Os desafios para a Mobilidade Urbana

Transcrição

1 Os desafios para a Mobilidade Urbana A importância da Autoridade Metropolitana para superar os problemas do déficit de investimento e otimizar a integração das redes Harald Zwetkoff Diretor 18 de Outubro de 2017

2 2 QUEM SOMOS ANPTrilhos - Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre rilhos - é uma Associação Civil, sem fins lucrativos, de âmbito nacional, com sede em Brasília/DF Missão Visão Valores Promover o desenvolvimento e o aprimoramento do transporte de passageiros sobre trilhos no Brasil Ser reconhecida e respeitada como referência na defesa do setor de transporte de passageiros sobre trilhos, no Brasil e no exterior Ética; Responsabilidade; Transparência; Comprometimento; e Sustentabilidade

3 3 ASSOCIADOS Convênios de cooperação

4 4 PANORAMA NACIONAL O Brasil tem 21 sistemas de transporte urbano de passageiros sobre trilhos, distribuídos em 11 Estados e no Distrito Federal. Estes sistemas são operados por 14 empresas, das quais 6 são privadas.

5 5 PASSAGEIROS TRANSPORTADOS 6,3% 1,7% -0,2% ,9 Bilhão de passageiros 2,3 Bilhões de passageiros 2,5 Bilhões de passageiros 2,7 Bilhões de passageiros 2,87 Bilhões de passageiros 2,92 Bilhões de passageiros 2,91 Bilhões de passageiros 9,85 milhões de passageiros transportados por dia no Brasil

6 6 CONTRIBUIÇÃO SOCIAL 1,1 e mais de A existência do sistema sobre trilhos de passageiros no Brasil é responsável pela retirada de MILHÃO de carros ônibus por dia dos centros urbanos onde há sistemas implantados.

7 7 CONTRIBUIÇÃO SOCIAL Redes de transporte sobre trilhos trazem uma economia de R$ 22 bilhões Essa economia é medida apenas em termos de redução em: > Emissões de poluentes > Consumo de combustível > Tempos de viagem > Número de acidentes

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9 MANIFESTO ROSÁRIO RECONHECEMOS A mudança do ambiente natural, as pressões socioeconômicas, estão entre os problemas e tendências globais críticas que afetam mobilidade. A mudança climática está ocorrendo e enfrentando as mudanças climáticas representa uma das maior e s o p o r t u n i d a d e s econômicas. As tecnologias alternativas são mais maduras. A padronização continua a ser uma questão permanente. O aumento da tecnologia e da digitalização, combinado com novos players na economia compartilhada, oferece a opo rtuni dade de desenvolver novos modelos de negócios e serviços para atender a demanda e obter os benefícios da eficiência da oferta Crescimento verde inclusivo depende da eficiência da mobilidade urbana. Se os hábitos de mobilidade permanecem os mesmos, as emissões de gases de efeito estufa e o consumo de energia aumentarão rapidamente. O financiamento continua sendo um desafio. Existe uma necessidade contínua de explorar e experimentar novos fluxos de receita envolvendo o setor privado, independentemente da estrutura da organização do mercado. DECLARAÇÃO DA UNIÃO INTERNACIONAL DE TRANSPORTE PÚBLICO (UITP) À OCASIÃO DA 15ª ASSEMBLÉIA DA AMÉRICA LATINA Sobre nós, e a União Internacional dos Transportes Públicos (UITP) Encontro em Rosário, em 5 de outubro de NOS COMPROMETEMOS A Confirmar nossa responsabilidade com o transporte público para demonstrar nossa posição de liderança que ajudará a construir cidades competitivas e uma economia de baixo carbono. Apoiar o desenvolvimento e uso de dados, inovações tecnológicas e digitalização no setor de transportes públicos, que constituem a base de uma "cidade inteligente e sustentável". Apoiar plenamente a implementação da Nova Agenda Urbana, bem como todos os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável das Nações Unidas. Aposta em pessoas, nosso valor mais importante e desenvolvimento de talentos e habilidades dentro da indústria. Desenvolver e implementar políticas, estratégias e quadros legislativos para garantir o desenvolvimento sustentável, o equilíbrio social e de gênero para as gerações presentes e futuras. Trabalhar para otimizar os custos dentro de um quadro de financiamento estável e condições comerciais justas. Posición Apoiar esta Declaração. Estamos empenhados em demonstrar inovação e liderança através de 3 ações: Planejar 1 3 políticas e estratégias para a mobilidade a longo prazo, para conseguir uma mudança modal nas cidades para descarbonizar o transporte público. 2 Apoiar o Desenho de Planos de mobilidade sustentáveis que limitam a expansão urbana e permitam a expansão dos sistemas integrados de transporte Participação publico continua das partes interessadas para continuar a oferecer um sistema de transporte público de qualidade e acessível que é valorizado pelos nossos clientes; Assinado em Rosário, em 5 de outubro de 2017 Pere Calvet Presidente Entidad Unión Internacional de Transporte Público

