GESTÃO COM TRANSPARÊNCIA

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1 01 de fevereiro de nº02 GESTÃO COM TRANSPARÊNCIA Ampliamos os nossos canais de comunicação. Esta é a nova formatação do informativo DR que trará, além das notícias do clipping, informações sobre assuntos internos e os encaminhamentos efetuados. A atual gestão da Diretoria de Representação, Dignidade e Respeito, sempre pautou pela transparência, ética e respeito aos Empregados e por isto mantem vários canais de comunicação como: Telefones: ; 8081; 8082; 8083; 8084; 8085; Celular corporativo: Pidium: 5455; Site: Blog: blog.drcet.net; Face: Twitter: Fortaleça a Categoria: SINDICALIZE-SE 1

2 Fique Atento! Visitas às Áreas A DR continua visitando todas as áreas da Companhia para manter os empregados atualizados com informações passadas de forma responsável. Confira a agenda das próximas reuniões no site da DR pelo link: GET 2 GET 5 GET 3 Guincheiros Como é do conhecimento de todos a DR foi a primeira representação a cuidar do assunto quando da mudança na forma de pagamento da insalubridade, tendo sugerido como via de solução a convocação de mesa redonda junto à Superintendência Regional do Trabalho. No entanto, a entidade sindical optou pela proposição de ação judicial que tem a primeira audiência marcada para 20 de março de 2013 na 33ª Vara do Trabalho. PDV Devido às constantes consultas de empregados, reiteramos que NÃO HÁ, no momento, nenhuma diretriz sobre demissões. Não está autorizada nenhuma elaboração de lista de interessados. A DR mantém o assunto em pauta para discussão com os novos dirigentes da Companhia. Câmara A Câmara Municipal retomará as atividades em fevereiro, porém a DR já está em contato com os vereadores da nova legislatura, agendando reuniões para tratar dos assuntos pertinentes à Companhia e seus Empregados. Além disso, continua acompanhando o dia a dia da Câmara com presença nas audiências de assuntos ligados às nossas atividades. Agressões Petição Pública Reafirmamos a importância da participação dos empregados para INCLUSÃO DOS AGENTES FISCALI- ZADORES DE TRÂNSITO E TRANSPORTES no projeto de lei que aumenta o rigor na punição de crimes praticados contra agentes públicos. Acesse o link e assine a petição. Também já conversamos com o vereador Paulo Fiorilo, autor do PL 0677/07 que trata da Gratificação de Serviço e a Proteção dos Agentes de Trânsito, para retomar as tratativas no sentido de aprovar a matéria. Programa de Incentivo aos Empregados Atletas Desde outubro de 2012, a DR vem empreendendo esforços para aumentar o número de participantes do Programa de Incentivo aos Empregados Atletas de 100 para 200 empregados. A Administração anterior protelou a decisão até o final de dezembro, autorizando apenas o mesmo número de Assim a edição 2013 começa com 100 participantes, mas a DR já preparou novo relatório para ser apresentado na Reunião de Diretoria que ocorrerá em 6 de fevereiro próximo, propondo a ampliação das vagas. Veja em nosso site o Calendário das Provas de 2013 com as datas fornecidas pelos respectivos organizadores. No dia 3 de fevereiro teremos a segunda corrida deste calendário com a prova Corrida Rústica Carnaval com início às 8 horas no Parque Ecológico do Tietê. 2

3 01 de fevereiro de nº02 Clipping Plano Diretor - Primeira Parte Paraisópolis - Assentamento precário Brooklin - Área residencial não verticalizada Fonte: Folha de S. Paulo - 27/01/ Por Vanessa Correa UMA SÓ CIDADE Entenda por que o Plano Diretor é a única ferramenta capaz de diminuir as distorções do solo paulistano Tatuapé - Bairro que sofreu verticalização intensa Panamby - Condomínios de luxo, próximos ao Morumbi 3

