RENAULT CAPTUR O CROSSOVER URBANO AO ESTILO RENAULT

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1 DOSSIER DE IMPRENSA 19 de Abril de 2013 RENAULT CAPTUR O CROSSOVER URBANO AO ESTILO RENAULT 1

2 O Captur é o novo crossover da Renault. O seu design destaca as formas que constituem uma conjugação única de monovolume, SUV e berlina, concebido e tornado realidade pela Renault. O Renault Captur oferece, igualmente, um extenso programa de personalização. Com as várias opções de carroçaria a dois tons, cores das jantes, acabamentos interiores claros e escuros, tecidos dos estofos e padrões, o Captur será apelativo para todos os gostos e desejos. A liberdade criativa utilizada pelos designers da Renault está bem patente na funcionalidade e na habitabilidade do interior. Apesar de compacto (pouco mais comprido que o Novo Clio), o Renault Captur é particularmente espaçoso. O banco traseiro deslizante permite o equilíbrio ideal de espaço para passageiros e bagagem (capacidade máxima de bagageira de 455dm 3 ). No habitáculo, duas inovações engenhosas sublinham o espírito prático do Captur: uma grande gaveta - que substitui o porta-luvas - de fácil acesso ao condutor, com uma capacidade de 11 litros, e a disponibilidade de capas de estofos removíveis e laváveis à máquina. O tablet digital multimédia integrado, R-Link, permite o acesso a um nível de conectividade sem precedentes, e com um catálogo de aplicações para automóveis que está em permanente expansão. A posição de condução elevada inspira confiança, tal como as características de segurança passiva, comportamento dinâmico e o desempenho da travagem. O Captur herda o nível de conforto da plataforma B que partilha com o Novo Clio. Prazer de condução e economia de combustível são os denominadores comuns dos motores, 100% turbo, do Captur. O motor a gasolina Energy TCe 90 (três cilindros de apenas 898cc) e o motor diesel Energy dci 90, com um consumo recorde de apenas 3.6 litros/100km e 95g de CO 2 por km*. O motor dci 90 estará disponível, posteriormente, com a transmissão EDC. O Renault Captur, que estará à venda em Maio de 2013 a partir de e trará uma explosão de cor, jovialidade e sedução ao segmento B. * Valores de consumo de combustível e emissões homologadas de acordo com a respectiva legislação 2

3 01 APAIXONADO, PRÁTICO, INOVADOR 02 RENAULT CAPTUR: O CROSSOVER AO RITMO DA VIDA 03 O AUTOMÓVEL MAIS EFICIENTE DA CLASSE NA ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL 04 INTRANSIGENTE NA SEGURANÇA 05 ALTA QUALIDADE NUM DESIGN APAIXONANTE 3

4 01 APAIXONANTE, PRÁTICO, INOVADOR Com o seu design e as suas inovações, o Captur é uma lufada de ar fresco no segmento B. Inspirado no concept car Captur, do qual tem o nome e o espírito, exibe, orgulhosamente, a nova identidade da Renault. «O Renault Captur tem o espírito do concept car que tive o prazer de apresentar como exemplo da estratégia de design da Renault. O primeiro crossover urbano da marca, o Captur, combina todas as vantagens de um monovolume, de um SUV e de uma berlina familiar. As linhas equilibradas e fluidas tornam-no divertido e atlético, enquanto a expressividade e o espírito prático do dia-a-dia convidam à descoberta do mundo a dois ou em família.» Laurens van den Acker, Director do Design Industrial O ESPÍRITO DO CONCEPT CAR CAPTUR O Captur foi inspirado no concept-car que representou o segundo tema - Explorar - do ciclo de vida que resumiu a estratégia de design da Renault. Este crossover atlético e divertido convida a explorar o mundo a dois. Descendendo directamente do concept-car, o modelo de produção foi concebido pelas mesmas equipas de designers. UM DESIGN AMOR À PRIMEIRA VISTA, COMBINADO COM O ESPÍRITO PRÁTICO DO DIA-A-DIA O Renault Captur é um crossover urbano com um aspecto descontraído. As dimensões exteriores compactas (4.12m x 1.77m x 1.57m) e grandes jantes de 16 ou 17 polegadas revelam um espírito desportivo e aventureiro, enquanto a elevada altura ao solo (200 mm) o colocam ao nível dos crossovers e 4x4 do segmento superior. Graças ao aspecto robusto, o Renault Captur parece mais imponente do que aquilo que sugerem as suas reais dimensões. As formas fluidas e atléticas, assim como a acentuada inclinação do pára-brisas avançado tornam o seu design mais dinâmico. 4

