A INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA NO BRASIL. Análise e Perspectivas Atualização

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1 A INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA NO BRASIL Análise e Perspectivas Atualização APOIO:

2 INTRODUÇÃO Considerando o período de janeiro de 23 a junho de 29 a evolução média da demanda de passageiros da Infraero, em relação ao mesmo mês do ano anterior, foi em torno de 9,2%. Em julho de 29 se inicia um processo de crescimento mais acelerado, se observando até dezembro de 21 algo em torno de 23,3%. Neste estudo estamos considerando que este realinhamento do patamar do transporte aéreo no Brasil é conjuntural, e que o crescimento retornará as relações históricas com o PIB. Tendo em vista a modificação do patamar de demanda desde julho de 29, se adotou uma evolução em média até dezembro de 216 em torno de 1,7% em relação ao mês do ano anterior. Este é um parâmetro geral para o total INFRAERO, no entanto, cada aeroporto é analisado individualmente, levando em consideração seu comportamento histórico e expectativas.

3 INTRODUÇÃO O movimento de aeronaves foi previsto em função dos passageiros por movimento observados nos aeroportos, comportamento histórico e expectativas. Considera-se, ainda, que não deverá haver grande modificações no padrão médio de passageiros por movimento de aeronaves nos aeroportos e espera-se que haja uma pequena redução no tamanho médio de aeronaves operando nos aeroportos pelo maior aumento da aviação com viés regional.

4 METODOLOGIA Hora-pico Índice de Concentração na Hora-pico Para estimar as variáveis analisadas na hora-pico foi ajustada uma curva com base no Índice de Concentração (IC) estabelecido no estudo da ANAC (26), o gráfico da curva ajustada de passageiros na hora-pico (PaxHP), por passageiros anuais se encontra a seguir. PaxHP do limite superior da faixa Índice faixa correspondente (ANAC 26) Faixa de demanda anual de passageiros (ANAC 26) até 1 mil 399,399 1 mil até 4 mil 472,243 4 mil até 1 milhão 7,38 1 milhão até 3 milhões 1.53,415 3 milhões até 8 milhões 3.4,32 8 milhões até 35 milhões 1.33,27 Fonte: ANAC (26), Demanda na Hora-Pico dos Aeroportos da Rede INFRAERO. GEPQ - Gerência de Estudos e Pesquisas.

5 PASSAGEIROS NA HORA-PICO POR MOVIMENTO ANUAL Passageiros Hora Pico Milhões de passageiros por ano

6 INVESTIMENTOS REALIZADOS pela INFRAERO Contas Abertas UOL - Entidade da Sociedade Civil Sem Fins Lucrativos Dados Divulgados 2/2/211 %2S%C3%A9rie%2hist%C3%B3rica% pdf

7 INVESTIMENTOS REALIZADOS PELA INFRAERO (R$ MILHÕES) Investimento (R$ milhões) Investimento previsto Investimento realizado Fonte: Contas abertas, 211, apud Ministério do Planejamento, 211

8 OBRAS EM AEROPORTOS DA COPA 214 POR CIDADES Controladoria Geral da União CGU Portal da Transparência do Governo Federal - Janeiro 211 Matriz de Responsabilidades (R$ milhões) Cidades Previsto até 214 Previsto no período 29/21* Contratado até 21 Executado até 21 % previsto no período 29/21* % Contratado até 21 % Executado até 21 Belo Horizonte 48,6 15,6 3,25 2,34 3,69%,8%,57% Brasília 748,4 29,3 12,29 1,8 3,92% 1,64%,14% Cuiabá 87,5,6 - -,69% - - Curitiba 72,8 21,42 2,8 1,48 29,42% 3,85% 2,3% Fortaleza 279,5 12,63 5,37,61 4,52% 1,92%,22% Manaus 327,4 2,73 1,54,54 6,33%,47%,16% Natal 576,9-64,38 4,36-11,16% 7,% Porto Alegre 345,8 49, ,22% - - Recife 19,8 25,8,15 126,26% 4,4%,76% Rio de Janeiro 687,3 332,16 18,15 54,39 48,33% 15,74% 7,91% Salvador 45,1 15, ,45% - - São Paulo 1.961,4 369,57 13,63 18,6 18,84% 5,28%,95% Total 5.56,5 891,62 32,21 119,55 16,3% 5,47% 2,15%

9 INVESTIMENTOS PREVISTOS PELA INFRAERO INVESTIMENTOS - Novembro/29 Apresentação na Câmara dos Deputados - INFRAERO Em R$ Milhões Matriz de Responsabilidades - Janeiro/211 Portal da Transparência - Governo Federal Em R$ Milhões / % do total AEROPORTO TOTAL Previsto no período 29/21* Contratado até 21 Executado até 21 CONFINS 1,36 4,7 56, ,4 392,16 15,6 3,8% 3,25,8% 2,34 PAMPULHA,3 3,45 1,33 5,8,%,% BRASÍLIA 3 26, ,9 524,2 29,3 5,6% 12,29 2,3% 1,8 CUIABÁ,6,86 38, ,26,6,7%,% CURITIBA 21,42 18,3 2,38 1 7,1 21,42 3,6% 2,8 4,% 1,48 FORTALEZA 2,1 1,62 6,46 94,5 11,4 214,99 12,63 5,9% 5,37 2,5%,61 MANAUS,9 19,83 39,5 164,8 13,5 238,53 2,73 8,7% 1,54,6%,54 NATAL ,38 4,36 PORTO ALEGRE 2,95 46, ,16 49,16 9,9%,% RECIFE 2,86 22, ,8%,8 2,4%,15 GALEÃO 82,5 193,6 272,7 186,75 735,55 276,1 37,5% 18,15 14,7% 54,39 SANTOS-DUMONT 6,8 49,98 2,35 76,41 56,6 73,4%,% SALVADOR 8,71 7,28,8 16, ,29 15,99 36,1%,% CONGONHAS 2 3,82 51, ,32 32,82 11,5%,% GUARULHOS 1,3 196,85 95,51 488, ,8 198,15 14,2% 1,7 7,2% 18,6 CAMPINAS 75 63,6 71,84 576, ,8 138,6 14,8% 2,93,3% TOTAL 197,67 693,95 988, , , ,65 891,62 16,1% 32,21 5,5% 119,55

10 INVESTIMENTO EM OBRAS POR CIDADES - AEROPORTOS DA COPA ujjk R$ Milhões % 19% % 4% 4% 1% 29% 5% 6% 14% 126% 1% 2% 1% 4% 2% % 4% Belo Horizonte Brasília Cuiabá Curitiba Fortaleza Manaus Natal Porto Alegre Recife Rio de Janeiro 16% 5% 35% Salvador São Paulo Previsto até 214 Previsto no período 29/21* Contratado até 21 Executado até 21 Fonte: CGU (Portal Transparência Brasil), 211 * Apresentação na Câmara dos Deputados - INFRAERO

11 MOVIMENTO ANUAL DE PASSAGEIROS - INFRAERO CIDADE AEROPORTO São Paulo Rio de Janeiro 21 previsto SBGR SBSP SBKP SBGL SBRJ Brasília SBBR Belo Horizonte SBCF SBBH Salvador SBSV Porto Alegre SBPA Recife SBRF Curitiba SBCT Fortaleza SBFZ Manaus SBEG Natal SBNT Cuiabá SBCY Total 16 aeroportos Total INFRAERO Fonte: INFRAERO Movimento operacional dos aeroportos passageiros embarcados e desembarcados. Consultado em 9/2/211 Aumento previsto TGL em janeiro 21 para INFRAERO 13% Aumento observado (dos 16 aeroportos) de 29 para 21 para INFRAERO 19,4%

