Danone - ORTEC Otimização de Espaço de Carga e Otimização de Roteirização

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1 Danone - ORTEC Otimização de Espaço de Carga e Otimização de Roteirização 1

2 Ortec Fundada em 1981 Ortec Soluções de Planejamento Avançado: Roteamento e expedição da frota Escalonamento de pessoal Planejamento de redes de distribuição Construção e Otimização de Cargas Previsão de Demanda 1,850 + Clientes Funcionários em 12 escritórios e 62 Países Integrações com BI, ERP, WMS e Dispositivos móveis utilizando o middleware Ortec Message Hub.

3 Alguns de nossos clientes

4 Execuções em Cadeias de Suprimentos CPG RETAIL SUPPLY CHAIN

5 Porque Ortec? Otimização, então custos Experiência com soluções para diferentes típos de negócios Visão completa da cadeia de suprimentos Experiência com automatização dos processos

6 Ortec Global: Escritórios e Centros de Suporte Centros de Suporte: Holanda Estados Unidos Romênia Alemanha Brasil Escritórios: 12 internacionais

7 Ortec Soluções de Planejamento Avançado para níveis Estratégico, Tático e Operacional Estratégico Justificativas Quantitativas de Investimentos Suporte à decisões (Re)Desenho da Cadeia de Suprimentos Tático Otimização periódica de planos de rotas Estudos de diferentes cenários Planejamento semi-dinâmico Execução Planejamento Multi-usuário / Multi-local Execução em tempo real Gestão de Imprevistos Monitoramento Geração de Relatórios Visualização contínua de custos

8 Ortec Advanced Planning & Scheduling Integrated Solutions with Back office applications (CRM / ERP / TMS / WMS / etc.)

9 Suite de Soluções para usuários de SAP SAP componentes certificados Construção de carga Encaminhamento Agendamento de pessoal ORTEC LEO - Otimizador de Execução Logistica - SAP componentes certificados adicionamento para planejamento de viagens dinâmico, optimização carga e palete, incoporado no SAP ERP com acceso directo aos dados em SAP, não precisa interfaces ORTEC Harmony avançado agendamento e optimização de pessoal

10 ORTEC Loaddesigner ORTEC Construção e Otimização de Cargas Carregamento de caixas Seleção da caixa Carregamento de paletes Palete fracionado Palete completo Carregamento de veículos ORTEC Roteamento e expedição da frota

11 Logística Intermodal para Cadeia de Suprimentos Unidades Intermodal pedidos/semana containers Caminhões com Containers: 850 pedidos/semana, 90 caminhões Continental: 800 pedidos/semana, 320 semirreboques Líquidos: 850 pedidos/semana, 85 caminhões, 160 semirreboques Distribuição: pedidos/semana, 75 caminhões, 100 semirreboques Volumes: pedidos/semana, 150 caminhões, 180 semirreboques Características Intermodal: O mais eficente para organizar encomendas por estradas, trilhos ou por frete marítima Completo, incluindo gestão de tarifas relacionadas. Caminhões com Containers: Monitoramento & Controle para todos os recursos Líquidos: incluindo manutenção de semirreboques e regras de limpeza/ contaminação. Todos as unidades do cliente são geridas pela solução de planejamento avançado Ortec OTD, com um banco de dados centralizado.

12 Encomendas Expedidas Organização USA-Based com serviços no EUA e Canadá. Especialistas em Encomendas Expressas, de um dia para o outro, a partir da rede central de distribuição Ponto-de-Trânsito/Hub por Line-haul 450 caminhões, pedidos por dia Volumes de pedido são desconhecidos até chegarem no depósito Escanemanento completo dos volumes integrado diretamente ao Ortec OTD Rodadas finais de entregas são planejadas automaticamante usando o Ortec OTD

13 Casos Carrefour Polônia Cliente desde 2010 País: Polônia Marca: Carrefour Escopo 2 depósitos, 3,000-4,000 paletes por dia Tamanho da frota: caminhões por dia (subcontratado) Número de planjeadores: 1 por depósito Características Janela de oportunidade, prioridades Incl. produtos vencidos, paletes vazios, logística reversa Dois tipos de veículos ( NORMAL e FRIGO ) Diversas tarifas combinadas (avulso/subcontratados dedicados) Resultados Aumento da carga carregada por caminhão Redução de custo Redução do tempo de planejamento

14 Casos FrieslandCampina Escopo: Campina, Friesland, Nordmilch Campina Coleta de leite (Rotas períodicas e operacionais e alocação de leite) Carga fracionada (agendamento operacional) Distribuição dos produtos finais (Agendamento de rota periodico) Friesland Foods Coleta de leite (planejamento das transportadoras) Carga fracionada (planejamento das transportadoras) Loading of finished products (queijo) Otimização de linhas de produtos (protótipo) Nordmilch Distribuiçãoo dos produtos finais (Conexão com SAP)

15 The Coca-Cola Company 1.5 Bilhões de cases anualmente nos EUA cases por dia ~100,000 entregas/ dia > $ em receitas por dia The Coca-Cola Company Objetivos: Otimização Planejamento mais automatizado Minimização de custos custos gerais, veículos, distâncias. Melhorias nos recursos planejados Resultados: Redução de custos de mais de $45 Milhões de Dólares recorrentes, ano a ano. O software de planejamento avançado de logística da ORTEC permitiu a redução de custos de transportes de $45M o ano - Michael Jacks, Executivo sênior SC, Sistemas de Logística e Transporte na Coca-Cola Enterprises Inc. (USA)