5 PACKS DE PERSONALIZAÇÃO ALIMENTAM A INSPIRAÇÃO Os packs de personalização, com preços atractivos, ajudarão os clientes a personalizar o automóvel com temas conjugados de interior e exterior. O programa de personalização assenta em três temas distintos: Arizona, Azur e Manhattan, onde cada um expressa uma temática específica: aventura, elegância ou vida citadina. FÁCIL DE PERSONALIZAR AOS ESTILOS DE VIDA E GOSTOS INDIVIDUAIS Com o Renault Captur é possível escolher: Para o exterior: - Um acabamento bi-tom para obter um contraste de cor entre o tejadilho, o montante de pára-brisas e as estruturas dos retrovisores e o resto da carroçaria, - Inserção de cor (preto, laranja, marfim ou cromado) nos frisos de grelha e friso lateral, moldura dos faróis de nevoeiro e portão traseiro. - Cor das jantes: laranja, marfim ou preto. - Strippings decorativos para o capô, tejadilho e portão traseiro. No interior: - Ambiente claro ou escuro no habitáculo. - Packs coloridos para o interior (laranja, marfim, cromado, cinzento, azul ou verde) para os arejadores, consola central, altifalantes e gaveta Easy Life. - Uma escolha de quatro padrões de estofos (em função do nível de equipamento) não removíveis, e de oito diferentes capas removíveis Zip Collection, disponíveis em opção. - Uma escolha de três packs temáticos ( Captur, Map, Losango ) para conjugar o volante e os estofos com a decoração gráfica exterior. 5

6 GRÁFICO DE CORES Cada uma das nove cores pode ser utilizada como cor única. A tabela abaixo indica as combinações disponíveis: Azul Marine Branco Marfim Laranja Arizona Preto Combinações de cor da carroçaria Azul Pacífico Castanho Moca Beige cinza Cinzento Cassiopeia Cor do Tejadilho Branco Marfim B M B B B B B - - Preto B B B M B B B B B Laranja Arizona - B M B B B Cinzento Platina M: uma cor B: bi-tom PERSONALIZAÇÃO AO ESTILO DA RENAULT O programa de personalização do Renault Captur evidencia-se pela variedade e pela qualidade. A possibilidade de conjugar duas tonalidades permite seleccionar cores contrastantes para o tejadilho e o resto da carroçaria. O programa é: - Fácil de visualizar, utilizando três temas e diferentes combinações respectivas. - Parte integrante do design do automóvel: escolha, diversidade e originalidade. - Aplicado a várias áreas do exterior e do interior, dando azo a cerca de 200 combinações possíveis para o exterior e cerca de 100 para o habitáculo. - Fácil de coordenar e combinar com a cor do tejadilho. - Disponível nas principais versões da gama. - Montagem em fábrica para assegurar os melhores níveis de qualidade. 6

