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2 VOCÊ PRECISA FAZER SUA CARGA CHEGAR. SHELL RIMULA TAMBÉM. Estradas como essas exigem foco, habilidade e paciência. E exigem muito do seu motor, também. Por isso os engenheiros da Shell desenvolveram a linha de lubrificantes para veículos pesados Shell Rimula, que protege o motor mesmo nas estradas mais desafiadoras. Shell Rimula R3 X prolonga a vida útil do seu motor, além de economizar o seu dinheiro reduzindo o desgaste em até 35%*. Quando você tem um prazo a cumprir, você precisa de um lubrificante que não vai decepcioná-lo. TRABALHA TÃO PESADO QUANTO VOCÊ. Shell Rimula *Se comparado com lubrificantes API CG-04 em testes com veículos de carga pesada em estradas. A redução pode variar, pois os cálculos da economia sugerida dependem da aplicação, condições operacionais, atuais produtos em uso, condições dos equipamentos e as práticas de manutenção. O descarte inadequado da embalagem e do óleo usado pode gerar resíduos sólidos e poluir a água e o solo. Entregue-os em um posto de serviço ou ponto de coleta autorizado. Esta ação ajuda a proteger o meio ambiente. 2 revistacaminhoneiro.com.br 292

3 carta ao leitor Nesta edição, valorizamos o que você tem de mais precioso: a sua saúde. Portanto, selecionamos os seguintes temas: Diabetes, Aids, Tuberculose, Hipertensão, Hepatites B e C e Sífilis. A descoberta de uma doença na sua fase inicial é uma medida cada vez mais valorizada na medicina atual, visto que quanto mais precoce o diagnóstico maior a possibilidade de sua cura. Mesmo que exerça uma profissão que comprometa boa parte do seu tempo, reserve uma data para fazer o seu check-up médico. Faça uma avaliação do seu estilo de vida para verificar como os problemas diários são resolvidos (ambiente de trabalho e familiar) e analise a sua maneira de lidar com o estresse, seus hábitos alimentares, as questões do fumo, álcool. Todos esses itens são fatores de risco para contrair doenças. Aproveite alguns minutos para relaxar. Uma boa dica é ler as matérias dessa edição como, a avaliação do Atron 2325, como está a profissão de caminhoneiro depois da regulamentação da categoria, o novo Iveco Tector que chega ao mercado com inovações e o motor da linha Ecoline que atende o Proconve P7, entrevista com o doutor Dirceu Rodrigues Alves Júnior do Departamento de Medicina Ocupacional da Associação Brasileira da Medicina de Tráfego (Abramet), como se tornar um caminhoneiro profissional, a segunda etapa da 24ª Gincana do Caminhoneiro que aconteceu em Campo Grande, MS e o artigo dando dicas de como cuidar dos pneus de seu caminhão. Tudo isso, para você viajar nas páginas da revista Caminhoneiro, aliviando o seu estresse que afeta o seu bem maior: a sua saúde. Boa leitura. O maior patrimônio DIRETOR: Saulo P. Muniz Furtado REDAÇÃO: Graziela Potenza (editora) Francisco Reis (redator) EDITOR DE ARTE: Julio Kniss Diagramador: Thiago Piffer PUBLICIDADE: Isidro de Nobrega, Elcio Raffani, Gabriela Ely Bedrossian, Rafael Castilho e Rodrigo Cachioni PROMOÇÕES: O. Quatrini (gerente), Cristiane Mattos, Ana Paula Anzzelotti, Maurício Marques, Rafael Gouveia, Ronaldo Lourenço, Rosana Simões Domingues e Verônica Barbosa da Silva DEPARTAMENTO DE DISTRIBUIÇÃO: (E ASSINATURAS) Cláudio Alves de Oliveira (gerente) Janaina Samara da Conceição e Ewerton Diego dos Santos DEPARTAMENTO DE COMPRAS: Luciana Ito e Liliani Franco DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO: Jorge Moura, Carlos Alberto Pereira e Marcos Antonio Battagiotto Yeda Machado de Melo Wittmann (secretária da diretoria) IMPRESSÃO E ACABAMENTO: IBEP Gráfica JORNALISTA RESPONSÁVEL: Graziela Potenza (Reg. MTb: nº ) Graziela Potenza Editora REDAÇÃO, ADMINISTRAÇÃO E DISTRIBUIÇÃO: Rua Fiandeiras, 687/693 Vila Olímpia São Paulo-SP, CEP Tel.: (11) CAMINHONEIRO, revista mensal dirigida a caminhoneiros, foi matriculada em 20/02/85 no 5º Registro de Títulos e Documentos de São Paulo. Ela é distribuída gratuitamente em uma rede de postos credenciados pela Tudo em Transporte Editora Ltda., CNPJ / e Inscr. Estadual As opiniões dos artigos assinados e dos entrevistados são de seus autores e não necessariamente as mesmas de CAMINHONEIRO. A elaboração de matérias redacionais não tem nenhuma vinculação com a venda de espaços publicitários. Não aceitamos matérias redacionais pagas. Informes publicitários são de responsabilidade das empresas que os veiculam, não tendo escolha de fotos, ilustrações ou definição de estilo e de texto submetidos à Redação da revista. Os anúncios são de responsabilidade das empresas anunciantes. Não temos corretores de assinaturas ou representantes em outros estados ou países. É proibida a reprodução total ou parcial de textos, fotos, ilustrações, mapas sem a autorização por escrito da Redação (Lei de Direitos Autorais, nº 9610/98). Tiragem desta edição (100 mil exemplares) auditada por PricewaterhouseCoopers, cuja carta-relatório está à disposição dos interessados. Publicação Mensal - nº Junho de Exemplar avulso = R$ 9,00 Assinatura anual = R$ 90,00 - O Grupo TT também edita a revista NT. Publicação filiada à Anatec Apóia o Programa Na Mão Certa 292 revistacaminhoneiro.com.br 3

4 saúde Como se prevenir da Aids A Diabetes é uma doença traiçoeira 22 Não dê mole às Hepatites B e C 24 A Hipertensão Arterial é silenciosa 26 Sífilis tem cura com o tratamento certo 28 Fique alerta com a Tuberculose Lançamento Detalhes do novo Iveco Tector 34 Profissão Como se tornar um caminhoneiro 44 ÍNDICE 30 regulamentação A lei referente à profissão de motorista 38 Avaliação Rodamos com o Atron ARTIGO Cuide dos pneus do caminhão Gincana do Caminhoneiro 54 Muitas emoções na segunda etapa 4 revistacaminhoneiro.com.br 292

