Jantar de confraternização encerra 2011 com expectativas redobradas

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1 ANO 10 N 115 Novembro - Dezembro 2011 Jantar de confraternização encerra 2011 com expectativas redobradas Durante o jantar, o Presidente da Fresp e do Transfretur, Claudinei Brogliato fez seu tradicional discurso e lembrou que o fretamento se reinventa e se transforma para adaptar-se à legislação sem perder o que é característico: a pontualidade e o conforto. Somos, sem dúvida, um segmento que reúne condições invejáveis disponibilizando conforto, qualidade e preço num mesmo produto. E todo o tipo de maledicência nos é imputado. Sonho que num futuro breve estaremos discutindo com o poder público e outros modais do transporte coletivo a política de transporte do município de São Paulo e da Região Metropolitana. É um sonho, é verdade, mas estamos trabalhando para isso. P. 2, 3 e 4. Página 5 Página 2012, um ano eleitoral 6 para o fretamento se mostrar mais Transfretur presenta convênio médico

2 Patrocinadores Apesar de tu Presidente da Fresp e do Transfretur, Claudinei Brogliato durante o discurso Mais de 220 pessoas participaram do Jantar do Transfretur e do Sinfret, realizado em 8 de dezembro, no Holiday Inn. Animados por duas atrações, a cantora Renata Pizzi que interpretou clássicos da MPB durante o coquetel de recepção aos convidados. No momento do jantar Geovani Reis e Fabrício, dupla sertaneja, promissora no cenário, que animou o jantar do ano passado, cantou clássicos da música sertaneja, M como: Galopeira, e Índia. Antes do início do jantar, o Diretor-Executivo do Sinfret, Claudio falou aos convidados sobre a importância do fretamento e enalteceu a presença Diretor-executivo do Transfretur, Jorge Miguel dos Santos agradece a presença dos convidados, o apoio dos patrocinadores Três visões sobre 2011 Élcio Alves Frequente Foi um ano ótimo tive crescimento no segmento do contínuo. As empresas médias estão estão se atualizando agora. Sergio Pioli - Firenze Um ano bom. Passamos a atender as empresas de logística que são os fornecedores das automobilísticas e que trabalham just in time 2

3 Patrocinadores do, 2011 foi ano com rentabil Claudio José Andrade enaltece melhora no dialoga com o DTP em São Paulo de profissionais que também reconheçam esse p a p e l e q u e hoje existem nos órgãos regulamentadores e fiscalizadores, como a EMTU e o DTP. Já o Presidente da Fresp e do Transfretur, C l a u d i n e i B r o - gliato abordou as condições que o fretamento enfrentou em relação às novas restrições e os caminhos que ainda devem ser percorridos no diálogo com o Poder Público. Mais uma A cantora Renata Pizzi que celebrou a boa música durante o coquetel de recepção aos convidados Antôio Carlos Troquete Santa Cruz Mantivemos o trabalho. Estamos um pouco preocupados com o que pode acontecer em termos de crise a partir da Europa. 3

4 Patrocinadores idade média vez lembrou o papel do sindicato para a resistência frente aos problemas de toda ordem que acometem a categoria e que a fazem, por vezes, parecer a vilão na história do congestionamento. Mas ponderou também que pela o fretamento já está mais A dupla sertaneja, Geovani Reis e Fabrício animou a festa durante e após o jantar consolidado na agenda de soluções propostas por estudiosos e técnicos do transporte. Nós precisamos ter uma inserção mais direta e objetiva na construção das políticas públicas, opinar mais, estar mais presente, destaca o Presidente. Se politicamente nem tudo transcorreu com tranquilidade, na rentabilidade o ano não foi ruim. Estranhamente, mesmo com a ampliação da restrição muitas novas empresas de médio porte passaram a contratar o fretamento, porque não há quem não se ressinta com horas perdidas ou com a superlotação de outros modais, aponta o Diretor-executivo, Jorge Miguel dos Santos. 4

5 Projeto Político 2012: Um ano para o fretamento aproveitar D Por Claudinei Brogliato Desde que iniciamos a retomada de nossas ações no início dos anos 2000 temos percebido que sem uma ação política de debate nas instituições legislativas, câmara de vereadores, assembléia legislativa e câmara dos deputados em Brasília. Nestes anos temos sofrido uma infinidade de arbitrariedades com pouquíssimas considerações sobre todo o conhecimento que o setor acumulou nestes mais de 60 anos de história e que poderiam servir de base para um diálogo amistoso em colaboração com os projetos em todos os âmbitos de impulsionar o transporte coletivo em primeiro lugar o público, mas tendo o nosso serviço como um importante complemento. Em 2012 precisamos nos antecipar e lançar um programa que atenda as necessidades do fretamento onde atuamos de maneira organizada. Uma carta de intenções com propostas de tráfego e diminuição da burocracia. Precisamos fazer com que o fretamento como transporte profissionais de pessoas seja também um item do programa dos candidatos à Prefeitura em todas as cidades em que atuamos. A proposta é exatamente a de levar uma pauta de reivindicações com dados sobre o fretamento que já temos disponíveis somado aos impactos de restrições. Mas também dados que mostram a arrecadação do setor e a geração de empregos diretos e indiretos e o compromisso ambiental. Uma carta de apresentação detalhada do segmento com toda a sua capacidade de se adaptar aos planos diretores que norteiam as cidades na busca por uma melhor qualidade de vida. É preciso nos mostrarmos e saber o que os candidatos pensam para que possamos também organizar nosso apoio. Mas, sobretudo, não sermos surpreendidos por uma nova política que coloque empresas idôneas em risco enquanto outras sem nenhuma estrutura de atendimento e também sem nenhum cadastro em órgãos fiscalizadores continuem trafegando, de certa maneira, livremente. O fretamento finalmente começa a ser reconhecido como um transporte complementar ao transporte público, como bem ouvimos durante as palestras técnicas do 12º Encontro das Empresas de Fretamento, principalmente, por Eduardo Vasconcellos e por Valeska Peres, ambos da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP). Recentemente a CET-SP divulgou um estudo muito semelhante a uma pesquisa sobre ocupação de veículos particulares que o Transfretur encomendou ainda em O resultado foi o mesmo, os veículos que circulam na cidade levam em média 1,4 pessoa. E a companhia ainda avançou nos dados, 64% dos veículos particulares apresentam essa ocupação ínfima e perigosa no sentido ambiental da equação. É uma conta cara para todos nós. E o fretamento pode e já vem promovendo uma diminuição de custo com aumento da produtividade tendo pontualidade e conforto agregados. Vamos acreditar e melhorar esse debate com mais dados e com mais exigências para o conjunto da sociedade. No destaque: estudo mostra taxa de ocupação em menos de 1,4 pessoa por veículo Fonte: Hora H Engenharia e Marketing Ltda. - Engenheiro Horácio Augusto Figueira 5