7 02 RENAULT CAPTUR: O CROSSOVER AO RITMO DA VIDA O Renault Captur reúne o melhor de três mundos: monovolume, SUV e berlina e incorpora, igualmente, uma das maiores ambições da Renault: tornar a inovação acessível a todos. O Renault Captur traz ao mundo dos crossovers numerosas funcionalidades que facilitam a vida quotidiana, como o banco traseiro deslizante, o piso da bagageira multi-posições e a oferta multimédia que inclui Media Nav e o Renault R-Link. A pintura bi-tom, a gaveta Easy Life e as capas dos estofos removíveis completam a lista de inovações. O MELHOR DO MUNDO DOS SUV, MPV E BERLINA, AO ESTILO RENAULT O Renault Captur combina, como só a Renault sabe fazer, o carácter e a robustez de um SUV, o espaço interior e o espírito prático de um monovolume, e a dinâmica e o conforto de condução de uma berlina. Características SUV: - Uma distância entre eixos de 2.60 m e as vias alargadas (1.51 m) que garantem que o Captur está firmemente ligado ao solo. - As rodas de grandes dimensões (jantes de 16 ou 17 polegadas e 660 mm de diâmetro) e a elevada altura ao solo (200mm) abrem as portas à aventura. - Protecções da carroçaria e desenho dos párachoques. Características de berlina: - Apenas 1,57 m de altura. - Definições do chassis afinadas tendo em conta o centro de gravidade do Captur, que é ligeiramente mais elevado que o de uma berlina. - Raio de viragem entre passeios de apenas 10,8 m - Apesar de elevada, a posição de condução é idêntica à de uma berlina. IDEIAS PARA SIMPLIFICAR A UTILIZAÇÃO DIÁRIA O Renault Captur introduz duas inovações únicas no mercado, particularmente apreciadas na utilização do dia-a-dia: - Capas de estofos removíveis e patenteadas Zip Collection (dependendo da versão). - Uma grande gaveta Easy Life, em vez do tradicional porta-luvas. Características de monovolume: - A posição de condução elevada (10 cm mais alta que no Novo Clio). - Grande bagageira com uma capacidade entre 377dm 3 e 455dm 3 (com o banco traseiro na posição mais avançada). - Habitabilidade de um familiar: a distância do pedal acelerador ao banco traseiro é de 1.730mm, enquanto o espaço para joelhos dos passageiros de trás é de uns confortáveis 215 mm (75 mm mais do que o Novo Clio). - O banco traseiro deslizante e rebatível 1/3-2/3 que se converte num piso plano quando rebatido. - Sistema Isofix para cadeiras de criança no banco dianteiro do passageiro e nos dois bancos laterais traseiros, com três pontos de fixação e três posições homologadas. - Vários espaços de arrumos (total de 27 litros) no habitáculo. 7

8 Prático: Gaveta Easy Life : a primeira gaveta porta-luvas de fácil acesso para o condutor. Com capacidade para 11 litros, pode acondicionar objectos como um computador portátil, uma máquina fotográfica ou uma mala de mão. A gaveta Easy Life é uma solução criativa de armazenamento mais atractiva e prática que o porta-luvas convencional. A grande bagageira tem uma capacidade entre 377 dm 3 e 455 dm 3. O chão da bagageira removível e multi-posições é reversível, com uma cobertura em carpete e uma superfície lavável. Dois grandes espaços de arrumação encontram-se debaixo do tapete da bagageira de cada lado do kit de reparação de pneus. O banco traseiro deslizante (até 160 mm) oferece até 215 mm de espaço para os joelhos dos passageiros. Um compartimento de arrumação removível de 1.6 litros está localizado entre os bancos dianteiros. Uma grande área de arrumação fechada está localizada acima do painel de instrumentos. As bolsas das portas dianteiras podem acomodar garrafas de 1.5 litros. Fácil manutenção As capas de estofos Zip Collection são fáceis de retirar e podem ser lavadas à máquina. O piso reversível em borracha da bagageira é fácil de limpar, assim como as paredes da bagageira e a estrutura dos bancos dianteiros. Preventivo O acesso e o arranque sem chave são de série em toda a gama (o cartão mãos-livres é de série a partir do segundo nível de equipamento). O banco do condutor é ajustável, em altura, em 70 mm. O volante pode ser ajustado em altura (em 60 mm) e profundidade (50 mm). O Captur recupera os faróis adicionais de viragem com iluminação individual e automática de cada um dos faróis de nevoeiro, que asseguram o aumento do campo de visão aquando de uma viragem ou curva (até aos 40 km/h). Os sensores de estacionamento traseiros (sinal sonoro) e a câmara de marcha atrás ligada ao MEDIA NAV ou ao R-Link estão disponíveis de série ou como opção, dependendo do nível de equipamento. Finalmente, a Assistência ao Arranque em Subida elimina o risco de deixar descair o automóvel acidentalmente. GENEROSAMENTE EQUIPADO Todas as versões do Renault Captur incluem equipamentos normalmente associados a segmentos mais elevados: banco traseiro deslizante em 160mm, gaveta Easy Life, chão da bagageira reversível, cartão para fecho central e arranque sem chave, direcção assistida progressiva, espelhos eléctricos aquecidos, vidros eléctricos dianteiros e traseiros, volante regulável em altura e profundidade, Assistência ao Arranque em Subida, ABS, Assistência à Travagem de Emergência, ligação Bluetooth para aparelhos áudio e telefones, porta USB e entrada jack, regulador-limitador de velocidade, indicadores de direcção com modo autoestrada. 8

