MINISTÉRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONÁUTICA TRÁFEGO AÉREO ICA REGRAS DO AR E SERVIÇOS DE TRÁFEGO AÉREO

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1 MINISTÉRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONÁUTICA TRÁFEGO AÉREO ICA REGRAS DO AR E SERVIÇOS DE TRÁFEGO AÉREO 2006

2 MINISTÉRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONÁUTICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO TRÁFEGO AÉREO ICA REGRAS DO AR E SERVIÇOS DE TRÁFEGO AÉREO 2006

3 BRASIL ICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO MODIFICAÇÃO DIVISÃO DE INFORMAÇÕES AERONÁUTICAS AV. GENERAL JUSTO, 160 2º ANDAR SUBSTITUTIVA RIO DE JANEIRO - RJ 08 JUN 2006 TEL: (21) R.363 AFTN:SBRJYGYI ADM: PAME FAX: (21) R.362 TELEX: COMAERBR ICA REGRAS DO AR E SERVIÇOS DE TRÁFEGO AÉREO, DE SUBSTITUIÇÃO DE PÁGINAS: INSERIR DESTRUIR PÁGINA DATA PÁGINA DATA JUN FEV JUN FEV JUN FEV JUN FEV JUN FEV CORREÇÃO: PÁGINA ITEM SUBITEM ALÍNEA NOTA (modificado) c) (modificada) a), b) e c) (modificado) (modificada) b) (modificado) (modificada) c) (excluída) (modificado) (excluído) , , e (modificado) NOTA (acrescida) 3 ARQUIVO: Depois de efetuar as substituições, inserir esta folha após a página de rosto da publicação original. 4 APROVAÇÃO: Portaria DECEA nº 04/SDOP, de 09 de março de 2006 e publicado no BCA nº 49, de 14 de março 2006.

4 BRASIL ICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO MODIFICAÇÃO DIVISÃO DE INFORMAÇÕES AERONÁUTICAS AV. GENERAL JUSTO, 160 2º ANDAR SUBSTITUTIVA RIO DE JANEIRO - RJ 18 JAN 2007 TEL: (21) R.363 AFTN:SBRJYGYI ADM: PAME FAX: (21) R.362 TELEX: COMAERBR ICA REGRAS DO AR E SERVIÇOS DE TRÁFEGO AÉREO, DE SUBSTITUIÇÃO DE PÁGINAS: INSERIR DESTRUIR PÁGINA DATA PÁGINA DATA JAN FEV JAN JUN JAN FEV JAN FEV JAN FEV JAN FEV JAN FEV JAN FEV JAN FEV JAN FEV JAN FEV JAN FEV CORREÇÃO: PÁGINA ITEM SUBITEM ALÍNEA NOTA (modificado) (modificado) NOTA (acrescida) (modificado) b) NOTA 3 (modificada) NOTA (excluida) a) e b) (inserido) (inserida) (inserido) a), b), c), d), e) e f) (acrescido) (inserida)

5 BRASIL ICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO MODIFICAÇÃO DIVISÃO DE INFORMAÇÕES AERONÁUTICAS AV. GENERAL JUSTO, 160 2º ANDAR SUBSTITUTIVA RIO DE JANEIRO - RJ 18 JAN 2007 TEL: (21) R.363 AFTN:SBRJYGYI ADM: PAME FAX: (21) R.362 TELEX: COMAERBR 2 CORREÇÃO: PÁGINA ITEM SUBITEM ALÍNEA NOTA e (renumerado) Tabela 1A (modificada) NOTA 3 (inserida) b) NOTA (modificada) (inserida) e (excluído) , , , (renumerado) (modificado) (excluído) NOTA (inserida) NOTA (inserida) (modificado) Fraseologia PT GIM e PT VLOV (modificada) 3 ARQUIVO: Depois de efetuar as substituições, inserir esta folha após a página de rosto da publicação original. 4 APROVAÇÃO: Portaria DECEA nº 24 /SDOP, de 09 de outubro de 2006 e publicado no BCA nº 197, de 24 de outubro de 2006.

6 BRASIL ICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO DIVISÃO DE INFORMAÇÕES AERONÁUTICAS MODIFICAÇÃO AV. GENERAL JUSTO, 160 2º ANDAR SUBSTITUTIVA RIO DE JANEIRO - RJ 05 JUL 2007 TEL: (21) R.363 AFTN:SBRJYGYI ADM: PAME FAX: (21) R.362 TELEX: COMAERBR CONTINUAÇÃO DO ITEM 2 CORREÇÃO: PÁGINA ITEM SUBITEM ALÍNEA NOTA e (modificado) (acrescido) (modificado) a), b), c), d), e e) (acrescida) e (acrescido) (modificada) (modificado) (modificado) (modificado) (modificado) , e (acrescido) (modificado) e (modificado) (modificado) (modificado) (acrescida) 3 ARQUIVO: Depois de efetuar as substituições, inserir esta folha após a página de rosto da publicação original. 4 APROVAÇÃO: Portaria DECEA nº 14/SDOP, de 09 de maio de 2007 e publicado no BCA nº 092, de 15 de maio de 2007.

7 BRASIL ICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO MODIFICAÇÃO DIVISÃO DE INFORMAÇÕES AERONÁUTICAS AV. GENERAL JUSTO, 160 2º ANDAR SUBSTITUTIVA RIO DE JANEIRO - RJ 08 JUN AGO 2007 TEL: (21) R.363 AFTN:SBRJYGYI ADM: PAME FAX: (21) R.362 TELEX: COMAERBR ICA REGRAS DO AR E SERVIÇOS DE TRÁFEGO AÉREO, DE SUBSTITUIÇÃO DE PÁGINAS: INSERIR DESTRUIR PÁGINA DATA PÁGINA DATA AGO JAN CORREÇÃO: PÁGINA ITEM SUBITEM ALÍNEA NOTA e 782 c) (incluída) (modificado) (incluída) 3 ARQUIVO: Depois de efetuar as substituições, inserir esta folha após a página de rosto da publicação original. 4 APROVAÇÃO: Portaria DECEA nº 23/SDOP, de 02 de julho de 2007 e publicado no BCA nº 131, de 10 de julho 2007.

8 BRASIL ICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO MODIFICAÇÃO DIVISÃO DE INFORMAÇÕES AERONÁUTICAS AV. GENERAL JUSTO, 160 2º ANDAR SUBSTITUTIVA RIO DE JANEIRO - RJ 22 NOV 2007 TEL: (21) R.363 AFTN:SBRJYGYI ADM: PAME FAX: (21) R.362 TELEX: COMAERBR ICA REGRAS DO AR E SERVIÇOS DE TRÁFEGO AÉREO, DE SUBSTITUIÇÃO DE PÁGINAS: INSERIR DESTRUIR PÁGINAS DATA PÁGINAS DATA de 17 à NOV 2007 de 17 à FEV 2006 de 83 à NOV 2007 de 83 à FEV 2006 de 153 à NOV 2007 de 153 à FEV 2006 de 181 à NOV 2007 de 181 à FEV 2006 de 187 à NOV 2007 de 187 à FEV 2006 de 195 à NOV 2007 de 195 à FEV 2006 de 201 à NOV 2007 de 201 à FEV 2006 de 209 à NOV 2007 de 209 à FEV CORREÇÃO: PÁGINA ITEM SUBITEM NOTA (inserido) (substituído) (acrescido) NOTA 3 (modificada) (modificado) (modificado) e (modificados) (modificado) (modificado) (modificado) (modificado) (modificado) (modificado) (modificado) (modificado) (modificado) (modificado) (modificado) (modificado) (modificado) (modificado) NOTA 1 (inserida) NOTA 2 (modificada)

9 continuação do item 2 CORREÇÃO: PÁGINA ITEM SUBITEM NOTA e (modificados) , e (modificados) (modificado) e (modificados) (modificado) 3 ARQUIVO: Depois de efetuar as substituições, inserir esta folha após a página de rosto da publicação original. 4 APROVAÇÃO: Portaria DECEA nº 34/SDOP, de 25 de setembro de 2007 e publicada no BCA nº 188, de 01 de outubro de 2007.

