Os principais aspectos relacionados a atuação da Marinha do Brasil, na qualidade de Autoridade Marítima são:

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1 ASSUNTO: REUNIÃO COMISSÃO TÉCNICA ESTADUAL DO PROJETO ORLA LOCAL: Capitania dos Portos Sala de reunião Plano Estadual de Gerenciamento Costeiro- PEGC Turismo Náutico DATA: 06/08/2009 HORÁRIO: 09h:30min às 12h:30min PAUTA PRAZOS 1. Compromisso dos Membros Fátima Vinhas 2. Turismo Náutico Walter Garcia 3 PEGC Fátima Vinhas 4 - Proposta de pauta para próxima reunião 5 - Outros informes RESUMO Reunião: 06/08/2009 Tema: Apresentação: MARINHA DO BRASIL COMANDO DO SEGUNDO DISTRITO NAVAL (Power Point) LUIS DE NOVÃES MONIZ DE ARAGÃO Capitão de Mar-e-Guerra Capitão dos Portos da Bahia Os principais aspectos relacionados a atuação da Marinha do Brasil, na qualidade de Autoridade Marítima são: 1- Missão: Emprega o Poder Naval, para defender a pátria (135 anos de paz (Brasil)). Apoio à Política Externa do País (250 fuzileiros navais no Haiti). 2- Autoridade Marítima: Elo com o mundo Civil. Atribuições da Autoridade Marítima (AM) 9.537/1997 Lei Federal (LESTA) Lei de Segurança de Tráfego hidroviário em Águas Jurisdição Brasileiras Lei complementar 97/1999 Comandos * Atribuições: 1- Segurança da Navegação; 2- Salvaguarda da Vida Humana no mar 3- Prevenção ambiental hídrica por parte de embarcações, plataformas ou suas instalações de apoio; Exemplo: Socorro a acidentes de poluição com vazamento de petróleo. (SEMA, IMA) (LESTA): Artigo 4º - Artigo da Autoridade Marítima(MA) Elaborar Normas: - Habilitação e Cadastro dos Aquaviarios e amadores; (pescadores, Arrais amador, marinheiros de barcos,remadores etc..) - Tráfego e permanência das embarcações; (quarentenas ) - Inspeções navais e vistoria; - Arqueação; (medida das embarcações ) - Inscrições das Embarcações;

2 - Cerimonial e uso dos uniformes - Registro e certificação de heliportos das embarcações e plataformas; - Execução de obras dragagens, lavra e etc. Segurança e Trafegabilidade Obs. 2 Piers na Ilha de Maré Há a necessidade de construção ( obra por parte da prefeitura, Governo estadual ou até Federal) - Cadastro e funcionamento das Marinas, Clubes; - Cadastro de Empresas de Navegação; - Aplicação de penalidades; - Regulamentação dos serviços náuticos; - Normas de prevenção de poluição hídrica; - Ensino profissional marítimo; Artigo 6º Autoridade Marítima pode delegar aos municípios: - Fiscalização de Embarcações; - Segurança para os usuários das praias Obs. Autoridade Marítima Águas Jurisdicionais Brasileiras (Área = Amazônia) Salvador, Ilhéus, Porto Seguro etc. Jurisdição Naval até o Rio São Francisco 2 - Gerenciamento Costeiro Lei 7661/1988, Institui o Plano Nacional de Gerenciamento Costeiro PNGC. Artigo 10 As praias são bens públicos de livre acesso.... O Decreto de 2007 regulamentou a lei de PNGC A Marinha do Brasil participa quando convidada da elaboração dos Planos de Gestão Costeira Áreas Seletivas para Navegação - Normam 07/DPC Segurança dos banhistas Exemplo: Jet-Sky (perigoso) Barracas de praia Construções irregulares Linha de Base É a linha de arrebentação das ondas (onde começas o espelho d água) A 100m da linha de base: propulsão a remo ou vela. Pode se usar motor apenas para entrar com a embarcação a 3 nós de forma perpendicular a praia. A demarcação do local de entrada cabe as Prefeituras no gerenciamento Costeiro. A 200m da linha de base: propulsão a motor e Jet Sky. A marinha não tem responsabilidade de cuidar de praia, píer, portos. A marinha dá o aval se o píer, porto, etc. Estão de acordo com a segurança de navegação. Segurança de terminal portuário: é questão de gerenciamento costeiro. - Sugestão para a Prefeitura delimitar no Porto da Barra com bóias o limite de segurança para os banhistas. - Jet Sky: Barra do Rio Jacuípe é problema/canal de Comandatuba, não colocar em risco a vida dos banhistas; - Banana-Boat em Guarajuba, outro problema. As embarcações com propulsão a motor poderão se aproximar da linha de base para fundear, com velocidade não superior a 3 (três) nós. Em Marinas/Iate Clube: 3 nós também com limite de velocidade - Morro de São Paulo - O município tem que reservar áreas para banhistas por meio do gerenciamento costeiro. Norma que se tem é a NORMAM 07/DPC. Tem que haver um Gerenciamento Costeiro. Delimitar as áreas de operação por meio de bóias, raia de aproximação. - Uso de pranchas de surf, Wind - surf. Reinaldo Dantas (Turismo) Guarajuba: quadriciclos na praia quando é remetido ao poder municipal, estadual na há coerção? - Pode sim, de acordo com o Comandante Plano Municipal ou Estadual de Gerenciamento Costeiro. Papi Norma do IBAMA ICMBIO - Áreas de desova de tartaruga temos muitos quadriciclos, veículos rurais, sem licenciamento (não precisa). Reinaldo Dantas: Estacionamento dos quadriciclos abaixo da placa. 4 - Socorro e Salvamento Lei 7273/ Busca e Salvamento e Socorro: Obrigatório para todos* Também nas vias navegáveis inferiores e lagos *Toda e qualquer pessoa Também decorrente de acordos internacionais Desde 0utubro 2000 Plano Estadual de Gerenciamento Costeiro Necessidade da lei para os municípios se adequar