9 03 O AUTOMÓVEL MAIS EFICIENTE DA CLASSE NA ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL O Renault Captur figura no topo do segmento no que diz respeito ao consumo de combustível e nível de emissões. O novo crossover da Renault está equipado com os motores mais económicos, conjugados com uma aerodinâmica cuidada e um peso reduzido (equivalente ao do Clio III). A eficiência de combustível dos motores é o resultado directo da competência da Renault na F L / 100KM*: MELHOR DA CLASSE EM ECONOMIA, PROPORCIONA UM GENUÍNO PRAZER DE CONDUÇÃO Graças à gama de motores Energy, o Captur conjuga prazer de condução e performances dinâmicas com acelerações rápidas em todos os regimes. E, ainda assim, lidera a classe no que diz respeito ao consumo de combustível e às emissões de CO 2. - «100% turbo»: todos os motores do Renault Captur são sobrealimentados. - Caixa automática 100% de dupla embraiagem : A caixa EDC estará disponível posteriormente para o motor dci 90. A transmissão automática EDC combina passagens de caixa suaves, capacidade de resposta e baixo consumo de combustível % Stop & Start : em todos os motores Energy com recuperação de energia durante a desaceleração e a travagem. * Consumo de combustível e emissões homologados de acordo com a respectiva legislação MOTORES DE ÚLTIMA GERAÇÃO Gasolina* - Energy TCe 90 (0.9 litros): 90CV litros/100km 113g de CO 2 /km Diesel* - Energy dci 90 (1.5 litros): 90CV / 3.6 litros/100km 95g de CO 2 /km - dci 90 EDC (disponível no Segundo semestre de 2013) EXCLUSIVO: O CAPTUR ESTREIA A CAIXA EDC COM O MOTOR DIESEL dci 90 Pela primeira vez*, o motor diesel dci 90 estará disponível com uma transmissão de dupla embraiagem. Com um consumo em ciclo combinado de apenas 4.1 litros/100km (ainda sujeito a homologação) esta é uma opção que se coaduna totalmente com a natureza versátil do Renault Captur. Em cidade, o elevado binário a baixa rotação e a suavidade das passagens de caixa permitem uma condução sem esforço. Em estrada a caixa de seis velocidades assegura a rapidez das acelerações e um excelente conforto acústico. * Disponível na segunda metade de