5 ENTREVISTA Dr. Dirceu Rodrigues Alves Júnior, da Abramet 16 Caravana Balanço do Fest Drive VM RENOVAÇão A nova linha Daily, da Iveco Tecnologia Centro de Pesquisa da MB Rompendo o lacre Um país doente NA MÃO certa Preserve o meio ambiente URGENTE Saiba o que acontece no setor Correio Espaço dos nossos leitores Beira de Estrada Zumilde e a casa sobre rodas GALERIA Desenhos dos nossos leitores Mercado Confira os preços Passatempo Divirta-se com jogos Futebol 58 Duas maravilhas do esporte brasileiro 292 revistacaminhoneiro.com.br 5

6 Rompendo o lacre Francisco Reis Redator Um país doente Nesta edição estamos falando sobre algumas doenças. Mas sobre a principal, não falamos: o câncer. E não me refiro ao câncer físico. Falo do câncer enraizado em Brasília, DF, que se alastrou feito metástase pelo Brasil inteiro. Assim como o câncer que nos ataca, o câncer de Brasília tem várias mutações. É o câncer da falta de vergonha na cara de um senador que liga para um governador prometendo blindagem, proteção na CPI. Ou seja, esse governador não seria chamado, como não foi. Tem o câncer do desvio de verba que ataca no Nordeste onde 90% da verba destinada à seca acaba em mãos erradas, provocando mortes e desespero no povo. Mas o pior câncer é o câncer da Saúde que desvia verbas, deixa equipamentos caríssimos enferrujarem, remédios que deveriam chegar à população carente perderem a validade por incompetência na distribuição, paga mal aos médicos e, o pior de tudo, não fornece infraestrutura para atender a população. No Hospital Santa Catarina, em Natal, há equipamentos de alta complexidade enferrujando por falta de uso devido à carência de profissionais, enquanto o Governo complementará os gastos em propaganda no valor de R$ ,72. No dia 26/05, no mesmo estado, uma criança de um ano e três meses morreu por falta de vaga na UTI, depois de passar sete horas com um respirador manual. Os baixos salários na Saúde levam à morte de inocentes, como as duas crianças que morreram no Distrito Federal, DF, depois de receberem medicação errada. No dia 31, no Hospital de Santa Maria, no DF, morreu um ciclista que aguardava por quatro dias uma vaga na UTI. No dia 3, um bebê faleceu enquanto esperava vaga na UTI no mesmo hospital. Como não tinha UTI, ele seria transferido, mas faltou a ambulância. Quando a ambulância apareceu, faltou o médico para acompanhá-lo. Quando o médico apareceu, faltou a vida para a pobre criança. Pior do que ver essas mortes é ver o responsável pelo hospital dizer em rede nacional que liminar não abre vaga na UTI. Este é o pior câncer. O câncer do escárnio, da incompetência, da insensatez, da falta de respeito para com os mortos e com seus parentes. E essa barbárie está acontecendo em Brasília, na capital do País, no centro do poder. Presidenta, precisamos cuidar melhor da saúde do seu povo, povo que acreditou na sua competência, povo que está sendo assassinado por incompetentes atrás de escrivaninhas. Presidenta, um dia Ferreira Gullar escreveu: conto os que morrem de bouba, de tifo, de verminose. Conto os que morrem de dengue hemorrágica, de câncer e de esquistossomose. Mas todos estes pacientes morrem de fato é de fome, quer a chamemos de febre à esclarecer ou de qualquer outro nome. Seu povo tem fome. Fome de respeito, fome de dignidade e também, fome de comida. 6 revistacaminhoneiro.com.br 292

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8 Aperte o play Jorge, Um Brasileiro Descrição Duração: 116 minutos Gênero: Drama Direção: Paulo Thiago Ano: 1988 País de origem: Brasil elenco Carlos Alberto Riccelli Glória Pires Dean Stockwell Denise Dumont Sntônio Grassi Roberto Bonfim CURIOSIDADE SINOPSE Jorge é um caminhoneiro que leva a vida atravessando o País. Após uma discussão com sua mulher, Sandra, relembra seus feitos e aventuras pelas estradas com os companheiros de boléia. Mostra ainda a impunidade, os acidentes, as condições das estradas e rodovias. Vivendo o cotidiano estradeiro, relata também o lado sentimental e a saudade de casa que sente ao realizar suas viagens. O maior monster truck do mundo "The Boss Road", o nome do monstro, é um de uma série de Monster Truck, dos Cascadeurs Motor Show. Ajude a preservar o meio ambiente Você já deve ter ouvido falar em aquecimento global, fenômeno que tem feito com que a Terra fique cada vez mais quente. As principais causas são a poluição do ar e o desmatamento das florestas, ações provocadas pelo próprio homem. E todos nós, de um jeito ou de outro, também acabamos sendo afetados por essas e outras agressões contra o meio ambiente. Foi justamente para aumentar a conscientização dos povos sobre a importância da preservação ambiental que, em 1972, a Assembleia Geral das Nações Unidas instituiu o Dia Mundial do Meio Ambiente. A data - celebrada desde então todos os anos no dia 5 de junho - serve para reforçar a necessidade de mudança de nossas atitudes em relação ao uso dos recursos naturais e das questões ambientes. Você, caminhoneiro, também pode fazer a sua parte. Manter sempre seu veículo regulado, para que ele não polua ainda mais o ar, é um bom começo. Se você transporta cargas perigosas, como combustíveis e produtos químicos, convém redobrar a atenção para evitar acidentes no trajeto. Não jogar lixo nem bituca de cigarro na rua ou beira de estrada também ajuda a proteger o meio ambiente e a prevenir queimadas. Aliás, sobre o assunto lixo, em casa ou no trabalho procure sempre separar tudo o que pode ser reciclado, destinando o material aos serviços de coleta seletiva. Você também pode ajudar a preservar a fauna existente no Brasil, denunciando para o Ibama ações suspeitas de tráfico de animais silvestres. A ligação para o número é gratuita. Por fim, mas não menos importante, seja você também um agente de proteção de crianças e adolescentes nas estradas. Se você se deparar com qualquer situação de exploração sexual, não hesite: ligue 100, de qualquer telefone e denuncie. A ligação também é gratuita e você não precisa se identificar. 5 de junho é o Dia Mundial do Meio Ambiente, mas todos os dias você, caminhoneiro,também pode fazer algo para evitar a degradação ambiental. 8 Outras curiosidades estão no site: revistacaminhoneiro.com.br 292 Saiba mais em Para falar com o Programa Na Mão Certa, envie um para ou escreva para a Caixa Postal CEP São Paulo SP.

