A REGIÃO METROPOLITANA DO RECIFE RMR

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2 A REGIÃO METROPOLITANA DO RECIFE RMR 14 MUNICÍPIOS POPULAÇÃO = 3,3 MILHÕES (42% DA POPULAÇÃO DO ESTADO DE PERNAMBUCO) ÁREA = Km2 (2,8 % DO ESTADO) ABREU E LIMA hab 144 km² ARAÇOIABA hab 96 km² CABO hab 451 km² CAMARAGIBE hab 53 km² IGARASSU hab 413 km² IPOJUCA hab 507 km² ITAMARACÁ hab 65 km² ITAPISSUMA hab 74 km² JABOATÃO hab 234 km² MORENO hab 189 km² OLINDA hab 29 km² PAULISTA hab 63 km² RECIFE hab 209 km² SÃO LOURENÇO hab 277 km² ITAMARACÁ ITAPISSUMA ARAÇOIABA IGARASSU ABREU E LIMA PAULISTA OLINDA CAMARAGIBE RECIFE SÃO LOURENÇO JABOATÃO MORENO CABO IPOJUCA

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4 LINHA ATUAL E SUA EXPANSÃO

5 CARACTERÍSTICAS OPERACIONAIS - Linha Centro Linha Sul Linha Centro. 18 ESTAÇÕES. 5 TERMINAIS DO SEI EM OPERAÇÃO. HORÁRIO DE OPERAÇÃO: das 05h às 23h de segunda a domingo. DEMANDA TOTAL / DIA Cajueiro Seco Prazeres Monte dos Guararapes Porta Larga Jaboatão Engenho Velho Floriano Cavaleiro Camaragibe Rodoviária Curado Alto do Céu. DEMANDA INTEGRADA Aeroporto Coqueiral - SEI ( 44 LINHAS ) Tancredo Neves Tejipió - BILHETE ( 35 LINHAS ) Shopping Barro. TARIFA UNITÁRIA - R$ 0,80 Antônio Falcão Werneck. TARIFAS INTEGRADAS R$ 1,30 R$2,00 R$ 2,20. INTERVALO - PICO - 5 MINUTOS - FORA PICO - 7,5 MINUTOS Imbiribeira Largo da Paz Santa Luzia Mangueira Ipiranga Afogados. VELOCIDADE MÉDIA - 38 Km/h Joana Bezerra Recife

6 SITUAÇÃO ATUAL FUTURA LINHA ( KM ) ESTAÇÕES TERMINAIS FECHADOS DE INTEGRAÇÃO PASSAGEIROS / DIA LINHAS DE ÔNIBUS INTEGRADAS MATERIAL RODANTE 25, TRENS ELÉTRICOS COM AR CONDICIONADO 39, TRENS ELÉTRICOS COM AR CONDICIONADO INVESTIMENTOS US$ 204 milhões

7 ACESSIBILIDADE

8 ACESSIBILIDADE PROPOSTAS URBANÍSTICAS ESTAÇÃO AEROPORTO MELHORIA NA INFRA- ESTRUTURA URBANA NOS ARREDORES DA ESTAÇÃO

9 ACESSIBILIDADE PROPOSTAS URBANÍSTICAS ESTAÇÃO TANCREDO NEVES MELHORIA NA INFRA-ESTRUTURA URBANA NOS ARREDORES DA ESTAÇÃO Tancredo Neves

10 OBRAS DE EXPANSÃO

11 ESTAÇÃO JOANA BEZERRA ESTAÇÃO RECIFE

12 ESTAÇÃO LARGO DA PAZ

13 ESTAÇÃO IMBIRIBEIRA

14 ESTAÇÃO PRAZERES ESTAÇÃO PORTA LARGA

15 INTEGRAÇÃO COM GRANDES EQUIPAMENTOS URBANOS

16 INTEGRAÇÃO COM GRANDES EQUIPAMENTOS URBANOS Ligação Estação Shopping Shopping Center Recife ESTAÇÃO SHOPPING SHOPPING CENTER RECIFE

