Não utiliza ARLA 32. Programa Caminho da Escola 2013 Modelo ORE 2 Ônibus Rural Escolar Reforçado Médio

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1 Não utiliza ARLA 32 Programa Caminho da Escola 2013 Modelo ORE 2 Ônibus Rural Escolar Reforçado Médio Volksbus ODR com encarroçamento Marcopolo Uma marca da MAN Latin America.

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3 Programa Caminho da Escola Criado em 2007, o programa Caminho da Escola tem por objetivo renovar a frota de veículos escolares, garantir segurança e qualidade ao transporte dos estudantes e contribuir para a redução da evasão escolar, ampliando, por meio do transporte diário, o acesso e a permanência na escola dos estudantes matriculados na educação básica da zona rural das redes estaduais e municipais. O programa consiste na aquisição de veículos zero-quilômetro, padronizados para o transporte escolar, a preços reduzidos, e o aumento da transparência nessas aquisições. Existem três maneiras para estados e municípios participarem do programa: Financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), que oferece uma linha de crédito especial; Convênio firmado com o FNDE; Com recursos próprios, bastando aderir ao Registro de Preços realizado pelo Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE); Os veículos possuem especificações exclusivas, próprias para o transporte de estudantes, e adequado às condições de trafegabilidade das vias das zonas rural e urbana brasileira.

4 Volksbus ODR O melhor custo-benefício Desenvolvido específicicamente para o programa Caminho da Escola, o Volksbus modelo ODR é um veículo completo, fornecido exclusivamente pela Volkswagen Caminhões e Ônibus, com encarroçamento da Marcopolo. Esse modelo apresenta características especiais, como: equipamentos de acessibilidade, porta larga, vidros temperados verdes, dispositivos passa-balsa, duas lixeiras, porta-mochila no teto e rede nas costas dos assentos para acomodação do material escolar, bloqueio do diferencial, chassi mais alto e balanço dianteiro e traseiro reduzidos. O Volksbus ODR está equipado com o motor MAN D08 de quatro cilindros, com dois estágios de sobrealimentação (dois turbocompressores, gerando maior durabilidade do conjunto), sistema de injeção Common Rail (otimiza o consumo de combustível com menor custo de manutenção) e tecnologia EGR (dispensa o uso de ARLA 32), a fim de oferecer excelente desempenho. Principais Características ORE 2 Ônibus Rural Escolar Reforçado Médio balanço dianteiro e traseiro, permitindo acesso a lugares acidentados. ções severas de piso e relevo. posição de atoleiros). ORE 2 Sem elevador. Preço R$ ,00* ORE 2 Com elevador. Preço R$ ,00* * Valores válidos para adesão a ata de registro de preços do pregão Nº50/2012. Preços válidos apenas para o Programa Caminho da Escola

5 ORE 2 com elevador ORE 2 com degraus

6 para o Programa Caminho da Escola R1 35 R Inibidor de saída em segunda marcha Protege e garante maior durabilidade do conjunto. Cockpit de balanços reduzidos Melhor ergonomia para o motorista, facilitando a dirigibilidade e melhorando os ângulos de entrada. Tomada elétrica e tomada de ar Facilita as operações de reboque em situações de emergência. Suspensão jungle bus Altura do veículo elevada, adequada para operações fora-de-estrada. Eixo traseiro com bloqueio do diferencial Facilita a transposição de atoleiros e trajetos de difícil acesso. Pneu misto 22,5 x 7,5 Adequado para aplicações em terra e asfalto.

7 Especificações técnicas básicas Volksbus ODR TREM DE FORÇA Não utiliza ARLA 32 Sistema de tratamento de gases: EGR (dispensa o uso de ARLA 32) Norma de emissões: Proconve Fase P7 - Euro 5 TRANSMISSÃO Embreagem: monodisco a seco e revestimento orgânico Diâmetro: 395 mm EIXOS E SUSPENSÕES Dianteira Suspensão dianteira: molas semielípticas Traseira Suspensão traseira: molas semielípticas Capacidade Técnica Capacidade técnica do eixo dianteiro: kg Capacidade técnica do eixo traseiro: kg FREIOS Freio a ar, S-Came, com tambor nas rodas dianteiras e traseiras

8 Adesão com recursos do BNDES 1 - Aprovar lei autorizativa na Assembleia ou Câmara Legislativa com o valor que o município/ Estado pretende destinar para a compra do(s) veículo(s). 2 - Reunir e atualizar toda a documentação mencio- Nacional (STN). 3 - do FNDE, no endereço Levar a documentação ao agente financeiro (qualquer banco credenciado pelo BNDES). 5 - De posse de toda a documentação, o agente financeiro avalia a capacidade de endividamento do município e faz o pedido de liberação do limite de crédito BNDES. 6 - Com o aval do BNDES, o agente financeiro envia toda a documentação à Secretaria do Tesouro Nacional (pela Resolução do FNDE n 7 de 2010, os agentes financeiros estão impedidos de mandar documentação incompleta à STN, que devolverá sem analisar o pleito, caso algum documento esteja faltando). 7 - Após conceder a autorização para o financiamento, a STN comunica o município e envia uma carta de crédito ao agente financeiro. 8 - FNDE autoriza a adesão com a anuência da empresa fornecedora. 9 - O município assina contrato de empréstimo com o agente financeiro, que autoriza a empresa fornecedora a faturar, fabricar e entregar o(s) veículo(s) No ato do recebimento do ônibus, vistoriado pelo trega. A empresa fornecedora recebe o pagamento após solicitação do agente financeiro para liberação de recursos do BNDES.

9 Adesão com recursos próprios 1 - do pregão eletrônico do Caminho da Escola via site: FNDE autoriza a adesão com anuência da empresa fornecedora, via site; 3 - O município firma contrato de compra e venda com a empresa. Para mais informações, entre em contato com: Todo o processo de adesão se dará pelo SIGARP Passo-a-passo: e solicita acesso; e clicar em INÍCIO, ADESÃO, SOLICITAR, escolher o ônibus e finalizar; FNDE; MAN Latin America.

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11 Imagens meramente ilustrativas. Impresso no Brasil 02/2013 A MAN Latin America é responsável pelas marcas dos produtos Volkswagen Caminhões e Ônibus e MAN. MAN Latin America Rua Volkswagen, 291, 8 o andar Parque Jabaquara - São Paulo - SP Brasil