3 - Só PEGC de Santa Catarina tem o Decreto Regulamentação do Turismo Náutico Em 2008 Oficializado o Programa de Gestão Costeiro, antes era só projeto. Apresentação dos Conselheiros presentes na reunião Disponibilização da Ata no site Encaminhou a todos para receber com as devidas correções A comissão contribui para o Projeto Orla e para o Gerenciamento Costeiro Miguel: Discutir sobre Mucuri Jader: Plano hidroviário do Estado da Bahia Casa Civil AGERBA Escola Identificar os Pontos de Travessia Comunicado: Convênio com a SUDESB - Administração do Centro Náutico Segunda feira na SEPLAN Proj. Orla / ZEE nacional Macrodiagnóstico Costeiro quem quiser solicitar encaminhar pedido para MMA att: Marcia Oliveira Elaboração do Turismo Náutico na BTS já houve 3 reuniões A Bahia, 17º Estado no gerenciamento costeiro com 53 municípios Digitalizando as informações Por Lei Estadual Assessoria Jurídica; PGE; Assembléia Legislativa. Também temos uma Assessoria Jurídica Itamar : CODEBA: Autoridade Portuária Competências; e como andam as obras, naquilo que é básico : temos 4 obras e uma legislação específica (30 a 40 min. de palestra). Reinaldo Dantas: Estação de Passageiros? Ultima reunião foi quase toda sobre LPM. Convidar também a Autoridade Sanitária, não usamos , peço que seja mandado por FAX, para oficializar As reuniões são abertas e convidados podem participar. Municípios especificamente e SSA está em standby, não se manifestou. APRESENTAÇÃO: TURISMO NÁUTICO: NOVA ABERTURA DOS PORTOS (Power Point) (Atila e Walter Garcia - CONSULTORES) Salvador: Vocação para o turismo náutico, primeiro porto turismo e também internacional. Correntes marítimas do Atlântico Sul e do Atlântico Norte, essas correntes trazem tudo (lixo nas praias é recolhido e até granadas, já foram encontradas na praia em Sauípe. Um perigo!. Mercado Náutico: Nova Abertura dos Portos (LULA). Perfil no Mundo: Inglaterra 28%, França 27%, USA 11%, Alemanha 9% e outros 25% A partir de agosto de Potencial Ministério do Turismo Travessia do Atlântico: 35 e 55 pés. Barcos: potencial de geração de emprego Caribe: 56% do Turismo Náutico. França: barcos de 5m-25m sem vaga. Europeus querem novos destinos para seus barcos. Nordeste do Brasil apontado como a bola da vez. A BTS será um dos 5 maiores destinos náuticos do mundo. Decreto 5887 de set/ Barco: 3 meses para 2 anos, ampliado o prazo de permanência de barco. Primeiro Passo: Plano Estratégico Segundo passo: Implantar Projeto Piloto. Topázio: O Pólo Naval e conflitante? Onde ele está sim. Conflito com uma região que tem imenso potencial, para o turismo náutico. E a crise econômica como afeta? Resposta: o dinheiro no mundo migra Outro alguém comprou o barco. CBA: Reuniões oficiais? Está havendo? Turismo é um processo. Não gosto que chamem de indústria. 8 a 10 APAS criadas para isso: Proteção.