12 ATUALIZAÇÃO DA PREVISÃO MOVIMENTO DE PASSAGEIROS - TGL AEROPORTO Guarulhos SBGR Congonhas SBSP Campinas SBKP Galeão SBGL Santos-Dumont SBRJ Brasília SBBR Confins SBCF Pampulha SBBH Salvador SBSV Porto Alegre SBPA Recife SBRF Curitiba SBCT Fortaleza SBFZ Manaus SBEG Natal SBNT Cuiabá SBCY Aeroportos Copa Total INFRAERO

13 POSIÇÃO DO BRASIL EM RELAÇÃO A PASSAGEIROS TRANSPORTADOS NO MUNDO E AMÉRICA LATINA & CARIBE ACI - 29 Passageiros Transportados: Latin America Caribbean BRAZIL 34,8% Middle East 4% Latin America Caribbean 8% Africa 3% BRAZIL 2,7% ACI ACI STATS REGIONS TOTAL PASSENGERS 29 North America Europe Asia-Pacific Latin Amer-Caribbean Brazil Middle East Africa ACI Asia-Pacific 25% Europe 29% North America 31%

14 Base: INFRAERO PERCENTUAL DE CRESCIMENTO ANUAL AEROPORTOS BRASILEIROS Aeroportos Nacionais % 24 % 25 % 26 % 27 % 28 % 29 GUARULHOS, SP 12, 22, -,5 19,3 8,5 5,9 23,9 CONGONHAS, SP 13, 26, 7,6-17,3-1,4 -,1 13,3 CAMPINAS, SP 1, 14, 1,2 21,8 7,7 21,4 49,3 GALEÃO, RJ 3, 44, 2,3 16,9 3,9 9,7 3,7 SANTOS-DUMONT, RJ -9, -27, -,3-9,5 12,9 38,9 54,9 BRASÍLIA 45, -5, 2,9 14,6-6,1 17, 15,8 CONFINS, BH 6, 645, 28,8 16,4 19,6 7,3 3,4 PAMPULHA, BH 8, -6, -37,5-5,1-26,1 6,6 26,6 SALVADOR 2, 1, 19,1 9,3 1,9 16,9 6,8 PORTO ALEGRE 12, 1, 9,2 15,6 11, 13,7 19,1 % 21 RECIFE 16, 14, 9,7 5,9 11,7 12,2 13, CURITIBA 13, 19, 4,1 1,6 9,6 13,4 18,9 FORTALEZA 24, 2, 18,3 1,1-4,1 21,5 2,5 MANAUS 1, 1, 12,1 22,1-2, 14,1 17,2 NATAL 29, 15, 7,1 13,4 4,1 14,5 28,3 CUIABÁ 12, 25, 5,8 34,7 11,3 19,7 27,7

15 PERCENTUAL DE CRESCIMENTO ANUAL AEROPORTOS AMERICA CENTRAL, AMERICA DO SUL E CARIBE NAME CIDADE, PAIS Aeroporto Internacional Ernesto Cortissoz Barranquilla, Colômbia -7% 8% 32% Aeroporto Internacional Silvio Petirrossi Assunção, Paraguai 18% 13% 9% -6% 23% Aeroporto Internacional de Cancún Cancún 5% 17% 12% -12% 11% Aeroporto Internacional Ministro Pistarini Buenos Aires, Argentina 7% -1% 11% Aeroporto Internacional Jorge Chavez Santiago, Chile,1% 3% Aeroporto Internacional Comalapa San Salvador, El Salvador -3% -6% 2% Aeroporto Internacional do Cilbao Santiago de los Caballeros, Republica Dominicana -45% 76% Aeroporto Internacional El Dorado Bogotá, Colômbia 1% 8% 5% 11% Aeroporto Internacional Sangster Montego Bay, Jamaica 3% 7% Aeroporto Internacional Princesa Juliana Philipsburg, Antilhas Holandesas -1% 6% Aeroporto Internacional Tocumen Cidade do Panamá, Panamá 42% 4% Aeroporto Internacional de Punta Cana Punta Cana, Republica Dominicana 66% 2% Aeroporto Internacional General Gregorio Luperón Puerto Plata, Republica Dominicana -9% 1% Aeroporto Internacional Simón Bolívar Caracas, Venezuela 7% -2% Aeroporto Internacional de Las Américas Santo Domingo, Republica Dominicana 53% -2% Aeroporto Internacional da Cidade do México Cidade do México -8% Aeroporto Internacional Jorge Chávez Lima, Peru -6% -9% Aeroporto Internacional La Aurora Cidade da Guatemala -28% Aeroporto Internacional Rainha Beatrix Oranjestad, Aruba 44% Aeroporto Internacional Luis Muñoz Marin San Juan 2% Aeroporto Internacional José Joaquín de Olmedo Guayaquil, Equador 16% Aeroporto Internacional de Guadalajara Guadalajara, México 15% Aeroporto Internacional Mariscal Sucre Quito, Equador 11% 7% Aeroporto Internacional Viru Viru Santa Cruz de la Sierra, Bolívia 1% 22% Dados extraídos da Wikipedia

16 PERCENTUAL DE CRESCIMENTO ANUAL AEROPORTOS ASIA-PACIFIC (ATRS) Airport Name City, State Perth International Airport Perth, Australia -8% 11% 13% 1% 7% 13% 13% Meilan International Airport Haikou, China 1% 8% 24% -6% -5% 9% 13% Bangkok International Airport Bangkok, Thailand 1% -5% 23% 12% 3% % 12% Tokyo Narita International Airport Tokyo, Japan -11% 28% -1% 17% 1% 2% 9% Dubai International Airport Dubai, UAE 18% 13% 2% 14% 16% 19% 9% Phuket International Airport Phuket, Thailand -5% -1% 31% -24% 29% 23% 8% Xiamen Gaoqi International Airport Xiamen, China 19% 1% 3% 18% 14% 16% 8% Bai Yun Airport Guangzhou, China 15% -8% 35% 16% 11% 18% 8% Christchurch International Airport Christchurch, New Zealand -2% 9% 12% 8% -2% % 8% Penang International Airport Penang, Malaysia -2% -7% 28% -5% 1% 2% 7% Melbourne Tullamarine International Airport Melbourne, Australia -4% 3% 13% 8% 3% 5% 7% Auckland International Airport Auckland, New Zealand 1% 11% 1% 5% 2% 8% 7% Adelaide International Airport Adelaide, Australia -8% 6% 12% 9% 7% 8% 7% Sydney Kingsford Smith International Airport Sidney, Australia -1% 1% 9% 7% 3% 6% 6% Brisbane Airport Brisbane, Australia -7% % 16% 11% 2% 9% 5% Wellington International Airport Wellington, New Zealand 1% 5% 11% 7% % 9% 5% Beijing Capital International Airport Beijing, China 12% -1% 43% 18% 19% 1% 4% Kuala Lumpur International Airport Kuala Lumpur, Malaysia 13% 6% 21% 1% 4% 1% 4% Shenzhen Baoan International Airport Shenzhen, China 2% 16% 31% 14% 13% 12% 4% Ninoy Aquino International Airport Manila, Philippines 2% 1% 17% 7% 9% 2% 3% FONTE: Air Transport Research Society (ATRS) AIRPORT BENCHMARKING REPORT - 21 Global Standards for Airport Excellence

