ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS LAVA RODAS - ZL EQUIPAMENTOS.

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Larissa Canário Paixão
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1 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS. 1. O QUE É UM LAVA RODAS. São equipamentos automático, desenvolvido para lavar rodas e chassi, ou seja, lavar rodas e toda parte inferior do caminhão, mediante certo volume de água de água sobre pressão. O sistema recicla água utilizada, para consumir o mínimo de água. 2. MODELOS DE LAVA RODAS. Existem dois modelos de lava rodas: O primeiro mais usado, é o sistema drive thru, mais conhecido como lava rodas de passagem continua, ou compacto, nesse modelo os veículos são lavados em movimento, independente do comprimento do veiculo. O caminão ao atravessar lentamente a instalação, um sistema de jactos estáticos, tecnicamente 1

sobre pressão. O sistema recicla água utilizada, para consumir o mínimo de água. 2. MODELOS DE LAVA RODAS.

2 23/08/14 sintonizados entre si, permite a limpeza das rodas e do chassis, ao longo de todo o comprimento do veiculo. Jactos especialmente desenvolvidos, permitem uma pulverização eficaz para a limpeza específica dos perfis e das partes exteriores das rodas. A adição de água no circuito de lavagem é efectuada através de potentes bombas submersíveis chegando a debitar em alguns caso ate 6000 L/min de agua sobre presão. O tempo de duração de lavagem poderá ser regulado de 20 a 60 segundos, pedendendo das condições de serviço. Após cada lavagem a água utilizada sofre um processo de reciclagem, permitindo a sua recuperação em 95% entre lavagens. Ou seja, toda água volta para o sistema, trabalhando em circuito fechado, onde o único ladrão do sistema é a vaporização e o arraste dos equipamentos. O sistema possui um sistema de controle de nível de água, por boia tipo torneira, repondo água toda vez que o nível abaixar. O segundo modelo um pouco menos usado, é o estático, como o próprio nome diz, a lavagem se faz com o caminhão parado. O mesmo vai passando e parando eixo por eixo. Alguns desse modelo de equipamentos são equipados com dispositivo, que fazem com as rodas que estão sendo lavadas, girem em alta rotação, para facilitar a remoção do lodo agregado sobre os pneus do caminhão, e também eliminar possíveis pedras travadas entre os rodeiros traseiros. Ambos os modelos são equipados com um sistema automático para remoção de todo agregado retirado dos caminhões. O resíduo removido dos pneus e chassi dos caminhões sedimenta e depositado no fundo do lavador, e logo em seguida é transferido para fora do equipamento, para uma caçamba, através de transportador de arraste. 2

A adição de água no circuito de lavagem é efectuada através de potentes bombas submersíveis chegando a debitar em alguns caso ate 6000 L/min de agua sobre presão.

3 3. ONDE É USADO O LAVA RODAS, E QUAIS VEÍCULOS PODEM USAR. Os equipamentos podem ser aplicados em diversas situações, ou seja, em saídas de canteiros de obras de grande e médio porte, na saída de aterros sanitários, as saída de campos de inertes de um modo geral, concreteiras, entrada de grandes fazendas de criação, entrada de indústria alimentícia, na saída de indústrias cimenteiras, pedreira, mineradoras, siderúrgicas, portos, entre outros. Com relação ao tipo de veiculo que pode usar o sistema lava rodas, na verdade não há nenhuma restrição, ou seja, qualquer modelo de caminhão ou implemento pode usar o sistema a única observação importante, é com relação à capacidade que a estrutura do lava rodas esta dimensionado. Cada equipamento é dimensionado para uma determinada carga por eixo, e essa carga não deve ser ultrapassada, o que queremos dizer com isso, é que um sistema lava rodas usado, por exemplo, na entrada de uma fazenda, onde entram somente caminhões vazio, não é o mesmo lava rodas usado, por exemplo, na saída de um concreteira, apesar de ser sistema semelhantes, portanto a aplicação influencia diretamente no custo do equipamentos. É muito importante saber se os veículos serão lavados na entrada ou saída, e se os mesmos estão carregados ou vazios, e o tipo da carga. 3

geral, concreteiras, entrada de grandes fazendas de criação, entrada de indústria alimentícia, na saída de indústrias cimenteiras, pedreira, mineradoras, siderúrgicas, portos, entre outros.

4 4. INFRAESTRUTURA PARA INSTALAÇÃO. Para montagem do equipamento, existem duas possibilidades: Através de uma infra-estrutura em concreto utilizada para locais onde os solos não são estáveis ou para equipamentos que estejam fixos num determinado local por um longo período de tempo. Ou através de aplicação direta ao solo, para obras de curta duração, atentando para uma compactação de solo, caso se faça necessário. 4

utilizada para locais onde os solos não são estáveis ou para equipamentos que estejam fixos num

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6 5. MODELOS FABRICADOS PELA ZL EQUIPAMENTOS. ZL módulo lavagem x x 400 mm - Tanque reciclagem lateral em concreto ou chapa, sem removedor de lodo. - 1 Bomba submersível - 45 Jactos parcialmente rotativos e - Aplicações: Estaleiros, portos, Aterros. - Caminhoes / Hora: 5 a 15. ZL módulo lavagem x x 400 mm - Tanque reciclagem lateral em concreto ou chapa, sem removedor de lodo. - 1 ou 2 Bomba submersível Jactos parcialmente rotativos e - Aplicações:Pedreiras, portos Aterros. - Caminhoes / Hora: 10 a 30. ZL módulo lavagem x x 400 mm - Tanque reciclagem lateral em concreto ou chapa, com ou sem removedor de lodo. - 2 ou 4 Bomba submersível Jactos parcialmente rotativos e - Aplicações:Pedreiras, portos, Aterros, ETA, - Caminhoes / Hora: 20 a 60. ZL mód. lavagem x x 1000 mm - Tanque reciclagem acoplado ao equipamento. - 1 ou 2 Bomba submersível - 80 Jactos parcialmente rotativos e - Instalação em 15 mim. - Aplicações: Canteiros de obras, aterros. - Caminhoes / Hora: 10 a 30. ZL mód. lavagem x x 1000 mm - Tanque reciclagem acoplado ao equipamento. - 1 ou 2 Bomba submersível - 80 Jactos parcialmente rotativos e - Instalação em 15 mim. - Aplicações: Canteiros de obras, aterros. - Caminhoes / Hora: 10 a 30. 6

100 x 400 mm - Tanque reciclagem lateral em concreto ou chapa, sem removedor de lodo. - 1 ou 2 Bomba submersível - 100 Jactos parcialmente rotativos e - Aplicações:Pedreiras, portos Aterros.

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