DIRETORIA DE LOGÍSTICA

Transcrição

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2 Organograma Santoro Diretor Henrique Superintendente Gabriel Marcello Anderson Michele Ger. Automotivo Ger. Produção Rodo Ger. Gases Indus. Ger. Dedicadas Deives Edson Carlos Rodrigo Coord. Scania Coord. CCR Coord. White RS Cood. MLC Unilever Otavio Coord. GM Amanda Coord.Gente/Gestão Jairo Coord.White SC Jairo Corredor SP/RS Thiago Coord. Renault Francisto Neto Coord. Agregados Marilia Coord. White PR Martin Coord. Argentina Raquel Coord. Frota Luciano Coord. MR Scania

3 Principais Clientes Scania General Motors Renault Peugeot Ford White Martins Ambev Unilever Braskem

4 Automotivo Milk Run Scania

5 Operação - MILK RUN O que é o Milk Run? O processo Milk Run compreende na entrega de embalagens vazias (logística reversa) e a coleta de materiais em fornecedores de peças e componentes.

6 Operação - MILK RUN Quais os ganhos? SCANIA / ALL Coleta conforme necessidade Scania; Assume o Transporte; Planejamento; Melhoria contínua do processo; Redução de veículos na fábrica para descarregar; Know-hall; Pioneirismo no processo; Operação dedicada; Produtividade dos ativos.

7 Operação - MILK RUN Histórico/Evolução 07 x 08 = +32% Viagens Milk Run

8 Operação - MILK RUN Histórico/Evolução Veículos Milk Run

9 Operação - MILK RUN Histórico/Evolução Fornecedores Milk Run Share Inbound Nacional Scania 4% ALL 96% Fornecedores

10 Operação - MILK RUN Região de coletas Fornecedores - 24 Veículos Sudeste Sul - 23 Fornecedores - 12 Veículos

11 Operação - MILK RUN Como funciona?

12 Operação - MILK RUN Planejamento Mapa Rotas ROTA 4205 Terça-feira Fornecedor Chegada Km Peso m³ COLLINS 06: FILTROS MANN 10: SATA 13: KS PISTOES 14: WABCO 15: SCANIA 17: CAP. OPER. VEÍCULO % 70% 3% 4% 17% 30% 46% Collins Filtros Mann Sata Ks Pistões Wabco

13 Operação - MILK RUN Macro fluxo Logístico Fornecedor A Envio de embalagens vazias Carregamento de peças e componentes Planejamento das rotas e janelas horárias para coleta de peças e componentes em cada fornecedor Fornecedor B A cada coleta o motorista informa ALL o status do fornecedor ALL com sistema integrado ao da SCANIA recebe a programação da necessidade de materiais Fornecedor C Monitoramento t via GPS e rádio/celular Fornecedor N... Entrega direta na área de armazenagem ou consumo da SCANIA SCANIA

14 Operação - MILK RUN Monitoramento On-line Através do Nextel, o motorista informa seu status e automaticamente sua posição é atualizado no painel que a base ALL monitora

15 Operação - MILK RUN Indicadores Operacionais

16 Operação - MILK RUN Taxa ocupação dos veículos Ocupação dos Veículos 93% 95% 96% Melhor 81% 50% 52% 49% 48% 60% 55% 56%

17 Operação - MILK RUN Atendimento de Janela no fornecedor Atendimento de Janela Melhor 95% 95% 96% 72% 20% 22% 30% 24% 26% 27% 29%

18 Automotivo Line Hall - Mercosul

19 Operação LINE HALL MERCOSUL Histórico/Evolução Carregamentos Mercosul 06 x 07 = + 45% 07 x 08 = + 179%

20 Operação LINE HALL MERCOSUL Histórico/Evolução 06 x 07 = - 33% KM Vazio (média por carregamento) 07 x 08 = - 9% Melhor Redução significativa no deslocamento vazio por carregamento dentro da Argentina

21 Operação LINE HALL MERCOSUL Principais Fluxos Mogi das Cruzes Sorocaba S. José dos Campos S. Bernardo do Campo S. Miguel de Tucuman Curitiba Cordoba Rosário Buenos Aires Gravataí Clientes Rumo Norte Rumo Sul Scania GM Renault Peugeot 30 - Ford 50 - Outros

22 Operação LINE HALL MERCOSUL CCR Centro de Controle Rodoviário

23 Operação LINE HALL MERCOSUL Estrutura CCR MISSÃO : Garantir produtividade aos recursos rodoviários, visando retorno financeiro, segurança e satisfação aos clientes. Coordenador Monitoramento Mercosul 24 hs - 3 turnos 07:00 15:00 15:00 23:00 23:00 07:00 Mesa de Operações Mesa de Operações Exportação Importação Supervisor Supervisor Técnicos de Operações (Rastreamento) Técnicos de Operações (Rastreamento) Técnicos de Gestão (Relatórios Operacionais)

24 Operação LINE HALL MERCOSUL Sistemas de informação O CCR Centro de Controle Rodoviário da ALL irá monitorar os equipamentos 24h / dia através de rastreamento via satélite.

