Organização e parceiros Um Circuito que eleva a cidade

Transcrição

1 Circuito da Boavista Um circuito único. Uma cidade imperdível! Foi hoje apresentada, no Salão Árabe do Palácio da Bolsa, a edição de 2011 do Circuito da Boavista, numa cerimónia que contou com a presença de Rui Rio, Presidente da Câmara Municipal do Porto e de Luís Patrão, Presidente do Instituto de Turismo de Portugal, bem como de muitas outras destacadas personalidades da cidade, do País e do mundo automobilístico. A cidade do Porto prepara-se, uma vez mais, para receber o Grande Prémio Histórico do Porto (GPHP) e mais uma etapa do campeonato de WTCC. Em 2011 estas provas estão de regresso ao Porto e ao Circuito da Boavista, para mais 2 fins-de-semana de velocidade e animação, onde a cidade voltará a estar no centro das atenções internacionais automobilísticas, e não só. As datas previstas de realização, 17 a 19 de Junho para o Grande Prémio Histórico, e 1 a 3 de Julho para o fim-de semana do WTCC, surgem este ano integradas na Festa de S. João do Porto, durante a qual toda a cidade comemora o santo popular mais famoso em todo o mundo. O clima de festa que a cidade viverá todo o mês, e que em 2011 será com certeza reforçado pelo facto de se celebrar o centenário destas mesmas comemorações, permite prever um relevante incremento do já forte impacto destas duas provas, enquanto factor de atracção turística à cidade. As corridas propriamente ditas são únicas, pois a configuração da pista torna as provas exigentes onde o mínimo erro pode ditar o abandono. É uma pressão enorme, mas ao mesmo tempo uma enorme satisfação, pois olho para as bancadas e percebo que o público está do meu lado. Dificilmente encontro uma prova que me diga tanto, são as palavras de Tiago Monteiro, um dos responsáveis pela onda de entusiasmo que, de dois em dois anos, invade o Circuito da Boavista e que, mais uma vez, marcará presença neste circuito que ele próprio intitula de único e que considera ter uma aura especial! Novidades 2011 A par desta estratégica alteração de calendário, uma das grandes novidades da edição de 2011 é o modelo de gestão implementado e em curso, No qual o Município do Porto atribuiu à PortoLazer a liderança total do processo de promoção e gestão de todas as operações afectas à realização do Circuito da Boavista 2011 (CB11). Utilizar todo o potencial de recursos e valências existentes dentro de todo o universo Câmara Municipal do Porto, permitindo, desta forma, uma utilização ainda mais racional dos meios existentes, é o grande objectivo traçado, e que conta com todo o empenho de uma equipa multidisciplinar e transversal a todo o mesmo universo, e que tem vindo ao longo dos tempos a demonstrar uma elevada capacidade de organização de eventos de grande dimensão aptos a projectar internacionalmente a imagem da cidade e do país.

2 Quanto ao calendário de provas, no primeiro fim-de-semana, dedicado ao Grande Prémio Histórico, para além dos troféus internacionais com carros antigos, que farão as delícias de todos os amantes dos automóveis, os espectadores vão ainda poder assistir aos campeonatos nacionais de clássicos e de clássicos resistência, em três dias recheados de provas que prometem trazer um misto de nostalgia e adrenalina à zona circundante do Parque da Cidade. De 1 a 3 de Julho, o CB11 faz prego a fundo, e o público poderá assistir a provas de velocidade pura e dura, com o Mundial de Turismo a vir ao Porto pela 3ª vez, depois da estreia em Um fim-de-semana que terá, a juntar ao WTCC, as provas de TPGT e a Taça de Portugal Sport e protótipos, entre outras competições com carros modernos e em que a velocidade será sempre a nota dominante. É na aposta que está a ser feita nos eventos paralelos ao CB11 que decorre a outra novidade deste ano. Assim, para além de fazer as delícias dos amantes do desporto de 4 rodas, esta edição integra dois relevantes eventos que prometem fazer as delícias de todos os que preferem as 2 rodas. No dia 12 de Junho decorrerá a 1.ª Festa da Moto, uma exposição ao ar livre, que ocupará a Rotunda do Castelo do Queijo e que terá patente o que existe de melhor em Portugal em termos de coleccionismo de motos. Entre 17 e 18 de Junho realizar-se-á, junto ao Edifício Transparente, a Exposição de Motos Campeãs do Mundo, na qual o público entusiasta poderá apreciar e ficar a saber tudo acerca de mais de 35 motos campeãs do mundo na sua classe e no seu tempo. Está ainda prevista a realização de quatro paradas com estas motos e também a presença de um convidado muito especial: Giacomo Agostini. 15 vezes campeão do mundo, 18 vezes campeão de Itália, e com 123 grandes prémios vencidos, Giacomo Agostini estará no Porto durante os 3 dias do GPH e desfilará no Circuito da Boavista com a sua famosa MV Agusta 500. Organização e parceiros A organização do Circuito da Boavista conta com o apoio institucional do Turismo de Portugal, com o patrocínio já confirmado do Santander e da empresa Águas do Porto, e com o Jornal de Notícias e o Jogo como media partners para a imprensa escrita. Serão parceiros da organização a Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK), a empresa Masters Historic Racing e Eurosport Events, que estiveram representadas nesta cerimónia de apresentação ao mais alto nível. Um Circuito que eleva a cidade Números como o dos mais de espectadores que, em 2009, encheram as bancadas do Circuito e a Cidade do Porto, permitem antever também uma forte adesão de público para 2011, e a reafirmação deste evento como um factor determinante na atracção de grandes massas a este Destino que, ao mesmo tempo que assistem a uma das mais importantes provas de competição automóvel mundial no segmento de automóveis de turismo e revivem momentos históricos do automobilismo mundial, não perderão a oportunidade de apreciar a beleza única de uma cidade histórica património cultural da humanidade, com uma frente ribeirinha e marítima ímpares, os nossos espaços de arquitectura contemporânea, a nossa gastronomia e os nossos vinhos, com especial destaque para o Vinho do Porto, a nossa cultura e o nosso património, e a nossa já famosa tradição de bem receber.