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10 URGENTE Nova linha de volantes para motor A multinacional americana Eaton, fabricante industrial diversificado, lançou sua nova linha de volantes de motor para veículos comerciais. A nova linha de volantes de motor complementa as soluções de embreagens, tornando a solução ainda mais completa. Agora, a Eaton é a única empresa a fornecer a solução integrada de volante de motor e embreagens para veículos comerciais acima de 7 toneladas. Entendemos nossos clientes e sabemos que uma solução integrada é muito mais conveniente estamos ouvindo e atendendo nosso mercado, afirma Ricardo Dantas, diretor de Vendas e Marketing do Grupo Veículo da Eaton. Outra novidade que os visitantes da Autopar conhecerão de perto são as embreagens Eaton recém-lançadas para veículos comerciais leves acima de 7 toneladas. Com a entrada dos motores eletrônicos no mercado brasileiro, que geram maior vibração torcional, foi necessário reprojetar os discos de embreagens para filtrar essas vibrações e evitar danos na caixa de câmbio de caminhões e ônibus. E é exatamente esse benefício que as embreagens Eaton oferecem, pois o seu amortecimento principal consegue filtrar essas vibrações, geradas pelo motor. Além disso, elas são equipadas com spring cap (capa da mola), que evita a soltura durante o funcionamento da embreagem. Nossa embreagem funciona como um filtro com capacidade de reduzir em até 5 vezes essas vibrações, explica o gerente de Aftermarket do Grupo Veículo da Eaton na América do Sul, Carlos Dourado. As novas embreagens estão disponíveis nas versões 330mm, 362mm e 395mm, com vida útil até 30% maior comparado à concorrência e preços competitivos, proporcionando a melhor relação custo-benefício para o cliente final. Conecte-se Saúde Na seção Saúde, do site da revista Caminhoneiro, você encontra informações sobre campanhas de órgãos municipais, estaduais e federais que acontecem em unidades de saúde nos quatro cantos do País, além dos atendimentos itinerantes. Fique ligado neste canal para saber das ações de prevenção, vacinação e diagnósticos que ocorrem perto de você. Destaque do mês Este mês, ganhou destaque na nossa seção Eco Transporte, que tem foco em iniciativas de desenvolvimento sustentável das empresas, uma pesquisa que descobriu que a planta dente-de-leão pode ser uma alternativa na produção de pneus. Leia a matéria completa no nosso site. Edições anteriores Você sabia que as últimas edições da revista Caminhoneiro estão disponíveis no nosso site? Lembra de alguma matéria que te interessou? Alguma história que te comoveu? Todas elas estão à sua disposição no nosso endereço. Acesse e confira! Carga Rápida Centauro homenageia Chapekar 10 No dia 12 de maio, Luis Carlos Guimarães, supervisor de Vendas da Centauro e Kazuo Ohashi, gerente de Marketing da empresa, participaram do evento de comemoração dos 20 anos da loja Chapekar, em Vitória da Conquista, BA. A Centauro homenageou os donos da loja com a entrega de uma placa de aço inox, parabenizando a Chapekar pelos seus 20 anos. Eles realizaram uma palestra aos funcionários da loja e aos reparadores convidados para falar mais sobre os produtos Centauro e mostrar os processos de fabricação e armazenagem das peças. revistacaminhoneiro.com.br 292 Por Fausto Bergocce

11 URGENTE Conselho Executivo da MAN O Conselho de Administração da MAN SE nomeou Ulf Berkenhagen para o Conselho Executivo a partir de 1º de setembro de 2012, e Jochen Schumm a partir de 1º de julho de Berkenhagen, atualmente no Conselho de Administração da Audi AG, assumirá a recém-criada posição de diretor de Compras na MAN SE e sua subsidiária MAN Truck & Bus AG. Jochen Schumm, anteriormente representante Geral para Recursos Humanos na Volkswagen Veículos Comerciais, será agora responsável por recursos humanos no Conselho Executivo da MAN SE e Conselho Executivo da MAN Truck & Bus AG. O diretor de Recursos Humanos, Jörg Schwitalla, deixa o Conselho Executivo da MAN SE, e assumirá agora um papel consultivo dentro do Grupo Volkswagen. O Conselho de Administração da MAN SE já tinha prorrogado o contrato do diretor Financeiro, Frank H. Lutz, em 20 de Abril de 2012, por mais cinco anos, até 31 de dezembro de O Dr. Georg Pachta-Reyhofen, CEO da MAN SE, irá assumir deveres adicionais como membro da Administração do Grupo Volkswagen, numa posição em que coordenará o negócio industrial com motores em todo o Grupo. Pachta-Reyhofen mudará para o Conselho de Administração da subsidiária da MAN, MAN Truck & Bus AG a partir de 1º de setembro de 2012, e portanto passará adiante sua posição nesse Conselho Executivo. O Conselho de Administração nomeou Anders Nielsen como o sucessor para o papel de CEO na MAN Truck & Bus AG a partir de 1º de setembro de O sueco de 49 anos está atualmente no Conselho Executivo da Scania AB, sendo responsável pela produção e logística. Sob a presidência de Rupert Stadler, diretor Geral da Audi AG, Leif Östling futuro membro do Conselho de Administração da Volkswagen AG, responsável pelas atividades de veículos comerciais passará a fazer parte do Conselho de Administração da MAN Truck & Bus AG. Corrigindo Na edição nº 291, na seção Urgente, na nota Empresas Randon farão expansão a foto certa é a que segue abaixo: Petrobras bate recorde A Petrobras alcançou, no dia 7 de junho, recorde de produção em suas refinarias no Brasil, o que contribui para reduzir as importações de derivados. Foram processados barris/dia de petróleo, superando o recorde anterior de barris/dia de petróleo, alcançado em 3/7/2010. Para obter essa marca, buscou-se a máxima eficiência operacional, aproveitando-se todas as oportunidades para aumentar a carga processada, dentro dos limites dos equipamentos e sistemas das refinarias. Foram respeitadas todas as diretrizes de confiabilidade operacional das instalações e os princípios de Segurança, Meio Ambiente e Saúde que norteiam as ações da companhia. Destaca-se, ainda, como um dos aspectos importantes, que esse resultado foi alcançado com a atuação integrada das áreas de Refino e Logística da Petrobras. Energia solar em rastreamento Algumas empresas de logística possuem várias carretas com cargas e os cavalos que levam essas mercadorias são de motoristas autônomos ou terceirizados. Com isso, a empresa não consegue localizar a carga. Foi pensando nesse problema que a Log2BR, empresa do Grupo Policard, criou um equipamento de rastreamento alimentado pela energia solar. Normalmente esses equipamentos ficam instalados no cavalo e é alimentado pela bateria do veículo. Já na carreta não há fonte de energia e, por isso, a carga não é monitorada quando há troca de cavalos. Segundo o sócio Administrador da Log2BR, Flávio Freitas, o produto foi desenvolvido a partir da necessidade de uma empresa específica, mas que logo se percebeu que seria muito útil para todos. A empresa transporta cargas para o Amazonas, as carretas ficam em balsas e eles precisavam acompanhar de perto o destino da mercadoria. Criamos a solução e hoje notamos que o setor realmente precisa dessa alternativa, afirma Flávio Freitas. O aparelho tem autonomia de 150 horas sem energia solar. O contratante recebe informações via caso aconteça qualquer eventualidade, como, bateria desconectada, engate e desengate. O acesso é totalmente seguro, via internet, com informações atualizadas em tempo real. 292 revistacaminhoneiro.com.br 11