25 Operação LINE HALL MERCOSUL Sistemas de Informação Projeto Condução Padrão SBC SP SP SC SC RS RS RS AR AR AR AR AR AR AR AR Posto Posto Posto Posto Carga Vande P. São ADUANA Posto Posto Posto Posto Posto YPF Las Posto Posto Carretão 4 IrmãosCoopercarg 100 Pesada Ijuí Borja San Tome Shell YPF Resistencia YPF Prezidencia Brenas Quimili YPF Fernandes PC 1 PC 2 PC 3 PC 4 PC 5 PC 6 PC 7 PC 8 PC 9 PC 10 PC 11 PC 12 PC 13 PC 14 PC 15 PC 16 TUC 199km 45km 742km 31km 154kn 172km 21km 89 km 131 km 235 km 37 km 124 km 169 km 178 km 163 km 167 km 1364 km 1293 km PC 1 PC 2 PC 3 PC 4 PC 5 PC 6 PC 7 PC 8 PC 9 PC 10 PC 11 PC 12 PC 13 PC 14 PC 15 PC 16 Alerta Parada Indevida Alerta Velocidade Excedida Alerta Tempo de Parada Excedido Alerta Velocidade Zero Alerta de Atrasos na Viagem a Partir do Tempo por Trecho Alerta Desvio de Rota Alerta de Carona Alerta de Desengate Alerta de Chuva Alerta de Perda Sinal Alerta de Ignição Alerta de CODE ( travas de 5 roda ) Velocidade d Média por Trecho 54km/h 50km/h 53km/h 56km/h 50km/h 56km/h 56km/h 56km/h 56km/h 56km/h 56km/h 56km/h 57km/h 56km/h 56km/h TT por Trecho 04:18 01:30 14:00 00:39 03:08 03:07 00:37 9:00:00 01:56 02:33 04:19 01:16 02:21 03:30 03:24 03:20 Excesso Velocidade 82Km/h 85km/h Consumo na Viagem 2,39 Total Não conformidades * PC- Pontos de Controle

26 Operação LINE HALL MERCOSUL Sistemas de Informação Autotrac Sistema de comunicação móvel de dados e rastreamento de veículos baseado em tecnologias via satélite, presente em 100% da nossa frota. Hardware - equipamentos instalados em nossos veículos: Terminal de dados; Antena de comunicação com receptor GPS integrado; OBC Computador de bordo que gerencia sensores e atuadores; Sensores: Ignição, Violação do sistema; Velocidade; Carona; Desengate. Atuadores: Bloqueio; Code trava de quinta roda.( Somente em nossa frota própria); Botão de pânico; Acionamento de alarmes e sirenes. Supervisor Soft ware - Opera os sistemas de monitoramento e rastreamento da Companhia, integrado com a Condução Padrão.

27 Operação LINE HALL MERCOSUL Indicadores Operacionais

28 Operação LINE HALL MERCOSUL Lead Time Scania Lead Time Scania Melhor 88% 98% 91% 96% Meta; 95% 67% Lead Time Scania Meta

29 Operação LINE HALL MERCOSUL Transit Time Scania Transit Time Brasil Scania 97% 93% 95% 95% 94% 96% Meta; 95% 85% Melhor Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul TT Brasil Scania Meta Transit Time Argentina Scania 97% 96% Meta; 95% 73% 75% 63% 58% Melhor 38% Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul TT AR Meta

30 Operação LINE HALL MERCOSUL Cases Mercosul

31 Operação LINE HALL MERCOSUL Case Line Hall Scania Exemplo de cargas origem Tucuman ANTES TOTAL DE 72 HORAS LEAD TIME Chegada Eadi - 17h00 Saída Eadi - 17h00 D+1 Chegada SCANIA 17:00 D+3 Chegada na planta - 12h00 D Saída da planta - 17h00 D Chegada na aduana - 12h00 D+1 Saída da aduana 17H00 D+2

32 Operação LINE HALL MERCOSUL Case Line Hall Scania Exemplo de cargas origem Tucuman A SOLUÇÃO TOTAL DE 52 HORAS LEAD TIME Chegada Eadi - 17h00 Saída Eadi - 17h00 D+1 Chegada SCANIA 17:00 D+2 Chegada na planta - 08h00 D Saída da planta - 13h00 D Chegada na aduana - 08h00 D+1 Saída da aduana 17H00 D+1

33 Operação LINE HALL MERCOSUL Case Line Hall Scania Estabelecido carregamento com carreta pulmão; Controle minucioso do Transit Time; Alocação de dupla fixa por veículo; Redução ç de 20 horas em fronteira, influenciado pelo horário de chegada no CUF; Ganho de produtividade.