3 A contribuição do Circuito da Boavista para o incremento da performance económica da cidade é inegável, representando um factor determinante para o desenvolvimento económico local, com particular incidência no sector do turismo, nomeadamente na hotelaria, restauração, transportes e serviços turísticos. Como referência, e considerando que na última edição o evento ocupou dois fins-de-semana do mês de Julho, a hotelaria do Grande Porto registou neste mês uma taxa de ocupação de 69,27%, superior à taxa média anual (AHP, 2010). No que se refere à hotelaria no Norte de Portugal, e considerando o decréscimo registado ao nível nacional neste período, o saldo foi também muito positivo tendo-se verificado uma variação positiva de 4,6% nas dormidas, de 1,7% na taxa de ocupação, 0,3% nos proveitos totais e 4,2% nos proveitos por aposento, configurando-se o Porto e Norte de Portugal como uma das duas únicas regiões com variação positiva, juntamente com o Alentejo (INE, 2009). Este evento pode assim ser afirmar-se como um sólido recurso turístico, sendo a exequibilidade da sua integração em produto turístico já visível, concretamente para o segmento de turismo de interesse especial. A notoriedade que assume, no contexto nacional e internacional, permite-lhe afirmar-se como um dos principais aceleradores de procura da Cidade, permitindo diversificar e densificar a oferta turística e assim contribuir, de forma decisiva, para o aumento da procura, da receita e da estada no Destino. e que leva a cidade a todo o mundo. O excelente desempenho mediático da edição de 2009 comprova o impacto positivo deste evento também ao nível da notoriedade e visibilidade nacionais e internacionais da cidade e da marca Porto, bem como das marcas que a ele se associaram. Em 2009, e só em território nacional, foi objecto de destaque em 530 notícias e 1657 promoções publicitárias, tendo obtido um tempo de antena em televisão de 19 horas e 41 minutos. O potencial mediático desta iniciativa atingiu os 7 milhões de euros, sendo 89% decorrentes de informação editorial e os restantes de informação publicitária. A nível internacional o CB2009 foi referido em 63 diferentes canais de televisão, 347 programas, tendo sido alvo de 490 notícias e de 17 emissões em directo, e obtido uma audiência total de 28,14 milhões (IFM). A cobertura dada pela Eurosport foi também fundamental para este desempenho mediático, tendo feito chegar a imagem do Porto a espectadores de todo o mundo e gerado um potencial de exposição mediática às marcas associadas, fazendo-as chegar a um universo de telespectadores de âmbito mundial. Por tudo isto, o Circuito da Boavista é hoje um evento fundamental para a projecção da Cidade e da marca Porto a nível nacional e internacional, representando uma iniciativa essencial para o cumprimento de um dos objectivos estratégicos do Município do Porto ao nível da respectiva promoção turística e da afirmação da marca Porto além-fronteiras, objectivos integrados numa estratégia mais vasta de revitalização económica da própria cidade. Provas para todos os gostos, desde competições de clássicos até ao actual Mundial de Turismo, passando pelas motas, vão fazer com que os amantes do desporto motorizado não queiram perder pitada e com que muitos mais se rendam à beleza deste circuito citadino único e a uma cidade cada vez mais imperdível!

4 Para mais informações: Gabinete de Comunicação e Imagem da PortoLazer Rosário Serôdio Tel.: rosarioserodio@portolazer.pt Gabinete de Comunicação e de Promoção da Câmara Municipal do Porto Paulo Neves Tel: imprensa@cm-porto.pt

5 INFORMAÇÕES COMPLEMENTARES: SITE OFICIAL: Programa GPHP - 17, 18 e 19 de Junho Corrida Fórmula Júnior Group C TPCC menos de 1300cc TPCC mais de 1300 cc Gentleman Drivers (pre-66 GT) Pre-66 Touring Corrida VIP Parada de Motos Luranis Protótipos clássicos Campeonato nacional de clássicos Campeonato nacional de clássicos Observações GT s dos anos 60, Aston Martin, Ferrari, AC Cobra, Chevrolet Corvett, Austin Healey e Jaguar. Top Hat. Todos os carros obedecem às especificações da FIA do período, e concorrem num formato de mini-resistência. Ford Escort, BMW, etc. Seat Leon Parada de motos campeãs do mundo Programa WTCC - 1, 2 e 3 de Julho Corrida Observações WTCC - Campeonato Mundial de Turismo FIA Corrida Suporte WTCC Taça de Portugal de Circuitos (TPGT/ TPT) Taça de Portugal Sport e protótipos (TPSP/ TPPRT) Challenge Desafio Único Ford Transit Trophy (FFT) Corrida VIP (ainda não definida) GT's e Turismo Sport/Protótipos Fiat Uno's Ford Transit Seat Leon