O B10 E A INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA BRASILEIRA

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1 O B10 E A INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA BRASILEIRA 28 de outubro de

2 Background Visão da frota brasileira Transporte no Brasil Biodiesel Características esperadas Programa Nacional de Produção e Uso de Biodiesel Posição dos fabricantes de sistemas de injeção Posição ANFAVEA Perguntas frequentes 28 de outubro de

3 Frota Veicular Brasileira % Total de 29,9 milhões de unidades Milhares de Unidades % 4.5% 1.1% Automóveis Comerciais Leves Caminhões Ônibus Não inclui motocicletas, tratores e máquinas agrícolas Fonte: Sindipeças 28 de outubro de

4 Frota Veicular Brasileira 2009 % ,7 % Aprox. 100 % Aprox. 100 % ~2,9 milhões veículos a diesel Automóveis Comerciais Leves Caminhões Ônibus Gasolina C Álcool Hidratado FFV Óleo Diesel Não inclui motocicletas, tratores e máquinas agrícolas Fonte: Sindipeças 28 de outubro de

5 Transporte de cargas no Brasil 2006 % de carga movimentada Aquaviário 13,6% Dutoviário 4,2% Rodoviário 61,1% Ferroviário 20,7% Aeroviário 0,4% Fonte: Confed. Nac. dos Transportes (CNT) 28 de outubro de

6 Transporte de passageiros no Brasil 2006 Aquaviário 1% % do total de passageiros Ferroviário 10% Rodoviário 76 % Metroviário 11% Aeroviário 2% Fonte: Confed. Nac. dos Transportes (CNT) 28 de outubro de

7 Características Esperadas de um Combustível Uso pela frota existente sem: necessidade de alterações em veículos comprometer a frota impor aumento custo de manutenção desrespeitar os limites legais de emissões de gases Seja compatível com a futura qualidade do diesel Seja compatível com as futuras tecnologias de motores 28 de outubro de

8 Programa Nacional de Produção e Uso de Biodiesel Programa aprovou a mistura B5 para as condições Brasileiras e permitiu a antecipação da demanda legal Obrigatório B2 Obrigatório B5 Autorizado B2 B2 B5 Lei Nº publicada em janeiro de de outubro de

9 Posição dos Fabricantes de Sistema de Injeção Autoriza a mistura até B7 para as condições Europeias: biodiesel de colsa- FAME (EN14214) e diesel comercial S10 (EN590) Recomenda a revisão das especificações do biodiesel (EN14214) e do diesel comercial S10 (EN590) para misturas até 10% de FAME 28 de outubro de

10 Posição Anfavea 2004 Carta da ANFAVEA ao Governo Federal em 13 de maio de Recomendações: Iniciar programa com a mistura 2% (B2) Formar um grupo técnico para acompanhar a implantação O biodiesel na mistura deve atender às especificações da ANP A mistura B2 deve atender às especificações do diesel comercial As distribuidoras são responsáveis pela qualidade da mistura 28 de outubro de

11 Posição Atual Anfavea Programa Brasileiro do Biodiesel ANFAVEA Garante Mistura B5 Desde 2004, a ANFAVEA vem apoiando o Programa Brasileiro do Biodiesel. A utilização de 5% da mistura de biodiesel com óleo diesel, conforme especificação da Agência Nacional do Petróleo - ANP, não traz problemas aos veículos, os quais continuam cobertos pela garantia, no decorrer do período originalmente dado. 28 de outubro de

12 Perguntas frequentes No programa de testes e ensaios em motores com biodiesel coordenado pelo governo foram realizados alguns ensaios com o B20. Qual o resultado destes ensaios? R. Sim, de fato... Alguns fabricantes de veículos e motores como a Volvo dizem estar preparados para misturas de % maiores como o B30. Quer dizer que pode-se aplicar B30 na frota? R. Não exatamente... A Argentina recentemente autorizou o uso da mistura B7 em todo o país. De que maneira a Anfavea está se posicionando nesse caso? Está autorizando o uso de B7? R. Eis a questão... Se os fabricantes de sistemas de injeção autorizam o B7, a Anfavea pode autorizá-lo também? R. Não exatamente... E quanto ao B10? A Anfavea é favorável ao uso da mistura? R. Somos favoráveis ao desenvolvimento com responsabilidade de outubro de

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14 Consumo Brasileiro de Combustíveis Veiculares 2009 GNV 3.2% Óleo Diesel 50.9% Álcool Hidratado 14.6% Álcool Anidro 5.9% Gasolina A 25.4% Fonte: Relatório BEN 2010/ MME 28 de outubro de