10 BRASIL ICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO MODIFICAÇÃO DIVISÃO DE GERENCIAMENTO DA NAVEGAÇÃO AÉREA AV. GENERAL JUSTO, 160 2º ANDAR SUBSTITUTIVA CEP RIO DE JANEIRO - RJ 20 NOVEMBRO 2008 TEL: (21) R.363 AFTN:SBRJYGYI ADM: PAME FAX: (21) R. 362 TELEX: ICA REGRAS DO AR E SERVIÇOS DE TRÁFEGO AÉREO, DE SUBSTITUIÇÃO DE PÁGINAS: INSERIR DESTRUIR PÁGINAS DATA PÁGINAS DATA SUMÁRIO 25 SETEMBRO 2008 SUMÁRIO 22 NOV SETEMBRO FEV SETEMBRO FEV SETEMBRO FEV 2006 de 32 a SETEMBRO 2008 de 32 a FEV SETEMBRO JUN SETEMBRO FEV SETEMBRO FEV e SETEMBRO e FEV 2006 de 65 a SETEMBRO 2008 de 67 a FEV 2006 de 101 a SETEMBRO 2008 de 101 a FEV SETEMBRO FEV 2006 de 251 a SETEMBRO 2008 de 251 a FEV SETEMBRO FEV 2006 de 259 a SETEMBRO 2008 de 252 a FEV CORREÇÃO: PÁGINA ITEM SUBITEM ALÍNEA NOTA (inserido) (modificado) 2.1 (modificado) (modificado) 2.1 (modificado) (modificado) 2.1 (modificado) (modificado) (modificado) (modificado) e (modificados) nota da alínea b) (modificada) (inserido) Nota (modificada) nota da alínea b) (inserida) (modificado) e (modificados)

11 BRASIL ICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO MODIFICAÇÃO DIVISÃO DE GERENCIAMENTO DA NAVEGAÇÃO AÉREA AV. GENERAL JUSTO, 160 2º ANDAR SUBSTITUTIVA CEP RIO DE JANEIRO - RJ 20 NOVEMBRO 2008 TEL: (21) R.363 AFTN:SBRJYGYI ADM: PAME FAX: (21) R. 362 TELEX: ICA REGRAS DO AR E SERVIÇOS DE TRÁFEGO AÉREO, DE 2006 Continuação do item 2 CORREÇÃO: PÁGINA ITEM SUBITEM ALÍNEA NOTA , 7.9.2, 7.9.3, 7.9.4, (inseridos) nota do item (inserida) e (modificados) notas (modificadas) a), b), e c) (modificadas), d), e e) nota da alínea a) (inserida) (excluídas) (modificado) a) modificada (modificado) (modificado) nota (inserida) ao (modificado) 73 Do ao (modificados) e (modificados) (modificado) e (modificados) 75 do 7.20 ao (modificados) (modificado) da 77 a 80 do ao (modificados) , 8.3.4, , e (modificados) 84 do ao (modificados) 84 do ao (modificados) da 85 a 87 do ao (inseridos)

12 BRASIL ICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO MODIFICAÇÃO DIVISÃO DE GERENCIAMENTO DA NAVEGAÇÃO AÉREA AV. GENERAL JUSTO, 160 2º ANDAR SUBSTITUTIVA CEP RIO DE JANEIRO - RJ 20 NOVEMBRO 2008 TEL: (21) R.363 AFTN:SBRJYGYI ADM: PAME FAX: (21) R. 362 TELEX: ICA REGRAS DO AR E SERVIÇOS DE TRÁFEGO AÉREO, DE 2006 Continuação do item 2 CORREÇÃO: PÁGINA ITEM SUBITEM ALÍNEA NOTA ao (inseridos) (inserido) e (inseridos) da 91 a 94 do ao (inseridos) nota (inserida) (inserido) (modificado) 97 do ao (inseridos) (modificado) (modificado) (modificado) do ao (modificados) nota (inserida) (excluído) 105 Figura (modificada) 246 Anexo B (modificado) 251 a 257 Anexo E (inserido) 258 Anexo F (inserido) 259 a 263 Índice (modificado) 3 ARQUIVO: Depois de efetuar as substituições, inserir esta folha após a página de rosto da publicação original. 4 APROVAÇÃO: Portaria DECEA nº 60/SDOP, de 09 de setembro de 2008 e publicada no BCA nº 185, de 30 SET 2008.

13 MINISTÉRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONÁUTICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO PORTARIA DECEA Nº 42/SDOP, DE 3 DE NOVEMBRO DE Aprova a edição da instrução que disciplina as Regras do Ar e Serviços de Tráfego Aéreo. O CHEFE DO SUBDEPARTAMENTO DE OPERAÇÕES DO DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO, no uso das atribuições que lhe confere o Artigo 1º, inciso V, letra g, da Portaria DECEA nº 48/DEGCEA, de 21 de fevereiro de 2005, RESOLVE: Art. 1º - Aprovar a edição da ICA , Regras do Ar e Serviços de Tráfego Aéreo, que com esta baixa. publicação. Art. 2º - Fixar a data de 16 de fevereiro de 2006 para entrada em vigor desta Art. 3º Revoga-se a Portaria DEPV nº 46/DIRPV, de 25 de junho de 1999, publicada no Boletim Interno da DEPV nº 119, de 25 de junho de 1999, que aprovou a IMA , Regras do Ar e Serviços de Tráfego Aéreo, de 30 junho de Brig Ar AILTON DOS SANTOS POHLMANN Chefe do Subdepartamento de Operações do DECEA (Publicado no Boletim do Comando da Aeronáutica nº 213, de 14 de novembro de 2005)

14 MINISTÉRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONÁUTICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO PORTARIA DECEA Nº 60/SDOP, DE 9 SETEMBRO DE Aprova a edição da modificação à Instrução do Comando da Aeronáutica que trata de Regras do Ar e Serviços de Tráfego Aéreo. O CHEFE DO SUBDEPARTAMENTO DE OPERAÇÕES DO DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO, no uso das atribuições que lhe confere o art 1 o, inciso III, alínea g), da Portaria DECEA n o 1-T/DGCEA, de 01 de janeiro de 2008, resolve: Art. 1º Aprovar a modificação à Instrução do Comando da Aeronáutica, ICA , "Regras do Ar e Serviços de Tráfego Aéreo", que com esta baixa. Art. 2º Fixar a data de 20 de novembro de 2008 para a entrada em vigor desta modificação. Brig Ar JOSÉ ROBERTO MACHADO E SILVA Chefe do Subdepartamento de Operações do DECEA (Publicada no BCA nº 185, de 30 de setembro de 2008)