17 PERCENTUAL DE CRESCIMENTO ANUAL AEROPORTOS EUROPE (ATRS) Airport Name City, State Istanbul Atatürk Interntional Airport Instanbul, Turkey -8% 5% 11% 24% 1% 9% 23% Sofia International Airport Sofia, Bulgaria 1% 12% 19% 16% 18% 24% 18% Riga International Airport Riga, Latvia 2% 12% 49% 77% 33% 27% 17% Ljubljana Airport Ljubljana, Slovenia -12% 6% 13% 16% 9% 14% 1% Tallinn Airport Tallinn, Estonia 3% 14% 1% Bratislava Milan Rastislav Stefanik Airport Bratislava, Slovak 26% 3% 86% 48% 46% 4% 1% Berlin Tegel Airport Berlin, Germany % 12% -1% 4% 2% 13% 8% Paris Charles de Gaulle International Airport Paris, France -14% -13% 33% 22% 3% 2% 8% Rome Leonardo Da Vinci/Fiumicino Airport Rome, Italy -1% 4% 7% 2% 5% 9% 7% Zurich International Airport Zurich, Switzerland -15% -5% 1% 4% 8% 8% 7% Copenhagen Kastrup International Airport Copenhagen, Denmark 1% -4% 8% 6% 5% -3% 6% Geneva Cointrin International Airport Geneva, Switzerland 1% 6% 6% 1% 6% 9% 6% Vienna International Airport Vienna, Austria 6% 1% 16% 7% 6% 12% 5% Malta International Airport Valletta, Malta -5% % 5% -1% -3% 1% 5% Tallinn Airport Tallinn, Estonia 6% 18% 39% 41% 1% 12% 5% Birmingham International Airport Birmingham, England 7% 12% -4% 7% -4% 2% 4% Brussels International Airport Brussels, Belgium -27% 1% 3% -1% 3% 7% 4% Helsinki Vantaa International Airport Helsinki, Finland -4% 1% 1% 4% 9% 8% 2% Warsaw Frederic Chopin Airport Warsaw, Poland 5% 5% 18% 16% 15% 14% 2% Flughafen Dusseldorf International Airport Dusseldorf, Germany -7% % 7% 2% 7% 7% 2% FONTE: Air Transport Research Society (ATRS) AIRPORT BENCHMARKING REPORT - 21 Global Standards for Airport Excellence

18 PERCENTUAL DE CRESCIMENTO ANUAL AEROPORTOS NORTH AMERICA (ATRS) Airport Name City, State San Francisco International Airport San Francisco, California -2% -6% 11% 3% 1% 1% 1% Jacksonville International Airport Jacksonville, Florida -3% -1% 7% % 14% 6% 8% Louisville Intl-Standiford Field Louisville, Kentucky -6% -5% 3% 4% 3% % 7% Edmonton International Airport Edmonton, Alberta -4% 3% 5% 11% 16% 16% 6% Ottawa International Airport Ottawa, Ontario -5% 1% 11% 3% 2% 7% 6% Louis Armstron New Orleans International Airpost New Orleans, Louisiana -3% % 4% -2% -2% 21% 6% San Diego International Airport San Diego, California -9% 5% 7% 3% 4% 2% 6% Charlotte Douglas International Airport Charlotte, North Carolina -1% -2% 8% 13% 8% 12% 5% Richmond International Airport Richmond, Virginia -18% 8% 4% 6% 18% 11% 4% Montréal-Pierre Elliot Trudeau International Airport Montréal, Québec -4% 2% 3% 5% 5% 9% 3% General Mitchell International Airport Milwaukee, Wisconsin % 1% 8% 9% % 6% 3% Halifax International Airport Halifax, Nova Scotia % 4% 9% % 5% 3% 3% Seattle-Tacoma International Airport Seatle, Washington -1% % 8% 2% 2% 4% 3% Denver International Airport Denver, Colorado -1% 5% 13% 2% 9% 5% 3% Kansas City International Airport Kansas City, Missouri -5% % 13% 12% 3% 2% 3% Toronto Lester B. Pearson International Airport Toronto, Ontario -8% -4% 16% 5% 4% 2% 3% Miami International Airport Miami, Florida -7% 1% 2% 2% 4% 4% 2% San Antonio International Airport San Antonio, Texas -3% -3% 7% 4% 1% 1% 2% Vancouver International Airport Vancouver, British Columbia -5% -4% 12% 2% 4% 2% 2% Calgary International Airport Clagary, Alberta 1% 3% 13% 11% 11% 9% 2% FONTE: Air Transport Research Society (ATRS) AIRPORT BENCHMARKING REPORT - 21 Global Standards for Airport Excellence

19 MOVIMENTO ANUAL DE PASSAGEIROS 2x 2x 2x 2x 2x 2x 2x Base dos dados observados : INFRAERO Observa-se que, a cada 7 anos, a demanda de passageiros dobra seu valor.

20 MOVIMENTO ANUAL DE AERONAVES CIDADE AEROPORTO Base: INFRAERO movimento operacional dos aeroportos movimento de aeronaves (pouso e decolagens). Consultado em 9/2/ previsto SBGR São Paulo SBSP SBKP Rio de Janeiro SBGL SBRJ Brasília SBBR Belo Horizonte SBCF SBBH Salvador SBSV Porto Alegre SBPA Recife SBRF Curitiba SBCT Fortaleza SBFZ Manaus SBEG Natal SBNT Cuiabá SBCY Total 16 aeroportos Total INFRAERO Aumento Previsto em janeiro 21 6% Aumento observado de 29 para 21 9%

21 PREVISÃO DO MOVIMENTO ANUAL DE AERONAVES AEROPORTO Guarulhos SBGR Congonhas SBSP Campinas SBKP Galeão SBGL Santos-Dumont SBRJ Brasília SBBR Confins SBCF Pampulha SBBH Salvador SBSV Porto Alegre SBPA Recife SBRF Curitiba SBCT Fortaleza SBFZ Manaus SBEG Natal SBNT Cuiabá SBCY Aeroportos Copa Total INFRAERO

22 MOVIMENTO ANUAL DE AERONAVES 2x 2x 2x 2x Base dos dados observados : INFRAERO Observa-se que, a cada 1 anos, o movimento de aeronaves dobra seu valor.

23 FROTA DE AERONAVES DE PASSAGEIROS DAS EMPRESAS AEROVIÁRIAS NACIONAIS REGULARES 6 5 Quantidade de Aeronaves Total Doméstico e Internacional Regional Total - Previsão Doméstico e Internacional - Previsão Regional - Previsão Base: Hotran Semanal/ANAC

24 COMPARATIVO ENTRE AS ÁREAS DOS TERMINAIS (m²) X DEMANDA ANUAL DE AEROPORTOS BRASILEIROS E INTERNACIONAIS Estudo da Air Transportation Research Society de 21 com dados de 28 mostra que a média de passageiros por m 2 de terminal foi: Europa (143), Estados Unidos (127) e Ásia (122). No Brasil observamos para os aeroportos das cidades da COPA: em 21 (165) e a previsão para 214 (171). Taiwan Taiwan Barcelona Seoul, Korea Miami Singapore Seoul, Korea Tokyo, Japan Charlotte, NC/USA São Francisco São Francisco Área do Terminal (m²) Orlando, Florida 4. Orly Orly Sidney Sidney Honululu, Havai Honululu, Havai Toronto Miami Guangzhou 3. Newark, California Pudong/Shanghai Galeão Philadelphia Boston/Logan Guarulhos 2. Galeão Brussels, Belgium London, Gatwick Brasília Guarulhos London, Gatwick Portela, Lisboa Cincinnati, Ohio Charlotte, NC/USA Lima Fortaleza Barcelona 1. Manaus Slovak Hollywood Berlin, Germany Brasília Manaus Confins Campinas Congonhas Congonhas Porto Alegre Campinas Berlin, Germany - Natal Natal (1.) Demanda Anual Aeroportos Internacionais 25 Aeroportos Brasileiros 21 Aeroportos Brasileiros - previsão 214 Aeroportos Internacionais 28/29 Linear (Aeroportos Internacionais 25) Linear (Aeroportos Brasileiros 21) Linear (Aeroportos Brasileiros - previsão 214) Linear (Aeroportos Internacionais 28/29) Base: Air Transportation Research Society (ATRS)/25

