispositivo de ajuste para los sistemas ACC y de aviso de salida del carril. O novo VAS 6767 pode também ser utilizado em combinação com o dispositivo de calibração para sistemas ACC e sistemas de aviso de saída da faixa de rodagem. La precisión se obtiene también gracias a que todas las operaciones son monitorizadas, como en este caso, la calibración del sistema de aviso de salida del carril. Também contribui para a precisão o seguinte: todos os processos de trabalho são monitorizados, como é aqui a calibração do sistema de aviso de saída da faixa de rodagem.

6 6 EL NUEVO SISTEMA DE MEDICIÓN DEL TREN DE RODAJE VAS 6767 Tiempos cortos de instalación que determinan el rendimient Tempos de reconversão reduzidos permitem boa rentabilidade Los prácticos soportes magnéticos para los paneles de medición garantizan la rapidez de instalación Rapidez de montagem garantida: os práticos suportes magnéticos dos painéis de medição Los requisitos para la recomendación a nivel mundial exigían, entre otras cosas, que los componentes del dispositivo proporcionaran precisión en los resultados y ahorro de tiempo en el proceso de medición. Por lo tanto, el VAS 6767 se suministra de serie con cuatro soportes magnéticos, los cuales aseguran la rapidez de equipamiento. Tan pronto los paneles de medición están montados en los soportes magnéticos y ambos registradores de valores de medición se encuentran en el dispositivo, el VAS 6767 está listo para su uso. Se necesitan menos de 7 minutos para una medición completa, incluida la impresión del informe. Puesto que la frecuencia de grabación de la imagen de las cámaras CCD es muy alta, la medida se realiza casi en tiempo real. Eso es toda una ventaja en el ajuste del tren de rodaje, pues se puede ver el valor de ajuste sin demora, lo cual proporciona seguridad y rapidez. Alguns dos requisitos para a recomendação a nível mundial eram, entre outros, que os componentes do dispositivo garantissem a precisão dos resultados e permitissem poupar tempo no processo de medição. Por isso o VAS 6767 é fornecido de série com quatro suportes magnéticos, permitindo rapidez na montagem. O VAS 6767 fica pronto a funcionar logo que os painéis de medição são colocados nos suportes magnéticos e os dois sensores de medição se encontrem no dispositivo. Para uma medição completa, incluindo a impressão, são necessários menos de 7 minutos. Como a frequência de captura de imagem das câmaras CCD é muito elevada, a medição é feita praticamente em tempo real. O que é muito vantajoso no ajuste do chassis: o valor de ajuste pode ser visualizado sem atraso. Isto torna o trabalho mais seguro e rápido. El carrito de gran movilidad asegura ambos registradores de valores de medición y protege del polvo al ordenador y la impresora en un armario. O veículo fácil de deslocar transporta os dois sensores de medição, acondicionando o computador e a impressora protegidos contra o pó dentro do armário.

7 EL NUEVO SISTEMA DE MEDICIÓN DEL TREN DE RODAJE VAS o El software para un proceso de medición altamente eficiente O software para eficiência no processo de medição Toda la información está almacenada de serie en el sistema en muchos idiomas diferentes Todas as informações estão incluídas de série no sistema em muitos idiomas diferentes.

8 8 EL NUEVO SISTEMA DE MEDICIÓN DEL TREN DE RODAJE VAS 6767 La tranquilidad que proporciona la base de datos nominales Tranquilidade com a base de dados nominais Con la interfaz de usuario del VAS 6767 enseguida se sentirá como en casa. Los iconos claros y las conocidas funciones típicas de ventanas proporcionan seguridad. Para comenzar la medición, se puede seleccionar la rutina de medición deseada: guiada por el programa, medición rápida o medición aleatoria cuando se trata de la comprobación de valores individuales de medida. Lo que más tranquiliza es contar con la extensa base de datos nominales del vehículo integrada en el VAS Además de los datos originales para todos los modelos de Volkswagen AG, se encuentran almacenados de serie más de datos de más de 78 fabricantes de vehículos en el sistema. Esto es lo que proporciona tranquilidad. Además, la actualización se realiza en de forma rápida y sencilla. Com a interface de utilizador do VAS 6767, cedo se sentirá em casa. Símbolos claros e funções conhecidas típicas do Windows dão segurança. No início da medição é escolhida a rotina de medição pretendida: orientada pelo programa, com medição rápida ou medição livre, quando se trata de testar valores medidos individualmente. A grande base de dados nominais de veículos do VAS 6767 dá-lhe tranquilidade. Além dos dados originais de todos os modelos da Volkswagen AG, o sistema contém de série mais de dados de mais de 78 fabricantes de automóveis. Portanto, pode ficar tranquilo. A actualização dos dados é feita através do site Fácil e rapidamente. Todo a su entera disposición: Puede contar con todos los datos originales de Volkswagen y más de datos de más de 78 fabricantes de vehículos de otras marcas. À disposição: Todos os dados originais da Volkswagen e mais de dados de mais de 78 fabricantes de automóveis.