15 ICA /2008 SUMÁRIO 1 DISPOSIÇÕES PRELIMINARES FINALIDADE ÂMBITO CUMPRIMENTO DAS NORMAS INTERNACIONAIS DEFINIÇÕES E ABREVIATURAS DEFINIÇÕES ABREVIATURAS REGRAS DO AR AUTORIDADE COMPETENTE APLICAÇÃO TERRITORIAL DAS REGRAS DO AR OBEDIÊNCIA ÀS REGRAS DO AR RESPONSABILIDADES QUANTO AO CUMPRIMENTO DAS REGRAS DO AR AUTORIDADE DO PILOTO EM COMANDO AERONAVE EM EMERGÊNCIA USO DE INTOXICANTES, NARCÓTICOS, DROGAS E BEBIDAS REGRAS GERAIS PROTEÇÃO DE PESSOAS E PROPRIEDADES PREVENÇÃO DE COLISÕES PLANOS DE VÔO SINAIS HORA SERVIÇO DE CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO INTERFERÊNCIA ILÍCITA INTERCEPTAÇÃO MÍNIMOS DE VISIBILIDADE E DE DISTÂNCIA DE NUVENS EM VMC REGRAS DE VÔO VISUAL CRITÉRIOS GERAIS RESPONSABILIDADE DO PILOTO CONDIÇÕES PARA REALIZAÇÃO DE VÔO VFR NÍVEIS DE CRUZEIRO MUDANÇAS DE VÔO VFR PARA IFR VÔO VFR FORA DE ESPAÇO AÉREO CONTROLADO REGRAS DE VÔO POR INSTRUMENTOS REGRAS APLICÁVEIS A TODOS OS VÔOS IFR REGRAS APLICÁVEIS AOS VÔOS IFR EFETUADOS DENTRO DE ESPAÇO AÉREO CONTROLADO REGRAS APLICÁVEIS AOS VÔOS IFR EFETUADOS FORA DO ESPAÇO AÉREO CONTROLADO CONDIÇÕES PARA REALIZAÇÃO DE VÔO IFR SERVIÇOS DE TRÁFEGO AÉREO NORMAS E MÉTODOS ESPAÇO AÉREO SOB JURISDIÇÃO DO BRASIL ESTRUTURA DO ESPAÇO AÉREO...63

16 ICA / CLASSIFICAÇÃO DOS ESPAÇOS AÉREOS ATS DIMENSÕES DAS AEROVIAS ROTAS DE NAVEGAÇÃO DE ÁREA (RNAV) CARACTERÍSTICAS DOS SERVIÇOS DE TRÁFEGO AÉREO PRESTAÇÃO DOS SERVIÇOS DE TRÁFEGO AÉREO AUTORIZAÇÕES DE CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO A HORA NOS SERVIÇOS DE TRÁFEGO AÉREO TRÁFEGO MILITAR INFORMAÇÃO DE TRÁFEGO ESSENCIAL EMERGÊNCIAS FALHA DE COMUNICAÇÕES AEROTERRESTRES AERONAVES EXTRAVIADAS OU NÃO IDENTIFICADAS DESCIDA POR INSTRUMENTOS EM AERÓDROMO DESPROVIDO DE ÓRGÃOS ATC OPERAÇÃO EM AERÓDROMO NÃO CONTROLADO INTERFERÊNCIA ILÍCITA MENSAGEM DE POSIÇÃO MENSAGEM DE INFORMAÇÃO OPERACIONAL E METEOROLÓGICA EFEITO DA ESTEIRA DE TURBULÊNCIA SOBRE AS AERONAVES CATEGORIAS DAS AERONAVES SEGUNDO A ESTEIRA DE TURBULÊNCIA APLICAÇÃO DOS MÍNIMOS DE SEPARAÇÃO DA ESTEIRA DE TURBU- LÊNCIA AVISOS DE PRECAUÇÃO EM CASO DE ESTEIRA DE TURBULÊNCIA AJUSTES DE VELOCIDADE SERVIÇO DE CONTROLE DE ÁREA FINALIDADE JURISDIÇÃO E SUBORDINAÇÃO SEPARAÇÕES AUTORIZAÇÕES AUTORIZAÇÕES PARA VOAR MANTENDO A PRÓPRIA SEPARAÇÃO QUANDO EM CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS VISUAIS SERVIÇO DE CONTROLE DE APROXIMAÇÃO ATRIBUIÇÕES JURISDIÇÃO E SUBORDINAÇÃO PROCEDIMENTOS GERAIS PARA AS AERONAVES QUE SAEM SEPARAÇÃO DE AERONAVES SEPARAÇÃO MÍNIMA ENTRE AERONAVES QUE SAEM AUTORIZAÇÕES ÀS AERONAVES QUE SAEM PARA QUE SUBAM CUIDAN- DO DA SUA PRÓPRIA SEPARAÇÃO EM VMC INFORMAÇÃO PARA AS AERONAVES QUE SAEM ACELERAÇÃO TRANSÔNICA PROCEDIMENTOS GERAIS PARA AS AERONAVES QUE CHEGAM AUTORIZAÇÕES ÀS AERONAVES QUE CHEGAM PARA QUE DESÇAM CUIDANDO DA SUA PRÓPRIA SEPARAÇÃO VMC INFORMAÇÃO PARA AS AERONAVES QUE CHEGAM APROXIMAÇÃO VISUAL APROXIMAÇÃO POR INSTRUMENTOS ESPERA ORDEM DE APROXIMAÇÃO

17 ICA / HORA ESTIMADA DE APROXIMAÇÃO SEPARAÇÃO ENTRE AS AERONAVES QUE SAEM E AS QUE CHEGAM MENSAGENS QUE CONTÊM INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA PROCEDIMENTOS PARA AJUSTE DE ALTÍMETRO AUTORIZAÇÃO PARA VÔOS VFR ESPECIAIS SERVIÇO DE CONTROLE DE AERÓDROMO FUNÇÕES DAS TORRES DE CONTROLE DE AERÓDROMO SUSPENSÃO DAS OPERAÇÕES VFR MÍNIMOS METEOROLÓGICOS DE AERÓDROMO APROXIMAÇÃO IFR EM CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS ADVERSAS SUSPENSÃO DAS OPERAÇÕES DE DECOLAGEM IFR RESPONSABILIDADE DOS PILOTOS AUTORIZAÇÕES E INFORMAÇÕES POSIÇÕES CRÍTICAS DAS AERONAVES NO TÁXI E NO CIRCUITO DE TRÁFEGO DO AERÓDROMO CIRCUITO DE TRÁFEGO PADRÃO SELEÇÃO DA PISTA EM USO INFORMAÇÕES RELATIVAS À OPERAÇÃO DAS AERONAVES INFORMAÇÃO SOBRE AS CONDIÇÕES DO AERÓDROMO ORDEM DE PRIORIDADE CORRESPONDENTE ÀS AERONAVES QUE CHEGAM E QUE PARTEM TRATAMENTO ESPECIAL À AERONAVE DE INSPEÇÃO EM VÔO CONTROLE DAS AERONAVES PROCEDIMENTOS DE EMERGÊNCIA INTERFERÊNCIA ILÍCITA CONTROLE DO TRÁFEGO QUE NÃO SEJA O DE AERONAVES NA ÁREA DE MANOBRAS CONTROLE DAS AERONAVES NO CIRCUITO DE TRÁFEGO CONTROLE DAS AERONAVES QUE SAEM CONTROLE DAS AERONAVES QUE CHEGAM PROCEDIMENTO PARA OBTENÇÃO DA AUTORIZAÇÃO DE PLANO DE VÔO E ACIONAMENTO DOS MOTORES LUZES AERONÁUTICAS DE SUPERFÍCIE SINAIS PARA O TRÁFEGO DO AERÓDROMO SERVIÇO DE INFORMAÇÃO DE VÔO APLICAÇÃO ATRIBUIÇÃO REGISTRO E TRANSMISSÃO DE INFORMAÇÃO RELATIVA À PROGRES- SÃO DOS VÔOS TRANSFERÊNCIA DE RESPONSABILIDADE QUANTO À PRESTAÇÃO DO SERVIÇO DE INFORMAÇÃO DE VÔO TRANSMISSÃO DE INFORMAÇÃO SERVIÇO DE ASSESSORAMENTO DE TRÁFEGO AÉREO SERVIÇO DE INFORMAÇÃO DE VÔO DE AERÓDROMO AFIS SERVIÇO DE ALERTA APLICAÇÃO FASES DE EMERGÊNCIA EMPREGO DE CIRCUITOS DE COMUNICAÇÃO...145