6 Saúde Transfretur indica Greenline como convênio médico Sindicato, no entanto, esclarece que empresas têm total liberdade na escolha A A Greenline Sistema de Saúde foi a empresa indicada pelo Transfretur para fazer jus á Convenção coletiva de 2011 que determina a necessidade das empresas beneficiarem seus funcionário com um convênio médio. Mas esta é apenas uma indicação que o Transfretur está fazendo com valores negociados. Os associados têm liberdade para escolher outra empresa, explica o Diretor-executivo, Jorge Miguel dos Santos. A Greenline conta com uma rede de com oito pontos de atendimentos reunindo centros e hospitais na capital (Ipiranga, São Miguel, Mooca, Jardim América, Perdizes), no ABC Paulista (São Bernardo do Campo) e ainda Carapicuíba. As empresas devem fazer a opção de plano de acordo com a escolha dos funcionários e os valores foram especialmente negociados para o convênio com o fretamento. A proposta apresenta planos de saúde com p r e ç o s para tipos d e c o n - t r a t a ç ã o : individual em cinco categorias, familiar em duas categorias (sem limite de dependentes) e Casal (apenas casal sem filhos). E s t a s condições e preços são exclusivos para as empresas associadas ao Transfretur. Para efetivarem a contratação as associadas deverão solicitar carta de convênio à secretaria do TRANSFRETUR. As empresas interessadas em contratar o serviço deverão entrar em contato na Greenline falar com Alex, Gerente Comercial através do Tel: ou com Junior, Supervisor Comercial no Tel: Legislação Transfretur adota nova estratégia frente às multas O O Transfretur decidiu investir numa estratégia de proteção aos empresários do fretamento diante das inúmeras multas que o setor vem sofrendo e que se caracterizam não por uma violação da legislação, mas como uma maneira de impedir a prestação de serviço profissional de passageiros. Apesar de merecer correções desde que foi implantada em 2009, a legislação tem se tornado ainda mais rigorosa e isso acontece num momento em que estudos e mais estudos somam-se gritando sobre a necessidade da cidade ter transporte coletivo público e privado, atuando como complementar. Nossa prestação de serviço idônea e profissional está sendo exaurida pela quantidade de multas, que praticamente podem inviabilizar a atividade, explica o Diretor-executivo do Transfretur, Jorge Miguel dos Santos. No próximo período, o advogado Moacyr Francisco Ramos, especialista em trânsito, vai atuar junto à cidade de São Paulo e aos empresários associados ao sindicato para minimizar o volume de autuações. Com ações dirigidas às multas por Não Indicação de Condutores e na assessoria jurídica preventiva às empresas para evitar a multa. Nota O Falecimentos O falecimento do Sr. Flávio Silva Passos e o do Sr. Augusto Nunes marcaram este final de ano. Ambos foram os impulsionadores de suas empresas, a Turismo Pavão e a Nunes Turismo. O Sr. Flávio Passos contou a trajetória de sua empresa desde 1967, um dos pioneiros do segmento, na edição nº 72 em maio de 2007 do Novos Caminhos. Foi um dos fundadores da Associtur que se desdobraria posteriormente no Transfretur. Passos disse que seu lema era nem chorar nem contar vantagem. E se recordou de um único momento de mais dificuldade durante a desvalorização do real entre 1998 e Já o Sr. Augusto Nunes fundou um ano antes a Nunes Turismo que à época transportava estudantes, mas pouco tempo depois houve a mudança para o fretamento contínuo transportando trabalhadores da Crush. O Transfretur presta esta homenagem singela a dois empresários que ajudaram a construir o fretamento e o sindicato. Expediente Novos Caminhos é o órgão de divulgação do Transfretur Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros por Fretamento e para Turismo de São Paulo e Região - e da Associtur - Associação dos Transportadores de Turistas, Industriários, Colegiais e Similares do Estado de São Paulo. Cartas, dúvidas e sugestões: Rua Marquês de Itú, 95-1 andar cjs. A/B - CEP Tel.: (0xx11) Jorge Miguel dos Santos - Diretor-executivo Diretoria: Claudinei Brogliato, José Boiko, Silvio Tamelini, Luís Fernando, Marco Antônio Rocha da Silva, Jerônimo Ardito, José Parada Garcia, Marcello Laurindo Félix, José Ricardo Nespatti e Fernando Ruas Piccolo. Editoração e produção: Stilo Arte Jornalista Responsável: Gislene Bosnich - MTb Tiragem: 2000 exemplares

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