17 LIGAÇÃO METRÔ AEROPORTO

18 LIGAÇÃO METRÔ AEROPORTO

19 LIGAÇÃO METRÔ AEROPORTO

20 INTEGRAÇÃO METRÔ / STPP

21 INTEGRAÇÃO TARIFÁRIA BILHETES Nº de linhas 32 Estações: REC, JOA, AFO, LUZ WEK, TEJ, CAV, ROD Demanda: (O/M e M/O) TERMINAL FECHADO Nº de linhas 43 Estações: JOA, AFO, BAR, JAB, GIB Demanda: SISTEMA TRONCO - ALIMENTADOR Linha Alimentadora Linha Troncal Linha Perimetral Terminais Fechados

22 SEI SISTEMA ESTRUTURAL INTEGRADO CABO MORENO SÃO LOURENÇO DA MATA CABO IPOJUCA SANTO INÁCIO TI JABOATÃO CAMARAGIBE BR-232(SUL) TI CAMARAGIBE JABOATÃO COSME E DAMIÃO PONTE DOS CARVALHOS PE-05 PONTEZINHA MARCOS FREIRE JORGE LINS CURADO CAVALEIRO COQUEIRAL TEJIPIÓ RODOVIÁRIA TI CAXANGÁ BR-232 TI BARRO TI CAJUEIRO SECO BR 101(SUL) ITAPOAMA TI MACAXEIRA TI KENNEDY BR 101(NORTE) CANDEIAS BR 101(NORTE) PIEDADE TERMINAL ABREU E LIMA IGARASSU BOA VIAGEM PE-22 PE-15 PINA TI PE 15 PAULISTA ABREU E LIMA ARASSOIABA TI IGARASSU AV. NORTE AV. RUI BARBOSA AV. CAXANGÁ ÂNGELO DE SOUZA WERNECK SANTA LUZIA AV. RECIFE MONTE DOS GUARARAPES ITAPUAMA TI PRAZERES IV PERIMETRAL MANGUEIRA TI TANCREDO NEVES TI AEROPORTO PORTA LARGA ITAPISSUMA E ITAMARACÁ AV. ROSA E SILVA AV. COPACABANA CANDEIAS IPIRANGA III PERIMETRAL AV. PRES. KENNEDY AV. BEBERIBE AV. C. DA BOA VISTA TI AFOGADOS SHOPPING ANTÔNIO FALCÃO IMBIRIBEIRA TI JOANA BEZERRA TI LARGO DA PAZ AV. MASCARENHAS DE MORAES II PERIMETRAL EST. DE BELEM I PERIMETRAL TI RECIFE AV. VISC. JEQUITINHONHA AV. DOMINGOS FERREIRA PIEDADE CONVENÇÕES: BOA VIAGEM CORREDORES RADIAIS CORREDORES PERIMETRAIS AV. C. CABUGÁ PINA CORREDORES INTERTERMINAIS CORREDORES COMPLEMENTARES MARIA FARINHA TERMINAL RIO DOCE OLINDA CONCEIÇÃO AV. GETÚLIO VARGAS CARMO NOSSA SRA. DO Ó RIO DOCE JANGA OCEANO ATLÂNTICO PAU AMARELO CONCEIÇÃO MARIA FARINHA NOSSA SENHORA DO Ó PAU AMARELO CARMO RIO DOCE JANGA OCEANO ATLÂNTICO TERMINAIS INTEGRADOS EM OPERAÇÃO TERMINAIS INTEGRADOS FISICAMENTE AO METRÔ TERMINAIS INTEGRADOS EM CONSTRUÇÃO TERMINAIS INTEGRADOS PREVISTOS ESTAÇÕES EM OPERAÇÃO ESTAÇÕES DO SISTEMA DIESEL EM OPERAÇÃO N ESTAÇÃO DO METRÔ PREVISTA