18 ICA / LOCALIZAÇÃO DE AERONAVES EM EMERGÊNCIA INFORMAÇÃO PARA O EXPLORADOR COORDENAÇÃO FINALIDADE EXECUÇÃO COORDENAÇÃO REFERENTE À PRESTAÇÃO DO SERVIÇO DE INFOR- MAÇÃO DE VÔO E DO SERVIÇO DE ALERTA COORDENAÇÃO REFERENTE À PRESTAÇÃO DO SERVIÇO DE ASSE- SORAMENTO DE TRÁFEGO AÉREO COORDENAÇÃO REFERENTE À PRESTAÇÃO DO SERVIÇO DE CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO COORDENAÇÃO ENTRE ÓRGÃOS ATC E ESTAÇÕES DE TELECOMUNI- CAÇÕES AERONÁUTICAS COORDENAÇÃO ENTRE ÓRGÃOS ATS E O SERVIÇO DE METEO- ROLOGIA COORDENAÇÃO ENTRE ÓRGÃOS ATS E A ADMINISTRAÇÃO DO AERO- PORTO SERVIÇO DE VIGILÂNCIA ATS PROVISÃO DO SERVIÇO DE VIGILÂNCIA ATS UTILIZAÇÃO DO SISTEMA DE VIGILÂNCIA ATS LIMITAÇÕES DO SISTEMA DE VIGILÂNCIA ATS EMPREGO DO TRANSPONDER OBRIGATORIEDADE DO TRANSPONDER GERENCIAMENTO DOS CÓDIGOS TRANSPONDER OPERAÇÃO DO TRANSPONDER USO DA INFORMAÇÃO SOBRE NÍVEIS DE VÔO BASEADA NA INFORMA- ÇÃO DE ALTITUDE DE PRESSÃO VERIFICAÇÃO DE DESEMPENHO IDENTIFICAÇÃO DE AERONAVES TRANSFERÊNCIA DE IDENTIFICAÇÃO INFORMAÇÃO DE POSIÇÃO VETORAÇÃO ASSISTÊNCIA À NAVEGAÇÃO INTERRUPÇÃO OU TÉRMINO DO SERVIÇO DE VIGILÂNCIA ATS INFORMAÇÃO SOBRE CONDIÇOES METEOROLÓGICAS ADVERSAS EMPREGO DO SISTEMA DE VIGILÂNCIA ATS NO SERVIÇO DE CONTRO- LE DE TRÁFEGO AÉREO EMPREGO DO SISTEMA DE VIGILÂNCIA ATS NO SERVIÇO DE CONTRO- LE DE APROXIMAÇÃO EMPREGO DO SISTEMA DE VIGILÂNCIA ATS NO SERVIÇO DE CONTRO- LE DE AERÓDROMO EMPREGO DO SISTEMA DE VIGILÂNCIA ATS NO SERVIÇO DE INFORMA- ÇÃO DE VÔO FRASEOLOGIA CONCEITUAÇÃO GENERALIDADES PROCEDIMENTOS RADIOTELEFÔNICOS IDIOMAS

19 ICA / ALFABETO FONÉTICO ALGARISMOS HORAS NÍVEL DE VÔO VELOCIDADE MARCAÇÃO, RUMO E PROA AJUSTE DE ALTÍMETRO, PISTA EM USO E TRANSPONDER DIREÇÃO E VELOCIDADE DO VENTO TESTES DE EQUIPAMENTOS RADIOTELEFÔNICOS INDICATIVO DE CHAMADA DAS AERONAVES INDICATIVO DE CHAMADA DOS ÓRGÃOS ATS DESIGNADORES DE ROTAS ATS GLOSSÁRIO DE TERMOS ABREVIATURAS E CÓDIGO Q PALAVRAS E FRASES PADRONIZADAS FRASEOLOGIA GERAL SERVIÇO DE CONTROLE DE ÁREA SERVIÇO DE CONTROLE DE APROXIMAÇÃO SERVIÇO DE CONTROLE DE AERÓDROMO SERVIÇO DE INFORMAÇÃO DE VÔO DE AERÓDROMO - AFIS SERVIÇO DE TRÁFEGO AÉREO COM USO DO RADAR SERVIÇO DE TRÁFEGO AÉREO COM USO DO VHF-DF DISPOSIÇÕES FINAIS REFERÊNCIAS Anexo A Sinais Anexo B Tabela de Níveis de Cruzeiro Anexo C Classificação dos Espaços Aéreos ATS Anexo D Modelo para Sugestões Anexo E AIREP Anexo F Controle de Modificações ÍNDICE...259

20 ICA / DISPOSIÇÕES PRELIMINARES 1.1 FINALIDADE A presente publicação tem por finalidade estabelecer as normas inerentes às Regras do Ar e Serviços de Tráfego Aéreo. 1.2 ÂMBITO Os procedimentos aqui descritos, de observância obrigatória, aplicam-se aos órgãos ATS e às aeronaves que utilizem o espaço aéreo sob jurisdição do Brasil. 1.3 CUMPRIMENTO DAS NORMAS INTERNACIONAIS (NR) Portaria DECEA nº 60/SDOP de 09/09/2008 A Convenção de Aviação Civil Internacional (CACI), assinada em 7 de dezembro de 1944, na cidade de Chicago, foi ratificada por meio do Decreto Lei nº , oficializando, assim, a aplicação dessa Convenção (e seus Anexos) no Brasil. O Artigo 38 da CACI prevê que, caso um Estado Contratante considere necessário adotar regulamentações que difiram em qualquer aspecto particular das normas internacionais estabelecidas, o mesmo deve apresentar tal diferença. Dessa forma, em relação às Regras do Ar e dos Serviços de Tráfego Aéreo, com exceção das diferenças publicadas na AIP-Brasil, as regras e procedimentos dispostos nesta publicação se ajustam aos Anexos 2 e 11 à CACI, bem como aos Procedimentos Suplementares Regionais aplicáveis à Região da América do Sul, contidos no Documento SUPPS 7030 e, no que for aplicável, aos Procedimentos para os Serviços de Navegação Aérea, dispostos no Documento PANS ATM. Objetivando a melhoria na prestação dos ATS para a navegação aérea internacional, o espaço aéreo de responsabilidade do Brasil foi estendido sobre águas internacionais, por meio de Acordo Regional, o qual foi firmado durante a 1ª Conferência Regional de Navegação Aérea do Caribe/América do Sul.