10 10 MOBILIDADE URBANA AUTORIDADE METROPOLITANA DE TRANSPORTES E AGÊNCIA REGULADORA METROPOLITANA DE TRANSPORTES

11 11 MOBILIDADE URBANA OBJETIVOS DA AUTORIDADE METROPOLITANA Definir Políticas Públicas e Diretrizes para o desenvolvimento do sistema de transportes da Região Metropolitana (arts. art. 6º, III e 22, I, Lei nº / PNMU); Incentivar o desenvolvimento tecnológico e o uso de energias renováveis e menos poluentes (art. 6º, V, Lei nº /2012); Promover a gestão democrática das políticas urbanas (art. 43 a 45, Lei nº /2001), com a participação de representantes da soc. civil (art. 7º, V, Lei nº /2015); Implantar processo compartilhado de planejamento do desenvolvimento urbano e sugestões de políticas setoriais (art. 7º, I, Lei nº /2015 Estatuto da Metrópole); Estabelecer meios compartilhados de organização administrativa das funções públicas de transportes e mobilidade urbana (art. 7º, II, Lei nº /2015).

12 12 MOBILIDADE URBANA COMPETÊNCIAS ESSENCIAIS DA AUTORIDADE METROPOLITANA Traçar o Plano de Desenvolvimento Metropolitano de Transportes de Longo Prazo - 20 anos (art. 21, I, Lei nº12.587/2012); Apoiar e recomendar a criação de um sistema tarifário integrado para todo o sistema de transportes da Região Metropolitana.

13 13 MOBILIDADE URBANA OBJETIVOS DA AGÊNCIA REGULARORA METROPOLITANA DE TRANSPORTES Execução das funções públicas de transportes e mobilidade urbana (art. 7º, IV, Lei nº /2015); Fiscalizar os serviços e monitorar desempenhos, garantindo a consecução das metas de universalização e de qualidade (arts. 21, III e 22, II, Lei nº /2012).

14 14 MOBILIDADE URBANA COMPETÊNCIAS ESSENCIAIS DA AGÊNCIA REGULARORA METROPOLITANA DE TRANSPORTES Avaliar a viabilidade técnica + econômico-financeira de novos projetos conforme seu impacto no sistema metropolitano de transportes; Elaborar as minutas de edital e contrato de novos projetos para delegação da prestação dos serviços de transportes; Fiscalizar as atividades e metas das concessionárias e determinar as sanções em caso de descumprimento.

15 15 MOBILIDADE URBANA VANTAGENS Planejamento Integrado e de longo prazo Verificação de impacto sistemático de cada novo projeto Validação dos projetos para recebimento de recursos federais Transparência na tomada de decisão Racionalidade na aplicação de recursos Desvinculação política das decisões

16 ANPTrilhos - Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros Sobre Trilhos Brasília: SAS Quadra 01, Bloco J, Edifício CNT, Sala contato@anptrilhos.org.br www. a n p t r i l h o s. o r g. br Facebook: ANPTrilhos