23 TERMINAL INTEGRADO DE JOANA BEZERRA

24 TERMINAL INTEGRADO DE AFOGADOS

25 TERMINAL INTEGRADO DO BARRO

26 TERMINAL INTEGRADO DE CAMARAGIBE

27 TERMINAL INTEGRADO DE JABOATÃO

28 TERMINAL INTEGRADO DA MACAXEIRA

29 TERMINAL INTEGRADO DA PE-15

30 SEI SISTEMA ESTRUTURAL INTEGRADO BENEFÍCIOS Mais mobilidade para a população Diminuição do tempo de viagem Mais opções de deslocamentos Mais economia, conforto e segurança Pagamento de apenas uma única tarifa

31 PROJETO DE EXPANSÃO LINHA NORTE

32 CAMARAGIBE METRÔ DO RECIFE OLINDA PE-15 TACARUNA SÃO LOURENÇO RECIFE Forte do Brum CINCO PONTAS Forte das Cinco Pontas LARGO DA PAZ IMBIRIBEIRA AEROCLUBE DE PERNAMBUCO JABOATÃO JORGE LINS AEROPORTO INTERNACIONAL DOS GUARARAPES ANTÔNIO FALCÃO SHOPPING SHOPPING CENTER RECIFE TANCREDO NEVES AEROPORTO MARCOS FREIRE MURIBECA DOS GUARARAPES JABOATÃO DOS GUARARAPES PRAZERES CAJUEIRO SECO PORTA LARGA MONTE DOS GUARARAPES SHOPPING CENTER GUARARAPES LEGENDA LINHA CENTRO (em operação) LINHA SUL (em implantação LINHA NORTE (em projeto)

33 Complementação da malha metroviária no Sistema Estrutural Integrado SEI Eixo de transporte de massa ligando os Terminais Joana Bezerra e PE-15 passando pela Av. Agamenon Magalhães.

34 DESENVOLVIMENTO DO PROJETO. Interligação em Joana Bezerra Utilização de Equipamento Leve ( Vlt ) compatível com o Sistema da Linha Sul Desenvolvimento da linha sobre o canal da Av. Agamenon Magalhães Integração com outros modais

35 LINHA NORTE DESENVOLVIMENTO DO PROJETO.

36 CONSÓRCIO METROPOLITANO DE TRANSPORTE

37 IIDENTIFICAÇÃO DO PROBLEMA Situação do STPP Estudos sobre o Metrorec: 1998 a 2002 FORMULAÇÃO DA PROPOSTA DE REFORMA Núcleo de Coordenação (político) Grupo Executivo de Trabalho (técnico)

38 PROBLEMAS INSTITUCIONAIS Anseio das Prefeituras de participarem da gestão licitação das linhas OPERACIONAIS AAmeaça de clandestinos Implantação parcial da rede e da Infra-estrutura do SEI Inserção parcial do Metrorec/STPP Perda de demanda Degradação do SEI Aumento do custo operacional Impossibilidade de manter linhas sociais

39 PREMISSAS AAbordar o problema de forma sistêmica ASituação institucional conjunta Estado / Municípios MMelhoria na eficiência e qualidade do sistema

40 DIRETRIZES Produtividade Qualidade dos serviços MModelo de remuneração transparente Sustentabilidade financeira e responsabilidade social Maior integração entre ônibus, VPP s e metrô Investimentos em infra-estrutura e tecnologia Co-responsabilidade dos operadores nos resultados

41 MUDANÇAS Ação coordenada dos envolvidos TTransparência da gestão e do processo decisório RRegionalização do METROREC ESTADO PREFEITURAS - RMR CMT

42 ESTRUTURA ORGANIZACIONAL ESFERA DECISÓRIA Assembléia de Acionistas Conselho de Administração Conselho Fiscal Conselho Consultivo Presidente e Diretoria Executiva ESFERA EXECUTIVA Corpo Técnico

43 LINHA SUL EXPANSÃO

44 LINHA SUL - EXPANSÃO

45 M Cada vez mais perto de você

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