21 14 ICA / DEFINIÇÕES E ABREVIATURAS 2.1 DEFINIÇÕES Os termos e expressões abaixo relacionados, empregados nesta Instrução, têm os seguintes significados: ACORDO ADS-C (NR) Portaria DECEA nº60/sdop de 09/09/2008 Um plano de informes que estabelece as condições para a notificação de dados ADS-C. Tal plano abrange os dados requeridos pelo órgão ATS e a freqüência das notificações ADS-C, que precisam ser acordados previamente, a fim de ser usado o ADS-C na provisão dos serviços de tráfego aéreo. NOTA: Os termos do acordo serão trocados entre os sistemas de terra e a aeronave através de um contrato ou uma série de contratos. AERÓDROMO aeronaves. Área definida sobre a terra ou água destinada à chegada, partida e movimentação de AERÓDROMO CONTROLADO (NR) Portaria DECEA nº 60/SDOP de 09/09/2008 aeródromo. Aeródromo no qual se presta serviço de controle de tráfego aéreo para o tráfego de NOTA: A expressão "AERÓDROMO CONTROLADO'' indica que o serviço de controle de tráfego aéreo é prestado para o tráfego de aeródromo, porém não implica necessariamente a existência de uma zona de controle. AERÓDROMO DE ALTERNATIVA Aeródromo para o qual uma aeronave poderá prosseguir, quando for impossível ou desaconselhável dirigir-se para ou efetuar o pouso no aeródromo de destino previsto. Existem os seguintes tipos de aeródromo de alternativa: a) aeródromo de alternativa pós-decolagem: - aeródromo no qual uma aeronave pode pousar, logo após a decolagem, se for necessário, caso não seja possível utilizar o aeródromo de saída, b) aeródromo de alternativa em rota: - aeródromo no qual uma aeronave pode pousar, caso ocorram condições anormais ou de emergência em rota, c) aeródromo de alternativa de destino: - aeródromo para o qual uma aeronave pode prosseguir, quando for impossível ou desaconselhável pousar no aeródromo de destino previsto. NOTA: O aeródromo de partida poderá também ser designado como o aeródromo de alternativa em rota ou como o aeródromo de alternativa de destino de um vôo. AERÓDROMO IMPRATICÁVEL Aeródromo cuja praticabilidade das pistas fica prejudicada devido a condição anormal (aeronave acidentada na pista, pista alagada, piso em mau estado etc.), determinando a suspensão das operações de pouso e decolagem. AERÓDROMO INTERDITADO Aeródromo cujas condições de segurança (chegada e saída da aeronave presidencial, operações militares, ordem interna etc.) determinam a suspensão das operações de pouso e decolagem.

22 ICA / AERONAVE (NR) Portaria DECEA nº 04 /SDOP DE 09/03/2006 Qualquer aparelho que possa sustentar-se na atmosfera a partir de reações do ar que não sejam as reações do ar contra a superfície da terra. AERONAVE EM EMERGÊNCIA Toda aeronave que se encontra em situação de perigo latente ou iminente. AERONAVE EXTRAVIADA Toda aeronave que se desviou consideravelmente da rota prevista, ou que tenha notificado que desconhece sua posição. AERONAVE NÃO IDENTIFICADA Toda aeronave que tenha sido observada, ou com respeito àqual se tenha notificado que está voando em uma determinada área, mas cuja identificação não tenha sido estabelecida. AERONOTIFICAÇÃO Reporte de uma aeronave em vôo preparado de acordo com os requisitos de informação de posição, operacional e/ou meteorológica. AEROPLANO (AVIÃO) Aeronave mais pesada que o ar, propulsada mecanicamente, que deve sua sustentação em vôo principalmente às reações aerodinâmicas exercidas sobre superfícies que permanecem fixas em determinadas condições de vôo. AEROPORTO Aeródromo público dotado de instalações e facilidades para apoio de operações de aeronaves e de embarque e desembarque de pessoas e cargas. AEROVIA (NR) Portaria DECEA nº 04 /SDOP DE 09/03/2006 Área de Controle, ou parte dela, disposta em forma de corredor. AJUSTE A ZERO Pressão barométrica em determinado ponto do solo (estação ou aeródromo), expressa em hectopascais; quando introduzida no altímetro de bordo, este indicará a altura zero, quando a aeronave ali pousar. AJUSTE DE ALTÍMETRO Pressão barométrica de um determinado ponto do solo (estação ou aeródromo), reduzida ao nível médio do mar, expressa em hectopascais; quando introduzida no altímetro de bordo, este indicará a altitude do aeródromo, quando a aeronave ali pousar. ALCANCE VISUAL NA PISTA Distância na qual o piloto de uma aeronave, que se encontra sobre o eixo de uma pista, pode ver os sinais de superfície da pista, luzes delimitadoras da pista ou luzes centrais da pista.

23 16 ICA /2006 ALERFA ALTITUDE médio do mar. Palavra-código utilizada para designar uma fase de alerta. Distância vertical entre um nível, um ponto ou objeto considerado como ponto e o nível ALTITUDE DE DECISÃO Altitude especificada em uma aproximação de precisão, na qual deve ser iniciado um procedimento de aproximação perdida, caso não seja estabelecida a referência visual exigida para continuar a aproximação e pousar. NOTA: A referência visual exigida significa aquela parte dos auxílios visuais ou da área de aproximação, que tenha estado à vista durante tempo suficiente para permitir que o piloto faça uma avaliação da posição da aeronave e seu deslocamento, em relação à trajetória de vôo desejada. ALTITUDE PRESSÃO Pressão atmosférica expressa em termos de altitude que corresponde a essa pressão na atmosfera padrão. ALTITUDE DE TRANSIÇÃO Altitude na qual ou abaixo da qual a posição vertical de uma aeronave é controlada por referência a altitudes. ALTITUDE MÍNIMA DE DESCIDA Altitude especificada em uma aproximação que não seja de precisão ou em uma aproximação para circular, abaixo da qual a descida não pode ser efetuada sem referência visual. ALTITUDE MÍNIMA DE SETOR A altitude mais baixa que pode ser usada, provendo-se uma separação mínima de 300m (1000 pés) acima de todos os obstáculos contidos em um setor circular de 46km (25NM) de raio centrado no auxílio à navegação básico do procedimento. ALTURA Distância vertical de um nível, ponto ou objeto considerado como ponto e uma determinada referência. ALVO Indicação observada numa tela radar resultante do retorno de um sinal emitido por radar primário ou secundário. APRESENTAÇÃO RADAR Apresentação eletrônica de informações oriundas de um radar e que representa a posição e o movimento das aeronaves. APROXIMAÇÃO DE NÃO-PRECISÃO Aproximação por instrumentos baseada em auxílio à navegação que não possua indicação eletrônica de trajetória de planeio (NDB, VDF, VOR).

