Copa do Mundo da FIFA Brasil Arena da Amazônia

Transcrição

1 Copa do Mundo da FIFA Brasil 2014 Arena da Amazônia Janeiro de 2010

2 Arena da Amazônia 2

3 O Governo do Estado do Amazonas construirá uma ARENA multiuso denominada ARENA DA AMAZÔNIA que comportará jogos regionais de futebol, será usada para eventos e sediará jogos da copa do mundo de O novo estádio ARENA DA AMAZÔNIA fornecerá toda infra- estrutura específica para as seleções que participarão dos jogos que Manaus irá recepcionar durante a Copa. Todos os requisitos FIFA estarão sendo contemplados nos projetos. A nova ARENA DA AMAZÔNIA será projetada com capacidade para mil espectadores e constituirá um complexo de entretenimento para a população local. 3

4 Histórico do projeto Arena da Amazônia Programa ARENA Construção de uma Arena com capacidade para espectadores Elaboração do Estudo de Viabilidade completo da Arena. Contratado para elaborar o projeto básico da Arena o grupo Stadia, associado à GMP, empresa multinacional alemã que elaborou projetos de Arenas na Copa da Alemanha. No dia 28 de Agosto de 2009, o IPAAM concedeu a Licença Prévia da Arena da Amazônia. Entrega do projeto básico de arquitetura e engenharia no dia 22 de Dezembro de Entrega da planilha de orçamento dos custos da Arena da Amazônia pela empresa Proficenter. Contratação da empresa SDG para realização dos estudos de estratégias básicas para o acesso ao estádio e Modelagem Estática do Fluxo de Multidões. Elaboração do Masterplan do entorno da Arena. Critérios definidos para doação dos equipamentos do Estádio Vivaldo Lima e envolvimento de órgãos como SEAD e IPAAM para regularização do processo. Estudos ambientais elaborados pelo fornecedor PIATAM em fase avançada e dentro do cronograma estabelecido para obtenção da Licença de Instalação. 4

5 Próximos passos Ações Alteração do escopo da Arena da Amazônia identificando quais os pontos que necessitam de redução de custo sem impactar no projeto. Prazo de Conclusão Semana de 18/01 Alteração da planilha de orçamento adaptando ao novo escopo. Nova revisão da planilha de custos pela Deloitte visando identificar possíveis gaps. Levantamento de informações do Governo do Estado do Amazonas para obtenção do financiamento do BNDES para a construção da Arena. Inclusão de aspectos ambientais e sociais no edital do empreendimento. Dependendo do item acima (previsão: semana de 25/01) Dependendo do item acima (previsão: semana de 25/01) Semana de 18/01 Semana de 18/01 5

6 Projeto de Mobilidade Urbana 6

7 Em 2008, no âmbito do planejamento para a candidatura de Manaus à Copa de 2014, foi realizada uma série s de estudos que levam o Governo do Estado à sugestão de implantação de um sistema rápido r de transporte público p em monotrilho, conforme apresentado em audiência pública p recentemente. Esta é uma das três grandes obras e/ou melhorias apresentadas à FIFA (além m do estádio e aeroporto) para a seleção de Manaus. O trajeto proposto liga a Cidade Nova ao Centro, passando na frente do estádio; a motivação desta escolha para o trajeto inicial é o altíssimo fluxo de transportes públicos p no eixo norte-sul, onde trafegam cerca de 60% dos ônibus da cidade. Na gama de benefícios esperados, lista-se se a economia de tempo, que hoje dura mais de 1hr nos horários rios de pico (terminais Cidade Nova - Centro direto) para 26 minutos de trajeto total, totalizando por dia mais de 47 mil horas economizadas. 7

8 Histórico do Projeto de Mobilidade Urbana Programa Metrô Leve de Superfície Projeto de Mobilidade Urbana caracterizado como referência em transporte moderno. Licenciamento Prévio obtido. Elaboração dos estudos ambientais para obtenção do licenciamento de instalação está em andamento pelo fornecedor PIATAM. Apoio técnico do PIATAM e IPAAM. Finalização dos Estudos Geológicos e Geotécnicos. Cronogramas para licitações definidos. 8

9 Próximos passos Programa Metrô Leve de Superfície Ações Aprovação da Lei que autoriza a criação da empresa de transportes (Companhia Amazonense de Transportes Metropolitanos). Publicação do Decreto de Utilidade Pública das áreas a serem desapropriadas. Formalização do convênio com agências de fomento (CEF, CAF e BNDES). Cessão do terreno da Infraero a ser destinado para o Pátio de Manutenção e Garagem do Metro de Superfície de Manaus. Iniciar trabalhos de Mecanismo de Desenvolvimento Limpo (MDL). 9

10 Próximos passos Ações Aprovação da Lei que autoriza a criação da empresa de transportes (Companhia Amazonense de Transportes Metropolitanos). Publicação do Decreto de Utilidade Pública das áreas a serem desapropriadas. Prazo de Conclusão Previsão: janeiro de 2010 Previsão: janeiro de 2010 Formalização do convênio com agências de fomento (CEF, CAF e BNDES). Cessão formal do terreno da Infraero a ser destinado para o Pátio de Manutenção e Garagem do Metro de Superfície de Manaus. Previsão: janeiro de 2010 Previsão: janeiro de 2010 Iniciar trabalhos de Mecanismo de Desenvolvimento Limpo (MDL). Previsão: fevereiro

11 Centros de Treinamento 11

12 O Governo do Estado do Amazonas definiu dois Centros de Treinamento para a cidade de Manaus, são eles: Centro de Treinamento da Colina e Centro de Treinamento do SESI. O Centros de Treinamento da Colina e do SESI fornecerão toda infra-estrutura específica para as seleções que participarão dos jogos que Manaus irá recepcionar durante a Copa. Todos os requisitos FIFA estarão sendo contemplados nos projetos. Os novos Centros de Treinamento serão projetados de forma que, após s o evento Copa do Mundo da FIFA, sejam utilizados pela população local, como forma de lazer e entretenimento, tornando-se um legado para a cidade de Manaus. 12

13 Histórico dos projetos dos Centros de Treinamentos Projetos Centro de Treinamentos da COLINA Construção de Centros de Treinamento Projeto conceitual realizado pela empresa STADIA. Doação do projeto conceitual ao Governo do Estado. Elaboração de novo projeto da Colina pela empresa de arquitetura e engenharia Laghi Engenharia. Definição do responsável pelo Projeto da Colina, pela SEINF. Revisão do projeto, elaborado pela Laghi Engenharia para atendimento ao orçamento estipulado pelo Governador. Redução dos custos do projeto da Colina (R$ 22 mi). Centro de Treinamentos do SESI Centro de Treinamento do SESI já conta com uma estrutura praticamente pronta.. Necessário estudo de gap analysis a fim de atendimento aos requisitos FIFA 13

14 Próximos passos Ações Centro de Treinamentos da Colina Aprovação do novo projeto, com a redução do orçamento, pelo Governador. Centro de Treinamentos do SESI Contratação de empresa para realizar gap analysis para atendimento aos requisitos FIFA. Prazo de Conclusão Previsão: janeiro de 2010 Previsão: janeiro de

15 Deloitte Touche Tohmatsu