16 Distribuição, Express e Correios Cliente desde 1996, mais de 15 projetos Fornecedor de planejamento de transportes para todos os tipos de negócios no Benelux DHL Frete Planejamento Tático e Operacional/Real-time para a rede direct transport Operacional/Real-time Euroline (anteriormente conhecida como Danzas Air & Ocean) DHL Express Otimização estratégica e tática para redes multi-entregas e multi-coletas. Planejamento tático das linhas diretas entre a rede de distribuição DHL Supply Chain Estudo estratégico e tático da rede de distribuição multi-depósito Planejamento de transportes para diferentes setores como: varejo, farmacêutico Deutsche Post Global Mail Planejamento Tático e elaboração de áreas e rodadas de entregas

17 Picking e Paletização Objetivos Otimiza a quantidade e o conteúdo dos paletes para serem retirados com base em pedidos, considerando várias restrições. Material masterdata e restrições Palete masterdata e restrições Separação de pedidos e estratégia de embalagem Normas de empilhamento Resultado Embalagem de entregas O Conteúdo, quantidade e configuração por pedido de cada palete retirada Otimização do uso dos paletes Otimização das instruções de embalagem para o embalador

18 ORTEC LEO 18

19 Carregamento de caminhão Objetivos Otimização de processos físicos para o carregamento de contêineres, caminhões, reboques, vagões e contêineres de carga aérea Incorporar as seqüências de Carga / Descarga seguindo a da roteirização Possibilidade de empilhamento Orientação de produtos Obrigando as regulamentações de bens perigosos Centro de gravidade e otimização de peso dos eixos Segurança de carregamento Resultados Escolha do melhor espaço de carga a ser utilizada Optimização da utilização de espaço de carga Instruções para carregamento - demonstração gráfica detalhada Obedecendo a todas as restrições e regulamentações

20 Ortec OTD

21 21

22 Rotas otimizadas por divisão de pedidos e colaboração Divisão de pedidos 1: Divisão de pedidos 2: Dividir um pedido de 20 em duas entregas de 10 para otimizar a utilização do caminhão Planejamento Colaborativo Logística Reversa Fornecedor Stores Transporte Inter-CD Distribution CD Regional (de saída rápida) CD Nacional (de saída lenta) Dividir um pedido de 50 em uma carga de caminhão completa de 33, com 17 unidades restantes combinadas com outro grupo de produtos. Combinando entregas nas lojas com logística reversa nos fornecedores ou com pedidos de enchimento de estoque.

23 Exemplo de roteirização e carregamento Apresentação por loja Apresentação por temperatura

24 Editando o Mapa e Mapeamento de tráfego Mudança do mapa permite ao usuário: bloquear estradas, restringir os tipos de veículos a serem encaminhados em segmentos de estrada selecionados, ajustar as velocidades de estrada em cada direção O módulo de Mapeamento de Congestão se concentra no tempo de viagem mais realista, tendo em conta informações estatísticas do atraso Os dados para o Congestão som por segmento de rua e segmento de tempo.

25 Funcionalidade de polígonos Manualmente, definindo áreas em um mapa o usuário pode alterar as configurações dentro dessa área, como reduzir a velocidade média dos veículos, aumentar os custos de transporte e restringir recursos selecionados de operar dentro do polígono

26 Interface de usuário padrão - Relatórios SQL e KPIs (OTD)

27 O transporte intermodal Acompanhado: Desacompanhado:

28 Cross-docking & divisão de pedidos Transport A 14 paletes 14 pallets B Transport A 14 paletes 14 paletes 14 pallets 14 pallets Hub B 2 pallets 2 paletes 4 paletes 14 pallets 4 pallets Transport A Hub B 8 paletes 8 pallets 14 paletes

29 Interface de usuário padrão Quadro de Planejamento

30 OTD - Client

31 Gestão de Recursos (OTD) Detalhes do veículo, do motorista e do reboque são mantidos no sistema Calendários ajudam a programar a manutenção do veículo, feriados, disponibilidade de motoristas, horas extras e renovações de licenças Necessidades de recursos pode ser estabelecidas em nível de Pedido, CD, Motorista, Cliente e Veículo Para manter os níveis de serviço: restrições podem ser criadas

32 Requisitos de processo operacionais de transporte day - 1 Hoje day entrada encomenda 2. planejamento carga 3. roteamento 4. planejamento viagems 5. planejamento recursos 6. expedicao 7. Pagamento 1. Order Entry Real-time updates / deletes / insertions From external systems (TMS, ERP, websites) 2. Load planning Computation of total volume per customer Total sum of all order lines Total volume can be in different dimensions (m3, kg, pal, etc.) Might require a 3D calculation, using length / width / height, stack ability, etc. 3. Routing cross-docking / intermodal) Create route from origin to destination Decisions whether to cross-dock (one or more times) Decisions de-pend on size, locations, service Might also require input on time tables, cost structures. 4. Trip planning Assign orders in best sequence to trips Goal is to minimize cost Taking all requirements and service conditions into account Capacity check might be complex (e.g., compartments, car loads, different measures). 5. Resource plan Assign trips to trucks In many cases combined with 4. Taking driving time legislation into account Possibility to swap driver, trailer, resource Possible cleaning actions between trips 6. Dispatching Handling real-time updates / changes Changes can come from drivers (delays) Changes can dome from customers (ad-hoc orders) Workflow mngt and event / issue handling is very important Fast communication with drivers necessary 7. Financial settlement All transport actions finished Settlement of actual figures Result leads to KPI s All data available for invoices Resultados Resultado enviado ao sistema de Planejamento Conhecimento de volume total de cada cliente Vias de transporte / trajectos conhecidos Rotas conhecidos, enviado para o armazém para carregamento Motoristas informados sobre viagens Alterações manuseados, pessoas envolvidas informadas Faturas feitas, os KPI s disponíveis

33 ORTEC e Humanidade

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