24 ICA / APROXIMAÇÃO DE PRECISÃO Aproximação por instrumentos baseada em auxílio à navegação que possua indicação eletrônica de trajetória de planeio (ILS ou PAR). APROXIMAÇÃO DE VIGILÂNCIA (NR) Portaria DECEA nº 34/SDOP de 25/09/2007 Aproximação conduzida de acordo com instruções emitidas por um controlador, baseada numa apresentação radar de vigilância. APROXIMAÇÃO PAR (NR) Portaria DECEA nº 34/SDOP de 25/09/2007 Aproximação de precisão conduzida de acordo com instruções emitidas por um controlador, baseada numa apresentação radar de precisão que mostre a posição da aeronave em distância, azimute e elevação. APROXIMAÇÃO DIRETA Aproximação por instrumentos que conduz a aeronave, no segmento de aproximação final, em rumo alinhado com o eixo da pista ou, no caso de aproximação de não-precisão, em rumo, formando ângulo de 30 ou menos com o eixo da pista. APROXIMAÇÃO PARA CIRCULAR Complemento de um procedimento de aproximação por instrumentos que exige que a aeronave execute, com referências visuais, uma manobra para circular o aeródromo e pousar. APROXIMAÇÃO PERDIDA Fase de um procedimento de aproximação por instrumentos que deverá ser executada pela aeronave, caso não seja estabelecida a referência visual para continuar a aproximação e pousar. APROXIMAÇÃO POR INSTRUMENTOS Aproximação na qual todo o procedimento é executado com referência a instrumentos. APROXIMAÇÃO RADAR (NR) Portaria DECEA nº 34/SDOP de 25/09/2007 Aproximação na qual a fase final de aproximação é executada por uma aeronave sob orientação de um controlador usando radar. APROXIMAÇÃO VISUAL Aproximação em vôo IFR, quando parte ou a totalidade do procedimento de aproximação por instrumentos não se completa e se realiza com referência visual do solo. ARCO DME Rota percorrida por uma aeronave, voando a uma distância constante de um auxílio à navegação, com referência a um equipamento radiotelemétrico. ÁREA DE CONTROLE Espaço aéreo controlado que se estende para cima a partir de um limite especificado sobre o terreno. ÁREA DE CONTROLE TERMINAL Área de controle situada geralmente na confluência de rotas ATS e nas imediações de um ou mais aeródromos.

25 18 ICA /2006 ÁREA DE MANOBRAS pátios. ÁREA DE MOVIMENTO Parte do aeródromo destinada ao pouso, decolagem e táxi de aeronaves, excluídos os Parte do aeródromo destinada ao pouso, decolagem e táxi de aeronaves e está integrada pela área de manobras e os pátios. ÁREA DE POUSO aeronaves. ÁREA DE SINALIZAÇÃO ÁREA PERIGOSA Parte de uma área de movimento que está destinada ao pouso ou decolagem das Área de um aeródromo destinada à exibição de sinais terrestres. Espaço aéreo de dimensões definidas, dentro do qual existem riscos, potenciais ou atuais, para a navegação aérea. ÁREA PROIBIDA ÁREA RESTRITA Espaço aéreo de dimensões definidas, dentro do qual o vôo é proibido. Espaço aéreo de dimensões definidas, dentro do qual o vôo só poderá ser realizado sob condições preestabelecidas. AUTORIZAÇÃO DE CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO Autorização para que uma aeronave proceda de acordo com as condições especificadas por um órgão de controle de tráfego aéreo. NOTA 1: Por conveniência, a expressão "AUTORIZAÇÃO DE CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO" é freqüentemente abreviada para "AUTORIZAÇÃO", quando usada em contextos apropriados. NOTA 2: O termo "AUTORIZAÇÃO" pode aparecer antecipando palavras, como "táxi", "decolagem", "abandono", "em rota", "aproximação" ou "pouso" para indicar a porção particular do vôo com a qual a autorização de controle de tráfego aéreo se relaciona. AUTORIZAÇÃO DE TRÁFEGO Posição de torre de controle de aeródromo, com freqüência específica, cujo uso é limitado às comunicações entre a torre de controle e as aeronaves, no solo, com a finalidade de expedir autorização de controle de tráfego aéreo. AVISO PARA EVITAR TRÁFEGO Aviso prestado por um órgão ATS, sugerindo manobras para orientar um piloto, de forma a evitar uma colisão. BARRA DE CONTROLE DE RADAR SECUNDÁRIO Sinal de forma alongada apresentado na tela do radar e oriundo de um radar secundário. CAMADA DE TRANSIÇÃO Espaço aéreo entre a altitude de transição e o nível de transição.

26 ICA / CATEGORIA DE VÔO Indicação que se dá a um vôo para o qual será proporcionado tratamento especial pelos órgãos dos serviços de tráfego aéreo. CENTRO DE CONTROLE DE ÁREA Órgão estabelecido para prestar serviço de controle de tráfego aéreo aos vôos controlados nas áreas de controle sob sua jurisdição. CENTRO DE COORDENAÇÃO DE SALVAMENTO Órgão encarregado de promover a eficiente organização do serviço de busca e salvamento e de coordenar a execução das operações de busca e salvamento, dentro de uma região de busca e salvamento. CENTRO METEOROLÓGICO (NR) Portaria DECEA nº 60/SDOP de 09/09/2008 aérea. Órgão designado para proporcionar assistência meteorológica à navegação CIRCUITO DE TRÁFEGO DE AERÓDROMO Trajetórias especificadas que devem ser seguidas pelas aeronaves que evoluam nas imediações de um aeródromo. CÓDIGO DISCRETO CÓDIGO NÃO DISCRETO CÓDIGO (CÓDIGO SSR) É um código SSR de quatro dígitos que não termina em 00. É o código SSR que termina em zero-zero. Número consignado para um determinado sinal de resposta de múltiplos impulsos, transmitido por um transponder em Modo A ou Modo C. COMUNICAÇÃO AEROTERRESTRE Comunicação bilateral entre aeronaves e estações ou locais na superfície da terra. CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS DE VÔO POR INSTRUMENTOS Condições meteorológicas expressas em termos de visibilidade, distância de nuvens e teto, inferiores aos mínimos especificados para o vôo visual. CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS DE VÔO VISUAL (NR) Portaria DECEA nº 60/SDOP de 09/09/2008 Condições meteorológicas, expressas em termos de visibilidade, distância de nuvens e teto, iguais ou superiores aos mínimos especificados. NOTA: Os mínimos especificados estão dispostos na Tabela 4. CONTATO RADAR (NR) Portaria DECEA nº 34/SDOP de 25/09/2007 Situação que ocorre quando a posição radar de determinada aeronave é vista e identificada numa tela de vigilância.