25 COMPARATIVO DA MÉDIA MUNDIAL ENTRE AS ÁREAS DOS TERMINAIS (m²) DE AEROPORTOS BRASILEIROS E INTERNACIONAIS Área do Terminal de Passageiros em Metros Quadrados (m²) Galeão Manaus Fortaleza Brasília Salvador Salvador Santos Dumont Confins Porto Alegre Congonhas Recife 5. Manaus Confins Curitiba Fortaleza Porto Alegre Campinas Natal Natal Pampulha Cuiabá Galeão Brasília Congonhas Guarulhos Guarulhos Um cálculo aproximado de novas ampliações de terminais de passageiros sugere uma necessidade adicional de 366 mil m 2 além das obras já previstas até 214., 4.5 5, 1, 15, 2, 25, 3, 35, 4, Número de PAX/Ano em Milhões Área do Aeroporto (m²) Média Mundial

26 PASSAGEIROS (ANUAL)/m² (28) - BRASIL SBCY SBSP SBNT SBKP SBPA SBBR SBBH SBGR SBFZ SBCT SBRJ SBCF SBRF SBSV SBGL SBEG Média 21 Média 214 -

27 PASSAGEIROS (ANUAL)/m² (28) - NORTH AMERICA North America 4 Média em 25 = Passageiros/m² Média em 28 = 126 Média Brazil em 21 = 165 Média Brazil previsão 214 = OAK SAN FLL SJC SNA CLT SLC MDW TPA DCA RDU AUS SAT PHL ONT LGA MSP IND BNA CLE PBI RNO ABQ JAX SDF BWI DTW SEA MEM EWR MKE MIA CVG ALB IAD BOS MCI PDX RIC STL YYC YWG MSY SFO YEG YUL YOW YVR YHZ SMF HNL PIT MCO BRAZIL Média 214 Média 25 Média 28 Fonte: Airport Benchmarking Report -Global Standards for Airport Excellence, ATRS, 21

28 PASSAGEIROS (ANUAL)/m² (28) - EUROPE Europe Média em 25 = Média em 28 = Passageiros/m² 4 3 Média Brazil 21 = 165 Média Brazil previsão 214 = Média 21 Média 214 Média 25 Média 28 Fonte: Airport Benchmarking Report -Global Standards for Airport Excellence, ATRS, 21

29 PASSAGEIROS (ANUAL)/m² (28) - ASIA PACIFIC 6 6 Média em 25 = Média em 28 = 127 Passageiros/m² Média Brazil em 21 = 165 Média Brazil previsão 214 = Média 21 Média 214 Média 25 Média 28 Fonte: Airport Benchmarking Report -Global Standards for Airport Excellence, ATRS, 21

30 PASSAGEIROS (ANUAL)/m² (28) América Latina e Caribe 3, 3, 25, 25, 2, 2, 15, 15, 1, 1, 5, 5, - BOG SAL SCL LIM POS GYE UIO media Média Brazil 21 Média Brazil 214

31 ÁREA MÉDIA DISPONÍVEL DE TPS POR PASSAGEIRO NA HORA-PICO m 2 /Pax 5, 45, 4, 35, 3, 25, 2, 15, 1, 5, 5, 45, 4, 35, 3, 25, 2, 15, 1, 5, - - SBGR SBSP SBKP SBGL SBRJ SBBR SBCF SBBH SBSV SBPA SBRF SBCT SBFZ SBEG SBNT SBCY com expansão Posição Desejável Ideal FAA* Doméstico FAA* Internacional H** Doméstico H** Internacional FAA* = norma do FAA para provisão em projetos de aeroportos H** = Planning & Design of Airports, Horonjeff et all, 21. Fonte: Estimativa hora pico = TGL (211) Área do terminal = Estudo BNDES/ McKinsey (21) Média internacional (114 aeroportos)=29,98 Faixa Pax/ano Média m²/pax HP 1, a 1,5 milhões 14,87 1,5 a 8, milhões 26,19 8, a 2, milhões 28,3 2, a 3, milhões 35,31 acima de 3 milhões 43,54

32 CIDADE ANÁLISE DEMANDA/CAPACIDADE - ANUAL E HORA PICO AEROP. Anual Hora-Pico ** Pax/ano INFRAERO 21 Capacidade Pax/ano INFRAERO 21 * Previsão Pax/ano (TGL) 214 Capacidade Pax /ano INFRAERO 214* Estimativa hora pico de 21 (TGL) Estimativa capacidade hora pico 21 (TGL) Estimativa hora pico 214 (TGL) Estimativa capacidade hora pico 214 (TGL) SBGR São Paulo SBSP SBKP Rio de Janeiro SBGL SBRJ Brasília SBBR Belo Horizonte SBCF SBBH Salvador SBSV Porto Alegre SBPA Recife SBRF Curitiba SBCT Fortaleza SBFZ Manaus SBEG Natal SBNT Cuiabá SBCY Capacidade esgotada acima de 1% da capacidade gargalo Capacidade no limite entre 8% e 1% da capacidade limite Capacidade menos que 8% sem gargalo * **Metodologia do Índice de Concentração na Hora-pico

33 ANÁLISE PÁTIO E PISTA X CAPACIDADE ATUAL NA HORA-PICO Pátio de Aeronaves na Hora-Pico Movimento de Aeronaves Hora-Pico CIDADE AEROPORTO Pico de aeronaves pátio 21 (HOTRAN) Capacidade de pátio atual (Infraero)* 21 Demanda prevista - aeronaves pátio 214 Recomendações DECEA*** Pico de movimentos de aeronaves 21 (HOTRAN) Capacidade pista (CGNA) 21 Demanda prevista - mov. de aeronaves 214 Recomendações DECEA*** SBGR Sim Sim São Paulo SBSP Sim SBKP Sim Sim Rio de SBGL Sim Sim Janeiro SBRJ Brasília SBBR Sim Sim Belo SBCF Horizonte SBBH Salvador SBSV Sim Sim Porto Alegre SBPA 41 3** 4 Sim Sim Recife SBRF Sim Curitiba SBCT Sim Sim Fortaleza SBFZ Manaus SBEG Natal SBNT Sim Cuiabá SBCY Capacidade esgotada acima de 1% da capacidade gargalo Capacidade no limite entre 8% e 1% da capacidade limite Capacidade menos que 8% sem gargalo * ** DECEA *** Fonte: Proposta de Adequação da Infra-Estrutura Aeronáutica, DECEA, 29. O relatório não levou em conta o crescimento da demanda, que poderá requerer mais medidas.

34 Para um bom funcionamento do sistema é necessário uma reserva de capacidade, a qual deve ser considerada no dimensionamento da infraestrutura. A instabilidade do clima tem mostrado a importância da margem de segurança operacional da infraestrutura. É importante, ainda, se notar que a ocorrência de horas com operações iguais ou próximas dos movimentos de hora pico estão aumentando, o que dificulta o remanejamento das operações e a dissipação de atrasos. Outro fator que deve ser estudado é a estadia prolongada de aeronaves em aeroportos com alta densidade de tráfego.

