(continua) TABELA 1.1 Composição e População da Aglomeração Urbana (AUPOA) e Região Metropolitana de Porto Alegre (RMPOA)
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- Gabriela Carneiro de Lacerda
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1 1 INTRODUÇÃO Este relatório consolida os principais resultados obtidos com a pesquisa sobre acidentes de trânsito nas aglomerações urbanas brasileiras pesquisa Renavam, efetuada como parte integrante do projeto Impactos Sociais e Econômicos dos Acidentes de Trânsito nas Aglomerações Urbanas. Os resultados apresentados foram obtidos a partir de pesquisas realizadas em 2002 nas Aglomerações Urbanas de Belém, Recife, São Paulo e Porto Alegre. As pesquisas visaram identificar o grau de envolvimento em acidentes de trânsito por veículo da frota leve no ano de 2001 nessas aglomerações e caracterizar os impactos provocados por eles. A composição e população das Aglomerações Urbanas estudadas, e respectivas Regiões Metropolitanas, são mostradas nas Tabelas 1.1 a 1.4. Os dados sobre os acidentes ocorridos em 2001 nas aglomerações mencionadas foram obtidos por processo de amostragem, onde o veículo foi definido como a unidade amostral a ser considerada. A base do levantamento amostral foi o Cadastro Nacional de Veículos do Denatran, o Renavam e os veículos objetos da pesquisa foram os automóveis, utilitários leves e motocicletas. O objetivo central da pesquisa foi identificar do grau de envolvimento em acidentes para a frota leve em cada aglomeração no ano de 2001 e caracterizar os impactos causados pelos acidentes de trânsito visando a estimar o custo médio por veículo, no período considerado. Os dados obtidos através de processo de amostragem nas aglomerações estudadas foram, então, extrapolados para as demais aglomerações urbanas das regiões que estas representam. Assim, os resultados obtidos para Porto Alegre foram extrapolados para as demais aglomerações urbanas da Região Sul; os de São Paulo para as aglomerações urbanas da Região Sudeste; os de Recife para a Região Nordeste; e, finalmente, os de Belém para a Região Norte e Região Centro-Oeste. A Tabela 1.5 apresenta as aglomerações urbanas de todas as regiões brasileiras, associadas a cada uma das aglomerações estudadas. TABELA 1.1 Composição e População da Aglomeração Urbana (AUPOA) e Região Metropolitana de Porto Alegre (RMPOA) Município População RMPOA AUPOA Porto Alegre Alvorada Araricá Arroio dos Ratos Cachoeirinha Campo Bom Canoas Capela de Santana Charqueadas Dois Irmãos Eldorado do Sul Estância Velha Esteio Glorinha Gravitaí Guaíba Igrejinha Ivoti Montenegro Nova Hartz
2 Município População RMPOA AUPOA Nova Santa Rita Novo Hamburgo Parobé Portão Santo Antônio da Patrulha São Jerônimo São Leopoldo São Sebastião do Caí Sapiranga Sapucaia do Sul Taquara Triunfo Viamão População total configurações atuais e tendências da rede urbana. Brasília: Ipea, TABELA 1.2 Composição e População da Aglomeração Urbana (AUSP) e Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) Arujá Atibaia Barueri Biritiba-Mirim Cabreúva Caieiras Cajamar Carapicuíba Cotia Diadema Embu Embu-Guaçu Ferraz de Vasconcelos Francisco Morato Franco da Rocha Guararema Guarulhos Itapecerica da Serra Itapevi Itaquaquecetuba Jandira Juquitiba Mairiporã Mauá Moji das Cruzes Osasco
3 Pirapora do Bom Jesus Poá Ribeirão Pires Rio Grande da Serra Salesópolis Santa Branca Santa Isabel Santana de Parnaíba Santo André S. Bernanrdo do Campo São Caetano do Sul São Lourenço da Serra São Paulo Suzano Taboão da Serra Vargem Grande Paulista População total TABELA 1.3 Composição e População da Aglomeração Urbana (AUB) e Região Metropolitana de Belém (RMB) Município População RMB AUB Belém Ananindeua Barcarena Benevides Marituba Santa Bárbara do Pará População total Fonte: TABELA 1.4 Composição e População da Aglomeração Urbana (AUR) e Região Metropolitana de Recife (RMR) Município População RMR AUR Recife Abreu E Lima Araçoiaba Cabo De Santo Agostinho Camaragibe Goiana
4 Igarassu Ipojuca Ilha De Itamaracá Itapissuma Jaboatão Dos Guararapes Moreno Olinda Pau D alho Paulista São Lourenço Da Mata Vitória De Santo Antão População total TABELA 1.5 Aglomerações Urbanas nas Regiões Norte, Centro-Oeste, Nordeste, Sul e Sudeste Região Aglomeração UF Aglomeração UF urbana urbana estudada Norte Belém PA Belém PA Brasília DF Centro-Oeste Goiânia GO Cuiabá MT Maceió AL Ilhéus/Itabuna BA Salvador BA Fortaleza CE Juazeiro do Norte/Crato CE São Luís MA Nordeste João Pessoa PB Recife PE Caruaru PE Petrolina/Juazeiro PE/BA Recife PE Teresina PI Natal RN Aracaju SE Cascavel PR Curitiba PR Londrina PR Maringá PR Caxias do Sul RS Porto Alegre RS Pelotas/Rio Grande RS Sul Porto Alegre RS Blumenau SC Criciúma SC Florianópolis SC Itajaí SC Joinville SC 12
5 Região Aglomeração UF Aglomeração UF urbana urbana estudada Vitória ES Belo Horizonte MG Ipatinga MG Itabira MG Cabo Frio RJ Rio de Janeiro RJ Volta Redonda/Barra Mansa RJ Araçatuba SP Araraquara/ São Carlos SP Sudeste Campinas SP São Paulo SP Guaratinguetá / Mogi-Mirim SP Jundiaí SP Limeira SP Mogi-Guaçu / Mogi-Mirim SP Ribeirão Preto SP Santos SP São José do Rio Preto SP São José dos Campos SP São Paulo SP Sorocaba SP Este relatório está estruturado em 05 (cinco) seções, sendo a primeira a própria introdução ao documento. Na Seção 2 é apresentada a metodologia da pesquisa, relacionada à coleta de dados sobre acidentes a partir da pesquisa domiciliar definida com base no Registro Nacional de Veículos Automotores - Renavam, de forma a permitir ao leitor uma maior compreensão sobre a abrangência do trabalho. A seção inclui a descrição dos trabalhos de campo e os procedimentos adotados para a expansão dos resultados amostrais. As Seções 3 e 4 apresentam, respectivamente, os resultados obtidos diretamente a partir da amostra de veículos analisados em cada uma das aglomerações urbanas consideradas, e a expansão dos resultados amostrais para as respectivas populações alvo. Finalmente, na Seção 5, são destacados os principais resultados do trabalho. Ressalte-se que este relatório restringe-se à pesquisa de dados de acidentes de trânsito realizada nas aglomerações urbanas pesquisa Renavam. As demais estratégias utilizadas para a coleta dos outros dados necessários à realização completa da pesquisa dos Impactos Sociais e Econômicos dos Acidentes de Trânsito nas Aglomerações Urbanas encontram-se descritas em relatórios específicos da pesquisa, no relatório metodológico ou no relatório executivo. 13
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