34 Operação LINE HALL MERCOSUL Case Line Hall Renault Córdoba Argentina Curitiba - Brasil CESJ EADI Fronteira São Borja Base Operacional Córdoba Base Operacional Curitiba FROTA SIDER REBAIXADO / RETO TRUCK SIDER RENAULT MASTER

35 Operação LINE HALL MERCOSUL Case Line Hall Renault Implantação de double decks para aumento de cubagem transportado em torno de 30% Embalagem Aumento de 58m³ para 78m³ transportados Motor Antes 58 M³ Double Deck 78 M³ Ganho m³ p/ viagem 20 M³ Viagens/mês 150 Viagens Ganho TT m³ p/ mês M³ Redução de viagens p/ mês 52 Viagens Ganho R$ p/ mês R$ Ganho R$ p/ ano R$

36 Gases Industriais Operacão White Martins A gente nunca pára.

37 Operação White Martins O que fazemos? Na operação dedicada ao cliente White Martins realizamos a distribuição de gases industriais: - Oxigênio; - Argônio; - Nitrogênio; - Dióxido de Carbono.

38 Principais Clientes WM abastecidos pela ALL Cervejaria Kaiser Grupo Coca Cola Klabin WEG AMBEV Sadia Electrolux Gerdau Klabin New Holland Hospital das Clínicas Tupy Fundições Hospital VITA Hospital Angelina Caron

39 Macro Fluxo Operação Gases Industriais Assunção Araucária Joinville Planta de CO2 Planta de GAr Triunfo Planta de GAr Fray Bentos Buenos Aires Montevidéo Exportação Importação

40 Estrutura 03 Filiais (1 RS + 1 SC + 1 PR) 123 Ativos 46 Semi Reboques 139 Colaboradores 46 Cavalos 117 Motoristas Operadores 22 Administrativos -Coordenador -Supervisor de operações -Tec. Segurança -Tec. Administrativo -Tec. de Operações -Estagiário 21 Truck s 10 vagões

41 Operação White Martins Processos da Operação Carregamento, abastecimento, Manutenção, Lavação, Planejamento das rotas, escala dos motoristas. Cliente A Motorista abastece os clientes, em cada entrega informa nível do tanque à ALL. ALL recebe programação de rotas para o próximos dia. Cliente B Monitoramento via celular. Motorista Informa possível residual. Caminhão e motoristas retornam á empresa.

42 Operação White Martins Indicadores Operacionais

43 Operação White Martins Melhor

44 Indicadores Operacionais Melhor

45 Indicadores Operacionais Melhor

46 Indicadores Operacionais Melhor

47 Operação White Martins Novas Oportunidades CENTRO OESTE 6 Novos Frotas; 20 Novos Colaboradores; 100 mil Km/mês; 43 Novos clientes atendidos.

48 Operação White Martins Projeto Expansão PROJETO GNC +4 viagens mês; 220 km

49 TRANSFERÊNCIA DE CO 2 VIA OPERAÇÃO FERRO O que é Transferência CO 2? - Transporte de CO2 produzido em Araucária na planta da White Martins com destino ao tanque estacionário da unidade de Canoas/RS com capacidade de armazenamento de 700 toneladas. -Os produtos armazenados no site da White Martins, em Canoas/RS, são distribuídos pelo modal rodoviário em mais de 120 empresas localizadas no estado do Rio Grande do Sul e Uruguai.

50 TRANSFERÊNCIA DE CO 2 VIA OPERAÇÃO FERRO Quais os ganhos? Operacional Aumento da capacidade de distribuição; Redução dos custos; Segurança operacional; Confiabilidade; ALL Operação dedicada; Know-how; Aumento da capacidade transportada; Produtividade dos ativos; Diferencial competitivo.

51 TRANSFERÊNCIA DE CO 2 VIA OPERAÇÃO FERRO Resumo da operação de transferência de CO2 via operação ferro: Origem: Araucária/PR. Destino: Canoas/RS. 2 composições de 5 vagões. Capacidade: 151 t. No Viagens: 10 mês. Vazio Cheio Planta CO2 Terminal Canoas Volume transportado mês: t. Duração do ciclo: 7 dias.

52 A gente nunca pára.