12 - Um sonho Solicito com muita humildade e dignidade que contatem uma transportadora desta região, para que eu possa ir vivenciando o dia a dia, seja como ajudante ou qualquer serviço, pois pretendo brevemente pilotar a mais linda carreta. Viajei 20 anos por todo o Brasil. Só pretendo ressaltar que estou me habilitando na categoria D, para posterior categoria E. Sou divorciado e tenho três filhos bem encaminhados e independentes. Portanto, ofereço total disponibilidade para trechos longos e muita responsabilidade. Antonio E. Ferreira Martins São Paulo, SP A empresa interessada em dar uma chance ao Antonio Eduardo entre em contato via 8 Iniciativa Olá. Sou coordenador do resgate da SP-304 rodovia Luís de Queiroz. Ela corta a região de Americana, ligando Americana a Piracicaba, uma rodovia que já está em sétimo lugar no ranking das rodovias que mais matam. Sou enfermeiro aposentado e estou criando uma equipe multidisciplinar para atender nossa região, tipo Anjos do Asfalto. Paulo Pereira de Oliveira Americana - SP Parabéns pela iniciativa. Esperamos que você tenha encontrado apoio. - Indignação Boa tarde! Tento entender o que acontece com o nosso País e com o nosso transporte, pois já faz muito tempo que sofremos com o aumento de combustível, pedágios, estradas ruins e nada de aumento em nossos fretes. Quando comecei (com caminhão) na carreira de condutor profissional, fazíamos a viagem com 30% do frete e o restante era lucro, hoje em dia ficou ao contrário, fazemos a viagem com 70% e o restante é de onde temos que tirar a manutenção do bruto e mantermos as nossas famílias com alimentação, educação, saúde, conforto, enfim, tudo o que um pai de família quer para seus filhos, o melhor. Hoje a cobrança é muito maior por parte das empresas, em relação à velocidade, horário de trabalho, mas não vejo nenhum resultado financeiro, creio que se pelo menos as empresas contratantes fizessem o reembolso por esses serviços, nossa classe estaria mais contente. Deixo uma pergunta no ar: com essa falta de profissionais que nossa categoria esta passando, não é hora de reivindicarmos nossos direitos? Carlos André Muniz - Cara metade Gostaria de encontrar alguém que fosse companheiro, amável e fiel para relacionamento. Os interessados me liguem! Meu telefone: (19) Valdenele Andrade Mogi Guaçu SP - Drogas Sou inspetor de rotas da empresa e instrutor. Sempre abordo o assunto referente ao uso de drogas. Quando saiu a reportagem abordando esse tema, foi muito boa à repercussão aqui na empresa. Estão todos de parabéns. Edval José dos Santos São Paulo SP Obrigado, continuaremos abordando assuntos que acrescente algo mais à categoria. - Buracos Trabalho com caminhão. Faço a rota Ponta Grossa/ São José Rio Preto. Quando pego a BR-153, em Marília o desespero começa até a divisa com Minas Gerais. A estrada está cheia de buracos, só que é pedagiada. Na verdade, só pagamos as pinturas e o corte de árvores à beira da estrada. Próximo à cidade de Promissão, tem um buraco em uma ponte, correndo o risco de até tombar o caminhão. Será que não tem fiscalização sobre as concessionárias? Silvio Luiz Woiciechowski Ponta Grossa PR - Agregado Gostaria de saber como adquirir meu primeiro caminhão. Sou motorista e trabalho registrado, mas queria atuar por conta própria. Eu tenho que tentar agregar em algum lugar para conseguir uma carta para financiar o caminhão. Carlos Rogério Prezado leitor, na revista Caminhoneiro nº 289, página 50, publicamos matéria explicando os detalhes para se tornar um agregado. Acesse a matéria consultando o nosso site www. revistacaminhoneiro.com.br - Tacógrafo Tome cuidado! No terminal de cargas de São Paulo estão roubando tacógrafo. Infelizmente isso aconteceu no caminhão do meu pai. Cuidado e boa viagem. Simonides Júnior São Paulo - SP 12 revistacaminhoneiro.com.br 292

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14 Faça revisões em seu veículo regularmente PARTICIPE DA COMPETIÇÃO MAIS TRADICIONAL DAS ESTRADAS Na Gincana, caminhoneiro que é bom de braço leva pra casa um caminhão Volkswagen 0 km. Busque sua classificação nas etapas e boa sorte! Imagens Ilustrativas. 1º Lugar 2º e 3º Lugares Notebook Caminhão Volkswagen Constellation 14 revistacaminhoneiro.com.br Inscrições gratuitas 292

15 1ª ETAPA - Caminhoneiros classificados - Posto São Cristóvão - Fortaleza, CE 1º lugar: Fernando Sakai, Bauru, SP 2º lugar: Francisco Danillo S. Ferreira, Fortaleza, CE 3º lugar: Wilson Luis Gabardo, Colombo, PR 2ª ETAPA - Caminhoneiros classificados - Posto Caravagio - Campo Grande, MS 1º lugar: Célio Soczek, Araucária, PR 2º lugar: André Luiz Cruzeiro, Uberlândia, MG 3º lugar: Valdiclei Prestes, Colombo, PR 3ª ETAPA - 22 a 24 de junho - Auto Posto São Jorge - Vitória da Conquista, BA (Rod. BR 116, km 804) 4ª ETAPA - 17 a 19 de agosto - Posto Gasparin - Foz do Iguaçu, PR (Rod. BR 277, km 720) 5ª ETAPA - 05 a 07 de autubro - Posto D`Angelis - Montes Claros, MG (Rod. BR 251, km 9,8) 6ª ETAPA - 22 a 24 de novembro - Posto Pará Vip - Ananindeua, PA (Rod. BR 316, km 08) FINAL - 25 de novembro - Posto Pará Vip - Ananindeua, PA (Rod. BR 316, km 08) Patrocínio: Apoio: Uma marca da MAN Latin America Realização: 292 revistacaminhoneiro.com.br 15