27 20 ICA /2006 CONTROLADOR FINAL É o controlador radar que proporciona orientação de aproximação final, baseado numa apresentação de radar de precisão ou de vigilância. CONTROLE CONVENCIONAL (NR) Portaria DECEA nº 34/SDOP de 25/SET/2007 Termo usado para indicar que as informações derivadas de um sistema de vigilância ATS não são requeridas para a provisão do serviço de controle de tráfego aéreo. NOTA: Nesta publicação, a expressão não radar tem o mesmo significado que convencional. CONTROLE DE APROXIMAÇÃO Órgão estabelecido para prestar serviço de controle de tráfego aéreo aos vôos controlados que cheguem ou saiam de um ou mais aeródromos. CONTROLE DE SOLO Posição de torre de controle de aeródromo, com freqüência específica, cujo uso é limitado às comunicações entre a torre de controle e as aeronaves no solo ou veículos autorizados na área de manobras do aeródromo. CURVA BASE Curva executada pela aeronave, durante a aproximação inicial, entre o término do afastamento e o início da aproximação intermediária ou final. Os rumos não são recíprocos. CURVA DE PROCEDIMENTO Manobra executada por uma aeronave, durante o segmento de aproximação inicial, que consiste em uma curva, a partir do rumo de afastamento, seguida de outra, em sentido contrário, de modo a permitir que a aeronave intercepte e prossiga ao longo do rumo de aproximação final ou intermediária. DECOLAGEM IMEDIATA Procedimento executado por uma aeronave que, devidamente autorizada pelo órgão ATC, deverá taxiar o mais rápido possível para a pista em uso em movimento contínuo e, sem deter-se, decolar imediatamente. DETRESFA DIA DURAÇÃO PREVISTA Palavra-código usada para designar uma fase de perigo. Período compreendido entre as horas do nascer e do pôr-do-sol. No caso de vôos IFR, o tempo estimado, a partir da decolagem, para chegar sobre um ponto designado, definido em relação ao auxílio à navegação, a partir do qual se iniciará um procedimento de aproximação por instrumentos, ou, se não existir auxílio à navegação no aeródromo de destino, para chegar à vertical de tal aeródromo. No caso de vôos VFR, o tempo estimado, a partir da decolagem, para chegar ao aeródromo de destino. ECO RADAR Expressão genérica utilizada para a indicação visual, em uma apresentação radar, da posição de uma aeronave obtida por radar primário ou secundário.

28 ICA / EQUIPAMENTO RADIOTELEMÉTRICO Equipamento de bordo e de terra usado para medir a distância entre a aeronave e determinado auxílio à navegação. ESPAÇO AÉREO CONTROLADO Espaço aéreo de dimensões definidas, dentro do qual se presta o serviço de controle de tráfego aéreo aos vôos IFR e VFR de conformidade com a classificação do espaço aéreo. NOTA: Espaço aéreo controlado é um termo genérico que engloba as classes A, B, C, D e E de espaços aéreos ATS. ESPAÇO AÉREO DE ASSESSORAMENTO Espaço aéreo de dimensões definidas, ou rota assim designada, onde se proporciona o serviço de assessoramento de tráfego aéreo. ESPAÇOS AÉREOS ATS Espaços aéreos de dimensões definidas, designados alfabeticamente, dentro dos quais podem operar tipos específicos de vôos e para os quais são estabelecidos os serviços de tráfego aéreo e as regras de operação. NOTA: Os espaços aéreos ATS são classificados de A até G. ESPERA Manobra predeterminada que mantém a aeronave dentro de um espaço aéreo especificado, enquanto aguarda autorização posterior. ESTAÇÃO AERONÁUTICA Estação terrestre do serviço móvel aeronáutico. Em certos casos, a estação aeronáutica pode estar instalada a bordo de um navio ou de uma plataforma sobre o mar. ESTAÇÃO DE TELECOMUNICAÇÕES AERONÁUTICAS Estação do serviço de telecomunicações aeronáuticas. ESTAÇÃO FIXA AERONÁUTICA EXPLORADOR aeronaves. FASE DE ALERTA ocupantes. FASE DE EMERGÊNCIA Estação do serviço fixo aeronáutico. Pessoa, organização ou empresa que se dedica ou se propõe a se dedicar à exploração de Situação na qual existe apreensão quanto à segurança de uma aeronave e à de seus Expressão genérica que significa, segundo o caso, fase de incerteza, fase de alerta ou fase de perigo. FASE DE INCERTEZA ocupantes. Situação na qual existe dúvida quanto à segurança de uma aeronave e à de seus

29 22 ICA /2006 FASE DE PERIGO Situação na qual existe razoável certeza de que uma aeronave e seus ocupantes estão ameaçados de grave e iminente perigo e necessitam de assistência. HORA ESTIMADA DE APROXIMAÇÃO Hora na qual o órgão de controle prevê que uma aeronave que chega, sujeita à espera, abandonará o ponto de espera para completar sua aproximação para pousar. NOTA: A hora em que realmente o ponto de espera será abandonado dependerá da autorização para a aproximação. HORA ESTIMADA DE CALÇOS FORA Hora estimada na qual a aeronave iniciará o deslocamento relacionado com a partida. IDENTIFICAÇÃO (NR) Portaria DECEA nº 34/SDOP de 25/09/2007 Situação existente quando a posição radar de uma determinada aeronave é vista na tela de vigilância e positivamente identificada. INCERFA Palavra-código utilizada para designar uma fase de incerteza. INCIDENTE DE TRÁFEGO AÉREO Toda ocorrência envolvendo o tráfego aéreo, que constitua risco para as aeronaves, relacionada com: a) facilidades - dificuldades causadas pela falha de alguma instalação de infra-estrutura de navegação aérea; b) procedimentos - dificuldades ocasionadas por procedimentos falhos, ou não cumprimento dos procedimentos aplicáveis; ou c) proximidade das aeronaves (AIRPROX) - situação em que, na opinião do piloto ou do órgão ATS, a distância entre aeronaves bem como suas posições relativas e velocidades foram tais que a segurança tenha sido comprometida. NOTA: Em função do nível de comprometimento da segurança, o incidente de tráfego aéreo é classificado como: Risco Crítico, Risco Potencial, Nenhum Risco e Risco Indeterminado. INDICAÇÃO DE POSIÇÃO (NR) Portaria DECEA nº 34/SDOP de 25/09/2007 Indicação visual, em forma simbólica ou não simbólica, sobre a situação que mostra a posição de uma aeronave, veículo de aeródromo ou outro objeto. INDICADOR DE LOCALIDADE Grupo-código de quatro letras formulado de acordo com as disposições prescritas pela OACI e consignado a uma localidade, onde está situada uma estação fixa aeronáutica. INFORMAÇÃO DE TRÁFEGO Informação emitida por um órgão ATS para alertar um piloto, sobre outro tráfego aéreo conhecido ou observado que possa estar nas imediações da posição ou rota desejada do vôo, e para auxiliá-lo a evitar uma colisão.

30 ICA / INFORMAÇÃO SIGMET Informação emitida por um órgão de vigilância meteorológica e relativa à existência, real ou prevista, de fenômenos meteorológicos em rotas especificadas, que possam afetar a segurança das operações de aeronaves. INSTRUÇÃO DE CONTROLE DE TRÁFEGO Diretrizes expedidas pelo controle de tráfego aéreo com a finalidade de exigir que o piloto tome determinadas medidas. LIMITE DE AUTORIZAÇÃO Ponto até o qual se concede autorização de controle de tráfego aéreo a uma aeronave. LUZ AERONÁUTICA DE SUPERFÍCIE Toda luz especialmente instalada para servir de auxílio à navegação aérea, exceto as exibidas pelas aeronaves. LUZES DE CABECEIRA da pista. LUZES DE OBSTÁCULOS LUZES DE PISTA Luzes aeronáuticas de superfície distribuídas de modo a indicar os limites longitudinais Luzes aeronáuticas de superfície destinadas a indicar obstáculos à navegação aérea. Luzes aeronáuticas de superfície dispostas ao longo da pista, indicando sua direção e limites laterais. LUZES DE PISTA DE TÁXI Luzes aeronáuticas de superfície distribuídas ao longo da pista de táxi. MEMBROS DA TRIPULAÇÃO DE VÔO Pessoa devidamente habilitada que exerce função a bordo de aeronave. MONITORAÇÃO DA TRAJETÓRIA DE VÔO (NR) Portaria DECEA nº 34/SDOP de 25/09/2007 Emprego do sistema de vigilância ATS com a finalidade de proporcionar à aeronave com informações e avisos relativos a desvios significantes da trajetória nominal de vôo, inclusive sobre as divergências com respeito às autorizações do controle de tráfego aéreo. MODO (MODO SSR) Letra ou número designado a um intervalo específico de pulsos dos sinais de interrogação, transmitidos por um interrogador. NOTA: Existem quatro modos - A, B, C e D - correspondentes a quatro diferentes intervalos de pulsos de interrogação. NAVEGAÇÃO DE ÁREA Método de navegação que permite a operação de aeronaves em qualquer trajetória de vôo desejada dentro da cobertura de auxílios à navegação, ou dentro dos limites das possibilidades dos equipamentos autônomos de navegação, ou de uma combinação de ambos.