9 EL NUEVO SISTEMA DE MEDICIÓN DEL TREN DE RODAJE VAS Grande incluso de serie Vasto equipamento de série ASE Nº BB: El VAS 6767 se entrega completo, con todo lo necesario. Incluidos los soportes magnéticos, los paneles FAS para el sistema de asistencia al conductor, la adaptación para la plataforma, el soporte mural para los paneles de medición, el cableado de las plataformas o las piezas de relleno para el posicionamiento de las plataformas giratorias. O volume de entrega do VAS 6767 é muito completo. Inclui suportes magnéticos, painéis FAZ para sistema de assistência ao condutor, adaptador para plataforma, suporte de fixação à parede para os painéis de medição, cablagem para plataforma ou peças intercalares para o posicionamento das bases giratórias

10 10 EL NUEVO SISTEMA DE MEDICIÓN DEL TREN DE RODAJE VAS 6767 Accesorios para todos los casos Acessórios para todos os casos Dependiendo del equipamiento de su taller, usted necesita: 4 soportes universales BB-Nr: conjuntos adaptador aluminio BB-Nr: placas corredizas largas BB-Nr: Chapas de acceso cortas para placas corredizas en bajo piso, 1 juego de 2 piezas BB-Nr: Protección contra pisado: para colocar en la adaptación de plataforma sobre los registradores de valores de medición, un juego de 2 unidades BB-Nr: Conjunto de rampa de acceso BB-Nr: Gancho para sujeciones de rueda, paneles: Carro de accesoriosn BB-Nr: Paneles de medición (para distancias entre ejes > 340 cm, 2 unidades detrás) BB-Nr: Receptor de infrarrojos (juego de transmisor y receptor) BB-Nr: Conforme o equipamento da oficina, irá precisar de: 4 suportes universais 4 conjuntos de adaptadores em alumínio 2 placas corrediças longas Chapas de acesso curtas para placas corrediças, um conjunto de 2 unidades acima do solo Protecção para não pisar: para colocar no adaptador para plataforma, por cima dos sensores de medição um conjunto com 2 unidades Conjunto de rampa de acesso Suporte para grampos da roda, painéis: carro de acessórios Painéis LWB (para distâncias entre eixos superiores a 340 cm, 2 unidades atrás) Controle remoto de infravermelhos (conjunto com transmissor e receptor) Nº BB: Consola mural. Consola de parede. Nº BB: Zócalo de deslizamiento largo. base móvel longa. Nº BB: Conjunto rampa de acceso. Conjunto de rampa de acesso.

11 EL NUEVO SISTEMA DE MEDICIÓN DEL TREN DE RODAJE VAS Datos técnicos: Dados técnicos Lugar de trabajo: Puede ser utilizado en plataformas de alineación y fosos. Anchura requerida aprox. 600 mm a cada lado, además de la dimensión exterior del carril de rodadura Local de trabalho: Utilizável em plataformas de alinhamento dos eixos e em fossos. A largura necessária é de aprox. 600 mm de cada lado adicionalmente à medida exterior da plataforma Dimensiones y peso: Armario con registradores de valores de medición: (Al xan xpr) x x 770 mm Peso 110 kg Registradores de valores de medición: (Al xan xpr) 150 x 370 x 650 mm, Peso ~ 9,3 kg Dimensões e peso: Armário com sensores de medição: Peso Sensor de medição: Peso (AxLxP) x x 770 mm 110 kg (AxLxP) 150 x 370 x 650 mm, ~ 9,3 kg Fuente de alimentación: Tensión de entrada 100 hasta 240 V AC (10A) Frecuencia de entrada 50 hasta 60 Hz Potencia 0,5 kw Vehículos medibles: turismos y camiones ligeros de hasta 3,5 t Distancias entre ejes de 180 cm hasta 340 cm con paneles estándar sobre el eje trasero, y de hasta 430 cm con paneles grandes sobre el eje trasero Valores medidos: convergencia individual, convergencia total, caída, ángulo del eje de traslación, decalaje axial, excentricidad de las ruedas, avance, abertura. El ajuste de la caída y del avance en posición elevada es posible en directo, incluso con interrupción de la sección medida del sistema de referencia; ajuste de la convergencia incluso con la rueda girada Compensación de la excentricidad de la llanta: conduciendo durante la calibración, ya no hay necesidad de elevación libre Alimentador: Tensão de entrada 100 até 240 V AC (10 A) Frequência de entrada 50 até 60 Hz Potência 0,5 kw Veículos que podem ser medidos: Veículos ligeiros e camiões ligeiros até 3,5 t Distâncias entre eixos de 180 cm até 340 cm com painéis standard no eixo traseiro, até 430 cm com painéis maiores no eixo traseiro Valores medidos: Convergência individual, convergência total, camber, ângulo do eixo de deslocação, deslocamento dos eixos, assimetria das rodas, caster positivo, inclinação lateral do eixo de direcção. Ajuste do camber e do caster positivo em estado elevado possível em tempo real também com interrupção do percurso de medição do sistema de referência; ajuste da convergência também com a roda virada Compensação do empenamento das rodas: Condutível na calibração, já não é necessário elevar o veículo

12 Volkswagen Aktiengesellschaft Wolfsburg Alemania Sólo para uso interno. Especificaciones sujetas a cambios. Las ilustraciones pueden incluir accesorios especiales que no se incluyen de serie. Fecha: Marzo 2012 Volkswagen AG Wolfsburg Alemanha Apenas para uso interno. Reservado o direito a alterações técnicas. As ilustrações poderão conter acessórios especiais que não estejam incluídos no volume de entrega standard. Data: Março de 2012