16 ENTREVISTA Carga preciosa Dr. Dirceu Rodrigues Alves Júnior, chefe do Departamento de Medicina de Tráfego Ocupacional e diretor de Comunicação da Associação Brasileira da Medicina de Tráfego (Abramet), fala sobre a saúde do caminhoneiro brasileiro. Texto: Graziela Potenza Fotos: Roberto Silva 16 revistacaminhoneiro.com.br 292

17 A saúde é o maior bem que podemos ter, portanto preservá-la é essencial. Revista Caminhoneiro - Qual é a sua opinião sobre o motorista profissional? Dr. Dirceu Rodrigues Alves Júnior - O motorista é um profissional que desenvolve atividade que classificamos como penosa em função dos riscos físico, químico, ergonômico, biológico e de acidentes a que é submetido. Se não bastasse, é ainda submetido ao estresse físico, mental e social. Tudo isso nos leva a considerar o gerente de unidade móvel (motorista) um indivíduo que dá mais do que é possível, chegando a um limite máximo de exaustão com agentes extremamente nocivos ao seu organismo. Caminhoneiro - O caminhoneiro brasileiro está cuidando melhor de sua saúde? Dr. Dirceu Alves - Não, o trabalho nômade, cada dia numa cidade, o impede de agendar consultas e exames, principalmente, quando não há um vínculo empregatício. Os vinculados a empresas são obrigados a realizarem os exames periódicos e têm um controle do médico do trabalho na empresa. Caminhoneiro - Considerando a sua experiência mundial, qual é o caminhoneiro que tem sua saúde em dia? Por quê? Dr. Dirceu Alves - A condição econômica dessa atividade é precária, fica aí o primeiro motivo para insistirem no trabalho com objetivo de aumentar rendimentos esquecendo-se do seu bem maior que é a saúde. O nível cultural de preservação do seu bem-estar físico, mental e social é colocado em segundo plano. Nos países desenvolvidos há preocupação do homem, do empresário e do governo em zelar pela saúde do seu trabalhador que é considerado o patrimônio maior do país. Por aqui ainda estamos longe desse apoio para aqueles que transportam a riqueza do País. Caminhoneiro - Quais as doenças que afetam mais essa categoria de profissionais? Por quê? Dr. Dirceu Alves - Pela exposição aos fatores de risco que já citei, doenças poderão surgir a curto, médio ou longo prazos. Tudo dependerá de doenças pré-existentes, tempo de exposição, sensibilidade individual, hábitos, postura e outros fatores. Três doenças clínicas são comuns de encontrarmos nos caminhoneiros: obesidade, Hipertensão Arterial e Diabetes Mellitus. O sedentarismo e hábitos não corretos contribuem para o agravamento. Caminhoneiro - Quais são as dicas para preservar a saúde dos caminhoneiros? Dr. Dirceu Alves - Atividade física, manter um bom condicionamento físico é essencial para se evitar as doenças articulares, neuromusculares, degenerativas impostas pelo trabalho repetitivo e pelos fatores citados. Uma dieta balanceada, fugindo dos condimentos, frituras e gorduras. Hábitos como fumar, beber, uso de medicamentos sem orientação médica devem ser evitados. Para os que já são portadores de doenças, manter controle ambulatorial e seguir as recomendações do médico. Caminhoneiro - Como as tecnologias, que estão nos caminhões, ajudam a preservar a saúde dos caminhoneiros? Dr. Dirceu Alves - A maior parte das tecnologias introduzidas no veículo, como celular, iphone, ipad, tablet, computador, GPS, televisão, toca CD e outros, são contra indicados para quem está na direção de um veículo. Constituem o quarto fator de risco para a ocorrência de acidentes. São agentes que levam as desatenções se forem usados em hora errada. Caminhoneiro - O estresse físico e emocional, quais os estragos que ele faz no organismo da pessoa? Dr. Dirceu Alves - O estresse físico leva a exaustão e ocorre em decorrência de jornadas longas, mau condicionamento físico, trabalho repetitivo e outros. Causando, como já falei danos articulares e neuromusculares. O estresse emocional ocorre em função da possibilidade de um acidente, de ser assaltado, de ter o veículo e a carga roubados, de ser sequestrado. Caminhoneiro - Como o doutor vê a regulamentação da profissão de motorista? Dr. Dirceu Alves - Era uma necessidade que se arrastou por anos. Hoje, com ela já consolidada, vemos que as jornadas de trabalho continuam extensas e porque dizemos isso; diante de tantos riscos que passam pela insalubridade, periculosidade, chegando ao nosso foco à penosidade e comparando com outros tipos de trabalhos vemos que se torna injusto haver imposição de doze ou treze horas de trabalho. Não se pensou na qualidade de vida do profissional e tão pouco nas doenças que pode adquirir pela maior exposição. Sabemos que com quatro horas na direção veicular o homem tem lapsos de atenção, com oito horas ocorre déficit de atenção, que é um dos fatores essenciais na direção veicular. Nessas condições a possibilidade de acidente é duas vezes maior. Caminhoneiro - Qual é uma rotina saudável para esse profissional? Dr. Dirceu Alves - Dormir oito horas imediatamente antes de iniciar o trabalho. Reduzir a jornada de trabalho. Optar pela alimentação saudável, evitando gorduras. O profissional deve também manter o seu bom condicionamento físico. Ele deve fazer periodicamente exame médico, pelo menos a cada ano. Ter a carteira de vacinas atualizada, lembrando-se dos cuidados com as doenças endêmicas existentes nos locais por onde transita. Outros lembretes importantes são tomar a vacina contra a febre amarela e buscar permanentemente a melhor qualidade de vida. s 292 revistacaminhoneiro.com.br 17