4 Barra Funda - Área de antigos galpões industriais Falta planejamento para São Paulo. Esse bordão, repetido desde os botecos mais simples da zona leste até os refinados restaurantes dos Jardins, é parcialmente verdadeiro. A cidade tem, sim, seus planos. O maior deles é o Plano Diretor Estratégico, de Mas esse plano, que serve para orientar os diferentes aspectos da vida na metrópole - educação, meio ambiente, desenvolvimento, transporte -, produziu poucas mudanças no padrão de ocupação do solo paulistano. O mais correto, então, é dizer que a cidade de São Paulo não implanta o planejamento que possui. A oportunidade de mudar isso é agora. Neste ano, a prefeitura vai começar a revisar o Plano Diretor vigente há dez anos. O desafio é elaborar uma minuta de lei que dê conta das distorções de sempre e das transformações recentes. O projeto está entre as prioridades da Câmara, onde a gestão Haddad (PT) tem maioria. Há consenso entre mercado imobiliário, urbanistas e cidadãos de que a mobilidade é a questão mais urgente. Todos concordam, em maior ou menor grau, que é preciso diminuir os deslocamentos diários, aproximando moradores e empregos. Alto de Pinheiros - Moradia de famílias de alta renda Mas a partir disso surgem os conflitos. Enquanto prefeitura e urbanistas buscam trazer mais moradores para as áreas desenvolvidas (adensar), entidades que defendem os bairros mais ricos querem regras rígidas para a chegada de mais prédios. Já o mercado brigará por mais flexibilidade. É preciso criar parâmetros de qualidade para o adensamento. Não adianta botar todo mundo pendurado um no pescoço do outro se não tem área verde, escola, transporte, diz Lucila Lacreta, do Movimento Defenda São Paulo, que reúne cem associações de bairro das regiões sul e oeste. Centro - Concentra empregos e serviços Berrini - Concentra prédios de escritórios Continua na próxima edição 4

5 Uma lamentável, porém anunciada tragédia A tranca depois que o ladrão... A Opinião da DR Já foi falado quase tudo sobre o que aconteceu. Talvez seja a hora de falar sobre o que pode acontecer. Hora de olhar à nossa volta e ver o que precisamos fazer para que não aconteça de novo. Quem trabalha com PREVEN- ÇÃO diz que a legislação paulista sobre o assunto é da melhores e mais completas do mundo. Que as nossas normas técnicas são detalhadas e que os desastres acontecem por falha humana. Então este é o ponto a ser corrigido: o ser humano e sua negligência. Em todas as matérias sobre a Boate Kiss fica muito clara a situação de negligência de todos que, de alguma forma estiveram envolvidos com o estabelecimento antes do desastre. Desde quem decidiu por materiais não indicados para a finalidade, como é o caso do forro, até quem comprou o sinalizador mais barato e de uso externo, conforme alerta o fabricante, passando é claro pelos empresários, funcionários públicos de todos os níveis, técnicos e outros. E quantos pontos comerciais com as mesmas características desta boate temos espalhados pelo País? Inclusive aqui em São Paulo. Assim como tantos outros, o Prefeito Haddad vem tomando providências a respeito, começando pelos grandes estabelecimentos. Esperamos que o Prefeito seja informado também das condições das edificações municipais e demais instalações que abrigam o serviço público em São Paulo. A nossa realidade aqui na CET não é muito diferente. Estamos alocados em diversos prédios, sem a menor condição de segurança em vários aspectos como edificações inadequadas, algumas até com risco de desabamento, prédios com os sistemas contra incêndio inoperantes, falta de brigadas de incêndio e treinamento adequado aos usuários, além de outros itens. Esperamos desta administração mudança na postura em relação à segurança das nossas instalações. Também para nós a tragédia deve ser vista como uma triste e importante lição. Todo o cuidado é pouco e nossas ações individuais ajudam muito na prevenção. Não queremos ser vítimas nem ter que chorar por nossos colegas! Adelmo Vanuchi Diretor de Representação 5