4 Turista náutico e turista de Golf são comparáveis Turismo Náutico Cria Mão de Obra e Restaurantes. Topázio: Turismo náutico não é tratado sistematicamente como atividade econômica. Mas não compara com Odebrecht, Pré Sal, etc.., primeiro passo sensibilização dos gestores federais e estaduais. Transformação da cultura náutica, o esporte apenas não melhora o IDH. Melhora IDH só com o turismo (náutico). 1 barco gera 7 empregos, 10 carros da FORD geram um emprego. Bahia, Pernambuco e Rio de Janeiro maiores potenciais para o turismo náutico. Esporte para as crianças gera uma cultura náutica. Há poucas rampas para a colocação de barcos na água. O estado deve promover regatas/mídia. Regata Aratu-Maragogipe barcos velejadores, há 40, anos e Maragojipe não capitalizou esse potencial, não dá para atracar. Acioly: Fernando de Noronha tem boa recepção. Poderia haver uma quermesse com as pessoas locais. Não há agencia local que ofereça um passeio pela região. Obs.: Um flutuante é perigoso para atração. Em 2007 Tirar o foco do esporte, colocar o foco no destino. Regata contra Saveristas (q. ganharam) Pesquisa sobre o impacto econômico gerado: Américas Cup Espanha Divulgação; 3 meses de acolhimento Aumenta 300 mil turistas/ano. Marinas Construção e Administração pelo poder privado (até na Croácia). Aqui falta mais investir na cultura local de acolhimento. Quer desenvolver o turismo náutico? Mudar o discurso que é coisa de rico. Itaparica, Penha, é aqui ao lado, tem-se 14 pontes atracação poderia colocar mais 14 flutuantes para ampliar. Salinas das Margaridas, estuário do Paraguaçu (Fantástico) São Francisco do Conde. Administração pela comunidade local é desejável. 100US$/dia 300 euros/dia (charters) Carência de SKIPPERS capacitados. Pequenos estaleiros/serviços no entorno das marinas. Barcos 16 a 60m Croácia: vagas molhadas/seychelles/nova Zelândia Ilha Bela 250 barcos/ comunidade envolvida- sem asaltos Angra dos Reis. Gargalos: Segurança* ( houve homicídio no início 2009) Criação de bases de charter Catamaran passeiam com skippers Não temos furacão no Nordeste. Clipper/Saveiro O mar é o melhor vizinho. Que a mãe natureza deu às cidades que ela mais amou. Padre: Antonio Vieira. Saveiro: Egito Índia Portugal Brasil desenho de 200 anos a.c transporta farinha Quarta feira no mercado modelo BTS: Havia 300 saveiros e hoje só 21 Boa parte da frota espanhola foi feita aqui, a Bahia tem toda a vocação. Só há 10 marinas legalizadas na Bahia e no Brasil (?). Mudar a legislação Arthur: Contrapartida? 1,5% do lucro do empreendimento para a União Cessão de Uso: Público Social Econômico de âmbito nacional Articulação com org. turismo. Poucos empresários Reinaldo Moreira X Odebrecht Acioly Maraú - Portal Brasil NP energia Tur - emergencial

5 Mucuri, Alcobaça e Prado - Erosão; Cortinas de concreto; (absurdo). NP petróleo Após dia 14 // dia 20 Ilha do Cal Resort, próximo a Salinas Imobiliária (internet) Ilha Cajaíba Resort Projetos imobiliários e não turísticos. Não consultamos órgãos turísticos. Camaçari: Começar a região de guarajuba Com o GERCO, Patrimônio da União,barraqueiros mais gestor da APA. Remanejar as barracas para lugar mais seguro // empresários = pra tirar barracas. Não se discute o padrão construtivo, é o problema. PROXIMA REUNIÃO: Dia: 03/09/2009 Local: CODEBA PAUTA: 1 Compromissos dos Membros 2 _ Autoridade Portuária (Itamar) 3 PEGC