Certificação da solução para a bateria do 787 Mike Sinnett vice-presidente e engenheiro chefe do projeto 787 Abril de 2013

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1 Certificação da solução para a bateria do 787 Mike Sinnett vice-presidente e engenheiro chefe do projeto 787 Abril de 2013

2 A solução para a bateria foi aprovada A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA sigla em inglês) aprovou o abrangente conjunto de soluções criado pela Boeing para resolver as preocupações relativas à bateria do 787. A certificação abre caminho para os próximos passos: Início dos trabalhos de modificação Início dos envios de baterias Abrindo caminho para o início do processo de retomada dos voos 2

3 A aprovação ocorreu após 3 meses de muito esforço Várias equipes foram alocadas para dar suporte às investigações da NTSB/JTSB A equipe técnica foi chamada para analisar potenciais falhas A equipe de desenvolvimento se uniu para criar soluções Especialistas da indústria revisaram o trabalho e concordaram com as conclusões e a solução A coordenação com as autoridades regulatórias foi parte do processo desde o primeiro dia Mais de horas de trabalho dos profissionais de engenharia 3

4 Três camadas de proteção Melhorias na fabricação Aprimoramentos nos processos de montagem das células e baterias Aprimoramento nos testes de produção de células e baterias Melhorias no desenho Aprimoramentos no desenho do carregador Redução na faixa de variação da voltagem Aprimoramentos no desenho do carregador Sistema de contenção A bateria recebeu uma nova contenção Conjunto abrangente de soluções 4

5 A solução foi submetida a testes de certificação intensos Desempenho dos componentes Disco de ruptura Indicador do disco de ruptura Flamabilidade da célula Isolador de energia eletromagnética Desempenho da vedação Desempenho da bateria Níveis de toxicidade Desempenho em altitude durante uma despressurização Desempenho em dias quentes/muita carga Desempenho da contenção Habilidade de conter uma falha completa na bateria Desempenho da aeronave Condições normais Falha na bateria e ventilação Mais de horas de teste 5

6 Temperatura (Degrees Celsius) Testes de laboratório validam as melhorias Tempo decorrido (hora:minuto) Temperatura (graus Celsius) Bateria original estimulada até falhar Todas as células ventilam Evento é rápido e envolve muita energia Temperatura extremamente alta Bateria nova estimulada até falhar Apenas duas células ventilam Evento é lento e calculado Baixa temperatura; o calor é dissipado rapidamente 50 0:30 1:00 1:30 2:00 2:30 3:00 3:30 4:00 4:30 5:00 0 Tempo Decorido (h:mm) A nova bateria tem um desempenho superior 6

7 Planos para o envio das equipes de serviço da AOG* Dez equipes com 300+ funcionários da AOG As modificações necessárias para que os 787s voltem a voar são feitas no local onde está a aeronave São cerca de cinco dias de trabalho na bateria, por aeronave A tarefa envolve consultores, engenheiros, inspetores de qualidade e mecânicos Os testes incluem diagnóstico, reparo, logística, aquisição de peças, garantia e certificação *Aircraft on the ground Nosso pessoal está pronto para ajudar as companhias aéreas a retomar os voos 7

8 Conteúdo do Kit de Melhoria da bateria O Centro de Distribuição de Peças envia os kits a cada cliente Cada kit contém: As peças necessárias para a instalação das contenções de aço da bateria Peças para a montagem da linha de ventilação Carregador da bateria Fiação Hardware associado As baterias são enviadas pelo fabricante para a companhia aérea, para instalação Peças prontas para ajudar as companhias aéreas a retomar os voos 8

9 Onde estão os 787s hoje Chile Santiago (3) Etiópia Addis Ababa (4) Alemanha Frankfurt (1) Índia Mumbai (6) Japão Haneda (11) Kumamoto (1) Matsuyama (1) Narita (8) Okayama (1) Takamatsu (1) Polônia Varsóvia (1) Qatar Doha (4) Reino Unido Londres (1) Estado Unidos Boston (1) Chicago (1) Houston (4) Los Angeles (1) As equipes estão partindo para implementar as melhorias 9

10 Melhorando a confiabilidade da aeronave Concomitantemente à instalação do novo sistema de bateria, estão sendo feitas melhorias na confiabilidade dos componentes Cada companhia aérea está formatando seus pacotes de trabalho, adaptando-os às suas necessidades Melhoria contínua na confiabilidade 10

11 Eventos relatáveis O 787 tem números melhores do que o Clientes (em serviço) 8 8 Aeronaves entregues Voos 19,000 18, Horas voadas 67,000 50,000 Confiabilidade de despacho +95% +95% Os problemas aparecem pouco tempo após a entrada em serviço e são solucionados Meses após a entrada em serviço 11

12 Sua segurança é nossa prioridade Investimos vastos recursos para entender os incidentes com a bateria Nosso foco tem sido desenvolver um conjunto abrangente de soluções para tratar dos fatores causais Estamos ansiosos para tê-lo conosco a bordo do 787 em breve O 787 mantém o legado de segurança que é motivo de orgulho da Boeing 12

13 Plano de Seguimento Completar o teste de certificação e análise Retomar os testes de voo da área de produção da Boeing Certificação Instalações na frota Aprovação operacional Retomada dos voos pelas companhias aéreas Retomada da entrega de aeronaves 13

14 Sumário A segurança é nossa maior prioridade Numerosos testes validam a eficácia da solução para os problemas da bateria As equipes e peças estão prontas para entrar em cena Nossos clientes estão ansiosos pela retomada dos voos O 787 é uma excelente aeronave 14

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