6 Fonte: G1 de São Paulo - 17/01/ Por Roney Domingos Para Haddad, ser prefeito de SP devia estar na lista de esportes radicais Ele recebeu nesta quinta-feira (17) sugestões para plano de metas. Prefeito quer parceria contra insegurança - a maior na cidade em 4 anos. O prefeito de São Paulo, Fernando Haddad (PT), disse nesta quinta-feira (17) que trabalha entre 12 e 14 horas por dia, sem almoço, para identificar gargalos que podem impedir o cumprimento de suas propostas de campanha. Ao receber sugestões para o Plano de Metas que deverá cumprir até o final de sua gestão, o prefeito elencou obstáculos como a falta de dinheiro vivida pela Prefeitura e a dificuldade para liberar projetos ante às exigências do Ministério Público, Justiça e órgãos de controle. Essa cidade é um cemitério de políticos. Ela enterra um número enorme de políticos primeiro pela complexidade, pelo desafio que ela representa. Devia ter na lista de esportes radicais: prefeito da cidade de São Paulo. Não tem nada mais radical do que governar essa cidade, afirmou. Haddad participou nesta quinta da apresentação do Indicadores de Referência de Bem-Estar no Município (Irbem), realizado pela Rede Nossa São Paulo. Confira a íntegra da pesquisa. O estudo mostra que a sensação de insegurança na cidade é a maior em quatro anos. Haddad propôs que parte dos policiais militares inscritos na operação delegada trabalhem à noite e disse que vai apertar a fiscalização para que a iluminação pública melhore. Ele disse que vai apresentar propostas de parcerias ao governador Geraldo Alckmin no próximo dia 22. 6

7 Plano de Metas Haddad também recebeu nesta quinta propostas do Movimento Nossa São Paulo para compor o Plano de Metas a ser cumpridas por sua administração. A Lei Orgânica do Município determina que o prefeito apresente o plano de metas antes de completar 90 dias de mandato. Formado por uma rede de organizações da sociedade civil, o Movimento Nossa São Paulo acompanha com rigor o cumprimento das metas. O antecessor de Haddad, Gilberto Kassab (PSD), primeiro a ser avaliado pelo critério, cumpriu 55% do previsto. Desafios Haddad afirmou que, para administrar a cidade, vai buscar vencer a batalha da comunicação: esclarecer a opinião pública, por meio do diálogo, sobre as dificuldades enfrentadas pela administração e, sobretudo, reconhecer erros. Se você está bem intencionado, não tem porque não discutir com a sociedade, afirmou. Haddad afirmou que administrador enfrenta desconfiança da população e dos encarregados de fiscalizar a Prefeitura. Hoje, a sensação na cidade é de que tem uma negociata por trás de todo empreendimento, por trás de toda a iniciativa pública e, vencer isso e conquistar a confiança dos órgãos de controle, é também uma tarefa que exige muito sacrifício físico e paciência. Outro ponto, segundo Haddad, é realizar uma manobra de grande engenho para conseguir o dinheiro necessário aos investimentos. Para nós conseguirmos fazer, infelizmente hoje, não basta recurso, que está faltando. Esse Orçamento não tem espaço nenhum para investimento. Vamos ter de operar em várias frentes simultaneamente: parcerias com o governo federal e estadual, revisão do contrato da dívida insustentável na cidade de São Paulo, parceria público-privada e parceria comunitária. Haddad afirmou que as pessoas sabem que a solução será dificil, mas terão conforto se souberem que os projetos caminham no rumo certo e no ritmo aceitável. 7

8 Insegurança A sensação de insegurança do paulistano em 2012 foi a mais alta observada desde 2008, de acordo com quarta edição do estudo Indicadores de Referência de Bem-Estar no Município (Irbem), realizado pela Rede Nossa São Paulo. Entidades entregaram ao prefeito um manifesto intitulado Para eliminar a violência na raiz de suas causas, que estabelece metas como construção de mais creches, transformar favelas em bairros e melhorar os salários dos policiais. O documento foi formulado pelo Centro Santo Dias de Direitos Humanos e Pastoral Fé e Política da Arquidiocese de São Paulo, Instituto Ethos de Empresas e Responsabilidade Social, Instituto São Paulo contra a Violência e Sociedade Santos Mártires. O manifesto também será entregue ao governador Geraldo Alckmin e ao ministro da Justiça, José Eduardo Martins Cardozo. Haddad afirmou que vai se colocar à disposição de Alckmin para formular parcerias na área da segurança. Nós vamos no dia 22 nos colocar à disposição do governador pela operação delegada e pela GCM para melhoria das condições de segurança, afirmou. Além disso, vamos apertar o controle sobre contratos de iluminação pública. O valor do contrato subiu e nem por isso a sensação da população em relação ao serviço melhorou, afirmou. 8