18 SAÚDE Texto: Francisco Reis l Fotos: divulgação Aids não tem rosto Já foi o tempo no qual os portadores do vírus HIV eram identificados pelo rosto e pelo tipo físico, tamanha era a degeneração que a doença causava. Aids é a abreviação da Síndrome da Imunodeficiência Adquirida pelo contato com o vírus HIV. A síndrome é a junção de várias doenças em uma só. O vírus ataca o sistema imunológico das pessoas até torná-lo muito frágil. Isso pode ocorrer durante oito anos, período no qual o portador não desenvolve a doença, mas pode transmitir o vírus. Depois de oito anos, as doenças oportunistas atacam causando um problema pulmonar, cardíaco, cerebral, toxoplasmose, etc. O vírus HIV estava no cérebro de macacos africanos. Uma tribo comeu esses cérebros contraindo e disseminando a doença pelo mundo. As pessoas ainda têm medo da doença e do tratamento porque o AZT, primeiro medicamento contra a Aids, não era eficaz sozinho, causando mais efeitos adversos do que benéficos, explica Joselita Maria de Magalhães Caraciolo, médica infectologista assistente da Gerência de Assistência Integral à Saúde, do Centro de Referência e Treinamento DST/AIDS-SP, da Secretaria de Saúde de São Paulo (CRT). E essa imagem de quem tem Aids vai morrer 18 Hoje, isso não acontece mais. revistacaminhoneiro.com.br 292 ficou difundida na população. Outro problema é achar que o tratamento é caro, o que é errado. Doença estigmatiza Quando a Aids surgiu, ficou com a fama de praga gay, o que foi ruim porque as pessoas fora desse grupo se julgavam imunes e não é verdade. Por outro lado, pois a comunidade homossexual é muito organizada, foi atrás de seus direitos e conseguiu assistência. A Aids é transmitida basicamente por duas maneiras: relações sexuais e sangue contaminado (troca de seringas no uso de drogas). Nas relações sexuais, a transmissão ocorre através dos líquidos corpóreos, mesmo antes da ejaculação. Beijo, masturbação e tomar água no mesmo copo não transmitem. Sexo oral pode transmitir, por isso, use o preservativo desde o início, pois os líquidos lubrificantes também contêm o HIV. Mas se você foi teimoso e não usou preservativo, ou azarado e o preservativo furou, não há motivo de pânico. O primeiro passo é fazer um exame de sangue. No caso de um resultado negativo (não está contaminado) é melhor, depois de três meses da última relação, refazê-lo. Até esse período o vírus pode não aparecer (mas você já pode ter transmitido). Feito o exame, diante de um resultado positivo, não se desespere. O mundo não vai acabar. O AZT ficou mais barato devido à quebra de patente e ao maior número de empresas produzindo, diz Joselita Caraciolo. Além disso, temos outros remédios e exames, muito mais eficientes, que continuam caros, mas o Governo fornece para todos gratuitamente. Ninguém vai morrer de Aids por falta de medicamento e o tratamento pode ser concentrado em três comprimidos diários em dose única e com efeitos colaterais reduzidos o que permite uma vida normal e com longa expectativa de vida. Para os caminhoneiros é possível agendar visitas médicas a cada três ou quatro meses, ele pega os remédios que utilizará nesse período e deve apenas ter o cuidado de levá-los na viagem, tendo uma vida normal. Existe a opção de procurar os postos de saúde que estão espalhados pelo País. E há uma esperança. Timothy Ray Brown, está sendo considerado o primeiro paciente a ser curado da Aids, depois de passar por um transplante de células-tronco. s A Aids é transmitida basicamente por duas maneiras: relações sexuais e sangue contaminado

19 BOM MESMO É VOLTAR PARA CASA Ande seguro, ande com Fras-le. Respeite a sinalização de trânsito. ASBESTOS-FREE 292 revistacaminhoneiro.com.br 19 SIN AMIANTO T ASBESTO S-FREE AMIANTO T AMIANTO TO T SEM AMIANTO

20 SAÚDE Texto: Graziela Pontenza l Fotos: divulgação A vilã diabetes Ela não é nem um pouco doce quando mal administrada, podendo causar grandes estragos ao organismo da pessoa. 20 revistacaminhoneiro.com.br 292 A Diabetes Mellitus é uma doença metabólica caracterizada por um aumento anormal de açúcar ou glicose no sangue. A glicose é a principal fonte de energia do organismo, porém, quando em excesso, no estágio inicial, pode trazer várias complicações à saúde como o aumento de sono e problemas de cansaço. Quando a diabete não é tratada adequadamente, podem ocorrer complicações como ataque cardíaco, derrame cerebral, insuficiência renal, problemas na visão, amputação do pé, perna, braço e lesões de difícil cicatrização, dentre outras. A ausência total ou parcial de insulina, hormônio produzido pelo pâncreas, que reduz o nível de açúcar (glicose) no sangue, interfere não só na queima do açúcar como na sua transformação em outras substâncias (proteínas, músculos e gordura). A Diabetes pode ser do tipo 1 onde o pâncreas produz pouca ou nenhuma insulina. A instalação da doença ocorre mais na infância e adolescência e é insulinodependente, isto é, exige a aplicação de injeções diárias de insulina. Na do tipo 2 as células são resistentes à ação da insulina. A incidência da doença pode não ser insulinodependente, em geral, acomete as pessoas depois dos 40 anos de idade. A Diabetes gestacional ocorre durante a gravidez e, na maior parte dos casos, é provocada pelo aumento excessivo do peso da mãe. Existe ainda a Diabetes associada a outras patologias como as pancreatites alcoólicas, uso de certos medicamentos, etc. Então fique atento aos seguintes sintomas: poliúria (a pessoa urina bastante), polidpsia (sente muita sede), aumento do apetite, alterações visuais, impotência sexual, infecções fúngicas na pele e nas unhas, feridas, especialmente nos membros inferiores, que demoram a cicatrizar e distúrbios cardíacos e renais. Alguns fatores de risco podem desencadear essa doença tais como, obesidade, hereditariedade, falta de atividade física regular, hipertensão, níveis altos de colesterol e triglicérides, medicamentos, como Mais um cigarro? Para os fumantes o ideal é parar de fumar já que o fumo provoca estreitamento das artérias e veias. Como a Diabetes compromete a circulação nos pequenos vasos sanguíneos (retina e rins) e nos grandes vasos (coração e cérebro), fumar pode acelerar o processo e o aparecimento de complicações. O diagnóstico precoce é o primeiro passo para o êxito do tratamento. os à base de cortisona, idade acima dos 40 anos (para o diabetes tipo II) e estresse emocional. O tratamento da Diabetes exige, além do acompanhamento médico especializado, o endocrinologista, e o ideal é também ser acompanhado por uma equipe multidisciplinar como exemplo uma nutricionista. Os exercícios físicos também ajudam a controlar o nível de açúcar no sangue. s