10 TECNOLOGIAS DA FÓRMULA 1 Nos circuitos, tal como na estrada, o que importa é a performance (suavidade e prazer de condução), a eficiência energética (baixo consumo de combustível) e a fiabilidade. A experiência da Renault como fornecedora de motores na F1 é transmitida directamente aos motores que equipam os seus automóveis de série. Por isso, o Captur é o melhor da classe em termos de performances, consumo de combustível e qualidade. Graças à Fórmula 1, os clientes da Renault poderão ter as suas vitórias pessoais no que diz respeito ao consumo e às emissões de CO 2 A experiência da Renault como fornecedora de motores da F1 traduz-se em três domínios: - Downsizing: os motores a gasolina da última geração notabilizam-se pela elevada potência face à reduzida cilindrada e pelo elevado binário a baixas rotações. Estes motores pequenos, mas particularmente eficientes, aliam a eficácia ao baixo consumo. - Redução do atrito: o motor Renault Energy TCe 90 emprega materiais de baixo atrito utilizados na F1, tais como o revestimento DLC (Diamond-Like Carbon) para os êmbolos da árvore de cames e também a tecnologia PVD (Deposição Física de Vapor) para os segmentos. - Fiabilidade: na F1, a Renault comprovou a fiabilidade dos seus motores, ao reclamar os últimos três títulos mundiais de Construtores com a Red Bull Racing (2010, 2011 e 2012). Tal como os motores da F1, todos os motores disponíveis para o Captur são potentes, robustos e eficientes. DIMINUIR O PESO E OPTIMIZAR A EFICIÊNCIA AERODINÂMICA Para além dos avanços na tecnologia de motores, o Renault Captur também beneficiou da pesquisa da marca relativamente à redução de peso, pneus e aerodinâmica... - Um crossover com o peso de uma berlina: o Renault Captur tem sensivelmente a mesma massa do Clio III, apesar do maior volume e dos equipamentos adicionais de conforto e de segurança. - Pneus de baixa resistência ao rolamento: estes pneus de alta eficiência reduzem o consumo de combustível até 3%. - Um SCx cuidadosamente trabalhado: à relativamente elevada altura da carroçaria, o Renault Captur opõe uma menor superfície de resistência ao ar sem, no entanto, penalizar o espaço no habitáculo. - Válvulas pilotadas atrás do pára-choques fecham automaticamente a entrada de ar (com benefício directo na aerodinâmica) sempre que as necessidades de arrefecimento do motor são menores. - As carenagens sob a carroçaria conduzem o fluxo do ar para optimizar a performance aerodinâmica. AJUDAR OS CONDUTORES A POUPAR COMBUSTÍVEL O Renault Captur está equipado com funcionalidades simples, intuitivas e não-invasivas, que informam o condutor e o ajudam a reduzir o consumo de combustível. Luz indicadora de mudança de velocidade: uma seta iluminada no painel de bordo sugere o momento ideal de passagem de caixa para a redução dos consumos. - Indicador de estilo de condução (com o R-Link): um testemunho luminoso no painel de bordo fornece ao condutor informação, em tempo real, acerca do seu modo de condução. Esta função considera a velocidade, as passagens de caixa e as fases de desaceleração. O código de cores (verde, amarelo ou laranja) ajuda o condutor a adaptar o seu estilo de condução. - Modo ECO: Esta função é activada pressionando o botão ECO na consola central e permite uma poupança no consumo de combustível até 10%, dependendo das condições e do estilo de condução. O modo ECO: - restringe o binário, - ajusta as passagens de caixa com a transmissão EDC (passa de caixa com regimes mais baixos), - activa automaticamente programas específicos de controlo para o ar condicionado e o sistema de aquecimento. PIONEIRO NA UTILIZAÇÃO DE MATERIAIS RECICLADOS O Renault Captur tem um dos melhores resultados de sempre da indústria automóvel, com 16% dos seus plásticos oriundos de materiais reciclados. Esta percentagem equivale a um peso total de 32kg, dois terços dos quais estão no exterior e um terço no interior do automóvel. Peças feitas de material reciclado: - Componentes do sub-chassis e peças dos párachoques. Vários componentes isolantes, carpete da bagageira, elementos estruturais e de fixação do painel de instrumentos. - Elementos dos sistemas de climatização, dos circuitos de arrefecimento e de combustível e bateria. 10

11 95% valorizável: 85% dos materiais utilizados são recicláveis: 9% despoluição (fluidos, airbags), 6% materiais valorizáveis (espumas, vidro, revestimentos), 70% separação e fragmentação (metais). - 10% recuperáveis para valorização energética. 04 INTRANSIGENTE NA SEGURANÇA Porque é concebido pela Renault, o Captur é irrepreensível no domínio da segurança activa e passiva que oferece em todas as versões. E esta exigência na segurança anda a par com outra área de competência da Renault: o conforto. As especificações escolhidas para o Renault Captur foram cuidadosamente ajustadas às necessidades específicas do modelo como, por exemplo, a suavidade da suspensão e a sensibilidade da direcção. SEGURANÇA DE TOPO DESDE A PRIMEIRA VERSÃO O Renault Captur dispõe dos mesmos sistemas de segurança do Novo Clio, para garantir o melhor desempenho na segurança activa e passiva. - Segurança dos adultos: estrutura reforçada, airbags frontais de alta performance, airbags laterais de cabeça e tórax, sensores de pressão (nas portas dianteiras) para rápida detecção de impactos laterais, cintos de segurança com pré-tensores e limitadores de esforço (bancos dianteiros), encostos de cabeça que previnem o golpe de chicote, limitadores de esforço para os bancos laterais traseiros, função anti-afundamento nos bancos dianteiros. - Segurança das crianças: sistema Isofix para cadeira de criança no banco dianteiro do passageiro e nos dois bancos laterais traseiros, com três pontos de fixação e três posições homologadas. - Segurança dos peões: o Renault Captur foi cuidadosamente concebido para minimizar as lesões dos peões aquando de um impacto, particularmente nas pernas, ancas e cabeça. rectângulo e dois pontos de fixação (separação das forças longitudinais e laterais). - Suspensão traseira: eixo flexível de deformação programada e molas helicoidais. O perfil deformável e a barra estabilizadora são calibrados para optimizar o rolamento da carroçaria. - ABS, Assistência à Travagem de Urgência, ESC de última geração com sete sensores e sistema anticapotamento são de série. - O sistema anti-capotamento (RMI - Roll Movement Intervention) é accionado em situações extremas sempre que o ângulo do movimento da carroçaria se torna excessivo. - Assistência ao arranque em subida evita que o automóvel descaia, mantendo-o temporariamente imóvel quando se solta o pedal do travão. EXCELENTE COMPORTAMENTO DINÂMICO O Captur tem um comportamento dinâmico de acordo com os elevados níveis de exigência da Renault. O eixo dianteiro e traseiro derivam do Novo Clio Sport Tourer, para um comportamento exemplar e um elevado nível de conforto: - Suspensão dianteira: uma configuração do tipo pseudo-macpherson, com braço inferior em triângulo 11