9 Fonte: O Estado de S. Paulo - Quarta-feira, 30 de Janeiro de 2013 Por: Bruno Ribeiro, Caio do Valle, Vannildo Mendes Começa a Valer Tolerância Zero de Álcool no Trânsito Resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) publicada ontem instituiu, na prática, a tolerância zero de álcool no trânsito em todo o País. Agora, mesmo que o motorista parado nas blitze da lei seca tenha bebido menos de um copo de cerveja, terá de pagar multa por infringir a lei - que aumentou para R$ 1.915,40 no fim de A Resolução 432 do Contran foi publicada no Diário Oficial da União. Ela regulamentou as mudanças aprovadas pelo Congresso Nacional, que foram sancionadas pela presidente Dilma Rousseff em 20 de dezembro, e passaram, por exemplo, a aceitar testemunhos de embriaguez como prova de que o motorista cometeu infração. Uma das principais mudanças foi estabelecer como infração dirigir sob qualquer influência de álcool. Mas, como há certos níveis de imprecisão nos aparelhos de bafômetro, faltavam regras para definir como caracterizar qualquer limite. A decisão do CONTRAN, após uma série de estudos, foi determinar que o motorista terá cometido infração se tiver 0,01 miligrama de álcool para cada litro de ar expelido dos pulmões na hora de fazer o teste. Mas definiu, na regulamentação, que o limite de referência será de 0,05 miligrama - por causa dessas diferenças dos aparelhos, em uma espécie de margem de erro aceitável. Assim, se o bafômetro apresentar o número 0,05 no visor, o motorista já terá de pagar multa de R$ 1.915,40. Outra determinação é que, no caso de o motorista fazer exame de sangue, não será admitido nenhum nível de álcool no sangue. Sabemos que os acidentes não são reduzidos por decreto, mas é preciso dar um basta à violência do trânsito, disse ontem o ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro, durante evento em Brasília para detalhar as mudanças na legislação. O grande objetivo é mudar a postura da sociedade em relação ao risco do uso do álcool ao volante, explicou. Limites. O novo limite equivale a menos do que um copo de cerveja, uma taça de vinho ou qualquer dose de bebida. O presidente da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), Dirceu Rodrigues Alves Júnior, afirma que bombons de licor ou medicamentos com álcool na composição não devem resultar em indiciamento para motoristas. As dosagens (alcoólicas) são muito baixas, ressaltou. Informativo DR - nº02 Resolução do Contran publicada ontem proíbe que motorista beba qualquer quantidade; infrator pagará multa de R$ 1.915,40 O médico, entretanto, reforça que a medida só será eficaz se a fiscalização for eficiente. Na periferia, o consumo de álcool é até maior do que em outras regiões. As blitze não podem ficar só na Vila Madalena (área boêmia da zona oeste da capital paulista). Crimes. A nova regulamentação determinou que será caracterizado crime de trânsito (com pena de 6 meses a 3 anos de detenção, mais multa e suspensão do direito de dirigir) se o bafômetro acusar 0,34 miligrama de álcool por litro de ar expelido dos pulmões. Índices entre 0,33 e 0,05 caracterizam infração de trânsito. Para o advogado especialista em Direito do Trânsito Marcos Pantaleão, a nova regra fecha praticamente qualquer brecha para impunidade na lei seca. A única opção para os advogados será tentar anular o auto de constatação das multas, mas isso só se a Polícia Militar não preencher o auto corretamente, afirmou. Ele destaca também que, agora, motoristas que tiverem a Carteira Nacional de Habilitação retida terão de retirá-la no Departamento Estadual de Trânsito (DETRAN) após cinco dias. Fale com a DR Rua Barão de Itapetininga, 18-10º andar - Centro Tel / 8082 / 8083 / 8084 / 8085 Cel Corporativo Oi: 5455 Site: - Blog: blog.drcet.net Redes sociais: Equipe DR: Adelmo, Marcelo Moraes, Rosana, Cida, Isabel Cristina, Isaias, Johnson, Marcius, Mariani, Nemias, Ricardo e Nádia. 9

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