21 A FESTA DA ECONOMIA rodando PELOS POSTOS DO Brasil Test-Drive do Volvo VM treinamento de motoristas CALENDÁRIO A etapa - 20 a 23 de março Posto Buffon - Passo Fundo, RS Rod. BR km 301- Antigo A etapa - 27 a 30 de março Posto Squizatto - Caxias do Sul, RS Rod. RST km 71 3 a etapa - 09 a 12 de abril Auto Posto Xanxerê - Xanxerê, SC Rod. BR km a etapa - 17 a 20 de abril Posto Rudnik - Joinville, SC Rod. BR km 25 5 a etapa - 24 a 27 de abril Posto D.L Nichele & Cia Fazenda Rio Grande, PR Av. Das Américas, A etapa - 07 a 10 de maio Auto Posto Cupinzão - Londrina, PR Rod. Celso Garcia Cid, 83 - (PR 445) 7 a etapa - 15 a 18 de maio Posto Castelo - São Carlos, SP Rod. Washington Luiz - km a etapa - 22 a 25 de maio Posto São Paulo 400 II Presidente Prudente, SP Av. Joaquim Constantino, a etapa - 29 de maio a 01 de junho Posto Servsul - Pouso Alegre, MG Rod. Fernão Dias - km a etapa - 19 a 22 de junho Posto União Cachoeiro de Itapemirim, ES Rod. Safra Cachoeiro - km a etapa - 26 a 29 de junho Posto Rural - Seropédica, RJ Rod. BR km 42 ( sentido RJ - SP ) 12 a etapa - 16 a 19 de julho Posto São Cristóvão - Fortaleza, CE Rod. BR km a etapa - 23 a 26 de julho Posto Pichilau - João Pessoa, PB Rod. BR km 02 Norte - N o A etapa - 31 de julho a 03 de agosto Posto Frei Damião - Juazeiro, BA Rod. Lomanto Jr - BR km a etapa - 14 a 17 de AGOSTO Posto Farol - Guarulhos, SP Rod. Pres. Dutra - km M 16 A etapa - 28 a 31 de agosto Posto Aparecidão Aparecida de Goiânia, GO Rod. BR km a etapa - 11 a 14 de setembro Posto 10 Imigrantes - Cuiabá, MT Rod. Imigrantes - km 01 VOLVO TRUCKS. DRIVING PROGRESS 292 revistacaminhoneiro.com.br 21

22 SAÚDE Texto: Graziela Pontenza l Fotos: divulgação Hepatites B e C O diagnóstico e o tratamento precoces podem evitar a evolução das hepatites para a cirrose ou câncer de fígado. O fígado é uma grande usina de força. É ele que transforma os alimentos que comemos e bebemos em energia para o corpo. O frango, o arroz, a batata, tudo se transforma em energia depois de passar pelo fígado. O mais interessante é que além de produzir energia, o fígado também percebe quando é preciso gastar e quando e preciso economizar essa energia. Se o fígado está funcionando direito, ficamos com mais disposição para trabalhar e energia para se divertir. Se tiver algum problema, ficamos cansados, sonolentos, sem força de vontade. A hepatite é uma inflamação do fígado e pode ser causada por um vírus ou por alguma reação do corpo a substâncias como álcool ou remédios. No caso da Hepatite B, na maioria das vezes, pode levar anos até aparecer o primeiro sintoma. Muitas vezes a cura ocorre com o tempo, sem tratamento. Mas 22 revistacaminhoneiro.com.br 292 em algumas pessoas a doença fica escondida e causa sérios problemas no fígado. Neste caso, a pessoa pode infectar outra sem saber. A Hepatite C é parecida com a Hepatite B. A diferença entre as duas, é que a cura da Hepatite C é muito mais complicada. O correto é procurar um médico. Os primeiros sintomas da Hepatite lembram o de uma gripe forte. A pessoa se sente cansada, meio tonta, com vontade de vomitar. Algumas pessoas têm febre. Dor na região do fígado também é outro sintoma comum. O corpo pode ficar amarelado, principalmente os olhos, a urina escura e as fezes brancas. É preciso estar atento porque nem sempre aparecem sintomas. Muitas pessoas pegam o vírus das Hepatite B e C e demoram anos para perceber que estão com algum problema. Só com exames de sangue detalhados é possível saber se a pessoa está ou não contaminada. Para evitar as hepatites B e C, não compartilhe agulhas e seringas no uso de drogas injetáveis. Exija material esterilizado ou descartável em serviços de Saúde, nos salões de beleza, lojas de tatuagem e piercings. Use sempre camisinha nas relações sexuais. A mãe com Hepatite pode passar para o bebê que está na barriga. Ainda não existe vacina contra a Hepatite C. A vacina contra a Hepatite B está disponível nos postos de saúde para crianças, adolescentes menores de 20 anos, profissionais de saúde, manicures e pedicures, usuários de drogas, hemofílicos, profissionais do sexo, pacientes que fazem hemodiálise, portadores do vírus da Hepatite C, portadores do HIV, portadores de DST, gestantes, caminhoneiros, bombeiros policiais, dentre outros. O teste é um direito seu assegurado pelo SUS. Procure uma unidade de saúde. s Fontes: Ministério da Saúde e Secretaria Municipal de Saúde de Rondonópolis.

23 292 revistacaminhoneiro.com.br 23

24 SAÚDE Texto: Francisco Reis l Fotos: divulgação assassina invisível Lutar contra algo que se vê, que apresenta sintomas, é simples. O problema é combater uma doença que mata sem dar aviso. A hipertensão arterial, mais conhecida como pressão alta, é uma das doenças com maior incidência no mundo. E por incrível que pareça, ainda não tem cura, apenas tratamento que permite ao seu portador uma vida normal, desde que tome alguns cuidados bem simples e a medicação recomendada. A falta de sintomas pode fazer com que o paciente esqueça de tomar o seu medicamento, o que leva a um grande número de complicações. Normalmente, um paciente com pressão igual ou superior a 140/90 mmhg (milímetros de mercúrio), ou 14/9, é diagnosticado como hipertenso, explica a Dra. Paula Fernandes, cardiologista da MedCor. E essa hipertensão deixa as pessoas mais sujeitas a sofrerem com falhas no coração, nos rins e até no cérebro. A principal causa da pressão alta é a hereditariedade, porém, um pai com dois filhos pode passar para um, para os dois, 24 revistacaminhoneiro.com.br 292 ou não passar. Além da hereditariedade, fatores como a obesidade, sedentarismo, alcoolismo, fumo e estresse podem desencadear a doença. Uma pessoa que não tem hipertensão na família, mas não se cuida, alerta a Dra. Fernandes, pode contrair a doença ao longo do tempo. Uma pessoa que come demais, muita gordura, não pratica nenhuma atividade física e ainda por cima fuma, aumenta em muito suas chances de ser hipertenso. Como a doença não avisa, é bom medir a pressão com uma certa frequência, no mínimo, uma vez a cada seis meses. Para isso existem o esfigmomanônetro, aquele aparelho colocado no braço, inflado e uma pessoa fica escutando as batidas do coração. Também existem os esfigmomanômetros eletrônicos. Depois dessa aferição, caso o resultado não seja bom, igual ou acima de 14 por 9, você deve procurar um médico para que ele analise a sua situação, seu modo de vida, hábitos alimentares e se você é realmente um hipertenso, ou apenas aquela medição deu alteração. A pressão alta provoca alterações nos vasos sanguíneos e na musculatura do coração, alerta a Dra. Paula Fernandes. E dependendo do local onde essas alterações ocorram, podem causa problemas no rim, nos olhos, doenças cardíacas, Acidente Vascular Cerebral (AVC) infarto do miocárdio e até morte súbita. Por isso, siga os dez mandamentos para não ter hipertensão, mesmo rodando o dia inteiro pelas estradas do Brasil. Mantenha o peso ideal; pratique atividades físicas regulares; reduza o sal; evite bebidas alcoólicas; tenha uma dieta saudável com muitas frutas, verduras e legumes; não deixe de tomar os remédios; o tabaco, em conjunto às outras substâncias tóxicas do cigarro, eleva a pressão imediatamente; controle o estresse; faça avaliações regulares e meça sua pressão uma vez a cada seis meses. s