31 24 ICA /2006 NENHUM RISCO NÍVEL Condição na qual a segurança da operação não tenha sido comprometida. Termo genérico referente à posição vertical de uma aeronave em vôo, que significa, indistintamente, altura, altitude ou nível de vôo. NÍVEL DE CRUZEIRO NÍVEL DE TRANSIÇÃO NÍVEL DE VÔO Nível que se mantém durante uma etapa considerável do vôo. Nível de vôo mais baixo disponível para uso, acima da altitude de transição. Superfície de pressão atmosférica constante, relacionada com uma determinada referência de pressão, hectopascais, e que está separada de outras superfícies análogas por determinados intervalos de pressão. NOTA 1 : O altímetro de pressão, calibrado de acordo com a atmosfera padrão, indicará: a) altitude - quando ajustado para " ajuste de altímetro" (QNH); b) altura - quando ajustado para " ajuste a zero" (QFE); e c) nível de vôo - quando ajustado para a pressão de hectopascais (QNE). NOTA 2 : Os termos " altura" e "altitude", usados na NOTA 1, referem-se a alturas e altitudes altimétricas em vez de geométricas. NÍVEL MÍNIMO DE ESPERA Nível estabelecido em função de fatores topográficos ou operacionais, abaixo do qual não é permitido às aeronaves permanecerem em procedimento de espera. NOITE Período compreendido entre as horas do pôr-do-sol e do nascer-do-sol. NOTAM (AVISO PARA OS AERONAVEGANTES) Aviso que contém informação relativa ao estabelecimento, condição ou modificação de qualquer instalação aeronáutica, serviço, procedimento ou perigo, cujo pronto conhecimento seja indispensável para o pessoal encarregado das operações de vôo. OPERAÇÃO MILITAR Operação de aeronave em missão de guerra, de segurança interna ou em manobra militar, realizada sob responsabilidade direta da autoridade militar competente. ÓRGÃO DE CONTROLE DE TRÁFEGO AÉREO Expressão genérica que se aplica, segundo o caso, a um Centro de Controle de Área, Controle de Aproximação ou Torre de Controle de Aeródromo. ÓRGÃO DOS SERVIÇOS DE TRÁFEGO AÉREO Expressão genérica que se aplica, segundo o caso, a um órgão de controle de tráfego aéreo ou a um órgão de informação de vôo.

32 ICA / PÁTIO Área definida, em um aeródromo terrestre, destinada a abrigar as aeronaves para fins de embarque ou desembarque de passageiros, carga ou descarga, reabastecimento, estacionamento ou manutenção. PILOTO EM COMANDO PENETRAÇÃO Piloto responsável pela segurança da aeronave durante o tempo de vôo. Procedimento de descida por instrumentos elaborado para ser executado por aeronaves que chegam em altitudes elevadas e que prevê uma descida a partir do auxílio à navegação até um determinado ponto ou altitude, de onde é executada uma aproximação. PERNA BASE reta final. PERNA DO VENTO PISTA Trajetória de vôo perpendicular à pista em uso, compreendida entre a perna do vento e a Trajetória de vôo paralela à pista em uso, no sentido contrário ao do pouso. Área retangular definida, em um aeródromo terrestre, preparada para o pouso e decolagem de aeronaves. PISTA DE TÁXI Via definida, em um aeródromo terrestre, estabelecida para o táxi de aeronaves e destinada a proporcionar ligação entre uma e outra parte do aeródromo, compreendendo: PLANO DE VÔO a) pista de acesso ao estacionamento de aeronaves: - parte do pátio designada como pista de táxi e destinada a proporcionar, apenas, acesso aos estacionamentos de aeronaves; b) pista de táxi no pátio: - parte de um sistema de pistas de táxi situada em um pátio e destinada a proporcionar uma via para o táxi através do pátio; e c) pista de saída rápida: - pista de táxi que se une a uma pista em um ângulo agudo e está projetada de modo que os aviões que pousam livrem a pista com velocidades maiores do que as usadas em outras pistas de táxi de saída, graças à qual a pista é ocupada o menor tempo possível. Informações específicas, relacionadas com um vôo planejado ou com parte de um vôo de uma aeronave, fornecidas aos órgãos que prestam serviços de tráfego aéreo. PLANO DE VÔO APRESENTADO Plano de Vôo tal como fora apresentado pelo piloto, ou seu representante, ao órgão dos serviços de tráfego aéreo, sem qualquer modificação posterior.

33 26 ICA /2006 PLANO DE VÔO EM VIGOR posteriores. Plano de Vôo que abrange as modificações, caso haja, resultantes de autorizações PLANO DE VÔO REPETITIVO Plano de Vôo relativo a uma série de vôos regulares, que se realizam freqüentemente com idênticas características básicas, apresentado pelos exploradores para retenção e uso repetitivo pelos órgãos ATS. PONTO DE NOTIFICAÇÃO posição. Lugar geográfico especificado, em relação ao qual uma aeronave pode notificar sua PONTO DE TRANSFERÊNCIA DE CONTROLE Ponto determinado da trajetória de vôo de uma aeronave no qual a responsabilidade de proporcionar serviço de controle de tráfego aéreo à aeronave é transferida de um órgão ou posição de controle para o seguinte. PONTO DE TROCA Ponto no qual se espera que uma aeronave que navega em um segmento de rota ATS definida por VOR trocará, em seu equipamento de navegação primário, a sintonia do auxílio à navegação de cauda pelo situado imediatamente à sua proa. NOTA: Pontos de troca são estabelecidos com o fim de proporcionar o melhor equilíbrio possível, relativo à intensidade e qualidade do sinal entre auxílios à navegação em todos os níveis utilizáveis e para assegurar uma fonte comum de orientação para todas as aeronaves que voem ao longo da mesma parte do segmento da rota. POUSO DE EMERGÊNCIA Pouso de conseqüências imprevisíveis que, embora não constituindo um pouso forçado, requer precauções especiais em virtude de deficiência técnica apresentada pela aeronave. POUSO FORÇADO Pouso ditado por situação de emergência tal que a permanência da aeronave no ar não deva ser prolongada sob pena de grave risco para os seus ocupantes. PREVISÃO Informações das condições meteorológicas previstas para um período determinado e referentes a uma determinada área ou porção do espaço aéreo. PROA Direção segundo a qual é ou deve ser orientado o eixo longitudinal da aeronave. PROCEDIMENTO DE APROXIMAÇÃO PERDIDA Procedimento que deve ser seguido, se não for possível prosseguir na aproximação. PROCEDIMENTO DE APROXIMAÇÃO DE PRECISÃO Procedimento de aproximação por instrumentos, baseado em dados de azimute e de trajetória de planeio proporcionados pelo ILS ou PAR.