35 25.. Desbalanceamento Anual dos Terminais de Passageiros dos 16 Aeroportos da Copa. Demanada (atual e prevista) e a capacidade (instalada e prevista) Mi Pax 2.. GAP 9.23 Mi Pax Mi Pax Mi Pax Capacidade de Pax/Ano (Instalada e Prevista) 15.. GAP 13. Mi Pax Mi Pax Mi Pax Mi Pax Pax/Ano ( Movimentado e Previsto) 1.. Demanda Prevista + 2% (IATA) * 5.. Capacidade Pax Capacidade Instalada Movimentado Necessária* Capacidade Prevista Pax Previsto *Capacidade necessária é igual a demanda prevista mais 2%, de acordo com recomendações da IATA. Capacidade Necessária*

36 AEROPORTO INTERNACIONAL DE GUARULHOS (SBGR)

37 Descrição da Obra Ampliação e Revitalização do Sistema de Pistas e Pátios Construção de Pistas de Táxi e de Saída Rápida Construção do Módulo Operacional 1 Construção do Módulo Operacional 2 Construção do Terminal de Passageiros 3 A Infraestrutura Aeroportuária no Brasil: PROJETO BÁSICO E EXECUTIVO OBRAS INICIO CONCLUSÃO INICIO CONCLUSÃO PREVISTO REALIZADO PREVISTO REALIZADO PREVISTO REALIZADO PREVISTO REALIZADO SBGR - AEROPORTO INTERNACIONAL DE GUARULHOS Investimentos para a Copa de 214 ( Ações previstas: - Terminal de Passageiros 3 (Fase 1). - Implantação de Módulo Operacional. - Implantação de Módulo Operacional (Terminal). - Pista de taxi - saída rápida. - Sistema de pistas e pátios. - Implantação de Módulo Operacional. Investimento total: R$ 1.219,4 Bilhão STATUS concluído concluído mai/1 mar/1 jan/12 Em Andamento jan/1 jan/1 jul/1 Sem data nov/1 Sem data jun/11 abr/1 Sem data jul/1 Sem data fev/11 Sem data dez/11 set/11 dez/11 ago/12 abr/13 jul/1 jul/1 jan/12 jan/11 mai/1 nov/13 Atualizado 14/1/21 Dados Operacionais Terminal de passageiros (m 2 ) Capacidade do terminal (ano) 2,5 milhões 35 milhões Demanda Passageiros/ano 21,7 milhões 27,5 milhões Pátio de aeronaves (m 2 ) ATRASO na CONCLUSÃO do projeto Básico e INÍCIO das Obras ATRASO NO PROJETO BÁSICO E NO INÍCIO DAS OBRAS Projeto Básico e Executivo INICIADO, mas não concluído

38 MOVIMENTO DE PASSAGEIROS Aeroporto Internacional de Guarulhos Passageiros Transportados Dados Observados Previsão Jan/21 (TGL) Previsão Nova (TGL) Capacidade INFRAERO - 29/21 Capacidade Prevista INFRAERO Base: INFRAERO Guarulhos INFRAERO 21 INFRAERO 214 TGL 214 Passageiros Capacidade (pax/ano) Terminal (m²)

39 MOVIMENTO DE AERONAVES Aeroporto Internacional de Guarulhos Movimento de Aeronaves Base: INFRAERO Dados Observados Previsão Jan/21 (TGL) Previsão Nova (TGL)

40 ASSENTOS OFERTADOS (EMB.+DESEMB.) GUARULHOS - SBGR 12 1 Assentos Ofertados : - 1: :35-1:35 1:1-2:1 1:45-2:45 2:2-3:2 2:55-3:55 3:3-4:3 4:5-5:5 4:4-5:4 5:15-6:15 5:5-6:5 6:25-7:25 7: - 8: 7:35-8:35 8:1-9:1 8:45-9:45 9:2-1:2 9:55-1:55 1:3-11:3 11:5-12:5 11:4-12:4 12:15-13:15 12:5-13:5 13:25-14:25 14: - 15: 14:35-15:35 15:1-16:1 15:45-16:45 16:2-17:2 16:55-17:55 17:3-18:3 18:5-19:5 18:4-19:4 19:15-1:15 19:5-1:5 2:25-21:25 21: - 22: 21:35-22:35 22:1-23:1 22:45-23:45 Base: Hotran Semanal Outubro 29/21 Outubro.29 Outubro.21 Previsão 214 TGL

41 MOVIMENTO DE AERONAVES GUARULHOS - SBGR 7 Movimento de Aeronaves Chegadas e Partidas : - 1: :35-1:35 1:1-2:1 1:45-2:45 2:2-3:2 2:55-3:55 3:3-4:3 4:5-5:5 4:4-5:4 5:15-6:15 5:5-6:5 6:25-7:25 7: - 8: 7:35-8:35 8:1-9:1 8:45-9:45 9:2-1:2 9:55-1:55 1:3-11:3 11:5-12:5 11:4-12:4 12:15-13:15 12:5-13:5 13:25-14:25 14: - 15: 14:35-15:35 15:1-16:1 15:45-16:45 16:2-17:2 16:55-17:55 17:3-18:3 18:5-19:5 18:4-19:4 19:15-1:15 19:5-1:5 2:25-21:25 21: - 22: 21:35-22:35 22:1-23:1 22:45-23:45 Segunda-feira Out.29 Segunda-feira Out.21 Previsão 214 Capacidade CGNA 21 Necess. 214

42 QUANTIDADE DE AERONAVES NO PÁTIO GUARULHOS - SBGR :-:5 :35-:4 1:1-1:15 1:45-1:5 2:2-2:25 2:55-3: 3:3-3:35 4:5-4:1 4:4-4:45 5:15-5:2 5:5-5:55 6:25-6:3 7:-7:5 7:35-7:4 8:1-8:15 8:45-8:5 9:2-9:25 9:55-1: 1:3-1:35 11:5-11:1 11:4-11:45 12:15-12:2 12:5-12:55 13:25-13:3 14:-14:5 14:35-14:4 15:1-15:15 15:45-15:5 16:2-16:25 16:55-17: 17:3-17:35 18:5-18:1 18:4-18:45 19:15-19:2 19:5-19:55 2:25-2:3 21:-21:5 21:35-21:4 22:1-22:15 22:45-22:5 23:2-23:25 23:55-24: Quantidade de Aeronaves no Pátio Outubro 29 Outubro 21 Previsão 214 Capacidade DECEA/Infraero (29) Necess. 214 / Infraero (211) Base: Hotran Semanal Outubro 29/21

43 AEROPORTO DE CONGONHAS (SBSP)

44 SBSP - AEROPORTO DE CONGONHAS No site da INFRAERO não foram identificados investimentos para obras, assim como no portal da transparência do Governo Federal, apesar de terem sido previstos investimentos para este aeroporto no Plano de Investimentos da Infraero Copa 214. PLANO DE INVESTIMENTOS DA INFRAERO COPA 214 APRESENTAÇÃO - CÂMARA DOS DEPUTADOS - 23 NOV 29

45 MOVIMENTO DE PASSAGEIROS Aeroporto Internacional Aeroporto de Congonhas Passageiros Transportados Dados Observados Previsão Jan/21 (TGL) Previsão Nova (TGL) Capacidade INFRAERO - 29/21 Capacidade Prevista INFRAERO Base: INFRAERO Congonhas INFRAERO 21 INFRAERO 214 TGL 214 Passageiros Capacidade (pax/ano) Terminal (m²)

46 MOVIMENTO DE AERONAVES Aeroporto Aeroporto Internacional de Congonhas de Congonhas Movimento de Aeronaves Base: INFRAERO Dados Observados Previsão Jan/21 (TGL) Previsão Nova (TGL)