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26 SAÚDE Texto: Graziela Pontenza l Fotos: divulgação A Sífilis tem cura Infelizmente, a Sífilis é uma doença que está voltando com intensidade no mundo atual. 26 revistacaminhoneiro.com.br 292 Ela é uma Doença Sexualmente Transmissível (DST), transmitida, principalmente, nas relações sexuais sem proteção, ou seja, sem utilizar camisinha. Causada por uma bactéria chamada Treponema pallidum, se manifesta por meio de sintomas diversos, como feridas nos órgãos sexuais e manchas nas palmas das mãos e pés, mas também pode permanecer silenciosa. Existem pessoas infectadas com sífilis que não têm sintomas por anos, mas, ainda assim, estão sob o risco de complicações posteriores se não forem tratadas. Embora pareça que a transmissão ocorra por intermédio de pessoas com feridas que estão no estágio primário ou secundário, muitas vezes essas feridas são ignoradas. Aí é que mora o perigo já que muitas vezes a transmissão se dá através de pessoas que não sabem que estão infectadas. O estágio primário da Sífilis é geralmente marcado pelo surgimento de uma única ferida (chamada de cancro), mas também pode haver feridas múltiplas. O período de tempo entre a contração da infecção e os primeiros sintomas pode variar de 10 a 90 dias (a média é de 21 dias). O cancro é geralmente firme, redondo, pequeno e sem dor. Ele aparece no local onde a Sífilis entrou no corpo. O cancro dura de três a seis semanas e cura sem tratamento. Porém, se o tratamento correto não for administrado, a infecção progride para o estágio secundário. O estágio secundário é caracterizado por erupções na pele e lesões na membrana mucosa. Esse estágio tipicamente começa com erupções em uma ou mais áreas do corpo. As erupções geralmente não causam coceira e podem aparecer enquanto o cancro está sarando ou várias semanas depois. Algumas vezes as erupções do estágio secundário são tão leves que não são notadas. Além das erupções, os sintomas do estágio secundário da sífilis podem incluir febre, dor na garganta, dor de cabeça, perda de peso, dores musculares e fadiga. Os sintomas do estágio secundário da sífilis sumirão com ou sem tratamento. Porém, sem tratamento, a infecção progredirá para o estágio latente mais avançado O estágio latente da Sífilis começa quando os sintomas secundários desaparecem. Sem tratamento, a pessoa continuará a ter Sífilis ainda que não apresente sintomas. A Sífilis tem cura e o tratamento é de acordo com o estágio da doença. Para fazer o diagnóstico, por meio de teste de sangue, procure um serviço de saúde ou um Centro de Testagem e Aconselhamento (CTA) mais próximo de sua casa. s em alguns casos a transmissão se dá através de pessoas que não sabem que estão infectadas.

27 PROCURA-SE: O MELHOR MOTORISTA DE CAMINHÃO DO BRASIL. A busca pelo melhor motorista começou. Inscreva-se se estiver preparado para enfrentar esse desafio. A competição Melhor Motorista de Caminhão do Brasil chega à sua quarta edição e está aberta a todos os profissionais habilitados na categoria E. Faça a sua inscrição e prove que você é o melhor quando o assunto é condução segura e eficaz. Você ainda concorre a prêmios e treinamentos promovidos pela Scania e seus parceiros. Inscrições nas Casas Scania, nos postos credenciados ou no site, até 26 de julho de Informações: ou Faça revisões em seu veículo regularmente. Patrocínio: 292 revistacaminhoneiro.com.br 27

28 SAÚDE Texto: Graziela Pontenza l Fotos: divulgação A perigosa Tuberculose O tratamento à base de antibióticos é no entanto, não pode haver abandono. 100% eficaz, Tosse, febre vespertina (geralmente à tarde), perda de apetite, emagrecimento, suor noturno, cansaço fácil, dor no peito e escarro com sangue. Esses são os sintomas que uma pessoa pode sentir quando está com tuberculose. Ela é uma doença infecto-contagiosa causada por uma bactéria que afeta principalmente os pulmões, mas também pode ocorrer em outros órgãos do corpo, como ossos, rins e meninges (membranas que envolvem o cérebro). Ela pode ser causada pela Mycobacterium tuberculosis ou Bacilo de Koch (BK), as principais, ou ainda pela Mycobacterium bovis, africanum e microti. A cura leva seis meses, mas muitas vezes o paciente não recebe o devido esclarecimento e acaba desistindo do tratamento antes do tempo. Para evitar o abandono do tratamento é importante que o paciente seja acompanhado por equipes de médicos, enfermeiros, assistentes sociais e visitadores devidamente preparados. 28 revistacaminhoneiro.com.br 292 A tuberculose pode passar de uma pessoa para outra por intermédio de tosse, espirro ou escarro da pessoa doente. Os exames para identificar a tuberculose são clínico, de escarro, prova turbeculínia (PPD) e raio-x de tórax. Para não passar a doença para outra pessoa, proteja a boca com lenço ou papel, ao tossir ou espirrar. Não cuspa ou escarre no chão. Coloque ao sol travesseiros, cobertores e colchões. Ventile bem o quarto de dormir da casa e evite aglomerações de pessoas em ambiente fechado e sem ventilação. Mensalmente, a pessoa que tem tuberculose, deve comparecer ao posto de saúde para fazer exames e receber os medicamentos. Todos os dias tome os remédios como o médico prescreveu. Faça isso sempre à mesma hora durante o tempo recomendado: isso é fundamental para a cura. Nunca abandone o tratamento antes da alta médica. Evite fumo e bebidas alcoólicas. Saiba que quem tem essa doença e se trata sem interrupção fica curado em seis meses. Abandonar o tratamento antes de estar curado é muito perigoso. s Fontes: Ministério da Saúde e Secretaria da Saúde do Paraná. Para não passar a doença para outra pessoa, proteja a boca com lenço ou papel, ao tossir ou espirrar

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