12 CUSTOS DE UTILIZAÇÃO REDUZIDOS O novo crossover da Renault foi concebido para garantir, também, excelentes resultados nos custos de utilização (TCO), graças a: - Consumo de combustível e emissões de CO 2 no topo do segmento - Sistema Stop&Start em todos os motores com caixa de velocidades manual - Válvulas aerodinâmicas pilotadas na maioria das versões. - Revisões anuais, com mudança do óleo do motor recomendada aos km/dois anos. - Corrente de distribuição sem manutenção no motor a gasolina TCe Correia de distribuição de longa duração nos motores dci, com mudança aos km/seis anos. - Pneus de baixa resistência ao rolamento. - Todos os pré-requisitos para um valor residual elevado, nomeadamente através do design e da qualidade. 12

13 05 ALTA QUALIDADE NUM DESIGN APAIXONANTE O Renault Captur será comercializado em mais de 50 países (incluindo, numa data posterior, na Coreia do Sul, com o logotipo da Renault Samsung Motors). O novo crossover da Renault alia ao ambicioso design os elevados padrões de qualidade. «O Captur tem, pelo seu design, um extraordinário prazer de sedução. Mas para que todo este charme se exprima em pleno, sabemos que a qualidade deve ser visível e irrepreensível». Hervé Gaulmé Engenheiro de Qualidade dos segmentos A e B ATRACTIVIDADE ALIADA À QUALIDADE NA CONCEPÇÃO E NA PRODUÇÃO O Renault Captur é uma das imagens de marca da nova gama de modelos da Renault. O seu poder de sedução exige um igual nível de qualidade em todas as fases dos processos de design, desenvolvimento e produção. QUALIDADE VISÍVEL Na fábrica de Valladolid, o foco de atenção do programa do Captur foi a melhoria da qualidade dos acabamentos (afloramentos, uniões) e da pintura. TUDO NOVO, MAS ASSENTE EM FUNDAÇÕES SÓLIDAS Tal como o Novo Clio, o Renault Captur assenta na plataforma B, que equipa cerca de 20 modelos da Aliança Renault-Nissan, e partilha com o Clio diversos componentes, nomeadamente o compartimento do motor. Embora não seja visível há, no Captur, várias re-utilizações de componentes e de processos de fabricação empregues noutros modelos da Renault. O carry over, por tudo aquilo que representa na utilização de soluções testadas e comprovadas, dá também um contributo significativo para o elevado nível de qualidade e de fiabilidade do Renault Captur. Visite: Testes de Estrada do Renault Captur: Um website abrangente feito à medida: O Captur possui um acabamento de pintura de alta durabilidade, introduzido pela primeira vez no Novo Clio, que dá um brilho e transparência melhorados, para além de uma maior resistência aos riscos. O novo processo de pintura permite economia de tempo, a redução das emissões, dos resíduos e do consumo de energia, mas envolve, também, uma nova operação cobertura (masking) essencial em pinturas com acabamento de duas tonalidades. A linha de pintura existente foi convertida, o que permitirá à fábrica responder à procura de pintura bi-tom. Assessoria de Imprensa: Ana Gil Sites Internet :