47 ASSENTOS OFERTADOS (EMB.+DESEMB.) CONGONHAS - SBSP 8 7 Assentos Ofertados : - 1: :35-1:35 1:1-2:1 1:45-2:45 2:2-3:2 2:55-3:55 3:3-4:3 4:5-5:5 4:4-5:4 5:15-6:15 5:5-6:5 6:25-7:25 7: - 8: 7:35-8:35 8:1-9:1 8:45-9:45 9:2-1:2 9:55-1:55 1:3-11:3 11:5-12:5 11:4-12:4 12:15-13:15 12:5-13:5 13:25-14:25 14: - 15: 14:35-15:35 15:1-16:1 15:45-16:45 16:2-17:2 16:55-17:55 17:3-18:3 18:5-19:5 18:4-19:4 19:15-1:15 19:5-1:5 2:25-21:25 21: - 22: 21:35-22:35 22:1-23:1 22:45-23:45 Base: Hotran Semanal Outubro 29/21 Outubro.29 Outubro.21 Previsão 214 TGL

48 MOVIMENTO DE AERONAVES CONGONHAS - SBSP Movimento de Aeronaves Chegadas e Partidas : - 1: :35-1:35 1:1-2:1 1:45-2:45 2:2-3:2 2:55-3:55 3:3-4:3 4:5-5:5 4:4-5:4 5:15-6:15 5:5-6:5 6:25-7:25 7: - 8: 7:35-8:35 8:1-9:1 8:45-9:45 9:2-1:2 9:55-1:55 1:3-11:3 11:5-12:5 11:4-12:4 12:15-13:15 12:5-13:5 13:25-14:25 14: - 15: 14:35-15:35 15:1-16:1 15:45-16:45 16:2-17:2 16:55-17:55 17:3-18:3 18:5-19:5 18:4-19:4 19:15-1:15 19:5-1:5 2:25-21:25 21: - 22: 21:35-22:35 22:1-23:1 22:45-23:45 Segunda-feira Out.29 Segunda-feira Out.21 Previsão 214 Capacidade CGNA 21 Necess. 214

49 QUANTIDADE DE AERONAVES NO PÁTIO CONGONHAS - SBSP Quantidade de Aeronaves no Pátio :-:5 :3-:35 1:-1:5 1:3-1:35 2:-2:5 2:3-2:35 3:-3:5 3:3-3:35 4:-4:5 4:3-4:35 5:-5:5 5:3-5:35 6:-6:5 6:3-6:35 7:-7:5 7:3-7:35 8:-8:5 8:3-8:35 9:-9:5 9:3-9:35 1:-1:5 1:3-1:35 11:-11:5 11:3-11:35 12:-12:5 12:3-12:35 13:-13:5 13:3-13:35 14:-14:5 14:3-14:35 15:-15:5 15:3-15:35 16:-16:5 16:3-16:35 17:-17:5 17:3-17:35 18:-18:5 18:3-18:35 19:-19:5 19:3-19:35 2:-2:5 2:3-2:35 21:-21:5 21:3-21:35 22:-22:5 22:3-22:35 23:-23:5 23:3-23:35 Outubro 29 Outubro 21 Previsão 214 Capacidade DECEA Capacidade Infraero Necess. 214 DECEA (29) Base: Hotran Semanal Outubro 29/21

50 AEROPORTO DE VIRACOPOS (SBKP)

51 SBKP - AEROPORTO INTERNACIONAL DE CAMPINAS Investimentos para a Copa de 214 ( Ações previstas: - Novo Terminal de Passageiros e Pátio (Fase 1). - Adequação do Terminal de Passageiros existente. - Implantação de Módulo Operacional. Investimento total: R$ 742 milhões Dados Operacionais Terminal de passageiros (m 2 ) Capacidade do terminal (ano) 3,5 milhões 11 milhões Demanda Passageiros/ano 3,3 milhões 6,6 milhões Pátio de aeronaves (m 2 ) Descrição da Obra Adequação do Terminal de Passageiros Construção do Módulo Operacional Construção do novo terminal de passageiros e pátio (1ª Fase) PROJETO BÁSICO E EXECUTIVO OBRAS INICIO CONCLUSÃO INICIO CONCLUSÃO PREVISTO REALIZADO PREVISTO REALIZADO PREVISTO REALIZADO PREVISTO REALIZADO jan/11 Sem data out/11 dez/11 jul/13 abr/1 Sem data jun/1 Sem data out/1 Sem data dez/11 set/1 Sem data dez/11 mar/12 nov/13 STATUS ATRASO no INÍCIO do Projeto Básico e Executivo ATRASO NO PROJETO BÁSICO E NO INÍCIO DAS OBRAS ATRASO no INÍCIO do Projeto Básico e Executivo Atualizado 14/1/21

52 MOVIMENTO DE PASSAGEIROS Aeroporto Internacional de Campinas Passageiros Transportados Dados Observados Previsão Jan/21 (TGL) Previsão Nova (TGL) Capacidade INFRAERO - 29/21 Capacidade Prevista INFRAERO Base: INFRAERO Campinas INFRAERO 21 INFRAERO 214 TGL 214 Passageiros Capacidade (pax/ano) Terminal (m²)

53 MOVIMENTO DE AERONAVES Aeroporto Internacional de Campinas Movimento de Aeronaves Base: INFRAERO Dados Observados Previsão Jan/21 (TGL) Previsão Nova (TGL)

54 ASSENTOS OFERTADOS (EMB.+DESEMB.) CAMPINAS - SBKP Assentos Ofertados : - 1: :35-1:35 1:1-2:1 1:45-2:45 2:2-3:2 2:55-3:55 3:3-4:3 4:5-5:5 4:4-5:4 5:15-6:15 5:5-6:5 6:25-7:25 7: - 8: 7:35-8:35 8:1-9:1 8:45-9:45 9:2-1:2 9:55-1:55 1:3-11:3 11:5-12:5 11:4-12:4 12:15-13:15 12:5-13:5 13:25-14:25 14: - 15: 14:35-15:35 15:1-16:1 15:45-16:45 16:2-17:2 16:55-17:55 17:3-18:3 18:5-19:5 18:4-19:4 19:15-1:15 19:5-1:5 2:25-21:25 21: - 22: 21:35-22:35 22:1-23:1 22:45-23:45 Outubro.29 Outubro.21 Previsão 214 TGL Base: Hotran Semanal Outubro 29/21

55 MOVIMENTO DE AERONAVES CAMPINAS - SBKP 4 Movimento de Aeronaves Chegadas e Partidas : - 1: :35-1:35 1:1-2:1 1:45-2:45 2:2-3:2 2:55-3:55 3:3-4:3 4:5-5:5 4:4-5:4 5:15-6:15 5:5-6:5 6:25-7:25 7: - 8: 7:35-8:35 8:1-9:1 8:45-9:45 9:2-1:2 9:55-1:55 1:3-11:3 11:5-12:5 11:4-12:4 12:15-13:15 12:5-13:5 13:25-14:25 14: - 15: 14:35-15:35 15:1-16:1 15:45-16:45 16:2-17:2 16:55-17:55 17:3-18:3 18:5-19:5 18:4-19:4 19:15-1:15 19:5-1:5 2:25-21:25 21: - 22: 21:35-22:35 22:1-23:1 22:45-23:45 Quinta-feira Out.29 Quinta-feira Out.21 Previsão 214 Capacidade CGNA 21 Necess. 214

56 QUANTIDADE DE AERONAVES NO PÁTIO CAMPINAS - SBKP Quantidade de Aeronaves no Pátio :-:5 :3-:35 1:-1:5 1:3-1:35 2:-2:5 2:3-2:35 3:-3:5 3:3-3:35 4:-4:5 4:3-4:35 5:-5:5 5:3-5:35 6:-6:5 6:3-6:35 7:-7:5 7:3-7:35 8:-8:5 8:3-8:35 9:-9:5 9:3-9:35 1:-1:5 1:3-1:35 11:-11:5 11:3-11:35 12:-12:5 12:3-12:35 13:-13:5 13:3-13:35 14:-14:5 14:3-14:35 15:-15:5 15:3-15:35 16:-16:5 16:3-16:35 17:-17:5 17:3-17:35 18:-18:5 18:3-18:35 19:-19:5 19:3-19:35 2:-2:5 2:3-2:35 21:-21:5 21:3-21:35 22:-22:5 22:3-22:35 23:-23:5 23:3-23:35 Outubro 29 Outubro 21 Previsão 214 Capacidade DECEA Capacidade Infraero Necess. 214 DECEA (29) Base: Hotran Semanal Outubro 29/21

