Frota circulante (em unidades) Segmento

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1 Julho de 2013 I Frota circulante total O estudo da frota circulante brasileira realizada pelo Sindipeças apontou crescimento de 8,1% em 2012 em comparação ao ano anterior. Em números absolutos a frota total foi de veículos, incluindo automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus. A frota circulante de motocicletas foi de unidades e a sua variação em relação a 2011 foi de,%. No tocante ao setor agrícola, a frota de tratores atingiu 17.3 unidades, variando 5,% no comparativo com o ano anterior. Frota circulante (em unidades) Segmento Variação 2012/2011 Automóveis ,3% Comerciais Leves ,% Caminhões ,% Ônibus ,9% Total ,1% Motocicletas ,% Tratores ,% II Ranking de frota por Estado A frota circulante brasileira está concentrada basicamente em cinco Estados cuja participação agregada foi de 72%. O Estado de São Paulo mantém a maior participação, de 37%, seguido por Minas Gerais, 10%, Rio de Janeiro, 9%, Rio Grande do Sul, 8%, e Paraná, também, 8%. 1º: São Paulo, 37% 2º: Minas Gerais, 10% Os demais Estados apresentaram taxas de crescimento consistentes, principalmente nas Regiões Centro-Oeste e Nordeste. Esta publicação e outras informações da indústria de autopeças brasileira estão disponíveis em Top Five: 72% 5º: Paraná, 8% PR º: Rio Grande do Sul, 8% RS SP MG RJ 3º: Rio de Janeiro, 9% O Relatório da Frota Circulante Brasileira é elaborado pelo Sindipeças por meio do Sistema de Frota Circulante Nacional Sistema SIF, com base nas informações estatísticas do licenciamento de veículos. Para saber mais sobre notas metodológicas e demais informações, solicitamos que entre em contato pelo ld-economia@sindipecas.org.br. Página 1

2 III Frota de autoveículos importados Enquanto a frota de veículos nacionais avançou 7,5%, a frota circulante dos importados expandiu-se 13,1% em 2012, no confronto com o ano anterior. A participação dos importados foi a maior de todos os tempos, com 12,9% ante os anos anteriores. O volume dessa frota chegou a,9 milhões de veículos, sendo que aproximadamente 52% são de origem argentina. Frota de importados (em milhares de unidades) Brasil Importados Argentina Outros Total % de importados sobre a frota 9,0% 9,3% 9,9% 10,% 11,5% 12,% 12,9% Crescimento sobre o ano anterior Brasil,2%,0%,7% 7,0% 7,3% 7,1% 7,5% Importados 5,0% 10,% 15,1% 1,% 17,7% 1,7% 13,1% Argentina,8% 12,8% 1,% 15,7% 1,1% 13,5% 10,8% Outros 3,0% 7,5% 15,% 13,1% 19,8% 20,5% 15,7% Total,2%,% 7,5% 7,8% 8,% 8,2% 8,1% IV Frota por combustível O estudo da frota circulante do Sindipeças revelou que, pela primeira vez, a frota de veículos movidos a bicombustíveis superou a frota exclusiva de gasolina. De acordo com o gráfico abaixo, os veículos movidos a bicombustíveis atingiram 7% da frota total e a gasolina, 1%. Observamos que essa tendência se manterá em longo prazo. A frota de veículos movidos a diesel foi de 9% e a exclusiva a álcool, 3%. Gráfico Evolução da frota por combustível Gráfico Frota de gasolina x frota de bicombustível Bicombustível Gasolina Diesel Álcool 100% 0% 2% 5% 8% 90% 1% 2% 31% 80% 37% 1% 7% 70% 72% 0% 72% 71% 73% 50% % 59% 0% 5% 9% 5% 1% 30% 20% 10% 10% 10% 9% 10% 10% 10% 18% 1% 1% 10% 10% 10% 9% 9% 10% 7% 5% % 3% 3% 0% % 70% 0% 50% 0% 30% 20% 10% 0% Gasolina Bicombustível 7% 1% Página 2

3 V Idade média da frota Idade média da frota circulante brasileira Segmento Automóveis 8 anos e 10 meses 8 anos e 9 meses 8 anos e 8 meses 8 anos e 7 meses Comerciais Leves 8 anos 7 anos e 8 meses 7 anos e meses 7 anos e 1 mês Caminhões 10 anos e meses 9 anos e 10 meses 9 anos e meses 9 anos e 1 mês Ônibus 9 anos e 5 meses 9 anos e meses 9 anos e 1 mês 8 anos e 7 meses Total 8 anos e 10 meses 8 anos e 8 meses 8 anos e 7 meses 8 anos e 5 meses Motocicletas anos e 10 meses anos e 11 meses 5 anos e 1 mês 5 anos e 5 meses Tratores 11 anos e 7 meses 11 anos 10 anos e 5 meses 9 anos e 11 meses Idade da frota circulante Idade Ano Frota Frota acumulada ,1% ,9% ,3% ,2% % da frota de veículos tem até 5 anos de idade 38% da frota de veículos tem entre e 15 anos de idade % da frota de veículos tem mais de 20 anos de idade Gráfico Habitantes por veículo no Brasil 9 8, 8 7, 7,3 7,8, 5,9 5 VI Habitantes por veículos A razão entre a população residente e o volume da frota circulante em 2012 revelou que no Brasil a estimativa foi de 5,2 habitantes por veículo, razão que a cada ano diminui. Na comparação entre 2012 e 2000, essa relação declinou 38,5%. Em 2012, São Paulo foi o Estado com a menor razão entre habitantes e veículos, 2,9, seguido pelo Paraná, com 3,, Rio Grande do Sul, 3,5, e Rio de Janeiro,,7. 5,5 5, Gráfico Habitantes por veículo por Estado ,9 3, 3,5,7 5,2 5,2 8,8 SP PR RS RJ Brasil MG Outros Página 3

4 VII Frota circulante de motocicletas Idade da frota de motocicletas Idade Ano Frota Frota acumulada ,5% ,1% ,3% ,1% % da frota de veículos tem até 5 anos de idade 37% da frota de veículos tem entre e 15 anos de idade A frota circulante de motocicletas foi de 12, milhões de unidades em 2012, sendo que aproximadamente 1% das motocicletas possuem idade de até 5 anos. Gráfico Frota circulante de motocicletas (em milhões de unidades) Em termos comparativos, a frota de motos avançou,% em relação a 2011 e 398% em relação ao ano de ,5 9,5 10,1 11,8 12, ,50 2,99 3,5,11,82 5,50,27 7, Página

5 Conselho de Administração Presidente: Paulo Roberto Rodrigues Butori Conselheiro de economia: Dan Ioschpe Equipe técnica Economista responsável: Ricardo Jacomassi Analista de economia junior: Bruna Barreto Analista de economia junior: Thiago Nogueira Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças) Associação Brasileira da Indústria de Autopeças (Abipeças) Avenida Santo Amaro, 1.38 Vila Nova Conceição São Paulo, SP, Brasil Telefone: 55 (11) Fax: 55 (11) Direitos autorais Copyright 2013 do Sindipeças. Solicita-se a menção da fonte Sindipeças para a reprodução total ou parcial das informações contidas neste trabalho. Página 5