57 AEROPORTO INTERNACIONAL ANTÔNIO CARLOS JOBIM GALEÃO (SBGL)

58 SBGL - AEROPORTO INTERNACIONAL DO GALEÃO Investimentos para a Copa de 214 Ações previstas: - Reforma do Terminal de Passageiros 1. - Finalização da reforma do Terminal de Passageiros 2. Investimento total: R$ 687,3 milhões ( Dados Operacionais Terminal de passageiros (m 2 ) Capacidade do terminal (ano) 18 milhões 26 milhões Demanda Passageiros/ano 11,8 milhões 14,9 milhões Pátio de aeronaves (m 2 ) PROJETO BÁSICO E EXECUTIVO OBRAS Descrição da Obra INICIO CONCLUSÃO INICIO CONCLUSÃO PREVISTO REALIZADO PREVISTO REALIZADO PREVISTO REALIZADO PREVISTO REALIZADO Reforma do Terminal de Passageiros Conclusão Reforma do Terminal de Passageiros 2 fev/9 fev/9 ago/1 sem data set/8 sem data set/12 mar/9 sem data nov/1 sem data nov/8 sem data abr/11 STATUS ATRASO na CONCLUSÃO do projeto Básico e INÍCIO das Obras ATRASO NO PROJETO BÁSICO E NO INÍCIO DAS OBRAS Atualizado 14/1/21

59 MOVIMENTO DE PASSAGEIROS Aeroporto Internacional do Galeão Passageiros Transportados Dados Observados Previsão Jan/21 (TGL) Previsão Nova (TGL) Capacidade INFRAERO - 29/21 Capacidade Prevista INFRAERO Base: INFRAERO Galeão INFRAERO 21 INFRAERO 214 TGL 214 Passageiros Capacidade (pax/ano) Terminal (m²)

60 MOVIMENTO DE AERONAVES Aeroporto Internacional do Galeão Movimento de Aeronaves Base: INFRAERO Dados Observados Previsão Jan/21 (TGL) Previsão Nova (TGL)

61 ASSENTOS OFERTADOS (EMB.+DESEMB.) GALEÃO - SBGL 8 7 Assentos Ofertados : - 1: :35-1:35 1:1-2:1 1:45-2:45 2:2-3:2 2:55-3:55 3:3-4:3 4:5-5:5 4:4-5:4 5:15-6:15 5:5-6:5 6:25-7:25 7: - 8: 7:35-8:35 8:1-9:1 8:45-9:45 9:2-1:2 9:55-1:55 1:3-11:3 11:5-12:5 11:4-12:4 12:15-13:15 12:5-13:5 13:25-14:25 14: - 15: 14:35-15:35 15:1-16:1 15:45-16:45 16:2-17:2 16:55-17:55 17:3-18:3 18:5-19:5 18:4-19:4 19:15-1:15 19:5-1:5 2:25-21:25 21: - 22: 21:35-22:35 22:1-23:1 22:45-23:45 Base: Hotran Semanal Outubro 29/21 Outubro.29 Outubro.21 Previsão 214 TGL

62 MOVIMENTO DE AERONAVES GALEÃO - SBGL Movimento de Aeronaves Chegadas e Partidas : - 1: :35-1:35 1:1-2:1 1:45-2:45 2:2-3:2 2:55-3:55 3:3-4:3 4:5-5:5 4:4-5:4 5:15-6:15 5:5-6:5 6:25-7:25 7: - 8: 7:35-8:35 8:1-9:1 8:45-9:45 9:2-1:2 9:55-1:55 1:3-11:3 11:5-12:5 11:4-12:4 12:15-13:15 12:5-13:5 13:25-14:25 14: - 15: 14:35-15:35 15:1-16:1 15:45-16:45 16:2-17:2 16:55-17:55 17:3-18:3 18:5-19:5 18:4-19:4 19:15-1:15 19:5-1:5 2:25-21:25 21: - 22: 21:35-22:35 22:1-23:1 22:45-23:45 Segunda-feira Out.29 Segunda-feira Out.21 Previsão 214 Capacidade CGNA 21 Necess. 214

63 QUANTIDADE DE AERONAVES NO PÁTIO GALEÃO - SBGL Quantidade de Aeronaves no Pátio :-:5 :3-:35 1:-1:5 1:3-1:35 2:-2:5 2:3-2:35 3:-3:5 3:3-3:35 4:-4:5 4:3-4:35 5:-5:5 5:3-5:35 6:-6:5 6:3-6:35 7:-7:5 7:3-7:35 8:-8:5 8:3-8:35 9:-9:5 9:3-9:35 1:-1:5 1:3-1:35 11:-11:5 11:3-11:35 12:-12:5 12:3-12:35 13:-13:5 13:3-13:35 14:-14:5 14:3-14:35 15:-15:5 15:3-15:35 16:-16:5 16:3-16:35 17:-17:5 17:3-17:35 18:-18:5 18:3-18:35 19:-19:5 19:3-19:35 2:-2:5 2:3-2:35 21:-21:5 21:3-21:35 22:-22:5 22:3-22:35 23:-23:5 23:3-23:35 Outubro 29 Outubro 21 Previsão 214 Capacidade SNEA Capacidade Infraero Necess. 214 DECEA (29) Base: Hotran Semanal Outubro 29/21

64 AEROPORTO Santos-Dumont (SBRJ)

65 SBRJ - AEROPORTO SANTOS-DUMONT No site da INFRAERO não foram identificados investimentos para obras, assim como no portal da transparência do Governo Federal, apesar de terem sido previstos investimentos para este aeroporto no Plano de Investimentos da Infraero Copa 214. PLANO DE INVESTIMENTOS DA INFRAERO COPA 214 APRESENTAÇÃO - CÂMARA DOS DEPUTADOS - 23 NOV 29

66 MOVIMENTO DE PASSAGEIROS Aeroporto Santos-Dumont Passageiros Transportados Dados Observados Previsão Jan/21 (TGL) Previsão Nova (TGL) Capacidade INFRAERO - 29/21 Capacidade Prevista INFRAERO Base: INFRAERO Santos-Dumont INFRAERO 21 INFRAERO 214 TGL 214 Passageiros Capacidade (pax/ano) Terminal (m²)

67 MOVIMENTO DE AERONAVES Aeroporto Santos-Dumont Movimento de Aeronaves Base: INFRAERO Dados Observados Previsão Jan/21 (TGL) Previsão Nova (TGL)

68 ASSENTOS OFERTADOS (EMB.+DESEMB.) SANTOS-DUMONT - SBRJ 35 3 Assentos Ofertados : - 1: :3-1:3 1: - 2: 1:3-2:3 2: - 3: 2:3-3:3 3: - 4: 3:3-4:3 4: - 5: 4:3-5:3 5: - 6: 5:3-6:3 6: - 7: 6:3-7:3 7: - 8: 7:3-8:3 8: - 9: 8:3-9:3 9: - 1: 9:3-1:3 1: - 11: 1:3-11:3 11: - 12: 11:3-12:3 12: - 13: 12:3-13:3 13: - 14: 13:3-14:3 14: - 15: 14:3-15:3 15: - 16: 15:3-16:3 16: - 17: 16:3-17:3 17: - 18: 17:3-18:3 18: - 19: 18:3-19:3 19: - 1: 19:3-1:3 2: - 21: 2:3-21:3 21: - 22: 21:3-22:3 22: - 23: 22:3-23:3 Base: Hotran Semanal Outubro 29/21 Outubro.29 Outubro.21 Previsão 214 TGL

69 MOVIMENTO DE AERONAVES SANTOS-DUMONT - SBRJ 35 Movimento de Aeronaves Chegadas e Partidas : - 1: :35-1:35 1:1-2:1 1:45-2:45 2:2-3:2 2:55-3:55 3:3-4:3 4:5-5:5 4:4-5:4 5:15-6:15 5:5-6:5 6:25-7:25 7: - 8: 7:35-8:35 8:1-9:1 8:45-9:45 9:2-1:2 9:55-1:55 1:3-11:3 11:5-12:5 11:4-12:4 12:15-13:15 12:5-13:5 13:25-14:25 14: - 15: 14:35-15:35 15:1-16:1 15:45-16:45 16:2-17:2 16:55-17:55 17:3-18:3 18:5-19:5 18:4-19:4 19:15-1:15 19:5-1:5 2:25-21:25 21: - 22: 21:35-22:35 22:1-23:1 22:45-23:45 Quinta-feira Out.29 Quinta-feira Out.21 Previsão 214 Capacidade CGNA 21 Necess. 214

70 QUANTIDADE DE AERONAVES NO PÁTIO SANTOS-DUMONT - SBRJ :-:5 :35-:4 1:1-1:15 1:45-1:5 2:2-2:25 2:55-3: 3:3-3:35 4:5-4:1 4:4-4:45 5:15-5:2 5:5-5:55 6:25-6:3 7:-7:5 7:35-7:4 8:1-8:15 8:45-8:5 9:2-9:25 9:55-1: 1:3-1:35 11:5-11:1 11:4-11:45 12:15-12:2 12:5-12:55 13:25-13:3 14:-14:5 14:35-14:4 15:1-15:15 15:45-15:5 16:2-16:25 16:55-17: 17:3-17:35 18:5-18:1 18:4-18:45 19:15-19:2 19:5-19:55 2:25-2:3 21:-21:5 21:35-21:4 22:1-22:15 22:45-22:5 23:2-23:25 23:55-24: Quantidade de Aeronaves no Pátio Outubro 29 Outubro 21 Previsão 214 Capacidade DECEA/Infraero (29) / Infraero (211) Necess. 214 Base: Hotran Semanal Outubro 29/21

71 AEROPORTO DE BRASÍLIA (SBBR)

72 SBBR - AEROPORTO INTERNACIONAL DE BRASÍLIA Investimentos para a Copa de 214 Ações previstas: - Reforma e ampliação sul do Terminal de Passageiros (Fase 1), pátio de aeronaves, sistema viário e edificações complementares. - Implantação de módulo operacional. Investimento total: R$ 748,4 milhões ( Dados Operacionais Terminal de passageiros (m 2 ) Capacidade do terminal (ano) 1 milhões 18 milhões Demanda Passageiros/ano 12,2 milhões 17,8 milhões Pátio de aeronaves (m 2 ) Descrição da Obra Reforma e Ampliação Sul do Terminal de Passageiros (1ª fase) Construção do Módulo Operacional PROJETO BÁSICO E EXECUTIVO OBRAS INICIO CONCLUSÃO INICIO CONCLUSÃO PREVISTO REALIZADO PREVISTO REALIZADO PREVISTO REALIZADO PREVISTO REALIZADO fev/9 fev/9 ago/1 sem data jan/11 sem data abr/13 STATUS ATRASO na CONCLUSÃO do projeto Básico e INÍCIO das Obras concluído concluído concluído concluído concluído Atualizado 14/1/21

73 SBBR - AEROPORTO INTERNACIONAL DE BRASÍLIA Investimentos para a Copa de 214 Ações previstas: - Reforma e ampliação sul do Terminal de Passageiros (Fase 1), pátio de aeronaves, sistema viário e edificações complementares. - Implantação de módulo operacional. Investimento total: R$ 748,4 milhões ( Dados Operacionais Terminal de passageiros (m 2 ) Capacidade do terminal (ano) 1 milhões 18 milhões Demanda Passageiros/ano 12,2 milhões 17,8 milhões Pátio de aeronaves (m 2 ) Descrição da Obra Reforma e Ampliação Sul do Terminal de Passageiros (1ª fase) Construção do Módulo Operacional PROJETO BÁSICO E EXECUTIVO OBRAS INICIO CONCLUSÃO INICIO CONCLUSÃO PREVISTO REALIZADO PREVISTO REALIZADO PREVISTO REALIZADO PREVISTO REALIZADO fev/9 fev/9 ago/1 sem data jan/11 sem data abr/13 Atualizado 14/1/21 STATUS ATRASO na CONCLUSÃO do projeto Básico e INÍCIO das Obras concluído concluído concluído concluído concluído As informações apresentadas não consideram a obra do Módulo Operacional Provisório (MOP)

74 MOVIMENTO DE PASSAGEIROS Aeroporto Internacional de Brasília Passageiros Transportados Dados Observados Previsão Jan/21 (TGL) Previsão Nova (TGL) Capacidade INFRAERO - 29/21 Capacidade Prevista INFRAERO Base: INFRAERO Brasília INFRAERO 21 INFRAERO 214 TGL 214 Passageiros Capacidade (pax/ano) Terminal (m²) As informações apresentadas não consideram a obra do Módulo Operacional Provisório (MOP) finalizada em dezembro de 21.

75 MOVIMENTO DE AERONAVES Aeroporto Internacional de Brasília Movimento de Aeronaves Base: INFRAERO Dados Observados Previsão Jan/21 (TGL) Previsão Nova (TGL)

76 ASSENTOS OFERTADOS (EMB.+DESEMB.) BRASÍLIA - SBBR Assentos Ofertados : - 1: :35-1:35 1:1-2:1 1:45-2:45 2:2-3:2 2:55-3:55 3:3-4:3 4:5-5:5 4:4-5:4 5:15-6:15 5:5-6:5 6:25-7:25 7: - 8: 7:35-8:35 8:1-9:1 8:45-9:45 9:2-1:2 9:55-1:55 1:3-11:3 11:5-12:5 11:4-12:4 12:15-13:15 12:5-13:5 13:25-14:25 14: - 15: 14:35-15:35 15:1-16:1 15:45-16:45 16:2-17:2 16:55-17:55 17:3-18:3 18:5-19:5 18:4-19:4 19:15-1:15 19:5-1:5 2:25-21:25 21: - 22: 21:35-22:35 22:1-23:1 22:45-23:45 Outubro.29 Outubro.21 Previsão 214 TGL Base: Hotran Semanal Outubro 29/21

77 MOVIMENTO DE AERONAVES BRASÍLIA - SBBR 6 Movimento de Aeronaves Chegadas e Partidas : - 1: :35-1:35 1:1-2:1 1:45-2:45 2:2-3:2 2:55-3:55 3:3-4:3 4:5-5:5 4:4-5:4 5:15-6:15 5:5-6:5 6:25-7:25 7: - 8: 7:35-8:35 8:1-9:1 8:45-9:45 9:2-1:2 9:55-1:55 1:3-11:3 11:5-12:5 11:4-12:4 12:15-13:15 12:5-13:5 13:25-14:25 14: - 15: 14:35-15:35 15:1-16:1 15:45-16:45 16:2-17:2 16:55-17:55 17:3-18:3 18:5-19:5 18:4-19:4 19:15-1:15 19:5-1:5 2:25-21:25 21: - 22: 21:35-22:35 22:1-23:1 22:45-23:45 Segunda-feira Out.29 Segunda-feira Out.21 Previsão 214 Capacidade CGNA 21 Necess. 214